🤖Трассу Дюртюли-Ачит снабдят интеллектуальной транспортной системой
Ее установят на всем протяжении скоростной автодороги Казань-Екатеринбург на участке Дюртюли – Ачит: положительное заключение на данный проект выдала Главгосэкспертиза России.
👉🏻 Интеллектуальная транспортная система позволит обеспечить условия для обслуживания транспортных потоков.
🔸Автомагистраль Дюртюли – Ачит строится по нормам категории IБ, с 4 полосами движения и расчетной скоростью 120 км/час. Общая протяженность – 275 км, вдоль которых будет проложена и волоконно-оптовая линия связи для обеспечения работы интеллектуальной транспортной системы.
🔹Также по всей длине трассы будут установлены 245 опор различного типа.
Заказчик проекта – Государственная компания «Российские автомобильные дороги». Генеральный проектировщик – ООО «Единый оператор».
Ввод магистрали позволит снизить перегрузку сети автомобильных дорог на международном маршруте «Европа-Западный Китай». Платная автомагистраль Дюртюли – Ачит войдет в состав трассы М-12 с продолжением до Екатеринбурга, а также станет частью скоростного транспортного маршрута «Россия» от Санкт-Петербурга до Владивостока.
Ее установят на всем протяжении скоростной автодороги Казань-Екатеринбург на участке Дюртюли – Ачит: положительное заключение на данный проект выдала Главгосэкспертиза России.
👉🏻 Интеллектуальная транспортная система позволит обеспечить условия для обслуживания транспортных потоков.
🔸Автомагистраль Дюртюли – Ачит строится по нормам категории IБ, с 4 полосами движения и расчетной скоростью 120 км/час. Общая протяженность – 275 км, вдоль которых будет проложена и волоконно-оптовая линия связи для обеспечения работы интеллектуальной транспортной системы.
🔹Также по всей длине трассы будут установлены 245 опор различного типа.
Заказчик проекта – Государственная компания «Российские автомобильные дороги». Генеральный проектировщик – ООО «Единый оператор».
Ввод магистрали позволит снизить перегрузку сети автомобильных дорог на международном маршруте «Европа-Западный Китай». Платная автомагистраль Дюртюли – Ачит войдет в состав трассы М-12 с продолжением до Екатеринбурга, а также станет частью скоростного транспортного маршрута «Россия» от Санкт-Петербурга до Владивостока.
👍1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
✨️ В Москве состоялось открытие Всероссийского инженерного форума "Сила платформы"
Организатор форума - "Нанософт" - создатель САПР-платформы nanoCAD. Форум проходит при поддержке "СиСофт Девелопмент".
👉 Девелоперы, разработчики ПО, представители госкорпораций и эксперты строительной и IT отраслей собрались в Инновационном научно-техническом центре МГУ - Кластере "Ломоносов" для обмена опытом цифровизации, обсуждения проблем и путей их решения, а также плодотворного диалога.
Судя по энергичному и фантастичному началу, цифровизации все-таки быть! 👌
Организатор форума - "Нанософт" - создатель САПР-платформы nanoCAD. Форум проходит при поддержке "СиСофт Девелопмент".
👉 Девелоперы, разработчики ПО, представители госкорпораций и эксперты строительной и IT отраслей собрались в Инновационном научно-техническом центре МГУ - Кластере "Ломоносов" для обмена опытом цифровизации, обсуждения проблем и путей их решения, а также плодотворного диалога.
Судя по энергичному и фантастичному началу, цифровизации все-таки быть! 👌
👍3🔥2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🐶 Робо-собаки Unitree на Всероссийском инженерном форуме "Сила платформы"
👉 Они выявляют самострои и следят за соблюдением правил безопасности на стройках в Москве.
Unitree Robotics — это китайский стартап, представивший мировому рынку высокопроизводительных бионических роботов, обладающих рядом характеристик:
🔸️скорость,
🔸️малый вес - около 10 кг и компактные размеры,
🔸️имеют продвинутую энергосистему, систему бокового слежения и современную сенсорную систему,
🔸️обладают низким уровнем шума.
👉 Unitree умеет распознавать движения. Эта способность робо-собак очень пригодилась во время поиска находящихся под завалами людей после землятресений в Турции летом 2023-го.
👉 В Москве уже более года робо-собаки участвуют в выявлении незаконных построек. Благодаря алгоритмам машинного обучения, робот может сопоставить реальную картинку с заложенной в него картой местности.
Робособака идет по территории и сканирует все, что происходит вокруг - так выявляются изменения, которые произошли на территории.
Кроме того, на каждой робо-собаке установлен GPS навигатор. Она может выявлять разные недостатки: от нарушения границ установки летних кафе до фактов нецелевого использования земельных участков.
👉 Также на площадке строительства медицинского кластера "Сколково" в Москве реализуется "пилотный" проект по контролю соответствия построенного объекта проекту, контролю соблюдения техники безопасности на площадках и проведению различных измерений.
Возможные функции робо-собак:
🔹️ сбор необходимых данных с помощью датчиков, модулей и лидаров,
🔹️сбор показаний для диагностики и исследований, а также оперативного реагирования на любые изменения показателей,
🔹️ использование во время ЧС для прохода на задымленные объекты, прохода в завалы, а также для подхода к объектам, где существует риск для жизни человека,
🔹️ обход и диагностика объектов инфраструктуры, территорий,
🔹️ регулярная проверка безопасности объектов и товаров.
Ну и просто современный и забавный кибер-друг 😉👌
👉 Они выявляют самострои и следят за соблюдением правил безопасности на стройках в Москве.
Unitree Robotics — это китайский стартап, представивший мировому рынку высокопроизводительных бионических роботов, обладающих рядом характеристик:
🔸️скорость,
🔸️малый вес - около 10 кг и компактные размеры,
🔸️имеют продвинутую энергосистему, систему бокового слежения и современную сенсорную систему,
🔸️обладают низким уровнем шума.
👉 Unitree умеет распознавать движения. Эта способность робо-собак очень пригодилась во время поиска находящихся под завалами людей после землятресений в Турции летом 2023-го.
👉 В Москве уже более года робо-собаки участвуют в выявлении незаконных построек. Благодаря алгоритмам машинного обучения, робот может сопоставить реальную картинку с заложенной в него картой местности.
Робособака идет по территории и сканирует все, что происходит вокруг - так выявляются изменения, которые произошли на территории.
Кроме того, на каждой робо-собаке установлен GPS навигатор. Она может выявлять разные недостатки: от нарушения границ установки летних кафе до фактов нецелевого использования земельных участков.
