نیراسیستم را در اینستاگرام دنبال کنید :
instagram.com/_u/nirasystem
instagram.com/_u/nirasystem
🔘 کوئیک استارت اینترنت اشیا
🏫دانشگاه امیرکبیر
📆پنجشنبه 20 اردیبهشت
📜اعطای گواهینامه معتبر
📋اطلاعات بیشتر وثبت نام:
yon.ir/IotQS
🎯آینده را اکنون بساز|نیراسیستم
@nirasystem
🏫دانشگاه امیرکبیر
📆پنجشنبه 20 اردیبهشت
📜اعطای گواهینامه معتبر
📋اطلاعات بیشتر وثبت نام:
yon.ir/IotQS
🎯آینده را اکنون بساز|نیراسیستم
@nirasystem
🏄موج یادگیری امروز :
🔖آشنایی با انواع کمپرسورها
📌بخش اول
کمپرسور (compressor) دستگاهی است که با افزایش فشار گاز، حجم سیستم را کاهش داده و گاز را با فشار تخلیه می کند.
کمپرسور ها از انواع توربو ماشین های توانگیر می باشند و طرز کار کلی آن ها مانند پمپ است.
معمولا برای متراکم کردن هوا که یک گاز تراکم پذیر است از کمپرسورها استفاده می کنند اما از کمپرسورها در متراکم سازی گازهای طبیعی، اکسیژن، نیتروژن، و دیگر گازهای صنعتی نیز استفاده می شود. (این در حالی است که گاهی کمپرسور هوا را از دیگر انواع کمپرسور مجزا می دانند)
کمپرسورها به دو دسته اصلی تقسیم می شوند که عبارتند از:
1️⃣کمپرسور های جابه جایی مثبت (Positive Displacment Compressor) شامل:
▪️کمپرسور های دورانی (Rotary Compressor)
▪️کمپرسور های رفت و برگشتی (Resiprocatig Compressor)
2️⃣کمپرسور های دینامیکی (DynamicCompressor)شامل:
▪️کمپرسور های سانتریفوژ (Centrifugal Compressor)
▪️کمپرسور های محوری (Axial Compressor)
🔸🔸🔸@nirasystem
◻️کاربرد کمپرسور رفت و برگشتی
بیشترین کاربردهای کمپرسورهای رفت و برگشتی در صنایع نفت و گاز است که در آن سیال وارد شده و فشارش در خروجی بالا می رود. در صنعت گاز نیز از کمپرسورهای رفت و برگشتی در خطوط انتقال گاز بین کشورها استفاده می کنند. این کمپرسورها همچنین در صنایع شیمیایی، تهویه ساختمان، تونل ها، معادن و کوره ها، سیستم های تبرید، تأمین فشار مخازن تحت فشار، تزریق گاز به میدان های نفتی، تأمین هوای فشرده جهت احتراق در ماشینهای احتراق داخلی و دیگ بخار و… کاربرد فراوانی دارند.
◻️کمپرسور اسکرو
در کمپرسور اسکرو دو روتور مارپیچ که به طور متناوب گردش می کنند سیال را به محفظه می راند و فشار آن را افزایش می دهد. با گردش روتورها سیال به درون محفظه کشیده شده و در ادامه کار روتور، سیال را به انتها می راند، آن را به دام انداخته و بدین ترتیب فشارش را بالا می برد. سیال فشرده شده از انتها خارج می شود. این کمپرسورها تمایل به حرکت آرام دارند و لرزش چندانی نداشته از این رو نیازی به فنر ندارند، با این حال برای جلوگیری از لرزش های احتمالی در فرکانس های بالا یک لرزه گیر روی آن ها تعبیه می شود. لازم به ذکر است روتورها نباید خشک کار کنند و شیارهای روتور باید همواره روغنکاری شوند تا دچار خوردگی و ساییدگی نشوند.
◻️کمپرسور اسکرو بدون روغن
در این کمپرسورها هوا در طی فرایند بدون وجود سیل های (Seal) روغن فشرده می شود. هوا معمولا فشار ماکزیمم پایین تری دارد از این رو هوا را در کمپرسورهای اسکرو بدون روغن چند طبقه، توسط چندین اسکرو فشرده می کنند تا فشار بیشتری در خروجی داشته باشد. حجم هوای خروجی در این حالت به ۲۰۰۰ فوت مکعب بر دقیقه می رسد.(در دمای ۶۰ درجه سلسیوس و فشار اتمسفر). این کمپسورها در جایی که وجود روغن در سیستم مجاز نیست. مانند تحقیقات پزشکی و تولید نیمه رساناها کاربر دارند.
