😉 Роботы научились создавать строительные модули

В особой экономической зоне «Технополис Москва» запущен завод, где основную работу выполняют современные роботизированные комплексы.

Суть проекта:

⏺автоматические системы отвечают за полный цикл изготовления крупногабаритных строительных модулей — от сборки каркасов до установки окон и инженерных систем;
⏺роботы выполняют до 90% всех операций внутри цехов;
⏺минимизировано влияние человеческого фактора;
⏺ускорено возведение школ в 2,2 раза, а жилых зданий — в 1,3 раза.

После выхода на полную мощность роботизированный комплекс будет выпускать готовые модули каждые 48 минут.

🚘 В Санкт-Петербурге ИИ займется планированием транспортной инфраструктуры

В Петербургском Политехе на базе двух взаимодополняющих друг друга нейросетевых методов анализа информации создана цифровая платформа для планирования развития транспортных систем городов и регионов.

Детали платформы «Поланис»:

✅может проводить глубокий анализ больших данных,
✅умеет оптимизировать транспортные потоки,
✅предлагает решения по развитию дорожной инфраструктуры,
✅способна самообучаться,
✅может обрабатывать мультимодальные данные из различных источников и объединять их в общую геоинформационную базу,
✅оснащена функциями предиктивной и прескриптивной аналитики.

🔼Точность определения координат объектов дорожной обстановки системой достигает 5 см, а вероятность их детектирования — 95%.

🖥 ОАО «РЖД» готовится к цифровой трансформации

✍️ Планируется утверждение корпоративной Стратегии цифровой трансформации на период до 2030 года. Документ будет учитывать ключевые тренды и изменения в транспортной отрасли, а также накопленный опыт компании в реализации ИТ-решений.

В Стратегии до 2030 года будут учтены три важных направления цифрового развития компании:

1️⃣Технологическое: основу изменений составляют цифровые платформы и бизнес-сервисы, которые создаются на их базе.
2️⃣ Корпоративная культура: ведется целенаправленная работа по подготовке к использованию новых технологий, идет обучение в части цифровых технологий, организовано взаимодействие с вузами, в том числе и с Российским университетом транспорта (МИИТ).
3️⃣ Адаптация бизнес-процессов: они должны учитывать не только все те возможности, которые открывают новые ИТ-технологии, но и изменения нормативной базы, связанные с этим развитием.

👋 Доброе субботнее утро!

И пусть этот рабочий день пройдет легко 🤗

➡️В Томске на 3D-принтере напечатали легкую тротуарную плитку из переработанного полимера

Ее можно использовать в заповедниках и зоне вечной мерзлоты. Материал разработали в Томском государственном архитектурно-строительном университете.

Характеристики материала:

✔️сохраняет природный покров почвы,
✔️выдерживает большие нагрузки, в том числе от транспорта,
✔️очень тонкая и легкая, но при этом прочная,
✔️конструкцию легко монтировать, в течение короткого времени ее можно собрать до неограниченных размеров, а также она не требует специальных навыков и инструментов,
✔️может служить хорошим утеплителем, она не гниет и не создает грязь.

✨И мы так радуемся короткой неделе

Роботы-танцоры в Китае в национальных костюмах синхронно выполняли сложные прыжки на одном из музыкальных шоу.

После они уступили место робособакам в жилетках, сделав сальто.

Пусть Ваша укороченная неделя будет такой же яркой и динамичной! 🤗

📉Переход в "цифру" позволил сократить сроки кадастровых услуг в Подмосковье

Автоматизированные системы кардинально изменили работу Роскадастра.

Особое внимание уделяется сервисам, которые остаются невидимыми для клиентов, но ускоряют внутренний документооборот:

✔️активно используются программы для оперативной обработки картографической информации;
✔️организована возможность дистанционной подачи документов через многофункциональные центры;
✔️значительный объем данных Роскадастр предоставляет исключительно в цифровом формате.

🔍Роботы находят дефекты дорог и теплосетей в Санкт-Петербурге

➡️Роботизированные комплексы с ИИ за неделю инспекцией помогли найти 12 участков дорог, требующих ремонта. С начала года ИИ-системы выявили свыше 100 таких проблемных зон.

➡️Специалисты коммунальных служб с помощью роботов обследовали более 18 км теплосетей и выявили участки с коррозией, предотвратив 54 потенциальных аварии в разных районах.