👉 Также на площадке строительства медицинского кластера "Сколково" в Москве реализуется "пилотный" проект по контролю соответствия построенного объекта проекту, контролю соблюдения техники безопасности на площадках и проведению различных измерений.
Возможные функции робо-собак:
🔹️ сбор необходимых данных с помощью датчиков, модулей и лидаров,
🔹️сбор показаний для диагностики и исследований, а также оперативного реагирования на любые изменения показателей,
🔹️ использование во время ЧС для прохода на задымленные объекты, прохода в завалы, а также для подхода к объектам, где существует риск для жизни человека,
🔹️ обход и диагностика объектов инфраструктуры, территорий,
🔹️ регулярная проверка безопасности объектов и товаров.
Ну и просто современный и забавный кибер-друг 😉👌
👍2😍1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
✨️ Утренняя зарядка от робота Leonardo с элементами коптера
Робот создан в Калифорнийском технологическом институте.
👉 Он умеет ходить на двух ногах, прыгать и летать, балансировать на канате и кататься на скейтборде.
Leonardo - это гибрид робота и дрона. Причем новая версия стала более технологичной: его ноги стали крепче, умение летать растет, а новые алгоритмы делают движения более точными.
На создание гибрида конструкторов вдохновили птицы, которые умеют двигаться по натянутым проводам, используя ноги и крылья.
Характеристики Leonardo:
🔸️рост около 0,8 м,
🔸️он перемещается на трехсуставчатых ногах,
🔸️балансирует благодаря четырем пропеллерам на плечах, которые в том числе помогают корректировать положение корпуса.
Эти смешанные режимы передвижения дают Leonardo преимущества перед выбором того или иного способа.
Робот создан в Калифорнийском технологическом институте.
👉 Он умеет ходить на двух ногах, прыгать и летать, балансировать на канате и кататься на скейтборде.
Leonardo - это гибрид робота и дрона. Причем новая версия стала более технологичной: его ноги стали крепче, умение летать растет, а новые алгоритмы делают движения более точными.
На создание гибрида конструкторов вдохновили птицы, которые умеют двигаться по натянутым проводам, используя ноги и крылья.
Характеристики Leonardo:
🔸️рост около 0,8 м,
🔸️он перемещается на трехсуставчатых ногах,
🔸️балансирует благодаря четырем пропеллерам на плечах, которые в том числе помогают корректировать положение корпуса.
Эти смешанные режимы передвижения дают Leonardo преимущества перед выбором того или иного способа.
👍2
🏗✨ Отечественная платформа для строительного контроля AR Mobile прошла апробацию на объектах
Ее испытала Группа компаний «Спектрум» на двух объектах – новом терминале международного аэропорта в Минеральных Водах и на проекте реконструкции аэропорта Рощино в Тюмени.
👌🏻Платформа стала равноценной заменой используемому ранее иностранному ПО и позволила расширить возможности цифровизации строительного контроля.
Возможности AR MOBILE:
✔️ создает единое информационное пространство, в котором могут работать специалисты строительного контроля и подрядных организаций, наблюдателей со стороны заказчика,
✔️ может применяться для мониторинга работ, возникающих в процессе эксплуатации зданий, производственных коммуникаций и оборудования,
✔️ применяется для целей строительного контроля.
Так, обнаруженные нарушения фиксируются в приложении прямо на 2D-чертежах или 3D-модели путем установки специальных меток. На основании данных инспекции автоматически формируется акт, и оповещаются все ответственные лица – как подрядчика, так и заказчика.
Все замечания и данные синхронизируются, они не будут утеряны, а будут сразу перенесены и доступны на ПК.
👉🏻 Процесс строительного контроля имеет важную специфику: он не должен задерживать остальные процессы, требует использования корректных данных по объекту и часто проходит в неблагоприятных погодных условиях. AR Mobile существенно упрощает процесс.
Система позволяет:
🔹 пользоваться актуальными чертежами и документами в режиме реального времени,
🔹 обмениваться информацией,
🔹 минимизировать количество ошибок при проверках,
🔹 весь процесс проходит быстро, а также доступен в режиме офлайн – что часто требуется на стройплощадке,
🔹 решение имеет 3D-модуль, который позволяет работать с BIM-моделями в дополненной реальности непосредственно на стройплощадке,
🔹 для заказчика его применение позволит приблизить сроки сдачи объекта,
🔹 для генподрядчика и подрядчиков позволит минимизировать риск штрафных санкций из-за увеличения сроков выполнения работ по проекту.
Ее испытала Группа компаний «Спектрум» на двух объектах – новом терминале международного аэропорта в Минеральных Водах и на проекте реконструкции аэропорта Рощино в Тюмени.
👌🏻Платформа стала равноценной заменой используемому ранее иностранному ПО и позволила расширить возможности цифровизации строительного контроля.
Возможности AR MOBILE:
✔️ создает единое информационное пространство, в котором могут работать специалисты строительного контроля и подрядных организаций, наблюдателей со стороны заказчика,
✔️ может применяться для мониторинга работ, возникающих в процессе эксплуатации зданий, производственных коммуникаций и оборудования,
✔️ применяется для целей строительного контроля.
Так, обнаруженные нарушения фиксируются в приложении прямо на 2D-чертежах или 3D-модели путем установки специальных меток. На основании данных инспекции автоматически формируется акт, и оповещаются все ответственные лица – как подрядчика, так и заказчика.
Все замечания и данные синхронизируются, они не будут утеряны, а будут сразу перенесены и доступны на ПК.
👉🏻 Процесс строительного контроля имеет важную специфику: он не должен задерживать остальные процессы, требует использования корректных данных по объекту и часто проходит в неблагоприятных погодных условиях. AR Mobile существенно упрощает процесс.
Система позволяет:
🔹 пользоваться актуальными чертежами и документами в режиме реального времени,
🔹 обмениваться информацией,
🔹 минимизировать количество ошибок при проверках,
🔹 весь процесс проходит быстро, а также доступен в режиме офлайн – что часто требуется на стройплощадке,
🔹 решение имеет 3D-модуль, который позволяет работать с BIM-моделями в дополненной реальности непосредственно на стройплощадке,
🔹 для заказчика его применение позволит приблизить сроки сдачи объекта,
🔹 для генподрядчика и подрядчиков позволит минимизировать риск штрафных санкций из-за увеличения сроков выполнения работ по проекту.