لازم به توضیح است جهت هماهنگ کردن دو محور این نوع کمپرسور از دو چرخ دنده استفاده می شود. هچنین این نوع کمپرسور دارای دبی های بسیار بالا (۳۰۲۹۷ متر مکعب در ساعت در فشار ۳ بار و یا ۱۲۰۰۰۰ متر مکعب در فشار اتمسفر) می باشد. همچنین به علت دقت بسیار بالا در ماشینکاری و استفاده چرخ دنده و… قیمت این نوع کمپرسور چندین برابر انواع Oil-injected می باشد. حداکثر فشار این نوع کمپرسور در یک مرحله با توجه به سازنده از ۳ تا ۴ بار است.
🔸🔸🔸@nirasystem
◻️کمپرسور سانتریفوژ
کمپرسورهای سانتریفوژ با گردش پروانه کمپرسور، سیال را به درون محفظه کشیده و در اثر حرکت چرخشی پروانه نیروی گریز از مرکز شدیدی را در سیال (در یک محفظه مدور) ایجاد می کند. به این ترتیب سیال در برخورد با محفظه تحت فشار قرار می گیرد. کمپرسورهای سانتریفوژ با افزایش دور پروانه انرژی جنبشی گاز را زیاد کرده و این میزان انرژی، فشار را در خروجی دیفیوزر بالا می برد.
در کمپرسورهای سانتریفوژ جهت جریان عمود بر محور گردنده می باشد این مدل از کمپرسورها برای فشرده سازی حجم زیادی از گاز در یک فشار پایین به کار می روند زیرا نیروی فشاری ایجاد شده توسط پروانه ها کوچک است. به همین دلیل چیلرهایی که از کمپرسور سانتریفوژ استفاده می کنند بیش از یک پروانه در آن ها تعبیه می شود. این کمپرسورها به دلیل طراحی ساده و قطعات متحرک محدود و نگه داری آسان و کم هزینه، مطلوب می باشند.
🔖منبع : arkanarzesh
#موج_یادگیری
#آشنایی_با_انواع_کمپرسورها
🎯آینده را اکنون بساز|نیراسیستم
@nirasystem
🔖آشنایی با انواع کمپرسورها
📌بخش اول
کمپرسور (compressor) دستگاهی است که با افزایش فشار گاز، حجم سیستم را کاهش داده و گاز را با فشار تخلیه می کند.
کمپرسور ها از انواع توربو ماشین های توانگیر می باشند و طرز کار کلی آن ها مانند پمپ است.
معمولا برای متراکم کردن هوا که یک گاز تراکم پذیر است از کمپرسورها استفاده می کنند اما از کمپرسورها در متراکم سازی گازهای طبیعی، اکسیژن، نیتروژن، و دیگر گازهای صنعتی نیز استفاده می شود. (این در حالی است که گاهی کمپرسور هوا را از دیگر انواع کمپرسور مجزا می دانند)
کمپرسورها به دو دسته اصلی تقسیم می شوند که عبارتند از:
1️⃣کمپرسور های جابه جایی مثبت (Positive Displacment Compressor) شامل:
▪️کمپرسور های دورانی (Rotary Compressor)
▪️کمپرسور های رفت و برگشتی (Resiprocatig Compressor)
2️⃣کمپرسور های دینامیکی (DynamicCompressor)شامل:
▪️کمپرسور های سانتریفوژ (Centrifugal Compressor)
▪️کمپرسور های محوری (Axial Compressor)
🔸🔸🔸@nirasystem
◻️کاربرد کمپرسور رفت و برگشتی
بیشترین کاربردهای کمپرسورهای رفت و برگشتی در صنایع نفت و گاز است که در آن سیال وارد شده و فشارش در خروجی بالا می رود. در صنعت گاز نیز از کمپرسورهای رفت و برگشتی در خطوط انتقال گاز بین کشورها استفاده می کنند. این کمپرسورها همچنین در صنایع شیمیایی، تهویه ساختمان، تونل ها، معادن و کوره ها، سیستم های تبرید، تأمین فشار مخازن تحت فشار، تزریق گاز به میدان های نفتی، تأمین هوای فشرده جهت احتراق در ماشینهای احتراق داخلی و دیگ بخار و… کاربرد فراوانی دارند.
