#Прошлое | #Навигация
Утро 💙
📷 sofiya_metro (Instagram*)
*Продукт компании Meta, признанной экстремистской организацией и запрещённой на территории РФ
#АПЛ
Утро 💙
📷 sofiya_metro (Instagram*)
#АПЛ
❤33🥰7🔥6❤🔥1😍1
#Интересности
Верните мне мой 2019-й? 🤔
Время «Москвы» на Солнцевской линии давно прошло, но перегонки не дают забыть о том, как оно было ❤️
📷 МосСаб | Метро Москвы
#СолЛ | #Москва
Верните мне мой 2019-й? 🤔
Время «Москвы» на Солнцевской линии давно прошло, но перегонки не дают забыть о том, как оно было ❤️
📷 МосСаб | Метро Москвы
#СолЛ | #Москва
❤27💔8👍5
#Будни
До завтра 😴
📷 МосСаб | Метро Москвы
Благодарим пресс-службу Московского метрополитена за возможность проведения съёмки!
#СокЛ | #Мотовоз | #МТК
До завтра 😴
📷 МосСаб | Метро Москвы
Благодарим пресс-службу Московского метрополитена за возможность проведения съёмки!
#СокЛ | #Мотовоз | #МТК
⚡16❤7👍5🥰1🤩1
#Прошлое | #ТрафыМосСаба
Осенние трафы в №2601-№2603 — всё 💔
Вчера этот состав совершил последний рейс по линии и уже готовится к перегонке в другое депо. На выбор имеется несколько вариантов, но с большой вероятностью он уедет на Люблинско-Дмитровскую линию в «Печатники» 💚
Трафы ещё покатаются, но уже в другом составе, и не все — траф «Белорусская» / «Речной вокзал» был украден на прошлой неделе. Мечты хэйтэров сбываются.
Но если вы можете противопоставить нам лишь воровство, то это является лишь яркой демонстрацией вашей моральной нищеты. Собаки лают, караван идёт 💪🏼
📷 МосСаб | Метро Москвы
#ЗЛ | #Номерной
Осенние трафы в №2601-№2603 — всё 💔
Вчера этот состав совершил последний рейс по линии и уже готовится к перегонке в другое депо. На выбор имеется несколько вариантов, но с большой вероятностью он уедет на Люблинско-Дмитровскую линию в «Печатники» 💚
Трафы ещё покатаются, но уже в другом составе, и не все — траф «Белорусская» / «Речной вокзал» был украден на прошлой неделе. Мечты хэйтэров сбываются.
Но если вы можете противопоставить нам лишь воровство, то это является лишь яркой демонстрацией вашей моральной нищеты. Собаки лают, караван идёт 💪🏼
📷 МосСаб | Метро Москвы
#ЗЛ | #Номерной
🕊53❤17❤🔥3
#Неинтересности
Последняя, 70-я «Москва 2024» на Киевском вокзале 💔
Вот теперь точно всё. Это последняя 775-я с таким лицом — впереди нас ждёт рестайлинг (а скорее даже фэйслифтинг) под названием «Москва 2026».
📷 МосСаб | Метро Москвы
#Москва2024
Последняя, 70-я «Москва 2024» на Киевском вокзале 💔
Вот теперь точно всё. Это последняя 775-я с таким лицом — впереди нас ждёт рестайлинг (а скорее даже фэйслифтинг) под названием «Москва 2026».
📷 МосСаб | Метро Москвы
#Москва2024
❤38💔9🫡7👍3💩1
#Интересности
Первая «Москва 2026» уже готова и совсем скоро отправится с завода в метрополитен. Изменения относительно «Москвы 2024» сугубо косметические 💅🏻
• Новые фары — выглядят странновато из-за явного разделения светодиодов на две отдельных секции, да и по ширине они не очень хорошо сочетаются с верхним этажом оптики, который достался «новинке» по наследству.
• Новая форма нижней части маски — выглядит не так изящно как прежде из-за появившейся выпуклости.
• Новая форма кожуха камер заднего вида — приятное улучшение, выглядит аккуратнее, чем на прошлых моделях.
• Отказ от вставок «под дерево» в салоне — печальная история. Тем не менее, белое «молочное» напыление в нижней части стеклянной перегородки выглядит свежо, а отказ от полосок на самом стекле добавляет интерьеру лёгкости. Нравится.
Продолжение в следующем посте ⬇️
📷 Дептранс Москвы × ТМХ | МЕТРОВАГОНМАШ
#МВМ | #Москва2026
Первая «Москва 2026» уже готова и совсем скоро отправится с завода в метрополитен. Изменения относительно «Москвы 2024» сугубо косметические 💅🏻
• Новые фары — выглядят странновато из-за явного разделения светодиодов на две отдельных секции, да и по ширине они не очень хорошо сочетаются с верхним этажом оптики, который достался «новинке» по наследству.
