РЕКОНСТРУКЦИЯ КАШИРСКОГО ШОССЕ В ЛЕНИНСКОМ ОКРУГЕ ПОДМОСКОВЬЯ
Фоторепортаж от "Стройтрансгаза"
Фоторепортаж от "Стройтрансгаза"
👍13
КРАСНОГОРСК. НА ЭСТАКАДЕ В АНИКЕЕВКЕ НАЧАЛАСЬ УКЛАДКА АСФАЛЬТА
Строительная готовность путепровода уже 80%, а движение по нему откроется во 2 квартале этого года.
Параллельно ведутся работы по строительству ливневки, установки ограждения и шумозащитных экранов.
Источник: МТДИ МО
Строительная готовность путепровода уже 80%, а движение по нему откроется во 2 квартале этого года.
Параллельно ведутся работы по строительству ливневки, установки ограждения и шумозащитных экранов.
Источник: МТДИ МО
👍13
СТРОИТЕЛЬСТВО ЭСТАКАДЫ ЮЖНОЙ РОКАДЫ НАД ПРОЛЕТАРСКИМ ПРОСПЕКТОМ. ПОДЭСТАКАДНОЕ ПРОСТРАНСТВО
Фоторепортаж Рината Низаметдинова и паблика Транспорт Онлайн ©
Фоторепортаж Рината Низаметдинова и паблика Транспорт Онлайн ©
👍16👎1
ПЛАТНЫЕ ПАРКОВКИ ПОЯВЯТСЯ ЕЩЕ В ВОСЬМИ ГОРОДАХ ПОДМОСКОВЬЯ
С 17 марта расширится зона платных парковок в Красногорске: их введут на дублере улицы Ленина (от Маяковского почти до Народного Ополчения). Также стоянки появятся в Долгопрудном, Коломне, Ногинске, Мытищах, Одинцове, Подольске, Сергиевом Посаде и Химках.
Еще их планировали ввести в Люберцах и Дзержинском. Однако эти два города пропали из списка, ввод платных парковок там пока отложили.
По информации портала MSK1.RU, в Люберцах нужно дополнительно согласовать изменение границ жилой зоны. В местных сообществах также пишут, что возникли сложности с оформлением резидентских разрешений, и плату за парковку могут ввести в мае.
Стоимость парковки фиксированная и круглосуточная: 40 рублей в час — в местах вблизи ж/д станций и платформ и 50 рублей — на городских улицах. По воскресеньям и в праздничные дни парковка бесплатная. Оплачивать ее нужно в течение 10 минут через приложение «Парковки России» или СМС на номер 7757.
С 1 ноября платные парковки есть в Реутове, Королеве, Видном и Красногорске.
Источник информации: материал Игоря Мещанева на портале MSK1.RU
С 17 марта расширится зона платных парковок в Красногорске: их введут на дублере улицы Ленина (от Маяковского почти до Народного Ополчения). Также стоянки появятся в Долгопрудном, Коломне, Ногинске, Мытищах, Одинцове, Подольске, Сергиевом Посаде и Химках.
Еще их планировали ввести в Люберцах и Дзержинском. Однако эти два города пропали из списка, ввод платных парковок там пока отложили.
По информации портала MSK1.RU, в Люберцах нужно дополнительно согласовать изменение границ жилой зоны. В местных сообществах также пишут, что возникли сложности с оформлением резидентских разрешений, и плату за парковку могут ввести в мае.
Стоимость парковки фиксированная и круглосуточная: 40 рублей в час — в местах вблизи ж/д станций и платформ и 50 рублей — на городских улицах. По воскресеньям и в праздничные дни парковка бесплатная. Оплачивать ее нужно в течение 10 минут через приложение «Парковки России» или СМС на номер 7757.
С 1 ноября платные парковки есть в Реутове, Королеве, Видном и Красногорске.
Источник информации: материал Игоря Мещанева на портале MSK1.RU
👎10👍3
ПОДРЯДЧИК О РЕКОНСТРУКЦИИ ЯРОСЛАВСКОГО ШОССЕ (35-47 км)
Компания «ВАД» ведет реконструкцию федеральной трассы М-8 «Холмогоры» в Московской области на участке с 35 по 47 км, 1 этап. Спустя год с начала строительно-монтажных работ готовность объекта достигла 60 %.