◻️کمپرسور اسکرو
در کمپرسور اسکرو دو روتور مارپیچ که به طور متناوب گردش می کنند سیال را به محفظه می راند و فشار آن را افزایش می دهد. با گردش روتورها سیال به درون محفظه کشیده شده و در ادامه کار روتور، سیال را به انتها می راند، آن را به دام انداخته و بدین ترتیب فشارش را بالا می برد. سیال فشرده شده از انتها خارج می شود. این کمپرسورها تمایل به حرکت آرام دارند و لرزش چندانی نداشته از این رو نیازی به فنر ندارند، با این حال برای جلوگیری از لرزش های احتمالی در فرکانس های بالا یک لرزه گیر روی آن ها تعبیه می شود. لازم به ذکر است روتورها نباید خشک کار کنند و شیارهای روتور باید همواره روغنکاری شوند تا دچار خوردگی و ساییدگی نشوند.
◻️کمپرسور اسکرو بدون روغن
در این کمپرسورها هوا در طی فرایند بدون وجود سیل های (Seal) روغن فشرده می شود. هوا معمولا فشار ماکزیمم پایین تری دارد از این رو هوا را در کمپرسورهای اسکرو بدون روغن چند طبقه، توسط چندین اسکرو فشرده می کنند تا فشار بیشتری در خروجی داشته باشد. حجم هوای خروجی در این حالت به ۲۰۰۰ فوت مکعب بر دقیقه می رسد.(در دمای ۶۰ درجه سلسیوس و فشار اتمسفر). این کمپسورها در جایی که وجود روغن در سیستم مجاز نیست. مانند تحقیقات پزشکی و تولید نیمه رساناها کاربر دارند.
لازم به توضیح است جهت هماهنگ کردن دو محور این نوع کمپرسور از دو چرخ دنده استفاده می شود. هچنین این نوع کمپرسور دارای دبی های بسیار بالا (۳۰۲۹۷ متر مکعب در ساعت در فشار ۳ بار و یا ۱۲۰۰۰۰ متر مکعب در فشار اتمسفر) می باشد. همچنین به علت دقت بسیار بالا در ماشینکاری و استفاده چرخ دنده و… قیمت این نوع کمپرسور چندین برابر انواع Oil-injected می باشد. حداکثر فشار این نوع کمپرسور در یک مرحله با توجه به سازنده از ۳ تا ۴ بار است.
🔸🔸🔸@nirasystem
◻️کمپرسور سانتریفوژ
کمپرسورهای سانتریفوژ با گردش پروانه کمپرسور، سیال را به درون محفظه کشیده و در اثر حرکت چرخشی پروانه نیروی گریز از مرکز شدیدی را در سیال (در یک محفظه مدور) ایجاد می کند. به این ترتیب سیال در برخورد با محفظه تحت فشار قرار می گیرد. کمپرسورهای سانتریفوژ با افزایش دور پروانه انرژی جنبشی گاز را زیاد کرده و این میزان انرژی، فشار را در خروجی دیفیوزر بالا می برد.
در کمپرسورهای سانتریفوژ جهت جریان عمود بر محور گردنده می باشد این مدل از کمپرسورها برای فشرده سازی حجم زیادی از گاز در یک فشار پایین به کار می روند زیرا نیروی فشاری ایجاد شده توسط پروانه ها کوچک است. به همین دلیل چیلرهایی که از کمپرسور سانتریفوژ استفاده می کنند بیش از یک پروانه در آن ها تعبیه می شود. این کمپرسورها به دلیل طراحی ساده و قطعات متحرک محدود و نگه داری آسان و کم هزینه، مطلوب می باشند.
🔖منبع : arkanarzesh
#موج_یادگیری
#آشنایی_با_انواع_کمپرسورها
🎯آینده را اکنون بساز|نیراسیستم
@nirasystem
مرکز آموزش نیراسیستم
✴️عکس دسته جمعی اعضای باشگاه نیراسیستم با مهندس مرآتی مدیر تحقیق و توسعه شرکت پویندگان راه سعادت 📆1 شهریور 96 🎯آینده را اکنون بساز|نیراسیستم @nirasystem
🔸 مصاحبه مدیرعامل شرکت " پویندگان راه سعادت " در برنامه تلویزیونی " یکبار دیگه " 👇👇
✅ ( شرکت پویندگان راه سعادت میزبان تور صنعتی باشگاه نیراسیستم در سال ۹۶ بود )
✅ ( شرکت پویندگان راه سعادت میزبان تور صنعتی باشگاه نیراسیستم در سال ۹۶ بود )
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🎯آینده را اکنون بساز|نیراسیستم
@nirasystem
@nirasystem
Forwarded from مرکز آموزش نیراسیستم
نیراسیستم را در اینستاگرام دنبال کنید :
instagram.com/_u/nirasystem
instagram.com/_u/nirasystem
🌸سلام به اعضا و همراهان کانال مرکز آموزش نیراسیستم
☑️ تا اطلاع ثانوی و تا ایجاد فضایی که دوباره از طریق تلگرام و یا پیام رسان محبوب شما بتوانیم با هم در ارتباط باشیم به ناچار و علی رغم میل باطنی از طرق زیر به صورت موقت اطلاع رسانی ها انجام خواهد شد .
