🔸گزارش تحلیلی شاخص عملکرد لجستیک (LPI) بانک جهانی که عملکرد کشورها را در بازه پنجساله ۲۰۱۸ تا ۲۰۲۳ مورد مقایسه قرار داده است، تصویر نگرانکنندهای از وضعیت لجستیک ایران در رقابتهای منطقهای ارائه میدهد.
🔸در این دوره زمانی، رتبه ایران با افتی شدید از جایگاه ۶۴ به ۱۲۳ تنزل یافته است. این پسرفت محسوس در حالی رخ داده که رقبای اصلی منطقهای نظیر عربستان سعودی، با اجرای برنامههای تحول استراتژیک و تمرکز بر مقرراتزدایی و سرمایهگذاری هوشمند، رتبه خود را تا جایگاه ۳۸ ارتقا دادهاند.
🔸تحلیل این شکاف گسترده نشان میدهد که فقدان اصلاحات ساختاری و عدم همگامی با شتاب جهانی در شش مؤلفه حیاتی LPI، از جمله کارایی گمرک، کیفیت زیرساخت و قابلیت ردیابی، دلیل اصلی این عقبماندگی است.
🔸ادامه این روند، خطر حذف ایران از کریدورهای ترانزیتی بینالمللی و تحمیل هزینههای تصاعدی بر تجارت خارجی کشور را به دنبال خواهد داشت.
🔗متن کامل این تحلیل را در نقل حمل بخوانید.
#لجستیک #شاخص_LPI #لجستیک_ایران #گمرک #حمل_و_نقل #زنجیره_تامین #نقل_حمل #ترکیه #عربستان #امارات #ایران
🆔@naghlehaml
🔸گزارش تحلیلی شاخص عملکرد لجستیک (LPI) بانک جهانی که عملکرد کشورها را در بازه پنجساله ۲۰۱۸ تا ۲۰۲۳ مورد مقایسه قرار داده است، تصویر نگرانکنندهای از وضعیت لجستیک ایران در رقابتهای منطقهای ارائه میدهد.
🔸در این دوره زمانی، رتبه ایران با افتی شدید از جایگاه ۶۴ به ۱۲۳ تنزل یافته است. این پسرفت محسوس در حالی رخ داده که رقبای اصلی منطقهای نظیر عربستان سعودی، با اجرای برنامههای تحول استراتژیک و تمرکز بر مقرراتزدایی و سرمایهگذاری هوشمند، رتبه خود را تا جایگاه ۳۸ ارتقا دادهاند.
🔸تحلیل این شکاف گسترده نشان میدهد که فقدان اصلاحات ساختاری و عدم همگامی با شتاب جهانی در شش مؤلفه حیاتی LPI، از جمله کارایی گمرک، کیفیت زیرساخت و قابلیت ردیابی، دلیل اصلی این عقبماندگی است.
🔸ادامه این روند، خطر حذف ایران از کریدورهای ترانزیتی بینالمللی و تحمیل هزینههای تصاعدی بر تجارت خارجی کشور را به دنبال خواهد داشت.
🔗متن کامل این تحلیل را در نقل حمل بخوانید.
#لجستیک #شاخص_LPI #لجستیک_ایران #گمرک #حمل_و_نقل #زنجیره_تامین #نقل_حمل #ترکیه #عربستان #امارات #ایران
🆔@naghlehaml
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
ستار هاشمی، وزیر ارتباطات و فناوری اطلاعات در جمع دانشگاهیان استان آذربایجان شرقی به افتتاح مرکز هوشمند مرسولات پستی شهر تبریز اشاره کرد. وزیر ارتباطات، هوشمندسازی پست را یکی از اقدامات موثر در دولت چهاردهم به شمار آورد و تاکید کرد که تحول دیجیتال در شرکت ملی پست بهعنوان یکی از سازمانهای سنتی کشور، نشانه از رشد و شکوفایی است.
بهگفته ستار هاشمی، مرکز هوشمند مرسولات پستی شهر تبریز بهصورت ۲۴ ساعته و در هفت روز هفته بهصورت اتوماتیک فعالیت میکند. وزیر ارتباطات اعلام کرد که شرکت ملی پست برای نخستین بار از سامانهای که مجهز به فناوریهای هوش مصنوعی، بینایی ماشین و سورتینگ هوشمند است در زمینه جداسازی مرسولات پستی استفاده میکند و علاوهبر افزایش سرعت و دقت در ارسالها باعث بهبود رضایتمندی مشتریان میشود.
وزیر ارتباطات همچنین توسعه زیرساختهای پستی با مشارکت بخش خصوصی را گامی موثر در راستای تحول صنعت پست در کشور عنوان کرد.
🔹نقل حمل را دنبال کنید.
🔗naghlehaml.ir
#نقل_حمل #زیرساخت_پستی #تحول_دیجیتال #سورتینگ_هوشمند #وزیر_ارتباطات #ستار_هاشمی #شرکت_ملی_پست #هوشمندسازی_پست #تجارت_الکترونیک
🆔@naghlehaml
بهگفته ستار هاشمی، مرکز هوشمند مرسولات پستی شهر تبریز بهصورت ۲۴ ساعته و در هفت روز هفته بهصورت اتوماتیک فعالیت میکند. وزیر ارتباطات اعلام کرد که شرکت ملی پست برای نخستین بار از سامانهای که مجهز به فناوریهای هوش مصنوعی، بینایی ماشین و سورتینگ هوشمند است در زمینه جداسازی مرسولات پستی استفاده میکند و علاوهبر افزایش سرعت و دقت در ارسالها باعث بهبود رضایتمندی مشتریان میشود.
وزیر ارتباطات همچنین توسعه زیرساختهای پستی با مشارکت بخش خصوصی را گامی موثر در راستای تحول صنعت پست در کشور عنوان کرد.
🔹نقل حمل را دنبال کنید.
🔗naghlehaml.ir
#نقل_حمل #زیرساخت_پستی #تحول_دیجیتال #سورتینگ_هوشمند #وزیر_ارتباطات #ستار_هاشمی #شرکت_ملی_پست #هوشمندسازی_پست #تجارت_الکترونیک
🆔@naghlehaml
میلاد کاوه، مدیرعامل شرکت دکابار با اشاره به خدمات این شرکت زیرمجموعه هلدینگ دکا گفت: «دکابار، بازارگاه حملونقل هوشمند هلدینگ دکاست و ماموریت اصلی آن، اتصال بیواسطه رانندگان و صاحبان بار و کالا به یکدیگر و حرکت در مسیر حملونقل هوشمند است.»
مدیرعامل دکابار با تاکید روی اهمیت استفاده از بازارگاههای لجستیکی برای کاهش هزینه، وقت و آلایندههای زیستمحیطی، از دانشبنیانشدن این پلتفرم لجستیکی خبر داد.