Роботизированные технологии позволили провести диагностику без масштабных раскопок, снизив риски и повысив оперативность ремонта.

Использование роботов и нейросетей позволяет:

✔️своевременно выявлять и устранять проблемы,
✔️улучшать качество городской среды.

😊 Знания московского чат-бота «Александры» на 50% переведут на ИИ

По словам заместителя мэра Москвы Максима Ликсутова, до конца 2025 года половина базы знаний чат-бота Московского транспорта «Александра» подключат к искусственному интеллекту. С января нейросети уже помогли обработать свыше 320 тыс. вопросов пользователей.

Благодаря нейросетям, «Александра» способна:

👉лучше понимать смысл вопроса и нестандартные формулировки,
👉запоминать контекст беседы,
👉анализировать предыдущие запросы,
👉постоянно развиваться.

✨Китай, наши дни

Самое время отправиться на прогулку с любимым питомцем. Может быть даже роботизированным 😉

👨‍💻С помощью "цифры" в Воронежской области сократятся сроки реализации инвестпроектов

Главные инициативы по улучшению инвестиционного климата в регионе:

🔹цифровизация геоданных,
🔹введение единого регламента согласования проектно-сметной документации.

Предполагается, что цифровизация геодезических данных позволит:

✔️решить проблему устаревших бумажных карт, которые приводят к ошибкам и росту стоимости проектов на 10-15%;
✔️сократить сроки подготовки топографической основы на 40%;
✔️снизить количество ошибок вдвое;
✔️в перспективе — сократить сроки реализации проектов на 25-30%.

Создание единого регламента согласования проектно-сметной документации позволит:

📉сократить срок согласования со 140 до 45 дней,
📉уменьшить количество спорных ситуаций на 20%.

➕ ИИ и VR-тренажеры повысили безопасность труда в Заполярье

Цифровые решения помогают:

🔼существенно повысить контроль над соблюдением норм безопасности на производствах,
🔼минимизировать риски несчастных случаев,
🔼создать комфортные условия труда для сотрудников.

Работодателями Мурманской области используются такие инновационные подходы:

1️⃣Компьютерные системы видеонаблюдения (компьютерное зрение) -  позволяют автоматически выявлять нарушения техники безопасности и оперативно предупреждать возможные инциденты;
2️⃣Специализированные цифровые платформы - позволяют проводить аудит по охране труда, управлять профессиональными рисками, формировать наряды-допуски, вести учет режима труда и отдыха работников.

Также эти системы оказывают методическую помощь при разработке инструкций по охране труда, журналов и распоряжений и т.п.

3️⃣Использование технологий виртуальной (VR) и дополненной (AR) реальности открывает новые возможности для отработки безопасных методов и приемов труда.

4️⃣Электронный документооборот обеспечивает своевременное оформление всех необходимых документов и снижает вероятность ошибок и потерь важных сведений.

Результаты цифровизации:

📊за 5 лет количество нарушений правил пользования средствами индивидуальной защиты сократилось на 87%;
📊за 9 месяцев текущего года было предотвращено 1428 серьезных нарушений со стороны подрядчиков, что позволило избежать тяжелых последствий.

🔼Глава Минтранса заявил, что высокий уровень цифровизации транспорта в России в 2026 г. будет еще выше

О том, что сейчас уровень цифровизации в транспортной отрасли относится к числу самых высоких в экономике России, Андрей Никитин рассказал в интервью журналу «Эксперт».

➡️По его словам, в следующем году отрасль ждут революционные изменения.

Никитин отметил, что основным двигателем предстоящих преобразований станет создание Национальной цифровой транспортно-логистической платформы. В рамках этой платформы предполагается обязательное применение электронных транспортных накладных через систему «Гослог», которое начнет действовать с 1 сентября 2026 года и станет точкой невозврата при переходе на цифровые документы.

Это позволит значительно ускорит процессы:

⏺время внутренних перевозок сократится с 7 до 3 дней, а международных сделок — с 28 до 3 дней;
⏺благодаря электронным накладным, время прохождения границы грузовыми автомобилями уменьшится до 10 мин.

🖥 Другое приоритетное направление - международное. В 2023 году успешно был реализован пилотный проект по электронным товарно-транспортным накладным с Белоруссией. А с февраля 2026 года на территории всего Евразийского экономического союза начнется отслеживание перевозок с использованием навигационных пломб.