К строительно-монтажным работам на объекте компания приступила в марте 2024 года. Спустя год близятся к завершению работы на первом этапе – пятикилометровом участке трассы с 35 по 40 км, который включает транспортную развязку около села Братовщина и мост через реку Скалбу. «Большая часть работ первого этапа выполнена. В марте 2025 года завершается возведение опор моста и начинается монтаж пролетного строения. Движение автомобилей организовано по временным мостам и объездам. Пуск рабочего движения по мостовому переходу запланирован на лето. В целом стремимся досрочно завершить первый этап – в 2026 году вместо 2027-го», – поясняет начальник строительного управления АО «ВАД» по Московской области Константин Белов.
Работы на втором этапе – с 43,6 по 47 км – начались в ноябре 2024 года. В декабре 2024 года выведена из эксплуатации транспортная развязка на км 47, для этого перепущено движение по временному объезду. Это было необходимо для демонтажа существующего путепровода и устройства нового, расположенного над основным ходом М-8.
С учетом востребованности трассы строители стремятся сдать объект в максимально сжатые сроки.
Текст и фото с сайта компании "ВАД"
Компания «ВАД» ведет реконструкцию федеральной трассы М-8 «Холмогоры» в Московской области на участке с 35 по 47 км, 1 этап. Спустя год с начала строительно-монтажных работ готовность объекта достигла 60 %.
К строительно-монтажным работам на объекте компания приступила в марте 2024 года. Спустя год близятся к завершению работы на первом этапе – пятикилометровом участке трассы с 35 по 40 км, который включает транспортную развязку около села Братовщина и мост через реку Скалбу. «Большая часть работ первого этапа выполнена. В марте 2025 года завершается возведение опор моста и начинается монтаж пролетного строения. Движение автомобилей организовано по временным мостам и объездам. Пуск рабочего движения по мостовому переходу запланирован на лето. В целом стремимся досрочно завершить первый этап – в 2026 году вместо 2027-го», – поясняет начальник строительного управления АО «ВАД» по Московской области Константин Белов.
Работы на втором этапе – с 43,6 по 47 км – начались в ноябре 2024 года. В декабре 2024 года выведена из эксплуатации транспортная развязка на км 47, для этого перепущено движение по временному объезду. Это было необходимо для демонтажа существующего путепровода и устройства нового, расположенного над основным ходом М-8.
С учетом востребованности трассы строители стремятся сдать объект в максимально сжатые сроки.
Текст и фото с сайта компании "ВАД"
👍9
СОБЯНИН: ТРАССУ СБВ ЗАКОНЧАТ СТРОИТЬ В СЛЕДУЮЩЕМ ГОДУ
Ввод финишного участка автомагистрали «Солнцево – Бутово – Варшавское шоссе» запланирован на 2026 год. Об этом сообщил мэр Москвы Сергей Собянин в ходе осмотра строительства данного участка дороги от ул. Поляны до Варшавского шоссе.
«Мы находимся на одной из самых приоритетных дорожных строек Москвы в настоящее время, которая соединит две новые магистрали Москвы: «Солнцево – Бутово – Варшавское шоссе» и Московский скоростной диаметр. Участок относительно небольшой, но чрезвычайно сложный, насыщенный эстакадами, тоннелями, развязками. Планируем его закончить в 2026 году. И таким образом две магистрали будут соединены в одну. Юг и север Москвы получат сквозную транспортную магистраль», – сказал Собянин.
Заместитель генерального директора – директор по производству компании-подрядчика «ДиМ» (дивизион «Дороги и мосты» Нацпроектстроя) Андрей Струк доложил мэру о ходе работ на объекте. «На сегодняшний день мы готовы к переключению движения по Варшавскому шоссе, которое позволит выйти полным комплектом работ на сооружение эстакады. И в этом году мы надеемся эту эстакаду запустить», – заявил Струк.
