Шановні, якщо Вам цікаво погледіти на розробки вітчизняних науковців для зміцнення обороноздатності (з того, що можна демонструвати), то завтра, 19 травня 2023 року, об 11.00 відкриється виставка в Інституті електрозварювання НАН України.
Офіційне повідомлення тут https://www.nas.gov.ua/UA/Messages/Pages/View.aspx?MessageID=10107

І завтра ж, але о 14.00 в Інституті молекулярної біології та генетики відбудеться подія буДні науки 2023 - про наукову популяризацію, її проблеми в умовах воєнного вторгнення росії, проблеми науки загалом.
Виступатимуть вчені, наукові популяризатори, вируватимуть дискусії.
Сторінка події тут https://www.facebook.com/events/214881841283270/

Тому якщо кому цікаво - приходьте.
Я, на жаль, з причин зайнятості, не встигаю на другу подію.

Майте гарний день.

Ви знаєте.
Маю Вам подякувати окремо за те, що Ви дозволяєте нам у проєкті 42 тачки на ЗСУ працювати без компромісів із самими собою.

Почну здалеку.
Нікому і ніколи не прийде в голову передавати бійцям на фронт діряві шкарпетки. Поламані павербанки. Дрони без акумуляторів. Іржаву зброю. Прострочені медикаменти чи їжу. Очевидні речі, так?
Це дуже важливі волонтерські позиції, які зазвичай купуються та передаються новими, тому практично ніколи й проблем не виникає (якщо, звісно, ми промовчимо про палені китайські турнікети, які чомусь досі передають бійцям, бо типу краще щось, ніж взагалі нічого).

З машинами так не працює.

99% автівок, що передаються звичайними волонтерами на фронт - вживані.
І єдине, що тут можна зробити добре - це розгатитися об стіну, але передати у війська робочу машину. Причому терміни “робоча” і “сама доїхала від кордону на фронт” - не тотожні.
Для дуже багатьох людей - це неочевидна теза.

Машина може мати іржавий кузов, обірвані декоративні елементи, розукомплектований салон і бути не пофарбованою у піксель, оливу чи фельдграу (польовий сірий), однак коробка, двигун, система повного приводу і підвіска мають працювати на відмінно. Якщо ще й кондиціонер на літо справлять - взагалі топ, але то, насправді, розкіш.
(Але і це ми робимо, бо любимо наших бійців).

Не піксель робить старий корч машиною для ЗСУ.
Не зубаті шини і не додаткові пафосні протитуманки.
А її хороший технічний стан.

Тому я з щирим захопленням дивлюсь на волонтерів, які не йдуть на компроміси із совістю і не воліють передавати воїнам машини із мостами, що гудуть, та двигунами, в яких мастило ллється через усі щілини, мовляв, на фронті пацани розберуться і полагодять раптом шо.
Раптом шо - може трапитись в той момент, що нікому більше ту машину буде лагодити.
А пацани і дівчата мають просто робити свою роботу.
А не лагодити машини.

Я поважаю волонтерів, які не женуть тачки на фронт просто з-під кордону, оминаючи мінімальний ремонт.
Не буває такого фізично в природі, щоб машина з Європи з пробігом по 200-300 тисяч кілометрів чи, навіть, перекупських скручених миль не потребувала мінімального обслуговування.
Мастила, фільтра, ремені, ролики, радіатори, важелі, кульові опори, сайлентблоки, амортизатори, роздатки, коробки, клапанні кришки, електрика карданні вали, прокладки - все має перевірятися.
І чеки на ремонт повнопривідної машини, що приїхала з Європи, можуть і сягають 50-70-100 і навіть 200 тисяч гривень (якщо волонтерів, що купили тачку, відверто кинули перекупи в Європі. Мразот там вистачає теж).
Так, тут, в тилу можна закрити очі і не заглядати під капот, звітуючи донаторам про прекрасну зелену автівку, придбану з Європи за недорого та передану бійцям, але воно ж потім вилізе.

Лагодити тачки в тилу по-нормальному дешевше: Дешевше логістично. Дешевше по фінансам. Дешевше по людським життям.

Так, тачки на фронт - це непросто. Дорого. Нервово. Але воно працює і якщо докладати зусиль - дає неймовірний результат по збільшенню спроможності підрозділів.

І фіналом моєї прелюдії до основної думки посту буде така цитата:

“Дев’ять з десяти пригнаних волонтерами автівок у найближчі 2-3 тижні стають на ремонт по причині поганого технічного стану. Деякі не повертаються на дороги вже ніколи і, в кращому випадку, стають донорами запчастин.”