🔗Позднее планируется интегрировать системы «Гослога» с системами «ЭРА-ГЛОНАСС» — так появится полный контроль над логистической цепочкой. Когда данные от «ЭРА-ГЛОНАСС» объединятся с электронными перевозочными документами, функционал позволит наблюдать сразу 3 вида транспорта в «одном окне»: автомобильный, морской и железнодорожный.

Также есть достижения в области смарт-контрактов и успешные тесты ряда технологий. Для их массового внедрения потребуется корректировка законодательства, над чем сейчас ведется работа.

💬Эксперт: "Строительная отрасль ждет инициатора тенденции на внедрение ИИ в бизнес-процессы"

Об этом заявил Роман Шохов, заместитель генерального директора по автоматизации и цифровой трансформации ГСК «Реформа».

🔽Он отметил, что в строительстве в целом уровень внедрения ИИ сейчас низкий. Технологии только начинают проникать в отрасль из лидирующих в цифровизации сфер — финансовой и IT.

Основные сдерживающие факторы внедрения ИИ в отрасли:

⛔️ высокая стоимость,
⛔️ отсутствие опыта даже у передовых компаний,
⛔️ зрелость по бизнес-процессам, стратегическому планированию, менеджменту не достигла того уровня, который есть в других отраслях.

Это не позволяет компаниям глубоко внедрять ИИ, поэтому пока рынок находится на уровне точечных решений.

"Сейчас отрасль ждет инициатора тенденции на внедрение ИИ в бизнес-процессы. И как только первые компании начнут комплексно внедрять такие технологии, за ними подтянется и рынок", - отметил эксперт.

😊 Отечественный ИИ позволит улучшить маршруты общественного транспорта

📌Сервис ConnectPT создали специалисты Университета ИТМО. Разработка может проанализировать транспортную систему любого города за несколько часов.

Для работы нейросети достаточно данных из открытых источников, таких как OpenStreetMap.

Сервис учитывает сведения о:

✅жилой и коммерческой застройке,
✅ожидаемой численности населения,
✅расположении бизнес-центров, производственных зон и мест досуга,
✅дорожной сети и остановочных пунктах.

ConnectPT генерирует варианты маршрутов для разных видов транспорта, оптимизируя их с учетом пассажиропотока и связности районов города.

Система позволяет настраивать приоритеты:

👉уменьшать время в пути для пассажиров,
👉убирать невостребованные направления для перевозчиков,
👉улучшать охват территории для города.

✨Врываемся в начало новой недели!

А в Китае на многоуровневых паркингах проходят гонки беспилотников. Ими управляют операторы через VR-гарнитуру 🤖

🌉 Создана российская программа для проверки мостов и дорог

Ученые из Пермского Политеха, МАДИ и РосдорНИИ создали программу, которая распознает скрытые очаги влаги в бетоне с помощью георадара.

Детали программы:

🟣обрабатывает данные георадиолокации, которые собираются на глубинах от 6 до 21 см и обычно используются для поиска пустот и деформаций в конструкциях;
🟣в отличие от других решений, анализирует не только силу отраженного сигнала, но и его частотный спектр;
🟣создает карту, на которой сухие и влажные участки отмечены разными цветами;
🟣создает готовое техническое заключение — с точными координатами, где начинать ремонт;
🟣прогнозирует развитие рисков с учетом температуры, вибраций и усталости материалов, что позволяет предотвращать аварии и продлевать срок службы мостов и дорог.

🔝В 87% российских компаниях сформированы команды по цифровизации

Такие данные содержатся в исследовании "Сберпро" и TAdviser.

➡️Причем 76% руководителей цифровой трансформации пришли на эту позицию из IТ-сферы. Чаще всего это мужчина 30-50 лет со стажем в профессии не менее 10 лет. У него техническое или естественно-научное образование, дополненное бизнес- или экономическими знаниями.

Самые популярные цели, поставленные перед директором по цифровой трансформации:

✔️повышение эффективности процессов - 70%,
✔️увеличение адаптивности бизнеса и сокращение затрат - по 49%.

⛔️Только 13% опрошенных компаний работают без выделенной команды по цифровизации.

🚫Главный барьер в работе директора по цифровой трансформации - неготовность бизнеса. Недостаточное финансирование - основная причина отказа от цифровых инициатив для 63% респондентов.