❗️О переходе проектировщиков на отечественное ПО: перенести данные без потерь в любом случае не получится

Об этом сообщил директор по развитию «СиСофт Девелопмент» Вадим Ушаков, отметив, что переход гражданского проектирования на российские решения будет очень длительным.

Это связано с тем, что объекты гражданского строительства предусматривают применение типовых решений, под которые было создано большинство иностранных продуктов. А из-за того, что крупные строительные компании на базе этих решений создали огромное количество сервисов, сейчас проектировщикам крайне сложно перейти на другое ПО.

Основные проблемы при переходе:

❌ исходный код иностранных компаний закрыт,
❌ у проектных организаций нет времени на переход на отечественный софт, который включает, в том числе, переучивание специалистов во время проекта,
❌ формат IFC, определенный Минстроем России на переходный период, имеет ряд ограничений, все сталкиваются с одной проблемой – объекты, опубликованные в IFC, не имеют возможности изменения и теряют часть данных. Фактически, придется создавать модель заново.

👉🏻 Необходимо создание единого национального стандарта или нескольких форматов, оговоренного стандартом проектирования, чтобы все четко понимали, что проекты должны быть выполнены в одном из допустимых.

При этом для небольших игроков рынка крайне важна государственная поддержка, как это происходило в сфере промышленного проектирования.

❗️Компании, работающие в сфере гражданского строительства, сегодня испытывают проблемы. Многие из них и раньше не могли позволить себе импортное лицензионное ПО, а сейчас не могут купить отечественное, хотя оно и дешевле.

✨ Совместимость цифровых систем и оптимизация процесса – основные аспекты цифровизации

Об этом сообщил заместитель главы Совета по развитию цифровой экономики при Совете Федерации, член Комитета палаты по конституционному законодательству и государственному строительству Артем Шейкин.

По его словам, успешность цифровых продуктов на рынке обуславливают главным образом их качество и совместимость.

Основные проблемы развития отечественной цифровой индустрии:

▪️ оптимизация процесса или исследование потребительских запросов и оценка эффективности продуктов. Необходим постоянный мониторинг того, какие аспекты при формировании отечественных IT-продуктов нуждаются в улучшении, а также какие факторы играют наиболее важную роль в оптимизации российских цифровых решений и платформ.
▪️ совместимость продуктов: способность национальных продуктов взаимодействовать с другими цифровыми системами, что, прежде всего, касается переноса данных между различными платформами

Чтобы уборку Ярославля контролировал искусственный интеллект, создали цифровой двойник города

Проект «Монитор города» позволяет, в том числе, организовать комплексный контроль за работой снегоуборочной техники и повысить ее эффективность.

К системе подключена вся техника. Это дает возможность вести подробную базу данных о каждой единице с отображением данных на карте города по пробегу, скорости, потреблению топлива, выявление показателей скоростного режима при регламентных работах – когда, например, обработка должна вестись при скорости не более 42 км/ч для большей эффективности.

В режиме реального времени видно:

✔️ вошло ли в геозону транспортное средство,
✔️ приступило ли оно к работе,
✔️ включен ли тот или иной механизм,
✔️ контроль событий – по расходу топлива, заправке, возможных сливах, отклонениям от нормативного потребления, простоях.

👉🏻 В рамках внедрения системы был создан цифровой двойник территории города – были оцифрованы улицы первой и второй категории. Также будут оцифрованы и внесены в систему межквартальные проезды.

Цифровые двойники регламентных операций позволяют системе автоматически контролировать правильность выбора транспортных средств для конкретных операций.

Система сам контролирует, анализирует и сигнализирует:

🔴 красным цветом – задание дано, но техника еще не добралась и не приступила к уборке,
🟡 желтым – там, где работы производятся,
🟢 зеленые – выполнены.

Также высвечивается общий процент выполнения работ от выданного предприятию задания.

👉🏻 Возможность посмотреть, где идет уборка в данный момент, есть у любого ярославца с помощью публичной карты. А сами мониторы будут стоять у мэра, руководителей «Горзеленхозстроя» и директора ДГХ.

«Умные» дороги России: технологии «Росатома» управляют транспортной инфраструктурой в Ижевске

👉🏻 Так, благодаря внедрению цифровой системы управления парковочным пространством, пропускная способность центральных улиц Ижевска за 6 месяцев выросла на 45%.