کاوه در این خصوص به نقل حمل گفت: «دکابار بر اساس آییننامه اجرایی قانون حمایت از شرکتها و مؤسسات دانشبنیان و تجاریسازی نوآوریها و اختراعات، مورد تایید کارگروه ارزیابی شرکتها و مؤسسات دانشبنیان قرار گرفته و از این پس مشمول قانون حمایت از شرکتهای دانشبنیان خواهد بود.»
او پرداخت آنلاین و لحظهای کمیسیون هزینه حمل بار و امکان رصد بارهای در حال جابهجایی را از جمله مزایای دکابار عنوان کرد.
🔹متن کامل را در سایت نقل حمل بخوانید.
#نقل_حمل #لجستیک #تجارت_الکترونیک #بازارگاه_لجستیکی #دکابار #هلدینگ_دکا
🆔@naghlehaml
مدیرعامل دکابار با تاکید روی اهمیت استفاده از بازارگاههای لجستیکی برای کاهش هزینه، وقت و آلایندههای زیستمحیطی، از دانشبنیانشدن این پلتفرم لجستیکی خبر داد.
کاوه در این خصوص به نقل حمل گفت: «دکابار بر اساس آییننامه اجرایی قانون حمایت از شرکتها و مؤسسات دانشبنیان و تجاریسازی نوآوریها و اختراعات، مورد تایید کارگروه ارزیابی شرکتها و مؤسسات دانشبنیان قرار گرفته و از این پس مشمول قانون حمایت از شرکتهای دانشبنیان خواهد بود.»
او پرداخت آنلاین و لحظهای کمیسیون هزینه حمل بار و امکان رصد بارهای در حال جابهجایی را از جمله مزایای دکابار عنوان کرد.
🔹متن کامل را در سایت نقل حمل بخوانید.
#نقل_حمل #لجستیک #تجارت_الکترونیک #بازارگاه_لجستیکی #دکابار #هلدینگ_دکا
🆔@naghlehaml
فشار اقتصادی در سالهای اخیر بسیاری از خانوارهای ایرانی را به سمت شغل دوم سوق داده است. این مسئله از زمان ورود پلتفرمهای آنلاین حملونقل به کشور، شکل تازهای به خود گرفته است و بسیاری از افراد، تاکسیهای اینترنتی را بهعنوان راهی شفاف و در دسترس برای جبران هزینههای زندگی انتخاب کردهاند. برخی از رانندگان تاکسیهای آنلاین در کنار شغل اصلی و برای افزایش درآمدشان در این پلتفرمها فعالیت میکنند و بعضی از رانندگان نیز بازنشستگان هستند.
بهتازگی، طرحی از سوی سازمان تامین اجتماعی به مجلس شورای اسلامی ارائهشده که مطابق آن، مستمری بازنشستگانی که در تاکسیهای اینترنتی فعالیت دارند، در صورت ادامه اشتغال در این پلتفرمها قطع خواهد شد. براساس این طرح، پلتفرمها موظف میشوند چهار درصد به کرایهی سفر اضافه کنند و رانندگان نیز باید ماهانه ۱۳.۵ درصد از درآمد مقطوع خود را بهعنوان حق بیمه بپردازند. این تغییرات، به معنای کاهش مستقیم درآمد رانندگان و افزایش هزینه برای مسافران است، در حالیکه بسیاری از بازنشستگان دقیقاً بهدلیل ناکافی بودن مستمری به سراغ تاکسیهای آنلاین آمدهاند.
حذف مستمری و افزایش هزینهها، امنیت مالی خانوارهای بازنشسته را تهدید میکند. این مسئله با فلسفهی حمایتی تأمین اجتماعی در تضاد است و میتواند منجر به خروج بخشی از رانندگان تاکسیهای آنلاین شود.
🔹متن کامل را در سایت نقل حمل بخوانید.
#لجستیک #تاکسی_اینترنتی #بیمه #بازنشستگان
🆔@naghlehaml
بهتازگی، طرحی از سوی سازمان تامین اجتماعی به مجلس شورای اسلامی ارائهشده که مطابق آن، مستمری بازنشستگانی که در تاکسیهای اینترنتی فعالیت دارند، در صورت ادامه اشتغال در این پلتفرمها قطع خواهد شد. براساس این طرح، پلتفرمها موظف میشوند چهار درصد به کرایهی سفر اضافه کنند و رانندگان نیز باید ماهانه ۱۳.۵ درصد از درآمد مقطوع خود را بهعنوان حق بیمه بپردازند. این تغییرات، به معنای کاهش مستقیم درآمد رانندگان و افزایش هزینه برای مسافران است، در حالیکه بسیاری از بازنشستگان دقیقاً بهدلیل ناکافی بودن مستمری به سراغ تاکسیهای آنلاین آمدهاند.
حذف مستمری و افزایش هزینهها، امنیت مالی خانوارهای بازنشسته را تهدید میکند. این مسئله با فلسفهی حمایتی تأمین اجتماعی در تضاد است و میتواند منجر به خروج بخشی از رانندگان تاکسیهای آنلاین شود.
🔹متن کامل را در سایت نقل حمل بخوانید.
#لجستیک #تاکسی_اینترنتی #بیمه #بازنشستگان
🆔@naghlehaml
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
تتا بهتازگی گزارشی را از وضعیت تجارت الکترونیک کشور در سال ۱۴۰۳ منتشر کرده است. در این گزارش، ضریب نفوذ تلفنهمراه، اینترنت پهنباند، اینمادهای صادرشده و ارزش و تعداد معاملات تجارت الکترونیکی در سال گذشته مورد بررسی قرار گرفته است.
گزارش مرکز توسعه تجارت الکترونیکی، اقتصاد دیجیتال ایران را از بخشهای مختلفی مورد ارزیابی قرار داده که یکی از این بخشها، روشهای ارسال و تحویل کالا در تجارت الکترونیک است. نقل حمل بهعنوان رسانه تخصصی حوزه لجستیک و خردهفروشی، این گزارش را از منظر ارسال بستهها و خدمات لجستیک بررسی کرده است.
🔹نقل حمل را در شبکههای اجتماعی دنبال کنید و این ویدیو را با دوستان خود بهاشتراک بگذارید.
لینکدین: https://www.linkedin.com/company/naghlehaml
اینستاگرام: https://www.instagram.com/naghlehaml.ir
تلگرام: https://news.1rj.ru/str/naghlehaml
یوتیوب: https://www.youtube.com/@Naghlehaml
آپارات: https://www.aparat.com/naghlehaml
#تتا #مرکز_توسعه_تجارت_الکترونیکی #لجستیک #تجارت_آنلاین #خرده_فروشی
🆔@naghlehaml
گزارش مرکز توسعه تجارت الکترونیکی، اقتصاد دیجیتال ایران را از بخشهای مختلفی مورد ارزیابی قرار داده که یکی از این بخشها، روشهای ارسال و تحویل کالا در تجارت الکترونیک است. نقل حمل بهعنوان رسانه تخصصی حوزه لجستیک و خردهفروشی، این گزارش را از منظر ارسال بستهها و خدمات لجستیک بررسی کرده است.
