Шановні, для того, щоб мінімально не стати жертвами експертів, що пророкують ліквідацію наслідків підриву дамби максимум за 2-3 тижні, пропоную Вам пару джерел, які треба мати на увазі, щоб тримати голову холодною:

По-перше, підпишіться на групу Укргідроенерго https://www.facebook.com/Ukrhydroenergo, а також на їхній ютьюб-канал https://www.youtube.com/@Ukrhydroenergo, де вони кілька разів на добу викладають свіжі коментарі щодо ситуації на Херсонщині.
Там і про рівень води у водосховищі, і про піки підтоплення, і про стан споруди ГЕС, і про найближчі плани по будівництву/не будівництву перемички тощо.
Це - першоджерело.
Ось два останні короткі включення гендиректора Укргідроенерго Ігоря Сироти
- https://www.youtube.com/watch?v=nbDoL0uwWps
- https://www.youtube.com/watch?v=JOYLszz6JcA
Коротко, по суті, без спекуляцій.

По-друге, фахівці Національної академії наук України також дають свої оцінки ситуації, зокрема:
- завідувач Відділу екологічної гідрології та технічної гідробіології Інституту гідробіології НАН України, член Басейнової ради нижнього Дніпра кандидат географічних наук України Сергій Дубняк - дуже детально, щодо параметрів водосховища, прориву, оцінювання наслідків для інфраструктури, промисловості, сільгоспугідь, навколишнього середовища
https://www.ukrinform.ua/rubric-society/3719272-naukovec-pro-rujnuvanna-j-vtrati-na-kahovskij-ges-ce-problema-na-desatilitta.html

- директорка Інституту морської біології НАН України Галина Мінчева - про вплив катастрофи на Чорне море https://suspilne.media/498559-stan-morskoi-vodi-v-odesi-monitoritimut-pisla-pidrivu-kahovskoi-ges

І ще одне.
Чи моделювали науковці сценарії прориву дамби внаслідок руйнування?
Звісно.
Інститут проблем математичних машин і систем НАН України більше місяця тому випустив отаку модель з розрахунками глибин затоплення, еволюцією рівнів води, детальними картами можливого (вже реального) лиха тощо
http://www.immsp.kiev.ua/news/ModeluvannyaZatoplen_2023.pdf
Тобто, в принципі, всі прогнози були в доступі у тих, кому вони мали б бути потрібні.
Чи вони використовуються зараз - інформації не маю.

Майте гарний день.

Додатково до мого попереднього посту [1], де я Вам запропонував кілька достовірних джерел, з яких можна брати інформацію про розвиток ситуації на підірваній дамбі, а також розуміти, які наслідки цей теракт спричиняє для навколишнього середовища, тримайте ще два джерела:

- доктор Pavel Gol'din, зоолог з Інституту зоології імені І.І. Шмальгаузена НАН України на сторінках видання Куншт пояснює, яких наслідків для екосистем завдало руйнування дамби і подальша повінь, які особливо рідкісні види тварин опинилися на межі винищення, до чого тут лептоспіроз і що на нас чекає далі
https://kunsht.com.ua/pidriv-kaxovsko%D1%97-ges-ekologichni-naslidki-tragedi%D1%97

- візітінг-професор Університету Фукушіми Mark Zheleznyak та співатор математичної моделі з попереднього допису, що прогнозувала наслідки руйнування дамби, прокоментував Голосу Америки ситуацію, що склалася на дамбі і дав свої оцінки по ситуації на Запорізькій атомній станції.
https://www.facebook.com/reel/799265385136299
(за посилання вдячний Mikhail Kornilov)

Лють має бути холодною.

Майте гарний вечір.
1. Попередній пост https://news.1rj.ru/str/mouselab/5199

Чесно кажучи, це, мабуть, найбільш повний матеріал про наслідки руйнування Каховської дамби для української природи, причому перекладений й на англійську мову, тому дуже важливий для поширення на закордонну аудиторію.

Так, я продовжую Вас знайомити з достовірними джерелами, на які можна покладатися в оцінці ситуації з руйнуванням дамби Каховського водосховища.