Цифровая система управления парковочным пространством разработана АО «Русатом Инфраструктурные решения» (входит в Госкорпорацию «Росатом») по заказу МКУ г. Ижевска «Центр цифровых компетенций» с участием компании-интегратора – ООО «Интеллектуальные транспортные системы».

Проект включает в себя:

🔹 различные подсистемы,
🔹 специализированное оборудование,
🔹 программное обеспечение,
🔹 программно-аппаратные комплексы с камерами,
🔹 мобильные комплексы,
🔹 сайт,
🔹 парковочное приложение.

Все программные и аппаратные комплексы отечественной разработки и включены в Реестр российского ПО.

В городе установлено 77 комплексов фотовидеофиксации нарушений ПДД и мониторинга автотранспорта «ПАК УЛЬТРА». В режиме реального времени комплекс фиксирует нарушения остановки и стоянки транспортных средств, распознавая регистрационные знаки, нарушения правил благоустройства и оплаты в парковочных зонах.

В результате:

🔸 скорость движения в зонах платной парковки увеличилась более чем на 15%,
🔸 количество нарушений правил парковки снизилось на 50%,
🔸 создание системы разгрузило транспортные артерии города, что повлияло на удобство и безопасность.

👉🏻 А в Нижнекамске в тестовом режиме запустили «умные» светофоры, которыми управляет искусственный интеллект. В основе их работы – автоматизированная система управления движения транспортом, которая объединяет все оборудование: контроллеры, детекторы и видеокамеры.

В свою очередь ИИ позволяет:

✔️ эффективно использовать зеленый сигнал светофора,
✔️ оперативно реагировать на изменения транспортной обстановки,
✔️ уменьшать заторы и проводить статистику движения.

📲 Telegram-канал Национального объединения строителей (НОСТРОЙ) https://news.1rj.ru/str/nostroy_news

🗞 самые свежие новости о деятельности одного из крупнейших профессиональных объединений страны, в которое входят около 99 000 компаний в составе 226 СРО;

📩 оперативная информация о ключевых решениях в отрасли, в том числе о внесении изменений в федеральное законодательство в области строительства;

🗣 аналитические материалы и комментарии профессионального сообщества о событиях в области строительства, комплексного развития территории, кадровом обеспечении стройплощадок и других направлениях отрасли.

📸 фото- и видеоматериалы.

Подписывайтесь и получайте актуальную информацию о саморегулировании в строительстве – @nostroy_news

⚡️Наталья Касперская: «Необходимо прекратить взаимные претензии и осознать, что разработчики ПО и заказчики находятся в одной лодке»

Об этом Президент группы компаний InfoWatch, председатель правления АРПП «Отечественный софт» Наталья Касперская заявила в Совете Федерации на «Круглом столе» «Тестирование российских цифровых продуктов и платформ потребителями: вопросы совместимости и возможности оптимизации».

Говоря о решении проблем недостаточного функционала и мощности российского ПО, она отметила, что:

✔️ от заказчиков нужно агрегированное формулирование требований к российскому индустриальному ПО с гарантией покупки доработанного под их требования;
✔️ от разработчиков – последовательная доработка ПО, согласно требованиям заказчиков,
✔️ от Минцифры России – координация процесса.

❗️Кроме того, по мнению Натальи Касперской, необходимо вести регуляторную борьбу с дублированием функционала софта.

✨ Система цифровой вертикали строительной отрасли тестируется в Астраханской области

Благодаря внедрению данной цифровой вертикали удастся сократить инвестиционно-строительный цикл и в целом повысить инвестиционную привлекательность региона.

🔸В Правительстве Астраханской области подписан план мероприятий, который должен быть завершен до конца 2023 г., приняты все необходимые нормативно-правовые акты для подписания исполнительной документации в электронном виде.

🔹Минстроем Астраханской области совместно с Центром Компетенций РФ проводится подключение к системе всех участников процесса, а также обучение кадров.

🔸Одновременно в регионе внедряется информационная система обеспечения градостроительной деятельности. ГИСОГД отображает цифровую модель территории региона и представляет собой мощнейший инструмент для управления КРТ.