Це не статистика, їй не можна довіряти та на неї не можна посилатися.
Це просто слова бійців однієї з бригад зі східного напрямку, що потребують запчастин. І ці ж слова підтверджуються тезами бійців іншої бригади південного напрямку.
Зайве, мабуть, буде розповідати історію про евакуаційний пікап, який заглух просто по прибуттю на точку і довелося викликати підмінну машину, яка, на щастя, була.
Впевнений, що таких історій - вагон і маленький возик.

Факт же у тому, що про кладовища неробочих машин уздовж лінії фронту - вже ходять легенди.
Черги на СТО в Харкові, Краматорську, Павлограді, Дніпрі - тижні.

Чи будуть скаржитися бійці волонтерам, які пригнали їм неробочу машину, з якою воїни замість основної роботи змушені морочитися? Звісно, ні, бо “кінь подарований”.

То я повернусь до початку.

Дякую Вам, шановні донатори, що дозволяєте нам не йти на компроміси із самими собою.
Завдяки Вам ми доводимо до такого стану машини, що самі б погодилися на них працювати.
Дякуємо за те, що дозволяєте будь-яку нашу підозру на несправність розкладати на молекули і усувати причину для можливих докорів сумління у майбутньому штибу “не догледіли, не доробили”.

Саме тому після кожного ремонту ми робимо обкатки машин, під час яких вилазять додаткові проблеми.
Я вже колись розповідав, що Костянтин Бакуемський на Ніссан Наварі розірвав підвісний підшипник карданного валу під час тестового заїзду. Виправлення цієї проблеми та, головне, з’ясування її причин (нестандартний карданний вал) зекономило бійцям купу нервів і часу.
Що нині?

Машина 4/42 - Ford Ranger - після обкатки вихідного дня по бездоріжжю (на відео) під час огляду виявлено протікання сальника заднього мосту, чого раніше не було. Подібний дефект призвів би до дуже сумних наслідків для машини і для бійців, які б нею користувалися. Проблему миттю усунули на підйомнику. Скільки б на це пішло часу на передку - уявити складно.
Машина 5/42 - Mitsubishi L200 - після виходу з ремонту, попередньої обкатки і заправки пального “під кришечку” виявлено запотівання паливного баку. Проблему усунено.
Машина 6/42 - Volkswagen Transporter - після виходу з ремонту помічено підклинювання гальм. Проблему усувають.

Головне - під час діагностики авто 16/42 - Jeep Cherokee - помічено гул у мостах. Вони були розібрані, виявлено ушкодження головних пар. Доведеться робити їх ремонт, на що ми не розраховували, як цього і не знав попередній власник авта, що нам його подарував. Фото головних пар я скину нижче - ось для чого потрібно робити ревізію підозрілих агрегатів. На фронті це не лагодиться і машина стає під паркан.

Загалом…
Дякую Вам, що ми зі спокійною совістю відправляємо машини на фронт.
І бійці ГУРу, наприклад, подзвонили і сказали, що переданий нами в понеділок Kia Sorento (8/42) - це ракета.

Зі станом справ по проєкту “42 тачки на ЗСУ” можна ознайомитись в таблиці:
https://docs.google.com/spreadsheets/d/1cKesJl5vFXJV5-SadywJIAyVR0CD6d4M5xBZwFaxXTY/edit#gid=0

Але коротко так:

1/42 - Nissan Patrol - 241 бригада - в ремонті.
2/42 - Mazda BT-50 - 241 бригада - передано в війська.
3/42 - Volkswagen Transporter T4 - 65 бригада - на обкатці.
4/42 - Ford Ranger - 71 єгерська бригада - готовий до передачі у війська.
5/42 - Mitsubishi L200 - 68 єгерська бригада - на обкатці і фарбуванні.
6/42 - Volkswagen Transporter T4 - 5ОШБр - на обкатці.
7/42 - Nissan X-Trail (відбулася заміна машини через шалені терміни перегону Ssang Yong) - ГУР - перегон в Україну.
8/42 - Kia Sorento - ГУР - передано у війська.
9/42 - Toyota Land Cruiser Prado - 65 бригада - в ремонті.
10/42 - Mitsubishi L200 - 65 бригада - готова до передачі у війська.
11/42 - Volkswagen Transporter T5 - 65 бригада - передано в війська.
12/42 - Mitsubishi L200 - 125 бригада - в ремонті.
13/42 - Nissan Navara - 3ОШБр - перегон в Україну.
14/42 - 112 Бригада - підбираємо.
15/42 - 119 бригада - підбираємо.
16/42 - 82 бригада - Jeep Cherokee - в ремонті.
17/42 - 112 Бригада - придивляємось.

Дякуємо, що рухаєте світ.