Купа науковців з Української Природоохоронної Групи - UNCG підготувала розлогий текст, який висвітлює вплив теракту росіян на навколишнє середовище з двох аспектів:

- Наслідків осушення дна водосховища (для риб, птахів, придонної фауни - бентосу, рослинного світу тощо)
- Наслідків затоплення територій (для тварин, комах, птахів, рослин)
- Наслідків для Чорного моря.

Фахово, по суті, без спекуляцій.
Виважений науковий матеріал, від якого ще більше стає погано, коли уявляєш скільки пташенят і всіляких тваринних дитинчат загинуло.
Зараз же був найвідповідальніший період гніздування, нерестування тощо...

Текст українською https://uncg.org.ua/iakymy-ie-naslidky-rosijskoho-teraktu-na-kakhovskij-hes-dlia-dykoi-pryrody
English https://uncg.org.ua/en/the-consequences-of-the-russian-terrorist-attack-on-the-kakhovka-hydroelectric-power-station-hps-for-wildlife/

Вдячний Julia Burlachenko за привернення уваги до матеріалу.

Також зверніть увагу на те, що співробітники Наукового центру аерокосмічних досліджень Землі Інституту геологічних наук НАН України провели попередню оцінку площі затоплених територій, використавши дані супутника Європейського космічного агентства Sentinel-3
https://www.nas.gov.ua/UA/Messages/Pages/View.aspx?MessageID=10207

Попередні пости про достовірні джерела щодо наслідків катастрофи:
1. https://news.1rj.ru/str/mouselab/5199
2. https://news.1rj.ru/str/mouselab/5200

Лють має бути холодною.

Майте гарний вечір.

Ми знайшли для Збройних сил купу джипів, пікапів, повнопривідних бусів, домкратів, карданів, вогнегасників, стійок стабілізатора, шин, амортизаторів.
Але я знав.
Я знав, що проєкт 42 тачки на ЗСУ почне допомагати возити човни для Сил оборони.

Я серйозно не знаю, хто ці люди на фото, окрім однієї дівчини, яку звуть Настя.
Я не знаю поки що, хто пожертвував цього човна з двигуном (що є дуже важливо).
Я навіть не в курсі, чи тут працює повний привід та коли мінявся ремінь ГРМ 🙂

Але я розумію 2 речі:
1. Цей чудовий апарат за кілька годин я перевезу до Мартин Брест в Херсон і він буде переданий Силам оборони.
2. Українці чудові. Це вже 5-й човен переданий цими прекрасними людьми на Херсон від інших прекрасних людей. Попередні 4-и перевезла Оксана Бондарь.

Костянтин Бакуемський, Тарас Бескровний, дяка вам за контакт і допомогу.

А Вам спасибі за підтримку, паливо і гарячу каву.

Лють має бути холодною.
Переможемо.

Майте гарний день.

Шановні, я дуже вдячний усім, хто долучився до підтримки усіх волонтерів, що в ці гарячі дні примчали у Херсон.
Я вдячний Вам, що Ви без окремого якогось прохання сприяли перевезенню п‘яти човнів в інтересах Сил оборони, і особисто я, перебуваючи сьогодні цілий день за кермом, відчував Вашу підтримку - і на пальне, і на каву, і води придбав, і енергетиків дснсникам та військовим, і гумові чоботи, і ліхтарі, і окремо паливо для них.

Свої враження опишу вже потім, а зараз просто факт.
Де б не з‘явився Мартин Брест - якщо там немає черги на автограф-сесію до Павла Казаріна, на книжках якого він зазвичай підписується - Мартін починає обмальовувати все: від капотів до прапорів.

Спонсор синього маркера - компанія BIC та Юра Орос 🙂

Якщо серйозно - Херсон фактично порожній.
Але гуде, як роз‘ятрений вулик.
Як хочете, так і розумійте.

Майте тиху ніч.

P.S. Ще раз подяка Костянтин Бакуемський та Тарас Бескровний за човни і Оксана Бондарь за оперативність транспортування плавзасобів.

Важливе офіційне звернення Національна академія наук України до міжнародної спільноти.

Власне, з кожним днем стає все більше заяв від українських державних і громадських організацій щодо теракту, який вчинила росія на Каховській греблі.
Кожна з них - коротка, по суті, з англійським перекладом - б'є в одну точку: запобігти чи припинити спекуляції на міжнародній арені по темі "дамба втомилася" або "росіяни підірвали, але аж так не хотіли".