Как сообщается в материалах пресс-службы мэра и правительства Москвы, с вводом в эксплуатацию трассы «Солнцево – Бутово – Варшавское шоссе» нагрузка на МКАД снизится примерно на 16%, на 12–13% разгрузятся Варшавское и Калужское шоссе.
Длина трассы по прямому ходу с учетом Внуковского шоссе составит 26,6 км, общая протяженность новых дорог с учетом развязок – свыше 95 км.
К настоящему времени введены в эксплуатацию участки длиной 16 км по прямой от Боровского шоссе до ул. Эдварда Грига. В общей сложности построено 64,7 км дорог. Продолжается строительство четвертого участка от ул. Эдварда Грига до ул. Поляны.
Строительство пятого – финишного – участка магистрали от ул. Поляны до Варшавского шоссе было начато весной 2023 года. Трасса длиной более 3,5 км по прямой обеспечит более комфортный выезд из этих районов на Варшавское шоссе. Всего в составе участка будет построено и реконструировано 14 км дорог, включая тоннель по основному ходу магистрали через ул. Поляны с подходами, эстакаду-съезд с основного хода магистрали на ул. Поляны в сторону МКАД, путепровод по основному ходу магистрали через железнодорожные пути МЦД-2, путепровод по основному ходу Варшавского шоссе в районе пересечения с магистралью. В настоящее время строительная готовность объекта составляет 18%.
Источник: агентство "Москва"
Ввод финишного участка автомагистрали «Солнцево – Бутово – Варшавское шоссе» запланирован на 2026 год. Об этом сообщил мэр Москвы Сергей Собянин в ходе осмотра строительства данного участка дороги от ул. Поляны до Варшавского шоссе.
«Мы находимся на одной из самых приоритетных дорожных строек Москвы в настоящее время, которая соединит две новые магистрали Москвы: «Солнцево – Бутово – Варшавское шоссе» и Московский скоростной диаметр. Участок относительно небольшой, но чрезвычайно сложный, насыщенный эстакадами, тоннелями, развязками. Планируем его закончить в 2026 году. И таким образом две магистрали будут соединены в одну. Юг и север Москвы получат сквозную транспортную магистраль», – сказал Собянин.
Заместитель генерального директора – директор по производству компании-подрядчика «ДиМ» (дивизион «Дороги и мосты» Нацпроектстроя) Андрей Струк доложил мэру о ходе работ на объекте. «На сегодняшний день мы готовы к переключению движения по Варшавскому шоссе, которое позволит выйти полным комплектом работ на сооружение эстакады. И в этом году мы надеемся эту эстакаду запустить», – заявил Струк.
Как сообщается в материалах пресс-службы мэра и правительства Москвы, с вводом в эксплуатацию трассы «Солнцево – Бутово – Варшавское шоссе» нагрузка на МКАД снизится примерно на 16%, на 12–13% разгрузятся Варшавское и Калужское шоссе.
Длина трассы по прямому ходу с учетом Внуковского шоссе составит 26,6 км, общая протяженность новых дорог с учетом развязок – свыше 95 км.
К настоящему времени введены в эксплуатацию участки длиной 16 км по прямой от Боровского шоссе до ул. Эдварда Грига. В общей сложности построено 64,7 км дорог. Продолжается строительство четвертого участка от ул. Эдварда Грига до ул. Поляны.
Строительство пятого – финишного – участка магистрали от ул. Поляны до Варшавского шоссе было начато весной 2023 года. Трасса длиной более 3,5 км по прямой обеспечит более комфортный выезд из этих районов на Варшавское шоссе. Всего в составе участка будет построено и реконструировано 14 км дорог, включая тоннель по основному ходу магистрали через ул. Поляны с подходами, эстакаду-съезд с основного хода магистрали на ул. Поляны в сторону МКАД, путепровод по основному ходу магистрали через железнодорожные пути МЦД-2, путепровод по основному ходу Варшавского шоссе в районе пересечения с магистралью. В настоящее время строительная готовность объекта составляет 18%.
Источник: агентство "Москва"
👍15👎4