Якщо хочете підтримати проєкт, реквізити тут:

Картка Приват - 5168 7451 0561 4421 (Антон Сененко)
PayPal - senenkoanton@gmail.com
Детальні реквізити:
Установа банку - ПриватБанк МФО банку - 305299
Отримувач платежу - СЕНЕНКО АНТОН ІГОРОВИЧ IBAN - UA953052990000026201691360906
Рахунок отримувача - 26201691360906
Валюта картки - UAH
РНОКПП отримувача - 3136215494
Призначення платежу - Поповнення рахунку СЕНЕНКО АНТОН ІГОРОВИЧ, безповоротна фінансова/благодійна допомога ЗСУ)
Принагідно лишаю реквізити Мартин Брест, з яким ми разом реалізуємо проєкт:
Моно: 4441114443028624
PayPal: Oleg.boldyriev@gmail.com
Приват: 4149499371016518

Майте тиху ніч.

P.S. Дякую за відео і монтаж Євгенія Богославська.

Відвідав дуже цікаву подію, організовану Національний фонд досліджень України - Science Day in Ukraine.
Радий був бачити багатьох з колег і чути цікавих спікерів, зокрема пана Колежука з його доповіддю по стану науки в Україні.
Дуже раджу подивитися запис виступів за посиланням, що лишу в кінці.

Окремо був приємно потішений міжнародною підтримкою української науки з боку наших партнерів.

https://www.facebook.com/UANRFU/videos/3867040670189271/?vh=e

P.S. Міністра освіти і науки України на події не було.

Вчора минуло рівно два місяці, як я попросив Вашої допомоги в реалізації проєкту “42 тачки на ЗСУ”.

За цей період нам із Вами вдалося матеріалізувати 14 машин.
Причому саме вчора ми передали вже 4-ту відремонтовану та підготовлену для виконання задач автівку на південний напрям в 65 бригаду. Попередні три розійшлися на 241 і 65 бригади, а також на один із підрозділів Головного управління розвідки МО України.
З 10 автівок, що лишилися - 4 повністю готові і чекають наказу на висування в підрозділи.
4 машини перебувають на різних стадіях детального і якісного ремонту.
2 - прямо зараз (в цю секунду) їдуть із Франції в Україну.

Два місяці тому я попросив Вас, фактично, довірити мені свої кошти.
Сукупно Ви надонатили 2 591 712 грн на гривневий рахунок, 11636 в євровому еквіваленті на PayPal, надали папірцевих ресурсів в еквіваленті на 19650 доларів - як на, власне, автівки, так і на шини/запчастини для них (всі ці цифри наведені виключно з моїх рахунків без врахування потужного внеску Мартіна Бреста, який радо долучився до реалізації проєкту).

Тобто, на секундочку, тільки мені у руки Ви довірили щось близько 3,8 млн. гривень.
Я не можу також не згадати 2 подаровані автівки, причому одну я поки навіть не рахую в перелік 14-ти, поки вона не заїде в Україну з Греції.

Шановні, дякую Вам.
Дякую, що повірили. Що довірили. Що продовжуєте вірити і підтримувати.
Дякую як за донати у 5 (!) грн та 2,76 бакси на пейпал, так і за внески по 40 тисяч гривень та 500 баксів одним платежем.

Більше того. Ви ж не просто реалізували 14 машин.
Ви допомогли із шинами і запчастинами 30 ОМБр, 5 ОШБр, ГУР, Госпітальєрам.

Я не можу подякувати усім поіменно, але окремих людей маю відзначити.
Мартин Брест, спасибі, брате, що став пліч-о-пліч
Костянтин Бакуемський, Оксана Бондарь, спасибі, що долучилися і відгукнулися на прохання допомогти у втіленні задуму.
Лисенко Віталій, спасибі, що заправляєш машини.
Ігор Кравчишин (Колеса Свободи та Солом'янські котики), Alex N Alex Noyt, Оксана Джастми, Lucas Wk, Taras Herasymchuk, Olga Shvets - спасибі за підбір і перегон притомних автівок.
СТО Автокомп Сервис - дякую за відповідальність і за ремонти, за які не соромно перед бійцями.
BR TURBO Ukraine та особисто Roman Galkin і Ruslan Galkin за безкоштовний ремонт турбін.
Svetlana Arbuzova - за Вашу автівку, що колись рятувала людей, а тепер є незмінною машиною супроводу колон.