🔹نقل حمل را در شبکههای اجتماعی دنبال کنید و این ویدیو را با دوستان خود بهاشتراک بگذارید.
لینکدین: https://www.linkedin.com/company/naghlehaml
اینستاگرام: https://www.instagram.com/naghlehaml.ir
تلگرام: https://news.1rj.ru/str/naghlehaml
یوتیوب: https://www.youtube.com/@Naghlehaml
آپارات: https://www.aparat.com/naghlehaml
#تتا #مرکز_توسعه_تجارت_الکترونیکی #لجستیک #تجارت_آنلاین #خرده_فروشی
🆔@naghlehaml
رضا الفتنسب، رئیس اتحادیه کسبوکارهای مجازی در واکنش به طرح تازهای که سازمان تامین اجتماعی در خصوص تاکسیهای آنلاین به مجلس ارائه کرده است به نقل حمل گفت: «قانونگذاران در برنامه هفتم توسعه کاملاً مشخص کردهاند که بیمه رانندگان فعال در ناوگان هوشمند اختیاری است اما سازمان تامین اجتماعی بهتازگی ضوابطی را تعیین کرده و برخلاف برنامه هفتم توسعه بهدنبال اجباریکردن بیمه رانندگان است.»
رئیس اتحادیه کسبوکارهای مجازی در این گفتوگو توضیح داد که بسیاری از کاربران راننده در تاکسیهای اینترنتی، بهصورت نیمهوقت مشغول به کار هستند و فعالیت در ناوگان حملونقل آنلاین، حرفه آنها نیست.
الفتنسب درباره خطر قطعشدن مستمری بازنشستگانی که با تاکسیهای اینترنتی همکاری میکنند، اینطور اظهارنظر کرد: «امیدوارم این موضوع واقعیت نداشته باشد و اگر این اتفاق بیفتد، اتحادیه اعتراض خود را اعلام خواهد کرد. از دیدگاه من، چنین اقداماتی در صورت اجراییشدن نشانهی از بینبردن تاکسیهای اینترنتی هستند. تاکسیهای اینترنتی هم مانند سایر کسبوکارهای اقتصاد دیجیتال، مدل کسبوکاری و مدل درآمدی خاص خودشان را دارند و چنین طرحهایی، آسیبهای جبرانناپذیری را به این کسبوکارها میزند. بهنظرم اگر طرحی برای بیمه رانندگان حرفهای در نظر گرفته شود که در آن، راننده، دولت و پلتفرمها طبق استانداردهای تعریف شده از راننده حرفهای سهمشان را بدهند، این مسئله برطرف میشود.»
🔹متن کامل را در سایت نقل حمل بخوانید.
#تاکسی_اینترنتی #بیمه_رانندگان #اسنپ #تپسی #لجستیک #حمل_و_نقل_شهری #نقل_حمل #اتحادیه_کسب_و_کار_های_مجازی
🆔@naghlehaml
رئیس اتحادیه کسبوکارهای مجازی در این گفتوگو توضیح داد که بسیاری از کاربران راننده در تاکسیهای اینترنتی، بهصورت نیمهوقت مشغول به کار هستند و فعالیت در ناوگان حملونقل آنلاین، حرفه آنها نیست.
الفتنسب درباره خطر قطعشدن مستمری بازنشستگانی که با تاکسیهای اینترنتی همکاری میکنند، اینطور اظهارنظر کرد: «امیدوارم این موضوع واقعیت نداشته باشد و اگر این اتفاق بیفتد، اتحادیه اعتراض خود را اعلام خواهد کرد. از دیدگاه من، چنین اقداماتی در صورت اجراییشدن نشانهی از بینبردن تاکسیهای اینترنتی هستند. تاکسیهای اینترنتی هم مانند سایر کسبوکارهای اقتصاد دیجیتال، مدل کسبوکاری و مدل درآمدی خاص خودشان را دارند و چنین طرحهایی، آسیبهای جبرانناپذیری را به این کسبوکارها میزند. بهنظرم اگر طرحی برای بیمه رانندگان حرفهای در نظر گرفته شود که در آن، راننده، دولت و پلتفرمها طبق استانداردهای تعریف شده از راننده حرفهای سهمشان را بدهند، این مسئله برطرف میشود.»
🔹متن کامل را در سایت نقل حمل بخوانید.
#تاکسی_اینترنتی #بیمه_رانندگان #اسنپ #تپسی #لجستیک #حمل_و_نقل_شهری #نقل_حمل #اتحادیه_کسب_و_کار_های_مجازی
🆔@naghlehaml
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
رئیس اتحادیه کسبوکارهای مجازی در گفتوگو با نقل حمل، طرحی که بهتازگی از سوی سازمان تامین اجتماعی به مجلس ارائهشده است را برخلاف آییننامه برنامه هفتم توسعه در این زمینه خواند.
الفتنسب در ادامهی این گفتوگو در خصوص امکان قطعشدن مستمری بازنشستگانی که در تاکسیهای آنلاین مشغول به کار هستند، اینطور پاسخ داد: «امیدوارم این موضوع واقعیت نداشته باشد و اگر این اتفاق بیفتد، اتحادیه اعتراض خود را اعلام خواهد کرد. از دیدگاه من، چنین اقداماتی در صورت اجرایی شدن نشانه این است که میخواهند تاکسیهای اینترنتی را از بین ببرند.»
🔹متن کامل را در سایت نقل حمل بخوانید.
#تاکسی_اینترنتی #بیمه_رانندگان #اسنپ #تپسی #لجستیک #حمل_و_نقل_شهری #نقل_حمل #اتحادیه_کسب_و_کار_های_مجازی
🆔@naghlehaml
الفتنسب در ادامهی این گفتوگو در خصوص امکان قطعشدن مستمری بازنشستگانی که در تاکسیهای آنلاین مشغول به کار هستند، اینطور پاسخ داد: «امیدوارم این موضوع واقعیت نداشته باشد و اگر این اتفاق بیفتد، اتحادیه اعتراض خود را اعلام خواهد کرد. از دیدگاه من، چنین اقداماتی در صورت اجرایی شدن نشانه این است که میخواهند تاکسیهای اینترنتی را از بین ببرند.»
🔹متن کامل را در سایت نقل حمل بخوانید.
#تاکسی_اینترنتی #بیمه_رانندگان #اسنپ #تپسی #لجستیک #حمل_و_نقل_شهری #نقل_حمل #اتحادیه_کسب_و_کار_های_مجازی
🆔@naghlehaml
امیر علیپور، مدیرعامل پست اول، در یادداشتی اختصاصی از تحول نقش لجستیک در اقتصاد دیجیتال و راهاندازی سامانه یکپارچه «لگاریتم» بهعنوان راهبر زنجیره تأمین در ایران میگوید.
او تاکید میکند که پست و لجستیک دیگر صرفاً خدمات پشتیبان نیست، بلکه به موتور محرکه تجارت الکترونیک و تولید در لحظه تبدیل شدهاند.