• Новая форма нижней части маски — выглядит не так изящно как прежде из-за появившейся выпуклости.
• Новая форма кожуха камер заднего вида — приятное улучшение, выглядит аккуратнее, чем на прошлых моделях.
• Отказ от вставок «под дерево» в салоне — печальная история. Тем не менее, белое «молочное» напыление в нижней части стеклянной перегородки выглядит свежо, а отказ от полосок на самом стекле добавляет интерьеру лёгкости. Нравится.
Продолжение в следующем посте ⬇️
📷 Дептранс Москвы × ТМХ | МЕТРОВАГОНМАШ
#МВМ | #Москва2026
😁19👍5👎4❤2🤔1💩1🤨1
#Интересности
Начало в предыдущем посте ⬆️
• Отказ от вставок между сиденьями — закономерное решение, которое нужно было реализовать ещё в «Двадцатьчетвёрке». Ненужный элемент, доставшийся в наследство от «Москвы 2020» (в этих вставках в ней располагались USB-зарядки) наконец-то покинул нас.
• Изменённый дизайн блока связи «пассажир / машинист» — в чистом виде изменение ради изменения. Одмен в своё время предлагал переосмыслить этот блок, но увы.
Получилось сбалансированно. Что-то стало чуть хуже, что-то чуть лучше, но суть осталась неизменной — это всё та же 775-я, которая скоро отпразднует своё шестилетие на «конвейере». Ждём на линии 😏
📷 Дептранс Москвы × ТМХ | МЕТРОВАГОНМАШ
#МВМ | #Москва2026
Начало в предыдущем посте ⬆️
• Отказ от вставок между сиденьями — закономерное решение, которое нужно было реализовать ещё в «Двадцатьчетвёрке». Ненужный элемент, доставшийся в наследство от «Москвы 2020» (в этих вставках в ней располагались USB-зарядки) наконец-то покинул нас.
• Изменённый дизайн блока связи «пассажир / машинист» — в чистом виде изменение ради изменения. Одмен в своё время предлагал переосмыслить этот блок, но увы.
Получилось сбалансированно. Что-то стало чуть хуже, что-то чуть лучше, но суть осталась неизменной — это всё та же 775-я, которая скоро отпразднует своё шестилетие на «конвейере». Ждём на линии 😏
📷 Дептранс Москвы × ТМХ | МЕТРОВАГОНМАШ
#МВМ | #Москва2026
👍22⚡6❤3👎3🤨2💩1
#ПМ70 | #Флэшбэк | #Прошлое
Ровно 70 лет назад, 15 ноября 1955 года, Петербургский (а тогда Ленинградский) метрополитен был открыт для пассажиров. Пусковой участок имел протяжённость 9,98 км и включал в себя всего 7 станций — от «Автово» до «Площади Восстания», а также одно депо — «Автово» (ТЧ-1).
Сегодня Петербургский метрополитен это 5 линий, 73 станции (с учётом двух временно закрытых), 7 депо и 128,4 км путей. Последней открытой станцией на данный момент является станция «Горный институт» Правобережной линии, которая была открыта 27 декабря 2024 года.
В этом году ожидаем пуск первого участка Красносельско-Калининской (Шестой) линии из 2 станций.
Желаем метрополитену развития и стабильной работы! А в качестве иллюстрации сегодня выступает фотокарточка девятилетней давности со станции «Нарвская», на которой запечатлены ушедшие в историю буквально на днях вагоны серии «Ема». Отныне самый старый тип подвижного состава в Петербурге — «Номерные».
📷 СпбСаб | Метро Петербурга
#КВЛ | #Ем501
Ровно 70 лет назад, 15 ноября 1955 года, Петербургский (а тогда Ленинградский) метрополитен был открыт для пассажиров. Пусковой участок имел протяжённость 9,98 км и включал в себя всего 7 станций — от «Автово» до «Площади Восстания», а также одно депо — «Автово» (ТЧ-1).
Сегодня Петербургский метрополитен это 5 линий, 73 станции (с учётом двух временно закрытых), 7 депо и 128,4 км путей. Последней открытой станцией на данный момент является станция «Горный институт» Правобережной линии, которая была открыта 27 декабря 2024 года.
В этом году ожидаем пуск первого участка Красносельско-Калининской (Шестой) линии из 2 станций.
Желаем метрополитену развития и стабильной работы! А в качестве иллюстрации сегодня выступает фотокарточка девятилетней давности со станции «Нарвская», на которой запечатлены ушедшие в историю буквально на днях вагоны серии «Ема». Отныне самый старый тип подвижного состава в Петербурге — «Номерные».
📷 СпбСаб | Метро Петербурга
#КВЛ | #Ем501
🔥33😢8❤🔥3👍3😍2