🔹Параллельно ведется сбор сведений и интеграция ГИСОГД с национальной системой пространственных данных.

Главная проблема при выполнении задач по цифровизации - это отсутствие необходимых компетенций у представителей органов исполнительной власти.

Но трудности решаемы:

✔️ комплексное построение цифровой вертикали в области даст колоссальные сдвиги в строительной отрасли при условии системного подхода шаг за шагом. При это необходимо развитие российского ПО для применения ТИМ не только для проектирования, но для строительства и эксплуатации объектов капитального строительства. Отечественным продуктам нужна пара лет, чтобы догнать западные аналоги, но работа в этом направлении идет;
✔️ переход субъектов на ресурсно-индексный метод определения сметной стоимости строительства: от этого зависит качество строительства, эффективный расход денежных средств и сроки выполнения. Минстрою Астраханской области поручили осуществить переход на ресурсно-индексный метод с 1 квартала следующего года.

👉🏻 А наблюдать результаты успешного внедрения цифровой вертикали строительной отрасли можно будет, когда в режиме реального времени станет приходить необходимая строительная градостроительная информация.

❗️Мигрантов тоже переведут в «цифру»

Для этого Правительство России создаст электронный реестр иностранных сотрудников, пребывающих в страну, и их работодателей.

Цифровой реестр позволит:

✔️ в реальном времени отслеживать карьерные треки трудовых мигрантов,
✔️ властям получать детальную информацию о рынке труда,
✔️ четко понимать, кто приезжает в страну,
✔️ видеть, какими профессиональными знаниями и опытом обладают эти люди,
✔️ соотносить такие сведения с развитием рынка труда по конкретным отраслям,
✔️ мониторить динамику изменения ситуации,
✔️ определять, где может возникнуть критический недостаток собственных кадров,
✔️ исходя из всего комплекса данных, принимать выверенные решения,
✔️ уделять особое внимание вопросам безопасности.

Поэтому планируется перевести в «цифру» все виды взаимодействия с приезжающими на работу, для чего государство готово вкладываться в адаптацию приезжих.

В частности, Правительство прорабатывает возможность создания цифровой платформы, где будут размещаться учебные и методические материалы для изучения русского языка приезжающими жить и работать в Россию иностранцами.

В Москве с начала года нейросети обнаружили более 800 земельно-имущественных нарушений

Их применяют для анализа снимков с дронов и камер городского видеонаблюдения.

👉🏻 Нейросеть обрабатывает изображения, выявляя незаконные стройки и очаги захламлений. После материалы передаются инспекторам для проработки и принятия соответствующих мер.

С начала года искусственный интеллект обработал свыше 2,5 млн снимков, это позволило выявить:

▪️ более 700 фактов, свидетельствующих о наличии признаков самовольной постройки на ранней стадии,
▪️ более 100 случаев, указывающих на захламления городских земельных участков.

Стоит отметить, что использование нейросетей помогает:

🔹 быстрее обрабатывать материалы,
🔹 автоматизировать рутинную работу сотрудников городских служб,
🔹 уделять специалистам больше времени задачам, требующим особого внимания и контроля.

👉🏻 Точность анализа данных искусственным интеллектом составляет более 90%, но и это не предел: обучение нейросетей для повышения эффективности их работы ведется на постоянной основе.

Напомним, нейросети, внедренные Госинспекцией по недвижимости совместно с Департаментом информационных технологий города Москвы, применяются с 2020 года.

За транспортировкой древесины в регионах будет следить искусственный интеллект

👉🏻 Так, в 2024 году Рослесхоз планирует запустить нейросеть для отслеживания транспортировки вывозимого леса в России. И в настоящее время ведомство уже готовит поправки в законодательные документы, пакет которых планирует передать в течение ближайших двух месяцев.

В прошлом году в Пермском крае уже проводились тестовые проверки искусственного интеллекта в контроле за перевозкой леса.

Результаты эксперимента:

▪️ нейросеть смогла распознать 1052 единицы лесовозной техники,
▪️ 370 единиц не были подтверждены в ЛесЕГАИС.

Сейчас детально прорабатываются финансово-экономические обоснования для поправок в законодательство. Согласно им, процесс оформления штрафов будет происходить в автоматическом режиме.