👍2👏1
✨ Минстрой России перейдет на ИИ, а бизнес пока не знает, как его применить в своей деятельности
Решение о внедрении искусственного интеллекта в работу ведомства было принято на заседании штаба по контролю за реализацией поручений Президента и Правительства по развитию технологий ИИ.
👉🏻 Для этого до 15 ноября при участии Минцифры и Альянса в сфере ИИ будет создана соответствующая экспертная группа – она займется проработкой вопросов внедрения алгоритмов ИИ в профильную отрасль.
✔️ К слову, подобные экспертные группы появятся также в Минпромторге, Минздраве и Минтрансе.
Подобное нововведение связано с тем, что на данный момент уровень внедрения технологий ИИ в приоритетных отраслях составляет лишь 20%. В частности, в секторе финансовых услуг – 56,8%, информационно-коммуникационных технологий – 46,6%, в высшем образовании – 41,6%, а, например, в транспорте – всего 17,7%, в здравоохранении – и вовсе 15,9%.
В частности, в сфере транспорта ИИ используют только для управления логистикой и улучшения безопасности движения.
👉🏻 На этом фоне недалеко «ушли» российские предприниматели.
Так, по данным исследования hh.ru:
🔸 32% предпринимателей в принципе не знают, как применять ИИ в своей работе.
🔸 69% сообщили, что навык работы с ИИ не важен для их бизнеса.
Отвечая на вопрос о том, какие специалисты работают или планируют работать с нейросетями:
➖ 30% компаний назвали креативный отдел, в который входят дизайн и маркетинг,
➖ по 11% – бизнес-аналитики и менеджеры по продукту,
➖ 54% опрошенных затруднились ответить на этот вопрос.
И лишь 11% работодателей готовы увеличить зарплату сотруднику, который умеет работать с ИИ, а 6% предпочитают поощрять развитие таких навыков с помощью нематериальных бонусов.
Решение о внедрении искусственного интеллекта в работу ведомства было принято на заседании штаба по контролю за реализацией поручений Президента и Правительства по развитию технологий ИИ.
👉🏻 Для этого до 15 ноября при участии Минцифры и Альянса в сфере ИИ будет создана соответствующая экспертная группа – она займется проработкой вопросов внедрения алгоритмов ИИ в профильную отрасль.
✔️ К слову, подобные экспертные группы появятся также в Минпромторге, Минздраве и Минтрансе.
Подобное нововведение связано с тем, что на данный момент уровень внедрения технологий ИИ в приоритетных отраслях составляет лишь 20%. В частности, в секторе финансовых услуг – 56,8%, информационно-коммуникационных технологий – 46,6%, в высшем образовании – 41,6%, а, например, в транспорте – всего 17,7%, в здравоохранении – и вовсе 15,9%.
В частности, в сфере транспорта ИИ используют только для управления логистикой и улучшения безопасности движения.
👉🏻 На этом фоне недалеко «ушли» российские предприниматели.
Так, по данным исследования hh.ru:
🔸 32% предпринимателей в принципе не знают, как применять ИИ в своей работе.
🔸 69% сообщили, что навык работы с ИИ не важен для их бизнеса.
Отвечая на вопрос о том, какие специалисты работают или планируют работать с нейросетями:
➖ 30% компаний назвали креативный отдел, в который входят дизайн и маркетинг,
➖ по 11% – бизнес-аналитики и менеджеры по продукту,
➖ 54% опрошенных затруднились ответить на этот вопрос.
И лишь 11% работодателей готовы увеличить зарплату сотруднику, который умеет работать с ИИ, а 6% предпочитают поощрять развитие таких навыков с помощью нематериальных бонусов.
👍2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
❗️Первый российский четвероногий летающий робот MorphoGear на Всероссийском инженерном форуме «Сила платформы»
О характеристиках морфогенезного робота, разработанного в Лаборатории интеллектуальной космической робототехники Центра системного проектирования Сколтеха, рассказали инженеры Михаил Мартынов и Жанибек Даруш.
Так, робот умеет:
✔️ летать,
✔️ передвигаться по земле,
✔️ хватать и переносить предметы,
✔️ управлять роем дронов, используя технологию SwarmGear. Рой «маленьких разведчиков» перемещается вместе с ним, помогает ему исследовать окружающую среду и лучше ориентироваться.
В частности, маленькие дроны способны облететь и исследовать объект, делать реконструкцию в 3D. После чего к диагностике и дополнительным работам уже можно подключать большого робота.
Робот-дрон MorphoGear призван упрощать работу человека в 3-4 раза в части диагностики, а также при демонтаже, например, при снятии мерок с объекта.
👉🏻 В строительной отрасли робот поможет при разработке и 3D реконструкции объектов строительства, в том числе высотных или находящихся в труднодоступной местности. Робот способен несколько раз в день облетать объект и видеть в нем изменения, составляя их историю и фактическое состояние на отчетную дату. Причем оператор может дистанционно приблизить необходимые локации.
👉🏻 Кроме того, для строителей робот будет полезен тем, что у него установлены 4 захвата, способные брать, поднимать и переносить предметы. Каждый захват может перенести предмет весом до 0,5 кг, а всего робот унесет 2 кг. При необходимости захваты можно заменить на портативную дрель, бормашину или циркулярную пилу.
Также MorphoGear может проверять безопасность промышленных объектов и помогать при поиске людей при ЧС.
О характеристиках морфогенезного робота, разработанного в Лаборатории интеллектуальной космической робототехники Центра системного проектирования Сколтеха, рассказали инженеры Михаил Мартынов и Жанибек Даруш.
Так, робот умеет:
✔️ летать,
✔️ передвигаться по земле,
✔️ хватать и переносить предметы,
✔️ управлять роем дронов, используя технологию SwarmGear. Рой «маленьких разведчиков» перемещается вместе с ним, помогает ему исследовать окружающую среду и лучше ориентироваться.
В частности, маленькие дроны способны облететь и исследовать объект, делать реконструкцию в 3D. После чего к диагностике и дополнительным работам уже можно подключать большого робота.
Робот-дрон MorphoGear призван упрощать работу человека в 3-4 раза в части диагностики, а также при демонтаже, например, при снятии мерок с объекта.
👉🏻 В строительной отрасли робот поможет при разработке и 3D реконструкции объектов строительства, в том числе высотных или находящихся в труднодоступной местности. Робот способен несколько раз в день облетать объект и видеть в нем изменения, составляя их историю и фактическое состояние на отчетную дату. Причем оператор может дистанционно приблизить необходимые локации.
