🔥 Чтобы сдержать сезонный рост цен, предложено создать отечественный маркетплейс для продажи стройматериалов, основанный на принципах ГЧП

➡️Как рассказали «Известиям» в федеральном комбинате строительных материалов «Винзер» (ВЗКСМ), сезонный рост цен на основные строительные материалы в России можно сдержать, выстроив систему продаж по принципу крупнейших маркетплейсов.

По мнению генерального директора «Винзер» Дениса Жалнина, одна из проблем рынка строительных материалов в России – это отсутствие крупных логистических хабов для регулирования спроса и предложения, а также сокращения затрат на транспортировку, особенно в отдаленные районы. Это сказывается на сезонных скачках цен на наиболее востребованную продукцию.

Появление логистических центров позволило бы:

✔️сократить затраты на транспортировку,
✔️создать дополнительную конкуренцию в регионах, где существует дефицит какого-то вида строительных материалов,
✔️формировать запасы продукции в непосредственной близости от конечного потребителя,
✔️свести к минимуму нарушения баланса между спросом и предложением на пике строительного сезона.

❗️Денис Жалнин отметил, что вполне логичным было бы создание таких логистических хабов на принципах государственно-частного партнерства (ГЧП).

📈В этом случае государство смогло бы осуществлять плановый закуп особо востребованной в том или ином регионе продукции в периоды низкого спроса, чтобы сдерживать рост цен на пике строительного сезона.

«Мало того, при долгосрочных контрактах с основными производителями строительных материалов это бы стало стимулом для более активного развития производств на территории страны, поскольку предприятия получили бы гарантированную загрузку своих мощностей вне зависимости от сезонного фактора», — подытожил Жалнин.

🛣 Госкомпания «Автодор»: Внедрение инноваций в дорожном строительстве повысит производительность труда и снизит издержки

📍На Национальном форуме инфраструктурных компаний (НФИК) в ходе сессии «Инновации в дорожном строительстве: далекое будущие или современная реальность» были представлены лучшие практики по внедрению новых технологий в дорожном строительстве

🏗 Техничная политика Госкомпании «Автодор» при строительстве и эксплуатации дорог предусматривает внедрение новых решений – это позволяет снизить издержки и сократить сроки строительства.

➡️Внедрение инноваций сначала проходит на опытных участках с оценкой эффектности. По итогам положительного результата готовятся предложения по стандартизации и широкого применения на сети дорог в России.

🗣Так, генеральный директор ООО «Автодор-Инжиниринг» Константин Могильный рассказал об инновационном предложении компании по использованию местных материалов для устройства основания дороги. А представители Китая поделились своим опытом внедрения новых подходов.

✍️По итогам сессии для более активного внедрения новых технологий в России будут сформулированы предложения от дорожного сообщества и переданы в федеральные органы власти.

🧑🏻‍🎓Участие в сессии приняли 50 студентов профильных ВУЗов страны, в частности, РУТ МИИТ, МАДИ, МГСУ.

👉🏻 Кроме того, в рамках мероприятия был проведен конкурс среди студентов, победители которого получили памятные сувениры с логотипом Госкомпании «Автодор». Участник, набравший большее количество баллов, получил возможность пройти практику в Автодоре.

НФИК прошел в Москве 23 апреля. Организатор форума – Национальная ассоциация инфраструктурных компаний (НАИК) при поддержке госкомпании «Автодор».