Осталось лишь решить вопросы о форме штрафов, об их размерах и о том, кто профинансирует установку камер с искусственным интеллектом.

✨Основное со стратегической сессии «Цифровизация строительной отрасли Ленинградской области»

👉🏻 Константин Михайлик, заместитель главы Минстроя РФ: «Цифровизация отрасли – это бесконечный труд. И изначально задуманная рамка цифровой вертикали постепенно приобретает завершенный вид. При этом крайне важно поддерживать региональные инициативы: у каждого региона своя специфика, и муниципалитеты по-своему видят ситуацию. И трем направлениям, включая федеральный уровень власти, нужно объединиться и понять цели и задачи каждого уровня».

👉🏻 Елена Звонарёва, советник главы Минстроя РФ, заместитель руководителя Центра компетенций Департамента строительства города Москвы: «В рамках цифровизации строительной отрасли гигантская работа проделывается органами исполнительной власти, вузами и т.д. И важно делиться результатами этой работы, чтобы все знали об используемых инструментах, понимали, как правильно ими пользоваться и какие блага они несут. Сейчас 83 региона участвуют в проекте по созданию цифровой вертикали строительной отрасли».

👉🏻 Ренат Саитов, руководитель департамента реализации цифровых проектов в строительстве ФАУ «РосКапСтрой»: «Цифровизация строительной отрасли началась еще в 2000-х годах, но не было взаимодействия между множеством цифровых продуктов. Поэтому необходима ИСУП, основная задача которой – это цифровая трансформация строительной отрасли, обеспечение взаимосвязи всех информационных систем и сервисов, которые применяются участниками строительства на всех уровнях на основе единых форматов и правил обмена данными. А, благодаря ее соответствию нормативно-правовой базе, в 2024-2025 годах госзаказчики по уровню цифрового развития опередят коммерческих».

👉🏻 Виталий Лазуткин, председатель Комитета по строительству Ленинградской области: «Проекты ФАП в 4 населенных пунктах региона в 2024 г. станут пилотными при внедрении ТИМ в строительство. Это позволит перевести 80% работы в онлайн, автоматизировать управление проектами, а также облегчить отношения с подрядчиками и муниципальными заказчиками».

Минобрнауки и «Сколково» создадут цифровые платформы для взаимодействия крупных заказчиков и разработчиков наукоемкой продукции

Для этого между Министерством науки и высшего образования РФ и порталом Sk RnD Market, принадлежащим «Сколково», подписано соглашение.

В рамках реализации соглашения будет:

✔️ создана среда для коммерциализации результатов научной деятельности и формирования высокотехнологичной промышленности,
✔️ увеличено количество заказчиков технологических услуг за счет расширения доступа к высококвалифицированным исполнителям,
✔️ повышена вовлеченность научных и образовательных организаций в исполнение заказов на оказание технологических услуг.

👉🏻 Как рассказал вице-президент по региональному и международному развитию, управляющий директор фонда «Сколково» Юрий Сапрыкин, за последние годы у крупного и среднего бизнеса сформировался большой запрос на НИОКР в связи с уходом с российского рынка ряда крупных игроков и вендоров в различных отраслях. А в недрах академической и университетской среды сформировался большой багаж различных НИОКРов, которые требуют трансфера в реальный сектор экономики. Объем такого трансфера и его скорость могут обеспечить только платформенные решения, которые предлагает «Сколково».

«Парящий» поезд в городе Чиба в Японии – решение для современных городских транспортных систем

Конечно, это не парящий в прямом смысле слова поезд – он движется по подвесной монорельсовой системе. При этом складывается впечатление, что он летит над городом.

👉🏻 Городской монорельс Чиба – это подвесной монорельс, который проходит через город Чиба, префектура Тиба. Он состоит из двух линий: первая линия длиной 3,2 км, а вторая – 12,0 км.

🥇Монорельсу Чиба принадлежит мировой рекорд по протяженности среди действующих подвесных монорельсовых дорог – он превзошел даже монорельс в Вуппертале, в Германии, длина которого составляет 13,3 км.

