СКВОЗНОЙ ПРОЕЗД МЕЖДУ УЛИЦАМИ ХАЧАТУРЯНА И ДУБНИНСКОЙ ОТКРОЮТ В ТЕКУЩЕМ КВАРТАЛЕ, ПООБЕЩАЛ СОБЯНИН
С 2011 г. в Москве реализовано 24 проекта строительства и реконструкции путепроводов через железнодорожные пути. Об этом рассказал в своем блоге мэр Москвы Сергей Собянин. Сегодня в работе 14 таких объектов. Среди них – путепровод через пути МЦД-1, соединяющий улицу Дубнинскую с улицей Хачатуряна. Его завершим в третьем квартале текущего года, пообещал градоначальник.

Видео от мэра:

https://vk.com/video-45913489_456240474

 ПРОДОЛЖАЕТСЯ РАЗБОР СТАРОГО ПУТЕПРОВОДА НА 25 КМ ЛЕНИНГРАДСКОГО ШОССЕ
Видео: Мария Букреева

https://www.youtube.com/watch?v=9MSmdhTiZKQ

 #НеМосква
М-11, СЕВЕРНЫЙ ОБХОД ТВЕРИ. МОСТ ЧЕРЕЗ ВОЛГУ ПРОШЕЛ ПРИЁМКУ
Самое масштабное сооружение Северного обхода Твери на М-11 «Нева» — мост через реку Волгу — успешно прошло проверку соответствия требованиям по безопасности и фактической несущей способности конструкций, рассказывает пресс-служба ГК "Автодор". Это завершающий этап контроля качества строительно-монтажных работ перед итоговой приемочной комиссией. Испытания подтвердили надежность несущих конструкций моста и их готовность к вводу в постоянную эксплуатацию.

Для проведения проверки специалистами была разработана комплексная программа, состоящая из двух этапов: испытание русловой части сооружения и испытание пролетных строений пойменной части моста. Каждый этап, в свою очередь, состоял из статической и динамической частей.

Статическая часть испытаний заключалась в том, что заранее рассчитанную нагрузку — 12 автосамосвалов массой по 25 тонн каждый — устанавливали в различные положения на проезжей части моста и сравнивали полученные параметры напряженно-деформированного состояния сооружения с расчетными значениями.

В рамках динамических испытаний груженый автосамосвал проехал по мосту с разными скоростями и в разных режимах — беспрепятственно, с торможением, с прыжком через порожек, моделируя разные типы и направления нагрузки.

Работы по строительству объекта стартовали летом 2022 года. Длина моста через Волгу (https://news.1rj.ru/str/avtodorgk/4739) — 738 метров, а ширина — чуть более 24 метров. Высота пролета сооружения над водой достигает 17 метров, что даст возможность в сезон навигации пропускать под мостом большие круизные лайнеры.

От редакции. Открытие моста и всего Обхода Твери запланировано на 17 июля.

 Товарищ Кошмариус представляет:
Мкад и Алтуфьевское шоссе
https://www.youtube.com/watch?v=FGle-AKjmZ0

https://www.youtube.com/watch?v=FGle-AKjmZ0

 СООРУЖЕНИЕ МОСТА НАД МОСКВОЙ-РЕКОЙ В СТВОРЕ БЕРЕГОВОГО ПРОЕЗДА
Видео от Максима Гринева:

https://www.youtube.com/watch?v=YAQXkxUMRaU

 РЕКОНСТРУКЦИЯ ЯРОСЛАВСКОГО ШОССЕ В МОСКОВСКОЙ ОБЛАСТИ
Сергей Пахомов, председатель комитета Государственной Думы по строительству и ЖКХ пишет в своем телеграм-канале:

"Реконструкция Ярославского шоссе. Утром (в субботу - ред.) сверху оценили саму организацию работ. Строители полностью осознают ответственность, работают круглосуточно, чтобы идти существенно быстрее изначального графика.

В целом, работы идут синхронно на нескольких участках, транспортные потоки выводятся за пределы основного хода шоссе. Конечно, неудобства будут, но строители постараются сдать весь участок одновременно.

Количество транспорта растёт и ещё бы один-два года, и здесь всё стояло бы не только в выходные, а ежедневно. Участок М8 от Пушкино до ЦКАД последние 3-4 года был самым проблемным.

Долго работали с Минтрансом и Правительством, убеждали их, приводили доводы и аргументы. Уже сейчас на этом отрезке дороги в сутки проходит по 140 тысяч автомобилей — это много. Пробки влияют не только на настроение водителей. Страдают и грузоперевозки, где буквально каждый час в пути на вес золота — М8 связывает не только Москву с Подмосковьем, но и тянется дальше, в северные регионы страны.

Работы от Красноармейского шоссе (Пушкино) до пересечения со Старым Ярославским шоссе идут полным ходом.
Транспортные потоки выведены с моста через реку Скалба. С инженерной точки зрения это самый сложный объект на участке. Старое сооружение, построенное в 1970-е годы, уже было фактически в аварийном состоянии. Ему на смену через год придёт новый мост длиной более 70 метров — по четыре полосы в каждую сторону. Плюс полоса безопасности, освещение, акустические экраны. Русло реки тоже укрепят.

Вместе с этим уже идут и подготовительные работы на этапе с 41-го по 47-й км шоссе от развязки в районе Кощейково до пересечения с ЦКАД. Здесь возведут две развязки, два моста, также расширят проезжую часть. Работы также начнутся очень скоро.

Напомню, мы заканчиваем проектирование реконструкции с расширением следующего отрезка от ЦКАД непосредственно до Сергиева Посада. Начало работ не за горами".

https://vk.com/video-45913489_456240478