Хотіли.
НАН України цілком слушно наводить взаємозв'язок між греблею та загрозою Запорізькій атомній станції, чітко вказуючи, що ядерний шантаж для росія - то не вперше:

"...Російська Федерація вже неодноразово вдавалася до актів ядерного тероризму, захопивши й обстрілюючи ядерні об’єкти на Чорнобильській і Запорізькій атомних електростанціях, бомбардуючи дослідницьку ядерну установку «Джерело нейтронів» у Харкові. Ядерний шантаж став домінуючою складовою зовнішньої політики Росії."

Загалом, якщо хтось десь почне Вам розповідати про "не все так однозначно" - кидайте їм цей текст звернення.
Англійська там теж є.

Лють має бути холодною.

Майте гарний день.

https://www.nas.gov.ua/UA/Messages/Pages/View.aspx?MessageID=10202

10 днів тому ми з Мартин Брест оголосили аукціон* з розіграшем цінних подарунків - унікальних футболок, брелоків зі збитого російського літака, сувенірів NASA тощо.
Знаєте, скільки людей вирішили спробувати удачу?
Більше 100.
Знаєте, скільки було ставок?
1206.
Знаєте, на яку суму?
Більш ніж 362 тисячі гривень!

Знаєте, що це означає?
Задачею аукціону було акумулювання коштів для придбання тачки 15/42 для роти вогневої підтримки 119 бригади 164 бату.
Задача успішно виконана, плюс у нас є кошти на ремонт автівки!!!

За 10 днів Ви повністю закрили збір на цілісінький пікап!

Дякую Вам.

Але є дві новини:

1. Сьогодні розіграшу о 21.00 не буде. Я б міг вигадати якусь технічну причину, але напишу як є.
Ми з Мартіном стомилися. Правда.
Херсонський тур нас виснажив і ми не встигли за понеділок прийти тями та розгрести всі справи.
Просимо поставитися з розумінням.
Особисто я не можу зараз життєрадісно усміхатися і сяяти очима.
Так буває.
Тому розіграш відбудеться завтра, у вівторок, 13 червня, о 20.00 на моїй сторінці у фейсбуці https://www.facebook.com/senenkoanton/.

2. Але це і хороша новина, бо тут https://docs.google.com/spreadsheets/d/1U0Mt8wrD1lJ43T3WLHhvlm0-S-jRWKlwBYy9NTyPXxM/edit#gid=0 є список учасників розіграшу з номерами ставок.
Якщо Ви робили ставку - перевірте, чи є Ваше прізвище та чи правильно вказано кількість присвоєних Вам номерів.
Якщо Ви робили ставку, але свого прізвища не знайшли (бо за ці ж 10 днів донатів було ще на 80 тисяч гривень більше, за що ми дуже вдячні) - перешліть мені скрін оплати або штурхоніть мене, щоб я його побачив (але я наче всі месенджери передивився).

*Хто не чув про аукціон - допис про нього тут https://www.facebook.com/senenkoanton/posts/pfbid02hpd7egE5F5LDU8sqavjbhWXsqnuBPYS1zzXBjmxHJa9nm7Rdou2L8DFmktYhnFUgl

Тримайте ноги в теплі, а лють - холодною.

Майте гарний вечір.

Чи бачили Ви, як буяють трави уздовж трас на Півдні?
Жовтим, волошковим, червономаковим.
Якщо дуже швидко їдеш, палітра кольорів мерехтить в очах і здається, ніби якийсь митець розлив свої фарби до обрію.
Раніше б варто було зупинитись та зробити фото - з фільтрами чи без.
Роздивитися всі ті маленькі квіточки з пелюсточками, назви яких знає один тільки Olexii Kovalenko.
Але гальмувати немає сенсу.
Бо обабіч дороги стоять вказівники “Обережно, міни”.

Господи, який світ вони зруйнували. Знищили. Замордували.

Уздовж дороги - спалені заправки, підірвані вщент кафе.
Села з дахами без шиферу, але під синьою плівкою.
І небокрай у чорному диму від палаючих полів.
Патруль з увімкненими маячками тихо стоїть на узбіччі і дивиться, як полум’я поглинає гектар за гектаром.
Ніхто гасити того не буде.
Бо ж обабіч дороги стоять вказівники “Обережно, міни”.