در بخش آغازین این یادداشت آمده است:
ما در عصری زندگی میکنیم که سرعت تغییر در آن بیش از سرعت تولید است. در چنین زمانی، صنعت پست و لجستیک اهمیتی مضاعف پیدا میکند و دیگر بهعنوان یک خدمت جانبی شناخته نمیشود. اکنون این صنعت موتور محرکه اقتصاد دیجیتال بهشمار میرود و الگوی تأمین و خرید در دو سوی زنجیره یعنی تولیدکنندگان و مشتریان نهایی، بهطور کلی دگرگون شده است.
این دگرگونی، به یک راهبر یکپارچه که تمام گرههای زنجیره را با شبکهای سراسری، هوشمند و یکپارچه هماهنگ کند، نیاز دارد.
اکنون وابستگی تولیدکنندگان به انبارهای پر از موجودی از بین رفته و آنها بهسمت تولید بر اساس تقاضای لحظهای، چاپ سهبعدی محلی، تولید سفارشی و تامین قطعات از تأمینکنندگان جهانی در کمتر از یک روز حرکت کردهاند.
در حال حاضر، زنجیره تامین در لحظه (Just-in-Time) ارتقا یافته است اما موجودی صفر، تحویل لحظهای و پیشبینی تقاضا با هوش مصنوعی به شبکه توزیع مویرگی، انبارهای هوشمند و پوشش سراسری نیاز دارد؛ پوشش سراسریای که از دورافتادهترین روستاها تا مراکز صنعتی را شامل میشود.
بسیاری از قراردادهای تأمین نیز دیجیتالی شدهاند و پلتفرمهای B2B سفارشگذاری را بهصورت خودکار انجام میدهند اما هنوز تحویل فیزیکی گلوگاه اصلی در زنجیره تامین به حساب میآید و برای تبدیل این گلوگاه به شاهراه، به یک شبکه سراسری واقعی نیاز است.
🔹متن کامل این یادداشت را در سایت نقل حمل بخوانید.
#پست_اول #لجستیک #تجارت_الکترونیک #زنجیره_تأمین #اکونومی_دیجیتال #تحلیل_رسانهای #نوآوری
🆔@naghlehaml
او تاکید میکند که پست و لجستیک دیگر صرفاً خدمات پشتیبان نیست، بلکه به موتور محرکه تجارت الکترونیک و تولید در لحظه تبدیل شدهاند.
در بخش آغازین این یادداشت آمده است:
ما در عصری زندگی میکنیم که سرعت تغییر در آن بیش از سرعت تولید است. در چنین زمانی، صنعت پست و لجستیک اهمیتی مضاعف پیدا میکند و دیگر بهعنوان یک خدمت جانبی شناخته نمیشود. اکنون این صنعت موتور محرکه اقتصاد دیجیتال بهشمار میرود و الگوی تأمین و خرید در دو سوی زنجیره یعنی تولیدکنندگان و مشتریان نهایی، بهطور کلی دگرگون شده است.
این دگرگونی، به یک راهبر یکپارچه که تمام گرههای زنجیره را با شبکهای سراسری، هوشمند و یکپارچه هماهنگ کند، نیاز دارد.
اکنون وابستگی تولیدکنندگان به انبارهای پر از موجودی از بین رفته و آنها بهسمت تولید بر اساس تقاضای لحظهای، چاپ سهبعدی محلی، تولید سفارشی و تامین قطعات از تأمینکنندگان جهانی در کمتر از یک روز حرکت کردهاند.
در حال حاضر، زنجیره تامین در لحظه (Just-in-Time) ارتقا یافته است اما موجودی صفر، تحویل لحظهای و پیشبینی تقاضا با هوش مصنوعی به شبکه توزیع مویرگی، انبارهای هوشمند و پوشش سراسری نیاز دارد؛ پوشش سراسریای که از دورافتادهترین روستاها تا مراکز صنعتی را شامل میشود.
بسیاری از قراردادهای تأمین نیز دیجیتالی شدهاند و پلتفرمهای B2B سفارشگذاری را بهصورت خودکار انجام میدهند اما هنوز تحویل فیزیکی گلوگاه اصلی در زنجیره تامین به حساب میآید و برای تبدیل این گلوگاه به شاهراه، به یک شبکه سراسری واقعی نیاز است.
🔹متن کامل این یادداشت را در سایت نقل حمل بخوانید.
#پست_اول #لجستیک #تجارت_الکترونیک #زنجیره_تأمین #اکونومی_دیجیتال #تحلیل_رسانهای #نوآوری
🆔@naghlehaml
مهدی ابراهیمنیا، مدیرعامل استارتاپ لجستیکی حلزون در گفتوگو با نقل حمل به اهمیت میکروهابها در افزایش بهرهوری شرکتهای فعال در حوزه لجستیک اشاره کرد.
ابراهیمنیا که پیش از مدیریت استارتاپ حلزون، مدیرعامل تینکست، یکی دیگر از شرکتهای لجستیکی زیرمجموعه هلدینگ فاخر بود در این گفتوگو از تجربه فرایندهای پیچیده لجستیکی و اتلاف زمان و هزینه بهخاطر هماهنگی میان فرستنده و گیرنده مرسوله سخن گفت و تاکید کرد که حلزون، با ایده تبدیل شدن به زیرساخت بافر لجستیک در کشور ایجاد شده است.
او همچنین خاطرنشان کرد که در حال حاضر حلزون ۸ میکروهاب فعال در تهران دارد و بیش از هزار مرسوله بهصورت روزانه در این میکروهابها جابهجا میشوند. مدیرعامل حلزون اعلام کرد که این شرکت به دنبال جذب سرمایه و یافتن شریکی استراتژیکی برای هماهنگی بهتر جریان کالا در شهر است تا تجربه، دقت و پایداری را به اکوسیستم لجستیک کشور بیاورد.
ابراهیمنیا درباره نامگذاری این استارتاپ نیز گفت: «حلزون در قدم نخست برای ما نماد آرامش و اطمینان بود. زیرا حلزون موجودی است که خانهاش را همیشه همراه خود حمل میکند. در واقع حلزون امنیت را با خود حمل میکند. ما قصد داشتیم سیستمی را بسازیم که در لجستیک تجارت الکترونیک که نیازمند مدیریت روزانه مرسولات بسیاری است، حس نظم و آرامش را ایجاد کنیم. تحویل کالا نباید یک فرایند استرسزا باشد بلکه نیازمند انعطاف و اعتماد است. یکی دیگر از دلایلی که اسم این استارتاپ را گذاشتهایم حلزون این است که «حلزون» مخفف عبارت «Hub And Link Access Zone» بهمعنی «منطقه دسترسی، پیوند و اتصال هابها» است. در واقع، ما در حال ساخت یک شبکهی بافر با نقطههای اتصال برای ایجاد جریان کالا بین فرستنده و گیرنده هستیم.»
🔹متن کامل گفتوگو را از سایت نقل حمل بخوانید.