👉🏻 Кроме того, для строителей робот будет полезен тем, что у него установлены 4 захвата, способные брать, поднимать и переносить предметы. Каждый захват может перенести предмет весом до 0,5 кг, а всего робот унесет 2 кг. При необходимости захваты можно заменить на портативную дрель, бормашину или циркулярную пилу.
Также MorphoGear может проверять безопасность промышленных объектов и помогать при поиске людей при ЧС.
👍2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Робот MorphoGear в действии 👌
К сожалению, на форуме продемонстрировать возможности робота инженеры не могли. Но мы нашли видео лабораторных испытаний 😉
К сожалению, на форуме продемонстрировать возможности робота инженеры не могли. Но мы нашли видео лабораторных испытаний 😉
👍2
❗️На прошедшем Всероссийском инженерном форуме «Сила платформы» спикеры пришли к единому списку проблем цифровизации: снова софт и кадры
Ни для кого не секрет, что компания «Нанософт» создала качественную, комплексную и удобную инженерную платформу, которая стала альтернативой ушедшему зарубежному софту. Платформа nanoCAD имеет в своем составе 15 продуктов и еще 5 находятся в разработке. Ею пользуется свыше 15 тыс. российских компаний. Она позволяет работать с 3D-моделированием, черчением, создавать цифровую модель местности, проводить строительное проектирование по стандартам и управлять работой в САПР.
В то же время спикеры единогласно выделили ряд проблем, препятствующих переходу в «цифру»:
▪️зависимость от импортных инструментов,
▪️далеко не у всего импортного ПО есть отечественные аналоги,
▪️для части разработанных решений требуется доработка,
▪️решения не интегрированы между собой,
▪️отсутствие возможности обширной миграции 3D-моделей,
▪️недостаточность открытых форматов,
▪️нехватка кадров, умеющих работать онлайн, с роботизированными процессами и сквозными технологиями,
▪️отсутствие стандартов и единого понимания цифровых компетенций,
▪️огромный выбор контента, издержки на изучение качества которого слишком высоки,
▪️высокая скорость устаревания контента.
При этом, к 2030 г. доля высшего менеджмента компаний, обладающих цифровыми компетенциями, должна составить не менее 90%, а персонала – не менее 70%. Вопрос – где взять квалифицированные кадры?
Как рассказала заместитель директора по инновациям и учебной работе НИИСФ РААСН, руководитель Университета Минстроя, председатель Комитета по подготовке и аттестации кадров для ТИМ (НОТИМ) Алина Постовалова, для этого необходимо учитывать следующие аспекты:
✔️определить ключевые компетенции,
✔️разработать курсы по компетентностному подходу,
✔️использовать современные технологии,
✔️проводить практические занятия,
✔️выстроить связь с бизнесом,
✔️проводить обучение на рабочих местах.
Проблема лишь в том, что и квалифицированные кадры, и софт нужны уже сейчас.
Ни для кого не секрет, что компания «Нанософт» создала качественную, комплексную и удобную инженерную платформу, которая стала альтернативой ушедшему зарубежному софту. Платформа nanoCAD имеет в своем составе 15 продуктов и еще 5 находятся в разработке. Ею пользуется свыше 15 тыс. российских компаний. Она позволяет работать с 3D-моделированием, черчением, создавать цифровую модель местности, проводить строительное проектирование по стандартам и управлять работой в САПР.
В то же время спикеры единогласно выделили ряд проблем, препятствующих переходу в «цифру»:
▪️зависимость от импортных инструментов,
▪️далеко не у всего импортного ПО есть отечественные аналоги,
▪️для части разработанных решений требуется доработка,
▪️решения не интегрированы между собой,
▪️отсутствие возможности обширной миграции 3D-моделей,
▪️недостаточность открытых форматов,
▪️нехватка кадров, умеющих работать онлайн, с роботизированными процессами и сквозными технологиями,
▪️отсутствие стандартов и единого понимания цифровых компетенций,
▪️огромный выбор контента, издержки на изучение качества которого слишком высоки,
▪️высокая скорость устаревания контента.
При этом, к 2030 г. доля высшего менеджмента компаний, обладающих цифровыми компетенциями, должна составить не менее 90%, а персонала – не менее 70%. Вопрос – где взять квалифицированные кадры?
Как рассказала заместитель директора по инновациям и учебной работе НИИСФ РААСН, руководитель Университета Минстроя, председатель Комитета по подготовке и аттестации кадров для ТИМ (НОТИМ) Алина Постовалова, для этого необходимо учитывать следующие аспекты:
✔️определить ключевые компетенции,
✔️разработать курсы по компетентностному подходу,
✔️использовать современные технологии,
✔️проводить практические занятия,
✔️выстроить связь с бизнесом,
✔️проводить обучение на рабочих местах.
Проблема лишь в том, что и квалифицированные кадры, и софт нужны уже сейчас.
👍2
«Норникель» тестирует цифровую платформу для управления стройкой
Тестирование проходит на объектах реновации Норильска.
👉🏻 Цифровая платформа для управления стройкой – это среда общих данных отдельно взятого проекта, в основе которой лежит цифровая модель здания либо сооружения, или BIM-модель, которая дополняется по мере того, как проект строится.
В данный момент компания реализует масштабную инвестиционную программу, которая включает строительство не только производственных, но и жилых, а также социальных объектов по программе реновации Норильска. В городе демонтируют аварийные здания, строят десятки новых домов, поликлинику, детские сады и школы. «Норникель» инвестирует 81,3 млрд руб. в реновацию в рамках комплексного плана, а также выделяет дополнительное финансирование на реализацию социально значимых объектов.
Платформа позволяет:
✔️ следить, чтобы средства расходовались правильно, и экономить там, где это возможно,
✔️ строить быстрее,
✔️ выявлять ошибки проектирования, отклонения от проектной документации.
👉🏻 Все документы, описывающие процесс строительства, живут в цифровой форме, благодаря чему обмен данными между участниками стройки ускоряется.
По итогам тестирования цифровой платформы «Норникель» планирует сделать единую программную оболочку и среду общих данных, в которой смогут взаимодействовать участники проекта на всех стадиях строительства. В компьютере будет видно, что происходит на стройке, статус объекта, можно будет проверить и согласовать документы, обновить данные.
Тестирование проходит на объектах реновации Норильска.
👉🏻 Цифровая платформа для управления стройкой – это среда общих данных отдельно взятого проекта, в основе которой лежит цифровая модель здания либо сооружения, или BIM-модель, которая дополняется по мере того, как проект строится.