А веселка… Чи бачили Ви веселку, що спускається з неба до охопленого вогнем поля з різнобарвних трав?
Я - бачив.

Херсон - місто в летаргічному сні.
Наче і живе, і тролейбуси їздять. Колись, минулого літа, тролейбуси їздили у Бахмуті. Я це добре запам’ятав. Тролейбус для мене на цій війні став справжнім символом того, що не все втрачено і надія є.
Але всі в Херсоні горнуться до землі, під землю, за товсті стіни.
Бо на ранок в готелі, де ти ночуєш, у віконній рамі можна знайти скалку від міни.
Ви ж знали, що з кожних десяти ударів по місту до соцмереж докочується хіба один-два?

А ще… Таке враження, що в Херсоні волонтерів і журналістів більше, ніж людей.
Відомо ж, що журналісти і волонтери на війні - то не зовсім так, щоб люди. Десь - машини. Десь - тіні. Але безупинні, всюдисущі, невловимі.

Всі двори заставлені бусами з гуманітаркою, під містом просто на майданчиках спалених заправок розгорнуті наметові містечка з тоннами води і продуктів.
Важко сказати, яка допомога потрібна, бо ті, хто справді потребують допомоги - в окупації і до них не дістатися.
В селах же потрібно все.
І не тільки через те, що все, що не награбували окупанти - знищила вода, а те, що не знищила - нищиться обстрілами.
Злидні.
Основне, що загрожує Херсонщині - це економічна депресія через незрозумілі перспективи під перманентними російськими ударами.
Люди тікають і не повертаються.

Єдине, що справді може допомогти Херсону - це Збройні сили.
Панацея від усіх проблем регіону.
Наче так просто і, водночас, так складно.
Але будь-яка допомога Силам оборони зарадить Херсону більше, аніж тонни бутлів з водою і сотні пакетів корму для тварин.
Вибачте, що пишу так прямо.

Дякую, що допомогли доправити Силам оборони 5 човнів.

Дякуємо Тарас Бескровный, Максим Журавський, що ті човни надибали, Костянтин Бакуемський та Анастасії Мірошниченко, що організували завантаження.
Дякую Оксана Бондарь, що допомогла довезти.
Дякую Мартин Брест, що розподілив.

А тролейбуси...
Тролейбуси їздитимуть в Херсоні і далі.
Починається українське літо.

Майте тиху ніч.

Сріблястий бюджетний седан Geely CK в 20-ти метрах попереду увімкнув правий поворот і за усіма правилами дорожнього руху почав перелаштовуватись з третьої смуги Кільцевої просто перед моїм бусом.
Саме в цю секунду і ні миттю пізніше, дорогий сірий кросовер Maserati Levante, що довго їхав у першому ряду, стрімко набрав швидкість, вискочив прямо перед моїм носом, наблизився до Джилі на відстань десяти сантиметрів і я на власні очі узрів унікальне явище:
З водійського вікна Мазераті у заднє праве крило нещасної жертви полетіло якесь червоне сміття. Джилі смикнулось назад і почало скидати швидкість.
“Отетеріти, - майнуло в голові, - я став свідком автопідстави, про яку до цього лиш читав в автожурналах”.
Я відгальмувався до скреготу коліс, щоб не знести цей милий “шлюбний танок” і затис клаксон.
Джилі, як поранена лань, винувато попрямувала до узбіччя, а за нею, наче той хижак, прилаштувався самовдоволений Мазераті.

“Не в моєму районі і не сьогодні”, - домислив я в своїй уяві і, увімкнувши правий поворот, попер через два ряди просто на Мазераті, не збираючись гальмувати вдруге.
Зім’яв би дупу по самі водійські сидіння без жодного озирання на наслідки.
Віддати належне водію дорогого пєпєлаца, він швидко оцінив ситуацію, натис на газ і вислизнув акурат з-під мого бампера.
Полишивши далеко позаду водія Джилі, який 100% навіть не зрозумів, що сталося і від якої напасті його врятувала моя присутність, я супроводив Мазераті по Кільцевій з двома розворотами, поки той не зник з обрію.
Номери, до речі, були щось типу 9227, але це не має значення, бо вони гарантовано фальшиві.