#استارتاپ_لجستیکی #نقل_حمل #تجارت_الکترونیک #لجستیک #میکرو_هاب #شبکه_بافر #حلزون #هلدینگ_فاخر #گفت_و_گو
🆔@naghlehaml
ابراهیمنیا که پیش از مدیریت استارتاپ حلزون، مدیرعامل تینکست، یکی دیگر از شرکتهای لجستیکی زیرمجموعه هلدینگ فاخر بود در این گفتوگو از تجربه فرایندهای پیچیده لجستیکی و اتلاف زمان و هزینه بهخاطر هماهنگی میان فرستنده و گیرنده مرسوله سخن گفت و تاکید کرد که حلزون، با ایده تبدیل شدن به زیرساخت بافر لجستیک در کشور ایجاد شده است.
او همچنین خاطرنشان کرد که در حال حاضر حلزون ۸ میکروهاب فعال در تهران دارد و بیش از هزار مرسوله بهصورت روزانه در این میکروهابها جابهجا میشوند. مدیرعامل حلزون اعلام کرد که این شرکت به دنبال جذب سرمایه و یافتن شریکی استراتژیکی برای هماهنگی بهتر جریان کالا در شهر است تا تجربه، دقت و پایداری را به اکوسیستم لجستیک کشور بیاورد.
ابراهیمنیا درباره نامگذاری این استارتاپ نیز گفت: «حلزون در قدم نخست برای ما نماد آرامش و اطمینان بود. زیرا حلزون موجودی است که خانهاش را همیشه همراه خود حمل میکند. در واقع حلزون امنیت را با خود حمل میکند. ما قصد داشتیم سیستمی را بسازیم که در لجستیک تجارت الکترونیک که نیازمند مدیریت روزانه مرسولات بسیاری است، حس نظم و آرامش را ایجاد کنیم. تحویل کالا نباید یک فرایند استرسزا باشد بلکه نیازمند انعطاف و اعتماد است. یکی دیگر از دلایلی که اسم این استارتاپ را گذاشتهایم حلزون این است که «حلزون» مخفف عبارت «Hub And Link Access Zone» بهمعنی «منطقه دسترسی، پیوند و اتصال هابها» است. در واقع، ما در حال ساخت یک شبکهی بافر با نقطههای اتصال برای ایجاد جریان کالا بین فرستنده و گیرنده هستیم.»
🔹متن کامل گفتوگو را از سایت نقل حمل بخوانید.
#استارتاپ_لجستیکی #نقل_حمل #تجارت_الکترونیک #لجستیک #میکرو_هاب #شبکه_بافر #حلزون #هلدینگ_فاخر #گفت_و_گو
🆔@naghlehaml
محمد احمدی، معاون وزیر ارتباطات و مدیرعامل شرکت ملی پست و محمدصادق مفتح، معاون وزیر صمت و رئیس انجمن علمی تجارت الکترونیک ایران، با هدف توسعه همکاریهای علمی و پژوهشی و بهرهگیری از ظرفیتهای پست در نظام توزیع کالا و تجارت الکترونیک تفاهمنامه همکاری مشترک امضا کردند.
این تفاهمنامه در آستانه برگزاری کنفرانس بینالمللی تجارت الکترونیک منعقد شده و شامل همکاری در برگزاری دورههای آموزشی، طرحهای پژوهشی مشترک، حمایت از پایاننامههای تحصیلات تکمیلی و ارائه خدمات پستی و لجستیک میشود.
🔹 متن کامل خبر را در سایت نقل حمل بخوانید.
#شرکت_ملی_پست #تفاهمنامه_همکاری #تجارت_الکترونیک #انجمن_تجارت_الکترونیک
🆔@naghlehaml
این تفاهمنامه در آستانه برگزاری کنفرانس بینالمللی تجارت الکترونیک منعقد شده و شامل همکاری در برگزاری دورههای آموزشی، طرحهای پژوهشی مشترک، حمایت از پایاننامههای تحصیلات تکمیلی و ارائه خدمات پستی و لجستیک میشود.
🔹 متن کامل خبر را در سایت نقل حمل بخوانید.
#شرکت_ملی_پست #تفاهمنامه_همکاری #تجارت_الکترونیک #انجمن_تجارت_الکترونیک
🆔@naghlehaml
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
هفتههای پایانی ماه نوامبر برای تمامی کسبوکارها و بهطور خاص فروشگاههای آنلاین، شلوغ و پر ازدحام است چون به جمعه سیاه یا بزرگترین حراجی سال منتهی میشود. شرکت دیاچال که یکی از مهمترین شرکتهای لجستیکی در سراسر دنیاست، در گزارشی از ترندهای تجارتالکترونیک به مسئله بلکفرایدی یا همان جمعه سیاه پرداخته است. این گزارش از نتیجه یک نظرسنجی به دست آمده و رفتار مشتریان فروشگاههای آنلاین و اولویتهای آنان در زمینههای تخفیف، تحویل کالا و پرداخت را ارزیابی کرده است. ما در این ویدیو به بررسی این گزارش و تحلیل آن پرداختهایم.
🔸 برای اطلاعات بیشتر درباره گزارش بلکفرایدی دیاچال به سایت نقل حمل مراجعه کنید.
🔹 این ویدیو با حمایت تاپین در استودیو نقل حمل تولید شده است.
#نقل_حمل #لجستیک #تجارت_الکترونیک #بلک_فرایدی #جمعه_سیاه #تحول_دیجیتال #تحویل_سریع
#DHL #blackfriday #ecommerce
🆔@naghlehaml
🔸 برای اطلاعات بیشتر درباره گزارش بلکفرایدی دیاچال به سایت نقل حمل مراجعه کنید.
🔹 این ویدیو با حمایت تاپین در استودیو نقل حمل تولید شده است.
#نقل_حمل #لجستیک #تجارت_الکترونیک #بلک_فرایدی #جمعه_سیاه #تحول_دیجیتال #تحویل_سریع
#DHL #blackfriday #ecommerce
🆔@naghlehaml
پای فولفیلمنت اتریشی به خلیج فارس باز شد
🔸شرکت اتریشی کیوو (Quivo) با جذب ۵.۲ میلیون یورو از جیدابلیوسی (GWC) قطر، گام مهمی در توسعه فولفیلمنت و لجستیک ایکامرس در خلیج فارس برداشت. این همکاری، زیرساختهای مدرن فولفیلمنت را در قطر، دوبی و ریاض فراهم میکند و مسیر ورود برندهای اروپایی و محلی به بازار منطقه را سادهتر میکند.
🔸با این ترکیب، برندها میتوانند از ورود کالا تا پردازش سفارش و ارسال نهایی به یک شبکه کامل دسترسی داشته باشند و برندهای منطقهای هم امکان صادرات آسان به اروپا و آمریکا را پیدا میکنند.
بازاری که باید نصیب ایران میشد
🔸اما در نقطه مقابل، ایران با وجود تجربه و نوآوری، به دلیل تحریمها و محدودیتهای سیاسی، هر روز فاصله بیشتری از این رقابت منطقهای میگیرد. این روند نشان میدهد که آینده بازار خردهفروشی خاورمیانه نه تنها با فناوری، بلکه با اتصال به شبکههای جهانی لجستیک و دیپلماسی اقتصادی شکل خواهد گرفت.
