🥇4 096 тонн урожая за 12 часов: Мировой рекорд!🥇

👑Новый Claas Jaguar 1200, собрав 4096 тонн силоса из цельной массы за 12 часов, установил официальный мировой рекорд по уборке кормов. Средний расход топлива составил 0,49 литра на тонну заготовленного силоса, что также стало рекордным показателем.

📈Попытка была основана на важном событии: в 2001 году Claas установил мировой рекорд на Jaguar 900, собрав 1891 тонну за 12 часов. Двадцать четыре года спустя была поставлена цель не только превзойти этот рекорд, но и, если возможно, удвоить его. Этот новый рекорд был установлен на огромном поле в США. Кстати о кормоуборочных комбайнах: эти машины могут напоминать зерноуборочные, но, как следует из названия, их предназначение - измельчать собранный урожай. Комбайн отделяет зерно для дальнейшей обработки. Кстати, у этого Jaguar 1110 л.с.

🔥Ну вы посмотрите, что творят! Да, это не новость про автомобили, но тоже немаловажная техника. Благодаря таким инженерам, в мире станет только лучше! Никогда и не думал, что тема фермерства меня хоть как-то заденет, но стоит признать - это величайший успех. Встаём подаём аплодисменты!

🤩-Мужики красавчики!

Ну смотря где!😨

Водитель Tesla морально уничтожился.🤯

В особенности после этой Kia...😰

Боевая комплектация?💥

О, сегодня что, уже четверг?👃

Ну всё! Спокойно ждём пятницы!😅

🔥Subaru выпустит BRZ с STI дополнениями🔥

💯Да, вы всё правильно поняли: Это не простой BRZ, а BRZ STI! Несмотря, что уже прошло 5 лет после представления этого поколения BRZ, Subaru всегда найдёт путь, чтобы освежить данный спорт-купе. Однако, чтобы иметь возможность купить этот потрясающий автомобиль, вам нужно быть настоящим везунчиком. Производство ограничено тиражом в 300 штук.

⚙️Под капотом у него находится уже знакомый атмосферный двигатель с 2.4 литрами, но с изюминкой - у него облегчённые ходовые части. Но привлекательность BRZ STI Sport Type RA не заканчивается на одном моторе. Subaru дополняет пакет 18-дюймовыми дисками BBS матово-бронзового или серого цвета, амортизаторами ZF на обеих осях и тормозами Brembo с золотыми суппортами. У гоночного автомобиля также заимствован корпус заднего дифференциала с рёбрами охлаждения. Базовый STI стоит 27 750 Евро, в то время, как за версию со спойлером и аэродинамическими элементами придётся отдать уже €30 580.

👀Что-то я тупанул и даже не заметил тот факт, что новые поколения GR86 и BRZ были представлены ещё в 2020 году. Ладно, но это ещё что за монстр? Мне дико нравится эта идея с обновлением модели, хоть и выпустят только 300 экземпляров. Очень красивый и ещё более динамичный Subaru BRZ! А вы бы что выбрали, Toyota GR86 или всё же BRZ? Мой выбор падает на Subaru, ибо что прошлое поколение, что это, улыбается!

🤩-Теперь уважаю Subaru ещё больше!

Skoda Superb - Когда езда превращается в круиз.

🤩

Продолжение серии!😏

Владелец KIA сообщил, что его автомобиль обладает мотором 5.0 V8, наверняка от Ford Mustang GT.😱

Пятница, заливай бензин и едь!💪

Ну только без приколов сегодня на дорогах. Пожалуйста.👮

🌧Нам нужно попрощаться с роторными спорткарами🌧

📣Именно такие слова огласила Mazda, главный производитель роторных спорткаров с душой. Будущее бренда невозможно создать на основе прошлого. Mazda прекратила производство спорткаров с роторным двигателем в 2012 году, когда с конвейера сошёл последний RX-8. Всего три года спустя компания возродила надежды на роторное купе, представив в 2015 году потрясающий концепт RX Vision. Однако этот проект так и не был реализован, а ещё через три года команда разработчиков роторных двигателей была полностью расформирована.

📉Mazda остаётся относительно небольшой компанией, особенно по сравнению с конкурентами. В 2024 году японский автопроизводитель продал ровно 1 277 578 автомобилей, в то время как BMW за тот же период поставила 2 200 217 автомобилей. Mazda сложнее обосновать высокие расходы на автомобиль, который изначально считается нишевым продуктом. Именно это и создаёт проблему. Но главный директор заявил, что роторные спорт-купе уже маячат на горизонте. Главный директор признал, что Mazda не совсем оправдывает инвестиции для запуска Iconic SP в производство, причиной является как раз таки данная финансовая яма.

🕯Большинство сейчас испытывают финансовые трудности. Однако, Mazda всё равно очень жаль. Хоть они и занимаются производством кроссоверов в последнее время, уважения марка всё равно заслуживает, как минимум из-за их роторных инженерных шедевров. Остаётся надеяться, что на рынке уже всё уладится и Mazda сможет продолжить с автомобилями, которые мы так любим.

🤩-Наши японцы смогут!