До чого я це пишу.
Якщо країна настільки очистилася від російської загрози, що на наші автошляхи повернулися автопідстави, це означає тільки одне - на дорогах повно водіїв, які на таке лайно ведуться.

Тому пояснюю суть схеми і в кінці розповім дієвий спосіб, як не стати жертвою шахраїв.

Злодії беруть на прокат або якось ще дуже дорогий і обов’язково потужний автомобіль (Мерседес - це класика, особливо 500-й, БМВ, Порш та будь що, що викликає благоговєйний трєпєт у більшості пересічних громадян).
Зазвичай працюють в парі з ще одним авто, роль якого опишу нижче.
При русі по дорозі з кількома смугами вони обирають жертву.
Зазвичай це бюджетне недороге авто (бо з дорогого може хтось вийти і обламати роги), з одним водієм в салоні (для того, щоб не було свідків і на водія можна було легше морально тиснути).
Жертву якийсь час “пасуть”, як козеня, щоб переконатися, що вона безпечна, подекуди має погані навички водіння, невпевнено себе поводить тощо (в т.ч. не має відеореєстратора, а вони ж зараз всі не вітаються, плюс літера У чи 70 на задньому склі - взагалі подарунок).

Далі вони просто чекають зручної ситуації: жертва їде, скажімо, у крайньому лівому ряду (для зручності, хай у третьому), у другому - величезна фура чи я на бусі, за якою потужна машина шахраїв довгий час ховається, перебуваючи у першому ряду.
В цей момент інше авто спільників наздоганяє жертву і вимагає блиманням дальнього світла фар звільнити третю смугу для проїзду.
Жертва за всіма ПДР і правилами ввічливості, наче переконавшись, що перед фурою чи бусом друга смуга була вільна, починає перелаштовуватись.
Дорога машина шахраїв спритно прискорюється (для цього і потрібна потужність), імітуючи, що вона була у смузі в “сліпій зоні” жертви.
Потім стається кидок пляшки, м’ячика, будь-чого, що імітує звук удару.

Далі - чиста психологія.
Водій-жертва їде до узбіччя, відчуваючи себе винним у тому, що не переконався в безпечності маневру, а шахраї вдвох ввічливо (вони ж ще часто в дорогих костюмах і солідно виглядають), але наполегливо пропонують вирішити питання на місці, бо машина у них дорога, страхова все не покриє, а подряпини великі.
Подряпини, до речі, будуть - зроблені заздалегідь. А от машині жертви подряпини нанесуть наждачкою спільники, поки переляканий водій буде обдивлятися ушкодження дорогезного авто.

Якби ця схема не працювала і з водіїв не стригли гроші - її б не існувало.

Але усьому цьому можна дуже легко запобігти.
Ні, не автопідставі.

Ми не роботи і весь час стежити за правою смугою за фурою (або ж навіть за узбіччям, по якому шахраї часто обганяють велику машину) - неможливо.
Проте є дієвий спосіб переконатися, чи перед Вами шахраї, які Вас підставили, чи чесний водій, якого Ви дійсно могли ненароком зачепити:
Видихайте паніку через ніс, набирайте 102, викликайте патруль, відрізайте собі шляхи відступу на “заплатити готівкою тут і зараз” і спостерігайте, як чувидли повільно відчалюють за обрій в пошуку наступної жертви.
Вони ні за яких обставин не зв’язуватимуться ані з поліцією, ані зі страховими.
Важливо: нормальні шахраї (яким би оксюмороном це не було) не будуть Вас торкатися фізично. Погрожувати - так. Залякувати - так. Психологічно тиснути - обов’язково. Але вони чітко знають межу, де починаються важкі кримінальні наслідки, тому сідайте в своє авто під будь-яким приводом, зачиняйтесь зсередини і викликайте копів.

Можна, до речі, все знімати на телефон. Він теж може миттю охолодити запал шахраїв та зробити їхні пики такими, які бувають у росіян.

Якщо вперше почули про таку схему - розкажіть тим, хто про неї не чув.
Конкретно моя історія трапилася вчора.

І підкреслю - видів автопідстав дуже багато.
В принципі, для цього відеореєстратори і вигадали, особливо з камерою назад.

Не порушуйте ПДР, тримайте ноги в теплі, а лють - холодною.

Майте гарний вечір.