🔗متن کامل خبر:
naghlehaml.ir/quivo-gwc-invest/
#کیوو #GWC #فولفیلمنت #لجستیک #خرده_فروشی #ایکامرس #بازار_خلیج #تجارت_الکترونیک
🔸شرکت اتریشی کیوو (Quivo) با جذب ۵.۲ میلیون یورو از جیدابلیوسی (GWC) قطر، گام مهمی در توسعه فولفیلمنت و لجستیک ایکامرس در خلیج فارس برداشت. این همکاری، زیرساختهای مدرن فولفیلمنت را در قطر، دوبی و ریاض فراهم میکند و مسیر ورود برندهای اروپایی و محلی به بازار منطقه را سادهتر میکند.
🔸با این ترکیب، برندها میتوانند از ورود کالا تا پردازش سفارش و ارسال نهایی به یک شبکه کامل دسترسی داشته باشند و برندهای منطقهای هم امکان صادرات آسان به اروپا و آمریکا را پیدا میکنند.
بازاری که باید نصیب ایران میشد
🔸اما در نقطه مقابل، ایران با وجود تجربه و نوآوری، به دلیل تحریمها و محدودیتهای سیاسی، هر روز فاصله بیشتری از این رقابت منطقهای میگیرد. این روند نشان میدهد که آینده بازار خردهفروشی خاورمیانه نه تنها با فناوری، بلکه با اتصال به شبکههای جهانی لجستیک و دیپلماسی اقتصادی شکل خواهد گرفت.
🔗متن کامل خبر:
naghlehaml.ir/quivo-gwc-invest/
#کیوو #GWC #فولفیلمنت #لجستیک #خرده_فروشی #ایکامرس #بازار_خلیج #تجارت_الکترونیک
👍1
استارتاپ طلبات که یکی از نمونههای موفق صنعت خردهفروشی در منطقه خاورمیانه و شمال آفریقا یا بهعبارت سادهتر منطقه مناست، در سهماهه سوم سال ۲۰۲۵ رشد قابل توجهی را تجربه کرده است. این کسبوکار که بهصورت تخصصی در حوزه تحویل غذا و فراوردههای غذایی متمرکز است و بهنظر میرسد فعالیتهایش ترکیبی از اسنپفود و اسنپمارکت است، در سهماهه سوم سال ۲۰۲۵ بیش از یک میلیارد دلار درآمد کسب کرده است.
مدیرعامل طلبات، دلیل رشد ۳۱ درصدی درآمد این شرکت نسبت به سال گذشته را توجه به بازارهای منطقهای، بهبود تجربه خرید کاربران و از همه مهمتر، لجستیک سریع دانسته است. توماسو رودریگز، همچنین اعلام کرده که طلبات در حال حاضر بیش از یکصد و شصت هزار پیک در منطقه منا دارد و با بیش از ۸۰ هزار فروشگاه همکاری میکند.
🔹برای خواندن متن کامل در سایت نقل حمل، روی لینک زیر کلیک کنید
🔗 naghlehaml.ir/بررسی-گزارش-مالی-استارتاپ-طلبات/
#لجستیک #خرده_فروشی #تجارت_الکترونیک #طلبات #تجربه_کاربری
🆔@naghlehaml
مدیرعامل طلبات، دلیل رشد ۳۱ درصدی درآمد این شرکت نسبت به سال گذشته را توجه به بازارهای منطقهای، بهبود تجربه خرید کاربران و از همه مهمتر، لجستیک سریع دانسته است. توماسو رودریگز، همچنین اعلام کرده که طلبات در حال حاضر بیش از یکصد و شصت هزار پیک در منطقه منا دارد و با بیش از ۸۰ هزار فروشگاه همکاری میکند.
🔹برای خواندن متن کامل در سایت نقل حمل، روی لینک زیر کلیک کنید
🔗 naghlehaml.ir/بررسی-گزارش-مالی-استارتاپ-طلبات/
#لجستیک #خرده_فروشی #تجارت_الکترونیک #طلبات #تجربه_کاربری
🆔@naghlehaml
سلسله رویدادهای «راویان کوچک جهان» با تمرکز بر تحولات، چالشها و افقهای پیشروی تمبر و اقلام فیلاتلیک، با حمایت شرکت ملی پست کلید خورد. فصل اول از این سلسله رویدادها، روز جمعه ۳۰ آبانماه با حضور اهالی فرهنگ و هنر، پژوهشگران و علاقهمندان به این حوزه برگزار میشود.
در این رویداد که با همکاری موزه تمبرهای طلا و نقره و در موزه ملی ارتباطات برگزار خواهد شد، نقش و جایگاه تمبر در هویت ملی و فرهنگی، اهمیت موزهها و آموزش در حفاظت و بازشناسی این میراث و نیز فرصتها و چالشهای هنر طراحی تمبر و آینده آن از منظر فناوریهای نوین در قالب یک پنل تخصصی بررسی میشود.
🔹 برای اطلاعات بیشتر درباره این رویداد، متن کامل خبر را در سایت نقل حمل مطالعه کنید.
🔗naghlehaml.ir/news/رویداد-راویان-کوچک-جهان-برگزار-میشود/
#تمبر #راویان_کوچک_جهان #نقل_حمل #رویداد #شرکت_ملی_پست
🆔@naghlehaml
در این رویداد که با همکاری موزه تمبرهای طلا و نقره و در موزه ملی ارتباطات برگزار خواهد شد، نقش و جایگاه تمبر در هویت ملی و فرهنگی، اهمیت موزهها و آموزش در حفاظت و بازشناسی این میراث و نیز فرصتها و چالشهای هنر طراحی تمبر و آینده آن از منظر فناوریهای نوین در قالب یک پنل تخصصی بررسی میشود.
🔹 برای اطلاعات بیشتر درباره این رویداد، متن کامل خبر را در سایت نقل حمل مطالعه کنید.
🔗naghlehaml.ir/news/رویداد-راویان-کوچک-جهان-برگزار-میشود/
#تمبر #راویان_کوچک_جهان #نقل_حمل #رویداد #شرکت_ملی_پست
🆔@naghlehaml
دومین دوره مجمع مدیرانعامل زنجیره تأمین، همزمان با سیزدهمین کنفرانس بینالمللی لجستیک در نهم نوامبر ۲۰۲۵ در بانکوک برگزار شد. محور اصلی این دوره، «توانمندسازی لجستیک برای فردا» و بررسی نقش هوش مصنوعی، رباتیک و دیجیتالیسازی در آینده زنجیره تأمین بود.
گریس سان، بنیانگذار GLA، عبور از مدلهای سنتی در زمینه زنجیره تامین و حرکت بهسوی شبکههای هوشمند، منعطف و تابآور را ضروری دانست. او تاکید کرد که آینده لجستیک به نوآوری، فناوریهایی مانند هوش مصنوعی و تحول دیجیتال وابسته است.