В данный момент компания реализует масштабную инвестиционную программу, которая включает строительство не только производственных, но и жилых, а также социальных объектов по программе реновации Норильска. В городе демонтируют аварийные здания, строят десятки новых домов, поликлинику, детские сады и школы. «Норникель» инвестирует 81,3 млрд руб. в реновацию в рамках комплексного плана, а также выделяет дополнительное финансирование на реализацию социально значимых объектов.
Платформа позволяет:
✔️ следить, чтобы средства расходовались правильно, и экономить там, где это возможно,
✔️ строить быстрее,
✔️ выявлять ошибки проектирования, отклонения от проектной документации.
👉🏻 Все документы, описывающие процесс строительства, живут в цифровой форме, благодаря чему обмен данными между участниками стройки ускоряется.
По итогам тестирования цифровой платформы «Норникель» планирует сделать единую программную оболочку и среду общих данных, в которой смогут взаимодействовать участники проекта на всех стадиях строительства. В компьютере будет видно, что происходит на стройке, статус объекта, можно будет проверить и согласовать документы, обновить данные.
👍2
Константин Михайлик на III Международном строительном чемпионате выделил ряд приоритетов цифровизации: сметы, цифровая вертикаль, ИИ, «умные» города
👉🏻 Так, по мнению заместителя министра строительства и ЖКХ, сметы – это незаслуженно обделенная вниманием составляющая часть информационного моделирования. Сметное регулирование – отдельная тематика для обсуждения в контексте применения ТИМ. При этом применение ресурсно-индексного метода вместе с ТИМ создает новые возможности для повышения точности оценки при проектировании.
Поэтому необходимо формировать экспертные компетенции и обучать представителей заказчиков, обеспечивать применение технологии на практике.
👉🏻 В то же время основная задача цифровизации: создание схемы «цифровой объект – цифровой регион – цифровая страна». Для ее достижения в 2021 г. началось совмещение методологического подхода, правил и инструментария.
Основа данной концепции – это способность создавать информационные модели. Но самое главное – нельзя разрывать связь между строительством и эксплуатацией. Иначе продукты становятся некомплементарными между собой, люди учатся по-разному, а правила игры в целом неправильные.
Таким образом, технологии цифрового моделирования, которые имеют статус сквозных, должны идти от этапа проектирования до этапа эксплуатации.
👉🏻 Искусственный интеллект позволяет существенно сокращать затраты, а беспилотные летательные аппараты – это эффективный инструмент в стройотрасли. Вкупе они сформируют культуру, которая кардинально поменяет отрасль.
👉🏻 Сегодня цифровая трансформация городов стала мировым трендом, внедряются и распространяются инновационные решения, направленные на повышение эффективности системы управления городами.
Поэтому необходимо рассмотреть опыт и лучшие практики развития «умных» и устойчивых городов, определить перспективные направления сотрудничества, изучить возможности институционализации взаимодействия между Россией и АСЕАН по «умным» городам, а также найти возможности для развития совместной практической работы.
👉🏻 Так, по мнению заместителя министра строительства и ЖКХ, сметы – это незаслуженно обделенная вниманием составляющая часть информационного моделирования. Сметное регулирование – отдельная тематика для обсуждения в контексте применения ТИМ. При этом применение ресурсно-индексного метода вместе с ТИМ создает новые возможности для повышения точности оценки при проектировании.
Поэтому необходимо формировать экспертные компетенции и обучать представителей заказчиков, обеспечивать применение технологии на практике.
👉🏻 В то же время основная задача цифровизации: создание схемы «цифровой объект – цифровой регион – цифровая страна». Для ее достижения в 2021 г. началось совмещение методологического подхода, правил и инструментария.
Основа данной концепции – это способность создавать информационные модели. Но самое главное – нельзя разрывать связь между строительством и эксплуатацией. Иначе продукты становятся некомплементарными между собой, люди учатся по-разному, а правила игры в целом неправильные.
Таким образом, технологии цифрового моделирования, которые имеют статус сквозных, должны идти от этапа проектирования до этапа эксплуатации.
👉🏻 Искусственный интеллект позволяет существенно сокращать затраты, а беспилотные летательные аппараты – это эффективный инструмент в стройотрасли. Вкупе они сформируют культуру, которая кардинально поменяет отрасль.
👉🏻 Сегодня цифровая трансформация городов стала мировым трендом, внедряются и распространяются инновационные решения, направленные на повышение эффективности системы управления городами.
Поэтому необходимо рассмотреть опыт и лучшие практики развития «умных» и устойчивых городов, определить перспективные направления сотрудничества, изучить возможности институционализации взаимодействия между Россией и АСЕАН по «умным» городам, а также найти возможности для развития совместной практической работы.
👍2👏1
О цифровизации строительства с III Международного строительного чемпионата
🔹Елена Звонарева, советник Министра строительства и ЖКХ РФ: «Очень важно понимать, для чего мы внедряем в целом цифровые инструменты и ТИМ в частности. Цифровые инструменты дают возможность иметь доступ ко всем актуальным данным, использовать рационально каждый рубль, например, понимая, где и какой объект уже можно построить, а где еще 2 года надо потратить на подготовку граддокументации или подвести “инженерку”, или построить дороги.
Цифровые инструменты позволяют принимать эффективные и обоснованные управленческие решения на основе большого набора верифицированных данных. Безусловно, цифровая трансформация – это ключ к возможности максимально сократить инвестиционно-строительный цикл, снять все потери времени на бюрократические проволочки».
🔹Михаил Викторов, Президент НОТИМ: «Мы предлагаем обозначить задачу на 2024 год: совместно с Всероссийским движением студотрядов сформировать высококвалифицированный состав с необходимыми компетенциями в области проектирования, функционала заказчика, стройконтроля, использовании дронов, который сможет сотрудничать и работать с крупнейшими строительными компаниями.
Для системного развития городской среды и инфраструктуры необходим конструктивный диалог между городскими властями и девелоперами.
Сегодня к переходу на ТИМ больше готовы системообразующие предприятия – крупнейшие застройщики страны – у них есть компетенции, разработаны собственные платформы, налажен цифровой документооборот. Гораздо больше беспокойства вызывает инертность 3500 региональных застройщиков».
🔹Андрей Тян, генеральный директор Фонда «Аметист Кэпитал»: «Мы хорошо понимаем, что способствует цифровизации процессов, а что мешает внедрять цифровые продукты.
