М-11. "АВТОДОР" ОТМЕНЯЕТ ПРАВИЛО ДВУХ ЧАСОВ ДЛЯ КОРОТКИХ МАРШРУТОВ

Об этом говорится в сегодняшнем официальном сообщении Госкомпании:

Государственной компанией внедрена автоматическая система распознавания проездов для исключения применения мошеннических схем, а также попадания добросовестных автомобилистов в ситуацию с назначением максимального тарифа на трассе М-11 «Нева» на участках от Солнечногорска до Санкт-Петербурга.

Это позволит с 17 февраля 2025 года отменить правило максимального тарифа при нахождении более двух часов между пунктами въезда и выезда с трассы при общей длине маршрута менее 50 километров. Указанное правило было введено в целях борьбы с мошенниками, уклоняющимися от оплаты проезда.

⚠ Если вы ошибочно оплатили проезд по максимальному тарифу наличными или по карте, вам следует обратиться к оператору платного участка. Необходимо предоставить талон и/или информацию о времени, месте въезда на платный участок, марке, ГРНЗ транспортного средства, а также чеки, подтверждающие использование инфраструктуры дороги. Соблюдайте правила проезда (https://avtodor-tr.ru/company/docs/proezd/) и нахождения на скоростных дорогах.

Государственной компанией продолжится мониторинг ситуации с целью повышения качества предоставляемого сервиса с учетом интересов пользователей.

 РЕКОНСТРУКЦИЯ МИНСКОГО ШОССЕ. ВОЗВЕДЕНИЕ ДОРОХОВСКОЙ ЭСТАКАДЫ

Телерепортаж канала "Россия 1"

https://vk.com/video-45913489_456240666

 КАПРЕМОНТ КРАСНОПРЕСНЕНСКОГО ПУТЕПРОВОДА: ПРИСТУПИЛИ К ДЕМОНТАЖУ СТАРЫХ БАЛОК НА ВТОРОЙ ЧАСТИ СООРУЖЕНИЯ

В рамках капитального ремонта 2-й половины Краснопресненского путепровода приступили к демонтажу балок пролетного строения, говорится в сообщении департамента капремонта:

🌉 Всего демонтируем 90 балок. Вес каждой свыше 50 т, длина – до 34 м. Уже выполнили демонтаж 14, расположенных со стороны ул. 1905 г. и над железнодорожными путями.
🌉 Проводим лабораторный контроль: если дефекты балки значительные, распиливаем ее на части. Для безопасности применяем поддерживающие подмостовые элементы. Если балка прочная, демонтируем целиком.
🌉 Отсоединяем балки алмазной резкой, а затем используем монтажный агрегат, который захватывает их, перемещаясь по проложенным на путепроводе рельсам. Демонтированные балки измельчаются и утилизируются на специальных полигонах.
🌉 На следующем этапе смонтируем новые балки, выполним устройство деформационных швов и мостового полотна.
🌉 После этого оборудуем тротуары, установим фонари, приведем в порядок перила, лестницы, гранитную облицовку и сделаем съезд на ул. Брянский пост.

Информированный пользователь оставил комментарий на форуме roads.ru: "Теперь остались сложные пролеты, где надо закрывать пути, отключать напряжение с токоведущих проводов и согласовывать всё с РЖД. Темп конечно же спадёт".

Видео: ДКР

https://vk.com/video-54864438_456239245

 ВОЗВЕДЕНИЕ МОСТА АКАДЕМИКА КОРОЛЕВА НАД МОСКВОЙ-РЕКОЙ (В СТВОРЕ БЕРЕГОВОГО ПРОЕЗДА)

Видео: Максим Гринев по заказу агентства "Москва"

https://vk.com/video-45913489_456240667

ВОЗМОЖНО, НА СЛЕДУЮЩЕЙ НЕДЕЛЕ ОТКРОЕТСЯ РАЗВЯЗКА М2/РАСТОРГУЕВСКОЕ ШОССЕ (ЮЛА)

Телеграм-чат "Новости Восточное Бутово" сообщает "Обозначены новые сроки завершения строительства развязки Симферопольского и Расторгуевского шоссе (ЮЛА) - 14 февраля 2025". Но...

"Открыть планируют через неделю, - пишет 8 февраля на форуме roads.ru хорошо информированный пользователь Porter. - На текущий момент нет препятствий это сделать. Но все бывает, приедет перед запуском комиссия, выдаст пару "лишних" замечаний, срок могут подвинуть, так что не делают громких заявлений, и правильно!
В первой очереди ТР1 съезды С-3 - С-7 (да, разворотную эстакаду тоже должны пустить), так что Яндекс корректно отрисовал участки".

Далее Porter уточняет, что "вряд ли, в графике у Альянса по каким-то работам 14.02 срок выполнения указан, так что 15.02 скорее всего".