سایر مدیران حاضر در این رویداد نیز هوش مصنوعی را راهحلی برای توسعه صنایع عنوان کردند و در سخنرانیهای تخصصیشان، هوشمندسازی را نه یک مزیت اضافی بلکه نقطهای برای شروع رقابت جهانی دانستند.
موضوعات مشترکی در تمام سخنرانیهای دومین دوره مجمع مدیرانعامل زنجیره تأمین مطرح شد. مدیران حاضر در این رویداد بارها تاکید کردند که تحول واقعی در صنعت لجستیک و مدیریت زنجیره تامین زمانی اتفاق میافتد که سازمانها مهارتهای کارمندان، فرهنگ داخلی و زیرساخت دیجیتال خود را همراستا با تحولات فناورانه ارتقا دهند.
از دیگر نکات کلیدی مطرحشده در این نشست میتوان به افزایش کارایی، کاهش هزینهها، یکپارچگی دادهها و نقش پررنگ رباتیک و خودکارسازی فرایندها اشاره کرد. در این رویداد، فرصتی برای شبکهسازی و همکاریهای مشترک تجاری برای شرکتکنندگان فراهم شده بود.
کنفرانس GLA امسال با حضور بیش از ۷ هزار شرکت از ۱۷۰ کشور برگزار شد؛ کنفرانسی که آینده لجستیک جهانی را نشانه گرفته است و بهعنوان یکی از مهمترین رویدادهای تحولآفرین این حوزه شناخته میشود.
🔶 متن کامل این گزارش را در وبسایت نقلِ حمل بخوانید.
#لجستیک #اخبار_جهان #رویدادها #کنفرانس_لجستیک #اتحادیه_لجستیک
#GLA #GlobalSupplyChainCEOForum
🆔@naghlehaml
گریس سان، بنیانگذار GLA، عبور از مدلهای سنتی در زمینه زنجیره تامین و حرکت بهسوی شبکههای هوشمند، منعطف و تابآور را ضروری دانست. او تاکید کرد که آینده لجستیک به نوآوری، فناوریهایی مانند هوش مصنوعی و تحول دیجیتال وابسته است.
سایر مدیران حاضر در این رویداد نیز هوش مصنوعی را راهحلی برای توسعه صنایع عنوان کردند و در سخنرانیهای تخصصیشان، هوشمندسازی را نه یک مزیت اضافی بلکه نقطهای برای شروع رقابت جهانی دانستند.
موضوعات مشترکی در تمام سخنرانیهای دومین دوره مجمع مدیرانعامل زنجیره تأمین مطرح شد. مدیران حاضر در این رویداد بارها تاکید کردند که تحول واقعی در صنعت لجستیک و مدیریت زنجیره تامین زمانی اتفاق میافتد که سازمانها مهارتهای کارمندان، فرهنگ داخلی و زیرساخت دیجیتال خود را همراستا با تحولات فناورانه ارتقا دهند.
از دیگر نکات کلیدی مطرحشده در این نشست میتوان به افزایش کارایی، کاهش هزینهها، یکپارچگی دادهها و نقش پررنگ رباتیک و خودکارسازی فرایندها اشاره کرد. در این رویداد، فرصتی برای شبکهسازی و همکاریهای مشترک تجاری برای شرکتکنندگان فراهم شده بود.
کنفرانس GLA امسال با حضور بیش از ۷ هزار شرکت از ۱۷۰ کشور برگزار شد؛ کنفرانسی که آینده لجستیک جهانی را نشانه گرفته است و بهعنوان یکی از مهمترین رویدادهای تحولآفرین این حوزه شناخته میشود.
🔶 متن کامل این گزارش را در وبسایت نقلِ حمل بخوانید.
#لجستیک #اخبار_جهان #رویدادها #کنفرانس_لجستیک #اتحادیه_لجستیک
#GLA #GlobalSupplyChainCEOForum
🆔@naghlehaml
تاپین، در رویداد ماراتن بلکفرایدی بهعنوان یکی از سرویسهای جدید پنل فروشندگان دیجیکالا معرفی شد. این کسبوکار همزمان با این رویداد از سرویس تازهای بهنام «اختاپوس» برای رفع چالشهای لجستیکی فروشگاههای آنلاین رونمایی کرد.
فروشگاههایی که محصولاتشان را از طریق چندین کانال بهفروش میرسانند، میتوانند از طریق سرویس اختاپوس تاپین، فرایند پردازش سفارشاتشان را سادهتر کنند.
سرویس اختاپوس تاپین، امکان اتصال به پنلهای فروشگاهی یا سایت ووکامرسی، فراخوانی خودکار سفارشات و صدور بارکد را برای فروشگاههای آنلاین فراهم میکند. با اتصال تاپین به دیجیکالا، فروشندگان این بازارگاه آنلاین میتوانند تاپین را بهعنوان گزینهی ارسال در پنل خود انتخاب و فرایندهای ارسال سفارششان را مدیریت کنند.
🔹متن کامل خبر را در سایت نقل حمل مطالعه کنید.
#تاپین #نقل_حمل #دیجی_کالا #رویداد #اختاپوس #فروشگاه_آنلاین #مدیریت_ارسال_مرسولات #فروش_چند_کاناله
🆔@naghlehaml
فروشگاههایی که محصولاتشان را از طریق چندین کانال بهفروش میرسانند، میتوانند از طریق سرویس اختاپوس تاپین، فرایند پردازش سفارشاتشان را سادهتر کنند.
سرویس اختاپوس تاپین، امکان اتصال به پنلهای فروشگاهی یا سایت ووکامرسی، فراخوانی خودکار سفارشات و صدور بارکد را برای فروشگاههای آنلاین فراهم میکند. با اتصال تاپین به دیجیکالا، فروشندگان این بازارگاه آنلاین میتوانند تاپین را بهعنوان گزینهی ارسال در پنل خود انتخاب و فرایندهای ارسال سفارششان را مدیریت کنند.
🔹متن کامل خبر را در سایت نقل حمل مطالعه کنید.
#تاپین #نقل_حمل #دیجی_کالا #رویداد #اختاپوس #فروشگاه_آنلاین #مدیریت_ارسال_مرسولات #فروش_چند_کاناله
🆔@naghlehaml
📣 حضور ایران در جمع بازیگران اصلی پست آسیا–اقیانوسیه
دوازدهمین همایش کسبوکارهای پستی و گردهمایی مدیرانعامل کشورهای عضو اتحادیه پستی آسیا و اقیانوسیه در بانکوک آغاز شد و مدیرعامل شرکت ملی پست ایران نیز در این رویداد حضور دارد.
این همایش که با مشارکت اعضای Asian Pacific Postal Union برگزار میشود، یکی از معتبرترین نشستهای منطقهای در حوزه تحول دیجیتال، لجستیک، آخرین مایل و آینده خدمات پستی است.