Есть фактор регуляторики, который мы отрабатываем с Минстроем РФ. Но основной фактор - это консервативность людей, работающих в строительстве. Отрасль построена на бизнес-процессах, когда нет задачи что-то менять, трансформировать. И это больше история про обучение»
🔹Елена Звонарева, советник Министра строительства и ЖКХ РФ: «Очень важно понимать, для чего мы внедряем в целом цифровые инструменты и ТИМ в частности. Цифровые инструменты дают возможность иметь доступ ко всем актуальным данным, использовать рационально каждый рубль, например, понимая, где и какой объект уже можно построить, а где еще 2 года надо потратить на подготовку граддокументации или подвести “инженерку”, или построить дороги.
Цифровые инструменты позволяют принимать эффективные и обоснованные управленческие решения на основе большого набора верифицированных данных. Безусловно, цифровая трансформация – это ключ к возможности максимально сократить инвестиционно-строительный цикл, снять все потери времени на бюрократические проволочки».
🔹Михаил Викторов, Президент НОТИМ: «Мы предлагаем обозначить задачу на 2024 год: совместно с Всероссийским движением студотрядов сформировать высококвалифицированный состав с необходимыми компетенциями в области проектирования, функционала заказчика, стройконтроля, использовании дронов, который сможет сотрудничать и работать с крупнейшими строительными компаниями.
Для системного развития городской среды и инфраструктуры необходим конструктивный диалог между городскими властями и девелоперами.
Сегодня к переходу на ТИМ больше готовы системообразующие предприятия – крупнейшие застройщики страны – у них есть компетенции, разработаны собственные платформы, налажен цифровой документооборот. Гораздо больше беспокойства вызывает инертность 3500 региональных застройщиков».
🔹Андрей Тян, генеральный директор Фонда «Аметист Кэпитал»: «Мы хорошо понимаем, что способствует цифровизации процессов, а что мешает внедрять цифровые продукты.
Есть фактор регуляторики, который мы отрабатываем с Минстроем РФ. Но основной фактор - это консервативность людей, работающих в строительстве. Отрасль построена на бизнес-процессах, когда нет задачи что-то менять, трансформировать. И это больше история про обучение»
👍4🔥2❤1
«Умные города» – один из акцентов цифровизации на III Международном строительном чемпионате
🔸Дарья Долгих, заместитель руководителя Проектной дирекции Минстроя по направлению «Умный город»: «В этом году мы сконцентрировались на ИИ – сквозной технологии, которая затрагивает все направления “умного города”.
Сегодня в ведомственном проекте уже более 200 “умных городов”. Сформирован Банк решений, объединивший цифровые инструменты, апробированные в городах-пилотах».
🔸Юлия Лудинова, заместитель руководителя Администрации Губернатора Санкт-Петербурга – начальник Проектного управления: «Первое, от чего важно отталкиваться, создавая “умный город” – потребности человека.
“Умный город” включает в себя: электронное правительство, инвестиционный климат, жизнь и здоровье человека, городское развитие и безопасность. Городское развитие подразумевает множество “умных” сервисов, в том числе единую систему строительного комплекса».
🔸Анна Чунина, заместитель генерального директора Агентства инноваций Москвы: «В Москве развита система поддержки инноваций от идеи до серийного производства – с 2020 г. в столице реализуется программа пилотного тестирования. В программе принимают участие 234 площадки.
Компания подает заявку и выбирает площадку для пилотирования. Если площадка согласна, продукт пилотируется и после или внедряется, или получает обратную связь по дальнейшему развитию. Город в свою очередь получает новейшие технологии, которые можно внедрять для еще более комфортной жизни жителей».
🔸Андрей Тян, генеральный директор Фонда «Аметист Кэпитал»: «”Умные” решения — это решения, которые должны помочь человеку выполнять определенные задачи, сделать жизнь человека лучше. Но при этом, уводя процессы в “цифру”, мы забираем определенные функции о людей.
“Умный город” начинается со сферы строительства, строители строят города, в том числе, опираясь на “умные” решения. Постепенно все больше людей понимают плюсы оцифровки процессов — на уровне исполнителей проектов, на уровне управленцев и на уровне государства».
🔸Дарья Долгих, заместитель руководителя Проектной дирекции Минстроя по направлению «Умный город»: «В этом году мы сконцентрировались на ИИ – сквозной технологии, которая затрагивает все направления “умного города”.
Сегодня в ведомственном проекте уже более 200 “умных городов”. Сформирован Банк решений, объединивший цифровые инструменты, апробированные в городах-пилотах».
🔸Юлия Лудинова, заместитель руководителя Администрации Губернатора Санкт-Петербурга – начальник Проектного управления: «Первое, от чего важно отталкиваться, создавая “умный город” – потребности человека.
“Умный город” включает в себя: электронное правительство, инвестиционный климат, жизнь и здоровье человека, городское развитие и безопасность. Городское развитие подразумевает множество “умных” сервисов, в том числе единую систему строительного комплекса».
🔸Анна Чунина, заместитель генерального директора Агентства инноваций Москвы: «В Москве развита система поддержки инноваций от идеи до серийного производства – с 2020 г. в столице реализуется программа пилотного тестирования. В программе принимают участие 234 площадки.
Компания подает заявку и выбирает площадку для пилотирования. Если площадка согласна, продукт пилотируется и после или внедряется, или получает обратную связь по дальнейшему развитию. Город в свою очередь получает новейшие технологии, которые можно внедрять для еще более комфортной жизни жителей».
🔸Андрей Тян, генеральный директор Фонда «Аметист Кэпитал»: «”Умные” решения — это решения, которые должны помочь человеку выполнять определенные задачи, сделать жизнь человека лучше. Но при этом, уводя процессы в “цифру”, мы забираем определенные функции о людей.
“Умный город” начинается со сферы строительства, строители строят города, в том числе, опираясь на “умные” решения. Постепенно все больше людей понимают плюсы оцифровки процессов — на уровне исполнителей проектов, на уровне управленцев и на уровне государства».
👍2👏1
❗️Может появиться утилизационный сбор на иностранное IT-оборудование, у которого есть российские аналоги
Его планирует ввести Минцифры России. По мнению главы министерства Максута Шадаева, эта мера позволит поднять стоимость зарубежных решений, чтобы избежать недобросовестной ценовой конкуренции, и направить эти средства на поддержку производств в России.
❗️При этом Максут Шадаев признал, что снизить цены на отечественную продукцию, которая и так зачастую стоит дороже импортной, невозможно: они зависят от затрат на логистику компонентной базы и других факторов. Поэтому единственный выход – поднять цены на иностранное оборудование.
👉🏻 Утилизационный сбор будут собирать с тех, кто ввозит иностранную технику, такая мера уже действует в автомобильной промышленности.