❓Что мешает внедрению ТИМ в практику отечественных строительных компаний - мнения экспертов

👉🏻 Руководитель департамента внедрения и технического сопровождения ПО АО «СиСофт Девелопмет» Степан Воробьев: «Лидеры рынка, промышленные гиганты и технологические драйверы активно используют ТИМ в своих проектах. Москва, Московская область, Санкт-Петербург – драйверы ТИМ. А во многих регионах и компаниях информационная модель (ИМ) зачастую или не используется, или используется как инструмент самопроверки.

Широкому внедрению ТИМ препятствуют:

▪️ отсутствие у строительных компаний целостного представления о том, как ИМ может изменить, улучшить и сделать процесс более эффективным ресурсоемкость внедрения ТИМ,
▪️ отсутствие единой системы взаимодействия между представителями строительной отрасли, где ТИМ выступали бы ключевым элементом».

👉🏻 Генеральный директор Rocket Group Борис Латкин: «Рынок не готов к работе по новым правилам, использование ТИМ все еще тяжело вписывается в процессы застройщиков, предпочитающих классические технологии 2D-проектирования и последовательную работу. Часто сначала используют привычное ПО, а уже потом переводят результат в BIM-формат. Таким образом, новый закон и необходимость перехода на сложное ПО замедлили процесс разработки».

👉🏻 Генеральный директор компании «Метрополис» Олег Баранов: «Использование ТИМ напрямую зависит от конкретного заказчика, от его требований по организации проектирования и строительства.

Внедрение ТИМ тормозит:

▪️ недостаточное количество квалифицированных BIM-менеджеров, способных интегрировать ее в реальные процессы строительства,
▪️ отсутствие понятной всем методологии,
▪️ недостаточные возможности отечественного ПО для реализации необходимых требований, предъявляемых к современной ТИМ-модели».

👉🏻 Директор департамента ИТ Группы ЦДС Михаил Орлов: «Основной тормоз – это низкая цифровизация отрасли: получив проект с ИМ застройщик не всегда знает, в каких процессах можно ее использовать, и из-за этого не может сформулировать требования к проектировщикам».

Никто не радуется первому снегу так, как это делают московские дворники 😁

Искренне, по-детски, забыв о работе. 👌🏻

Желаем и Вам провести предстоящие выходные не только плодотворно, но и с ноткой детской радости!

🙂 Понедельник - день тяжёлый, но нужно вставать и идти на работу!

Именно этому - вставать из любого положения - научили инженеры робота, который прославился своим падением.

Напомним, недавно мы публиковали видео с оконфузившимся двуногим Digit. Робот-грузчик заработался и рухнул на землю во время выставки, на глазах у сотен посетителей. Тогда он так и остался лежать на земле, но теперь инженеры исправили эту оплошность.

👉 Теперь после падения Digit самостоятельно переворачивается на живот, опирается о пол руками и помогает себе ногами. Сначала он оказывается сидящим на корточках, а уже из этого положения, которое стандартным образом используется при работе с грузом, робот легко может встать во весь рост.

Так и мы - встаём и приступаем к трудовой неделе! Узнаём на видео себя 😉

❗️Цифровая маркировка строительной продукции поможет сократить издержки, – эксперт

Об этом сообщил генеральный директор нижневартовского союза СРО «ОПУС» Сергей Чабан.

Цифровую маркировку 24 октября внедрил НОСТРОЙ – она вводится на основе Реестра добросовестных производителей. Благодаря ее появлению, застройщики и органы контроля смогут отслеживать происхождение товаров, их технические характеристики и соответствие стандартам.

👉🏻 Так, по мнению Сергея Чабана, строители смогут сократить издержки на исправление проблем на объектах в процессе эксплуатации, которые произошли из-за некачественных стройматериалов, и в целом снизит риск аварий и срыв объектов.

Хотя, есть вероятность, что из-за необходимости осуществления всего процесса маркирования стоимость строительных материалов может увеличиться, но незначительно. Зато это нововведение исключит возможность использования поддельных или некачественных строительных материалов и корреспондируется с внедрением современных цифровых технологий.

👉🏻 По словам эксперта, на первом этапе это будет актуально для наиболее распространенных и важных материалов, таких как цемент, арматура, кирпич, строительные смеси.

Не секрет, что проблема некачественных материалов стоит довольно остро. А внедрение цифровой маркировки должно стать действенным инструментом в борьбе с ней.