در بخش CEO Forum، مدیرانعامل شبکههای پستی درباره «تحول دیجیتال»، «نوآوری در عملیات»، «لجستیک فرامرزی» و «همافزایی میان کشورها» گفتگو میکنند.
بانکوک امسال میزبان مجموعهای از پنلها و کارگاههایی است که موضوعاتی مثل هوش مصنوعی در پست، توسعه لجستیک تجارت الکترونیک و مدلهای نوین کسبوکار را پوشش میدهد.
🔸 حضور مدیرعامل پست ایران در این سطح، فرصتی برای تقویت همکاریهای منطقهای، معرفی ظرفیتهای شبکه پستی کشور و رصد تازهترین روندهای صنعت پست و لجستیک در آسیا است.
مطالعه جزئیات بیشتر:
naghlehaml.ir/یک-گام-برای-تغییر/
#پست #APPU #لجستیک #تحول_دیجیتال #ایران #بانکوک #ecommerce #logistics
دوازدهمین همایش کسبوکارهای پستی و گردهمایی مدیرانعامل کشورهای عضو اتحادیه پستی آسیا و اقیانوسیه در بانکوک آغاز شد و مدیرعامل شرکت ملی پست ایران نیز در این رویداد حضور دارد.
این همایش که با مشارکت اعضای Asian Pacific Postal Union برگزار میشود، یکی از معتبرترین نشستهای منطقهای در حوزه تحول دیجیتال، لجستیک، آخرین مایل و آینده خدمات پستی است.
در بخش CEO Forum، مدیرانعامل شبکههای پستی درباره «تحول دیجیتال»، «نوآوری در عملیات»، «لجستیک فرامرزی» و «همافزایی میان کشورها» گفتگو میکنند.
بانکوک امسال میزبان مجموعهای از پنلها و کارگاههایی است که موضوعاتی مثل هوش مصنوعی در پست، توسعه لجستیک تجارت الکترونیک و مدلهای نوین کسبوکار را پوشش میدهد.
🔸 حضور مدیرعامل پست ایران در این سطح، فرصتی برای تقویت همکاریهای منطقهای، معرفی ظرفیتهای شبکه پستی کشور و رصد تازهترین روندهای صنعت پست و لجستیک در آسیا است.
مطالعه جزئیات بیشتر:
naghlehaml.ir/یک-گام-برای-تغییر/
#پست #APPU #لجستیک #تحول_دیجیتال #ایران #بانکوک #ecommerce #logistics
❤1
طرح بیمه رانندگان تاکسیهای اینترنتی این روزها در مجلس با حاشیههای جدی همراه شده است. طرحی که از سوی تأمین اجتماعی ارائه شده و قرار است بیمه رانندگان از حالت اختیاری به اجباری تبدیل شود. اما منتقدان هشدار میدهند بخشی از هزینههای این طرح از محل افزایش کرایهها تأمین میشود؛ عاملی که میتواند تورم قابل توجهی در حوزه حملونقل ایجاد کرده و در نهایت بر قیمت کالا و خدمات اثر بگذارد.
حسینعلی حاجیدلیگانی، نایبرئیس کمیسیون اصل ۹۰، اعلام کرده است که افزایش ظاهری ۲ تا ۳ درصدی کرایهها ممکن است در عمل تا ۱۰ درصد رشد هزینه حملونقل را به دنبال داشته باشد. او تأکید میکند سهمی که رانندگان از این طرح دریافت میکنند کمتر از هزینهای است که از مردم گرفته میشود.
وی همچنین نسبت به رویکرد تأمین اجتماعی در تصمیمسازیها انتقاد کرده و معتقد است این سازمان معمولاً تصمیمها را به سمت منافع خود هدایت میکند. به گفته او، اگر دولت بخشی از یارانهها را برای پوشش سهم بیمهشده اختصاص دهد، فشار مالی بر رانندگان و کاربران کاهش مییابد.
🌐متن کامل خبر در نقلِ حمل
#بیمه_رانندگان #تاکسی_اینترنتی #اسنپ #تپسی #مجلس #تامین_اجتماعی
حسینعلی حاجیدلیگانی، نایبرئیس کمیسیون اصل ۹۰، اعلام کرده است که افزایش ظاهری ۲ تا ۳ درصدی کرایهها ممکن است در عمل تا ۱۰ درصد رشد هزینه حملونقل را به دنبال داشته باشد. او تأکید میکند سهمی که رانندگان از این طرح دریافت میکنند کمتر از هزینهای است که از مردم گرفته میشود.
وی همچنین نسبت به رویکرد تأمین اجتماعی در تصمیمسازیها انتقاد کرده و معتقد است این سازمان معمولاً تصمیمها را به سمت منافع خود هدایت میکند. به گفته او، اگر دولت بخشی از یارانهها را برای پوشش سهم بیمهشده اختصاص دهد، فشار مالی بر رانندگان و کاربران کاهش مییابد.
🌐متن کامل خبر در نقلِ حمل
#بیمه_رانندگان #تاکسی_اینترنتی #اسنپ #تپسی #مجلس #تامین_اجتماعی
اولین پنل فصل سوم لجستیکبورد با عنوان «هوشِ روان» میزبان مدیران جوان برندهای معتبر هوشمندسازی و صنعت غذایی کشور است.
در این پنل تخصصی، پنلیستها درباره تأثیر فناوری، داده و راهکارهای هوشمند در زنجیره تأمین سرد، چالشها و فرصتهای پیشرو، و نقش آن در تضمین کیفیت و ایمنی مواد غذایی و امنیت غذایی جامعه به گفتوگو میپردازند.
محور اصلی گفتگو:
هوشمندسازی لجستیک سرد و آینده امنیت غذایی
زمان و مکان برگزاری:
📅 یکشنبه ۲۳ آذر
⏰ ساعت ۱۳ تا ۱۴:۳۰
📍 مصلی تهران، شبستان اصلی – غرفه دکا 123A
این رویداد فرصتی است برای تصمیمگیران، مدیران زنجیره تأمین و فعالان لجستیک تا با نگاهی تحلیلی و مبتنی بر تجربه، مسیرهای نوین توسعه لجستیک هوشمند را بررسی کنند.
در این پنل تخصصی، پنلیستها درباره تأثیر فناوری، داده و راهکارهای هوشمند در زنجیره تأمین سرد، چالشها و فرصتهای پیشرو، و نقش آن در تضمین کیفیت و ایمنی مواد غذایی و امنیت غذایی جامعه به گفتوگو میپردازند.
محور اصلی گفتگو:
هوشمندسازی لجستیک سرد و آینده امنیت غذایی
زمان و مکان برگزاری:
📅 یکشنبه ۲۳ آذر
⏰ ساعت ۱۳ تا ۱۴:۳۰
📍 مصلی تهران، شبستان اصلی – غرفه دکا 123A
این رویداد فرصتی است برای تصمیمگیران، مدیران زنجیره تأمین و فعالان لجستیک تا با نگاهی تحلیلی و مبتنی بر تجربه، مسیرهای نوین توسعه لجستیک هوشمند را بررسی کنند.