Park Lane - агентство нерухомості - за автівку 1/42.
Усій спільноті Alpha Centauri та Paul Potseluiev за придбане авто 12/42.
Evhen Zborowski, Anya Yasinkovska, Irysya Frolova, Olga Schilling, Yaroslav Smolin, Данило Карнацький, Anastasiia Vasenko, Iryna Dzhola за машину 5/42.
Пану Василю за подарований Jeep Cherokee 16/42 та родині Kseniia Shtein за подарований Ssang Yong Rexton.
Semen Yesylevskyy, Олені Гнатенко, Olexii Ignatenko, Yevheniia Yanish, Oleksiy Boldyriev, Kseniya Gulak, Дійсна наука та небайдужій науковій спільноті за пости, стріми, лекторії, донати з яких спрямовуються на проєкт.
Спільноті Чорний гумор українською, Ірина Вишня та Anastasiia Zvyagintceva за понад 100 тисяч надоначених гривень.

Iryna Tykhonkova - за ідею лого проєкту, а Алёна Омельчак за його втілення.
Надія Чорноморець та пану Матею за свіжі пироги до кожної переданої машини.

І дяка двом таємним київським родинам - Павла і Алли та Наталки і Ярослава, що надали кошти на машини 3/42 та 14/42 відповідно, а також ще одній таємній родині пані Олени, що регулярно купує шини на наші машини (і за домашню ковбасу спасибі, але, я вибачаюся, я її заморозив та вчора відвіз 65 бригаді. Вони щасливі).

Я сподіваюсь, що я все згадав, хоча не факт, бо, наприклад, про абсолютно унікальні футболки для аукціону я поки не пишу.

Тим не менш, 42 тачки на ЗСУ - став дійсно народним проєктом і я цьому дуже радію.

Зі станом справ по проєкту “42 тачки на ЗСУ” можна ознайомитись в таблиці:
https://docs.google.com/spreadsheets/d/1cKesJl5vFXJV5-SadywJIAyVR0CD6d4M5xBZwFaxXTY/edit#gid=0

Але коротко так:
1/42 - Nissan Patrol - 241 бригада - в ремонті.
2/42 - Mazda BT-50 - 241 бригада - передано в війська.
3/42 - Volkswagen Transporter T4 - 65 бригада - готовий до передачі у війська.
4/42 - Ford Ranger - 71 єгерська бригада - готовий до передачі у війська.
5/42 - Mitsubishi L200 - 68 єгерська бригада - готовий до передачі у війська.
6/42 - Volkswagen Transporter T4 - 5ОШБр - готовий до передачі у війська.
7/42 - Nissan X-Trail - ГУР - перегон в Україну.
8/42 - Kia Sorento - ГУР - передано у війська.
9/42 - Toyota Land Cruiser Prado - 65 бригада - в ремонті.
10/42 - Mitsubishi L200 - 65 бригада - передано у війська.
11/42 - Volkswagen Transporter T5 - 65 бригада - передано в війська.
12/42 - Mitsubishi L200 - 125 бригада - в ремонті.
13/42 - Nissan Navara - 3ОШБр - перегон в Україну.
14/42 - 112 Бригада - ведемо перемовини з бійцями і постачальниками.
15/42 - 119 бригада - підбираємо.
16/42 - 82 бригада - Jeep Cherokee - в ремонті.
17/42 - 112 Бригада - придивляємось.

Дякуємо, що рухаєте світ.
Якщо хочете підтримати проєкт, реквізити тут:
Картка Приват - 5168 7451 0561 4421 (Антон Сененко) PayPal - senenkoanton@gmail.com
Детальні реквізити:
Установа банку - ПриватБанк МФО банку - 305299 Отримувач платежу - СЕНЕНКО АНТОН ІГОРОВИЧ IBAN - UA953052990000026201691360906
Рахунок отримувача - 26201691360906
Валюта картки - UAH
РНОКПП отримувача - 3136215494
Призначення платежу - Поповнення рахунку СЕНЕНКО АНТОН ІГОРОВИЧ, безповоротна фінансова/благодійна допомога ЗСУ)
Принагідно лишаю реквізити Мартин Брест, з яким ми разом реалізуємо проєкт:
Моно: 4441114443028624
PayPal: Oleg.boldyriev@gmail.com
Приват: 4149499371016518

І останнє.
Свіжі зведення з лінії фронту.
Ми з Оксаною Бондарь ганяли автівку 10/42, щоб передати у війська.
Так от.
Всі траси забиті сучасною новою військовою технікою, яка прямує у містечко Ненацьк, звідки, орієнтовно, почнеться контрнаступ.
Причому самі бійці не знають, ані де те місто, ані коли початок. Тому просто їдуть.
Кудись.
Зведення закінчив.

Літо буде гарячим.
І ми зробимо усе, щоб зробити війська мобільнішими.

Майте гарний вечір.