Alt‑текст:
Картинка 1: Чёрно‑белое фото двухэтажного троллейбуса. Текст: В СССР этот вид транспорта пришёл только в 1930‑е. Ему нужны были гладкое дорожное покрытие и мощная электросеть, поэтому массовое развитие системы стало возможным лишь после появления новых электростанций. К двухэтажному формату в Москве пришли, когда искали способ увеличить вместимость: в 1937 году испытали британский AEC/EEC 664T, а затем появились отечественные ЯТБ‑3, выпускавшиеся в 1938–1939 годах.

Картинка 2: Архивное фото: большой московский дом у площади, на улице много людей и машин. Двухэтажный троллейбус переезжает площадь. Текст: Машина вмещала до 100 пассажиров и умела проезжать несколько километров без контактной сети, но была тяжёлой и капризной в управлении, особенно на скользкой дороге. Несмотря на сложности, двухэтажные троллейбусы работали до 1953 года, а позже их сменили более практичные модели.

Alt‑текст:
Карточка 1: крупный план потёртой деревянной детали с фрагментом схемы берлинского метро; внизу голубая плашка с текстом: В музее хранится единственный в мире сохранившийся экземпляр метровагона «В» восьмидверной модификации 1927 года выпуска. Под слоем поздней обшивки реставраторы обнаружили оригинальную деревянную отделку салона и множество артефактов. Например, таблички и схему Берлинского метро.

Карточка 2: на московской улице на рельсах стоит исторический вагон конки с номером 35 и лестницей на открытую площадку второго этажа конки. Текст: В музее хранится единственный сохранившийся вагон конки конца XIX века, который реально функционирует.

Карточка 3: бирюзово‑белый ретро‑троллейбус ТБЭС‑ВСХВ в помещении. Текст: Редчайший троллейбус ТБЭС-ВСХВ обнаружили совсем случайно на территории военной части на окраине Москвы в конце 1990-х.

Карточка 4: автомобиль КИМ‑10‑51 в экспозиции музея. Это купе автомобиля с двумя дверьми, у него обтекаемые крылья, круглые фары, крыша отсутствует. Текст: В коллекции музея хранится автомобиль КИМ-10-51 – осталось всего пять экземпляров этого редчайшего авто в мире.

Карточка 5: посетители на экскурсии в выставочном зале музея. Текст: За шесть лет работы музея выставки, фестивали, лекции, мастер-классы и экскурсии посетили более одного миллиона человек!

Карточка 6: собака Люси сидит в красной педальной машинке в офисе. Текст: У музея есть неофициальный маскот – собачка Люся, которая упоминается в описании Telegram-канала и помогает отвечать на вопросы подписчиков.