Его планирует ввести Минцифры России. По мнению главы министерства Максута Шадаева, эта мера позволит поднять стоимость зарубежных решений, чтобы избежать недобросовестной ценовой конкуренции, и направить эти средства на поддержку производств в России.
❗️При этом Максут Шадаев признал, что снизить цены на отечественную продукцию, которая и так зачастую стоит дороже импортной, невозможно: они зависят от затрат на логистику компонентной базы и других факторов. Поэтому единственный выход – поднять цены на иностранное оборудование.
👉🏻 Утилизационный сбор будут собирать с тех, кто ввозит иностранную технику, такая мера уже действует в автомобильной промышленности.
👍2
⚡️«Умным городам» нужны «умные машины»: представлен автомобиль, который будет читать мысли
Японская компания Nissan представила Hyper Tourer - концепт электрического минивэна будущего, оснащенного ИИ-системой.
С помощью системы датчиков, размещенных в салоне, машина может отслеживать у пассажиров:
✔️ мозговую активность,
✔️ пульс,
✔️ дыхание,
✔️ потоотделение.
👉🏻 На основе этих данных нейросеть изменит фоновую музыку и освещение внутри авто.
Другие особенности автомобиля:
🔸 установлены 4 кресла, которые могут вращаться на 360 градусов,
🔹 управляет минивэном автопилот,
🔸 пассажиры смогут слушать музыку, смотреть видео на встроенных экранах, общаться друг с другом и ждать, когда автомобиль довезет до точки назначения,
🔹 у одного из кресел есть руль, но пользоваться им не обязательно,
🔸 минивэн имеет быстро заменяемую твердотельную батарею,
🔹 панорамные окна и крыша,
🔸 мини-бар посередине салона,
🔹 пол-экран,
🔸 автоматические боковые двери.
Интересно, будет ли когда-нибудь такое авто ездить по нашим улицам?.. 🤔
Японская компания Nissan представила Hyper Tourer - концепт электрического минивэна будущего, оснащенного ИИ-системой.
С помощью системы датчиков, размещенных в салоне, машина может отслеживать у пассажиров:
✔️ мозговую активность,
✔️ пульс,
✔️ дыхание,
✔️ потоотделение.
👉🏻 На основе этих данных нейросеть изменит фоновую музыку и освещение внутри авто.
Другие особенности автомобиля:
🔸 установлены 4 кресла, которые могут вращаться на 360 градусов,
🔹 управляет минивэном автопилот,
🔸 пассажиры смогут слушать музыку, смотреть видео на встроенных экранах, общаться друг с другом и ждать, когда автомобиль довезет до точки назначения,
🔹 у одного из кресел есть руль, но пользоваться им не обязательно,
🔸 минивэн имеет быстро заменяемую твердотельную батарею,
🔹 панорамные окна и крыша,
🔸 мини-бар посередине салона,
🔹 пол-экран,
🔸 автоматические боковые двери.
Интересно, будет ли когда-нибудь такое авто ездить по нашим улицам?.. 🤔
👍2🤔1🤯1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
💫 Стройными рядами отправляемся на заслуженный отдых
На видео - гуляющие в Диснейленде дроиды. Пока что они передвигаются под наблюдением сотрудников. Но в будущем вполне могут выйти из стадии прототипов.
Желаем плодотворных выходных! 🤗
На видео - гуляющие в Диснейленде дроиды. Пока что они передвигаются под наблюдением сотрудников. Но в будущем вполне могут выйти из стадии прототипов.
Желаем плодотворных выходных! 🤗
👍3😁2🤩1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
❗️Китай первым в мире разрешил запустить беспилотные летающие такси
Теперь официально: компания EHang, которая проводит испытания с 2017 года и совершившая почти 4 тыс. тестовых полетов, получила сертификат, разрешающий коммерческие перевозки.
Такси представляет собой электрический октокоптер с компактной кабиной-капсулой, которая вмещает двух пассажиров. При этом не требуется присутствие на борту пилота.
Технические характеристики аэротакси:
🔸️грузоподъемность достигает 220 кг,
🔸️время полета - 20 мин.,
🔸️максимальная скорость - 135 км/ч,
🔸️максимальная дальность полета - 35 км.
Будущее активно врывается в нашу повседневную жизнь 👌
Теперь официально: компания EHang, которая проводит испытания с 2017 года и совершившая почти 4 тыс. тестовых полетов, получила сертификат, разрешающий коммерческие перевозки.
Такси представляет собой электрический октокоптер с компактной кабиной-капсулой, которая вмещает двух пассажиров. При этом не требуется присутствие на борту пилота.
Технические характеристики аэротакси:
🔸️грузоподъемность достигает 220 кг,
🔸️время полета - 20 мин.,
🔸️максимальная скорость - 135 км/ч,
🔸️максимальная дальность полета - 35 км.
Будущее активно врывается в нашу повседневную жизнь 👌
👍2🤯1
🤝 ✍🏻 «Ростелеком» и БИМ-Ассоциация заключили соглашение о сотрудничестве для развития единой платформы по использованию BIM-технологий в строительстве
В рамках соглашения ПАО «Ростелеком» и Ассоциация организаций по развитию технологий информационного моделирования в строительстве и ЖКХ договорились о взаимодействии, направленном на развитие технологий информационного моделирования для обеспечения жизненного цикла объектов строительства, включая информационное моделирование зданий и сооружений.
Так, соглашение предусматривает:
✔️ развитие единой платформы по использованию BIM-технологий,
✔️ совместную организационную и координационную работу,
✔️ обмен опытом,
✔️ развитие образовательной и научно-исследовательской деятельности.
Внедрение технологий информационного моделирования позволит повысить качество проектов, минимизировать возможные риски и ошибки. Развивая это направление, важно объединять усилия технологических компаний, производителей программных решений, профессионалов строительного рынка и университетских образовательных центров.
👉🏻 Также БИМ-Ассоциация заключила соглашения о сотрудничестве с давними партнерами «Ростелекома» — представителями высшей школы — Санкт-Петербургским государственным университетом телекоммуникаций им. проф. М.А. Бонч-Бруевича (СПбГУТ) и Санкт-Петербургским политехническим университетом Петра Великого (СПбПУ).
🔹В рамках договоренностей предусматривается широкое внедрение разработанного Ассоциацией профессионального стандарта специалиста в области информационного моделирования в систему высшего образования.
Таким образом, подготовка по-настоящему квалифицированных кадров становится ключевой задачей в вопросах цифровизации строительной отрасли и российской экономики в целом.
