СВАО. ПРЕДСЕДАТЕЛЬ МОСГОРДУМЫ О РАСШИРЕНИИ 2-го МЕДВЕДКОВСКОГО МОСТА (КОЛЬСКАЯ УЛИЦА)

Председатель Мосгордумы Алексей Шапошников (со странички ВК):

Держу на контроле вопрос расширения 2-го Медведковского моста – важнейшего дорожного сооружения в СВАО, соединяющего два берега Яузы в районе Кольской улицы. Сейчас он имеет две полосы движения – по одной в каждую сторону. Если на мосту случается авария или затор, то движение машин практически останавливается.

Хочу сказать слова благодарности Мэру Москвы Сергею Семеновичу Собянину, который поддержал идею о расширении 2-го Медведковского моста. Благодаря положительной резолюции Мэра мы уже начали программу реконструкции.

Единственное, чего я еще хочу добиться – это возможности проводить работы без закрытия моста на период реконструкции. Смысл в том, чтобы у нас появились два полотна моста, которые работали бы независимо друг от друга. Считаю, что, пока строится новый мост, должен работать старый. Затем, когда по новому откроется движение, мы сможем провести реконструкцию существующего – и в итоге у нас будет два современных моста, которые обеспечат комфортное движение автотранспорта в обе стороны.

https://vk.com/video99398077_456240768

"Полёт Колибри" представляет:
-"Строительство 9-10 участков ЮВХ"

https://youtu.be/C6PliyyBtZk?si=9pN-GCO6RE67ai8Z

РЕКОНСТРУКЦИЯ ЯРОСЛАВСКОГО ШОССЕ В МОСКОВСКОЙ ОБЛАСТИ. ПЕРЕСТРОКА МОСТА ЧЕРЕЗ РЕКУ СКАЛБА

Строим восьмиполосный мост через реку Скалбу на Ярославке, говорится в сегодняшнем пресс-релизе Росавтодора.

Современный переход появится на участке реконструкции М-8 «Холмогоры» с 35-го по 47-й км, где расширяем трассу до восьми полос.

Длина нового сооружения составит 70 м. Автомобили поедут по четырём полосам в каждую сторону, а встречные потоки транспорта будут разделены барьерным ограждением.

Сейчас готовим участок работ: демонтируем существующий мост, который был построен ещё в 1970-е, и возводим временные объезды и переходы, по которым можно будет проехать по Ярославке 🚧

Планируем возвести объект за 14 месяцев.

ПЛАТНАЯ ТРАССА МОСКВА - ПИТЕР СТАНЕТ НЕПРЕРЫВНОЙ 17 ИЮЛЯ
В этот день заработает обход Твери. Ранее автомобилисты, чтобы проехать через Тверь, съезжали на бесплатную дорогу М10.
Главной трудностью в преодолении этого участка был мост через Волгу длиной 738 метров. Кроме того, на пути обхода Твери необходимо было построить 28 различных искусственных сооружений. Сейчас они достроены, пишет питерская «Фонтанка» (https://www.fontanka.ru/2024/06/07/73676102/).

СОЛНЦЕВО. ТОННЕЛИ ПОД КИЕВСКИМ НАПРАВЛЕНИЕМ МЕЖДУ БОРОВСКИМ ШОССЕ И МЕЩЕРСКИМ
Префектура ЗАО говорила об открытии нового прокола до конца 1 квартала текущего года. Однако потом всплыли острые проблемы с водоотводом (в марте тоннель затопило). Кроме того, на подъезде к тоннелю со стороны Боровского шоссе уже обозначились сильные просадки дорожного полотна.
Фото пользователя W12, форум roads.ru

ЗЕЛЕНОГРАД. ЭКСПЕРИМЕНТ С ОТМЕНОЙ МИГАЮЩЕГО ЗЕЛЕНОГО ЗАВЕРШЕН, МИГАЮЩИЙ ЗЕЛЕНЫЙ ОТМЕНЯТЬ НЕ БУДУТ
Это следует из письма за подписью начальника управления ЦОДД М.В. Богородицкого.
Документ публикует телеграм-канал roads.ru live:

ЗЕЛЕНОГРАД. ЦОДД ОПРОВЕРГАЕТ САМ СЕБЯ
«Письма с ответами на запросы были отправлены ошибочно. Информация в этих письмах некорректная. Итоги эксперимента будут подведены позже, предварительно — на следующей неделе», — сказали порталу «Зеленоград.ру» в пресс-службе ЦОДД.
Тот же портал напоминает, что в течение сегодняшнего дня ЦОДД разослал множество ответов на запросы граждан с информацией о завершении эксперимента по отмене зеленого мигания и возврате светофоров к прежнему режиму работы.

Первые комментарии читателей портала:

СЕВЕРНАЯ РОКАДА. НАЧАЛО СТРОИТЕЛЬСТВА ЭСТАКАДЫ "УЛИЦА АКАДЕМИКА КОРОЛЕВА - ВАЛААМСКАЯ"
Фото: Эдвард Мнацаканян, форум roads.ru

 ПРАВОБЕРЕЖНАЯ МАГИСТРАЛЬ ТТК - ФИЛИ. СТРОИТЕЛЬСТВО ЭСТАКАДЫ К СБЕРСИТИ
Ролик Максима Гринева по заказу агентства "Москва":

https://vk.com/video-45913489_456240443

ТРАССА ЮЛА. ТОННЕЛЬ В ГОРОДЕ ВИДНОЕ
Тоннель имеет протяжённость 300 метров и находится в активной фазе строительства, рассказывает сайт "Лыткаринская платная дорога". Сегодня строители завершают монтаж буронабивных свай, а также работают над опалубкой и укладкой арматуры, осуществляют заливку бетона и обеспечивают его уход. Предшествующие этапы включали подготовительные земельные работы с выемкой грунта. Бригады рабочих ведут установку арматуры для обеспечения прочности бетонных конструкций. После заливки бетона и формирования стен производится установка инженерных коммуникаций и завершающие этапы монтажа дренажных систем.