Дополнение к предыдущему посту про музейный вагон типа «В-4» №158. Спустя пару дней появились качественные фотографии ♥️

Многие ещё в четверг обратили внимание на отсутствие поручней, потому считаю нужным напомнить, что восстановление ещё не завершено; команда музея просто делится промежуточным результатом.

Не хватает не только поручней — предстоит также большой объём работ по реставрации кабины машиниста ⚒️

Напоследок повторю мысль из предыдущего поста, лишним не будет. Такое же внимательное отношение к аутентичности и деталям должно было быть и при «реставрации» музейного «Еж3», из которого слепили откровенно посредственный экспонат без своих отличительных черт и эстетики. В прекрасном будущем эта халтура закроется на повторную реставрацию прямо в подвале на Новорязанской, потому что (убеждён в этом) однажды у руля встанут люди, которые действительно понимают, почему в «Еж3» должны быть диваны и круглые светильники, а не сидушки и плафоны от «Русича» 🗿

📷 Дептранс Москвы

#Интересности | #МТМ | #Вшка

Пока на станции «ЗИЛ» включают основное освещение и завершают отделку, на «Крымской» дела обстоят как-то так 🤨

На «Академической» ситуация не сильно лучше, ну а второй по готовности на этом участке Троицкой линии пока является станция «Вавиловская» — на ней хотя бы готов монолит. Впрочем отставание от «ЗИЛа» у неё тоже довольно сильное.

Спешить некуда, пост не об этом. Просто забавно, что из всего участка почти полностью готова лишь одна станция, да и то самая дальняя от действующей линии 🙃

📷 Мосинжпроект

#Метрострой | #ТЛ