В рамках соглашения ПАО «Ростелеком» и Ассоциация организаций по развитию технологий информационного моделирования в строительстве и ЖКХ договорились о взаимодействии, направленном на развитие технологий информационного моделирования для обеспечения жизненного цикла объектов строительства, включая информационное моделирование зданий и сооружений.
Так, соглашение предусматривает:
✔️ развитие единой платформы по использованию BIM-технологий,
✔️ совместную организационную и координационную работу,
✔️ обмен опытом,
✔️ развитие образовательной и научно-исследовательской деятельности.
Внедрение технологий информационного моделирования позволит повысить качество проектов, минимизировать возможные риски и ошибки. Развивая это направление, важно объединять усилия технологических компаний, производителей программных решений, профессионалов строительного рынка и университетских образовательных центров.
👉🏻 Также БИМ-Ассоциация заключила соглашения о сотрудничестве с давними партнерами «Ростелекома» — представителями высшей школы — Санкт-Петербургским государственным университетом телекоммуникаций им. проф. М.А. Бонч-Бруевича (СПбГУТ) и Санкт-Петербургским политехническим университетом Петра Великого (СПбПУ).
🔹В рамках договоренностей предусматривается широкое внедрение разработанного Ассоциацией профессионального стандарта специалиста в области информационного моделирования в систему высшего образования.
Таким образом, подготовка по-настоящему квалифицированных кадров становится ключевой задачей в вопросах цифровизации строительной отрасли и российской экономики в целом.
👍2
Антон МОРОЗ указал на низкий уровень применения цифрового моделирования на следующих после проектирования этапах реализации проектов
Как рассказал вице-президент Национального объединения строителей (НОСТРОЙ), объединением был проведен анализ контрактов на проектирование, заключенных в январе 2022 г. По его данным, больше 90% из них не предусматривали использование ТИМ.
👉🏻 На сегодняшний день статистика изменилась. В соответствии с мониторингом:
➖ число контрактов, в которых не содержится требование к наличию информационной модели, сократилось в 3 раза. Данная тенденция к снижению сохраняется;
➖ из 1779 попавших в мониторинг проектов с использованием ТИМ более 1 тыс. потеряли цифровую модель на этапе «Проектирование завершено»,
➖ к этапу «Строительство» ее сохранил только 41 проект, что составляет 2,3%;
➖ многие строительные компании готовы пробовать новые решения, но их сдерживают опасения негарантированных обещаний технологических компаний.
По его словам, сегодня уже никто не спорит с неизбежностью и объективной необходимостью цифровизации российского стройкомплекса – о том, что с «цифрой» можно и нужно работать, говорят реальные примеры Санкт-Петербурга и Татарстана. Поэтому цифровизацию необходимо проводить осознанно, в соответствии со стратегическими целями строительства.
При этом в скором времени рабочие будни станут невозможны без цифровой версии всей стройплощадки, отслеживания хода работ. А искусственный интеллект гораздо ближе к стройке, чем это может показаться на непосвященный взгляд: совмещенный с компьютерным зрением, он может автоматически выявлять узкие места или потенциальные проблемы.
Как рассказал вице-президент Национального объединения строителей (НОСТРОЙ), объединением был проведен анализ контрактов на проектирование, заключенных в январе 2022 г. По его данным, больше 90% из них не предусматривали использование ТИМ.
👉🏻 На сегодняшний день статистика изменилась. В соответствии с мониторингом:
➖ число контрактов, в которых не содержится требование к наличию информационной модели, сократилось в 3 раза. Данная тенденция к снижению сохраняется;
➖ из 1779 попавших в мониторинг проектов с использованием ТИМ более 1 тыс. потеряли цифровую модель на этапе «Проектирование завершено»,
➖ к этапу «Строительство» ее сохранил только 41 проект, что составляет 2,3%;
➖ многие строительные компании готовы пробовать новые решения, но их сдерживают опасения негарантированных обещаний технологических компаний.
По его словам, сегодня уже никто не спорит с неизбежностью и объективной необходимостью цифровизации российского стройкомплекса – о том, что с «цифрой» можно и нужно работать, говорят реальные примеры Санкт-Петербурга и Татарстана. Поэтому цифровизацию необходимо проводить осознанно, в соответствии со стратегическими целями строительства.
При этом в скором времени рабочие будни станут невозможны без цифровой версии всей стройплощадки, отслеживания хода работ. А искусственный интеллект гораздо ближе к стройке, чем это может показаться на непосвященный взгляд: совмещенный с компьютерным зрением, он может автоматически выявлять узкие места или потенциальные проблемы.
👍2
Оцифровать и устранить ошибки: в «Роскадастре» рассказали о планах до конца года
Работа ППК «Роскадастр» в цифрах:
✔️ определены координаты 656,6 тыс. объектов в рамках исправления реестровых ошибок в ЕГРН – это 158% к плановым показателям III квартала;
✔️ к концу 2023 года более 155 млн реестровых дел будут переведены в электронный вид;
✔️ также оцифруют 11,8 млн материалов государственного фонда данных, полученных в результате проведения землеустройства;
✔️ доля предоставления таких материалов посредством портала «Госуслуги» составит 41%.
Таким образом за 9 месяцев 2023 года компания перевыполнила план по устранению реестровых ошибок, в то же время необходимо обеспечить 100%-ное кассовое исполнение по всем госпрограммам до конца года.
👉🏻 Кроме того, в 2024 году произойдет интеграция Росреестра в компанию АО «Роскартография» в рамках создания предприятия полного цикла в сфере земли и недвижимости, в ее состав войдет 17 филиалов АО «Роскартография».
Работа ППК «Роскадастр» в цифрах:
✔️ определены координаты 656,6 тыс. объектов в рамках исправления реестровых ошибок в ЕГРН – это 158% к плановым показателям III квартала;
✔️ к концу 2023 года более 155 млн реестровых дел будут переведены в электронный вид;
✔️ также оцифруют 11,8 млн материалов государственного фонда данных, полученных в результате проведения землеустройства;
✔️ доля предоставления таких материалов посредством портала «Госуслуги» составит 41%.
Таким образом за 9 месяцев 2023 года компания перевыполнила план по устранению реестровых ошибок, в то же время необходимо обеспечить 100%-ное кассовое исполнение по всем госпрограммам до конца года.
👉🏻 Кроме того, в 2024 году произойдет интеграция Росреестра в компанию АО «Роскартография» в рамках создания предприятия полного цикла в сфере земли и недвижимости, в ее состав войдет 17 филиалов АО «Роскартография».
👍2