Во Владимирской области создают цифровые ортофотопланы, в дальнейшем к этим работам планирует присоединиться Правительство региона

Суть ортофотоплана:

🔹 это фотографический план местности, на котором представлена земная поверхность и объекты на ней с точной привязкой к заданной системе координат,
🔹 он создается на основе снимков, полученных во время аэрофотосъемки,
🔹 отличается большой наглядностью, объективностью,
🔹 это визуализация, с помощью которой можно получить не только характеристики местности, но и в целом выбранного объекта,
🔹 без него невозможно любое проектирование и строительство дорог, путепроводов, жилых и нежилых зданий, прокладки трубопроводов, линий электропередач, подземных коммуникаций.

👉🏻 Цифровые ортофотопланы создаются при проведении кадастровых работ и градостроительной деятельности – как правило, масштабного ряда от 1:50 000 до 1:2000.

Сегодня в России создана уточненная государственная система координат, на основе которой Роскадастр создает и обновляет в электронном виде Единую электронную картографическую основу (ЕЭКО), и развиваются региональные порталы пространственных данных.

👉🏻 Территория Владимирской области «покрыта» материалами ЕЭКО на 100%. Крупномасштабные цифровые ортофотопланы созданы на 92% территории области, масштаба 1:2000 – на 36% территории. Росреестр уже запланировал продолжение работ по их созданию на 2024 и 2025 гг.

✨ МТС создала «цифровой фундамент» для будущих поселков в Рязанской области

В данный момент идет активное строительство новых домов в коттеджном поселке «Вилланд» - именно там ПАО «МТС» установила дополнительное телеком-оборудование.

В результате голосовой связью и высокоскоростным мобильным интернетом могут пользоваться:

✔️ строители,
✔️ специалисты коммунальных служб и других подрядных организаций, занятых в строительстве,
✔️ риелторы – они могут проводить показы участков и возводимых домов в режиме стрима.

👉🏻 «Цифровой фундамент» станет базой для подключения «умной» инфраструктуры домов, которая обеспечивает автоматический контроль отопления, энергоснабжения, теплосбережения, водоснабжения и других систем жизнеобеспечения.

После сдачи дома в эксплуатацию жители смогут подключать к сети smart-телевизоры и другие «умные» гаджеты.

👀 За вывозом строительного мусора в Подмосковье следит искусственный интеллект

Так, с начала 2023 года 2 тысячи «умных» видеокамер с использованием ИИ-технологий выявили 1,7 тысячи нарушителей правил вывоза строительных отходов. Все они привлечены к ответственности.

Применение нейросетей в Московской области позволило:

✔️ снизить количество нелегальных свалок строительного мусора на 40%,
✔️ сократить число жалоб на свалки строительных отходов на 19%.

Искусственный интеллект использует данные камер видеонаблюдения и в режиме реального времени распознает грузовые автомобили по их контурам.

Нейросеть самостоятельно:

▪️ идентифицирует номера транспортных средств,
▪️ анализирует маршрут передвижения и проверяет, есть ли рядом специализированные места для утилизации строительного мусора,
▪️ фиксирует наличие разрешения на перевозку отходов.

👉🏻 Если ИИ-технология выявляет нарушение, то формирует проект постановления и генерирует подпись инспектора – иными словами, привлекает нарушителя к ответственности и выписывает штрафы.

Беспилотник впервые проехал без водителя-испытателя по улицам Иннополиса

Беспилотный автомобиль компании «Яндекс» проехал 50 км по городу. Для безопасности его сопровождала машина с оператором.

❗️Эти испытания стали первыми в Европе. Причем никаких эксцессов зафиксировано не было.

Беспилотные автомобили не сразу попадают на улицы города:

👉 сначала они проходят проверки на полигоне,
👉 потом выезжают в город с водителем на водительском сидении,
👉 потом наступает режим, когда водитель-испытатель пересаживается на переднее пассажирское сиденье - у него есть кнопка экстренного торможения,
👉 и только после успешного тестирования на всех этапах автомобиль проехал в полностью беспилотном режиме.

В Иннополисе роботакси совершило уже 77 тысяч поездок.

Пока что беспилотники не могут ездить на всех улицах, кроме того, к ним должны привыкнуть люди. Технология очень сложная, и чтобы прийти к массовому применению, она должна пройти множество стадий.