شبکه اجتماعی اینستاگرام :
instagram.com/_u/nirasystem
پیام رسان بله :
ble.im/nirasystem
🎯آینده را اکنون بساز|نیراسیستم
@nirasystem
☑️ تا اطلاع ثانوی و تا ایجاد فضایی که دوباره از طریق تلگرام و یا پیام رسان محبوب شما بتوانیم با هم در ارتباط باشیم به ناچار و علی رغم میل باطنی از طرق زیر به صورت موقت اطلاع رسانی ها انجام خواهد شد .
شبکه اجتماعی اینستاگرام :
instagram.com/_u/nirasystem
پیام رسان بله :
ble.im/nirasystem
🎯آینده را اکنون بساز|نیراسیستم
@nirasystem
📱#معرفی_برنامه کاربردی تلفن همراه ویژه مهندسین برق
🔸CircuitScramble
یک بازی جالب که بر پایه ی گیت های منطقی طراحی شده و مرحله به مرحله به سطح سخت تری میرسه و اشتیاق مهندسای الکترونیک برای تموم کردنش رو لحظه به لحظه افزایش میده...
#معرفی_اپ
#CircuitScramble
⚜️⚜️⚜️⚜️
🎯آینده را اکنون بساز|نیراسیستم
@nirasystem
🔸CircuitScramble
یک بازی جالب که بر پایه ی گیت های منطقی طراحی شده و مرحله به مرحله به سطح سخت تری میرسه و اشتیاق مهندسای الکترونیک برای تموم کردنش رو لحظه به لحظه افزایش میده...
#معرفی_اپ
#CircuitScramble
⚜️⚜️⚜️⚜️
🎯آینده را اکنون بساز|نیراسیستم
@nirasystem
Forwarded from مرکز آموزش نیراسیستم
معلمی عشق است ، هنر است ، ایثار است ...
روز معلم بر تمامی اساتید و معلمین گرانقدر مبارک باد 🌹
آینده را اکنون بساز|نیراسیستم
@nirasystem
روز معلم بر تمامی اساتید و معلمین گرانقدر مبارک باد 🌹
آینده را اکنون بساز|نیراسیستم
@nirasystem
🏄موج یادگیری امروز :
🔖آشنایی با انواع کمپرسورها
📌بخش دوم
◾️کاربرد کمپرسور سانتریفوژ
امروزه کاربرد این کمپرسورها بیشتر در هواپیماهای نظامی و مسافربری که با موتورهای توربین گازی کار می کنند (که به آنها موتور جت می گویند)می باشد. چندین نوع موتور جت وجود دارد ولی همه آن ها یک بخش مشترک دارند و آن کمپرسور است. کمپرسور فشار هوای ورودی را قیل از وارد شدن به محفظه احتراق بالا می برد. عملکرد کمپرسور اثر به سزایی روی سرعت و قدرت موتور دارد. در ابتدا موتورهای جت با کمپرسورهای سانتریفوژ کار می کردند ولی امروزه در توربو جت های کوچک و موتور های توربو شفت از آن ها استفاده می شود.
◾️کمپرسور محوری
در کمپرسورهای محوری، هوا به موازات محور گردنده جریان دارد. کمپرسور از چندین ردیف آبشاری تشکیل شده که برخی از این ردیف ها روتور نام دارد که به شفت مرکزی متصل شده و با سرعت بالا گردش می کند. باقی ردیف ها استاتور است که در جای خود ثابت است و گردش نمی کند. وظیفه استاتور افزایش فشار و بازگرداندن جریان از حالت مارپیچ به موازات محور است.
🔸🔸🔸@nirasystem
گاز از درون کمپرسور عبور کرده سرعت آن متناوبا زیاد و کم شده. با هر افزایش سرعت انرژی جنبشی گاز زیاد شده و با هر کاهشی ، انرژی جنبشی آن تبدیل به افزایش فشار می شود. این کمپرسورها جریان پیوسته دارند و در حجم زیاد، گاز متراکم ایجاد می کنند و راندمان بالایی دارند.
◾️کارکرد کمپرسور محوری
کمپرسوری که در آن سیال وارد شده و در جهت محوری گردش کند، کمپرسور جریان محوری است. همانند کمپرسورهای سانتریفوژ هر تیغه استاتور ایجاد فشار می کند. و این تیغه ها مدام جریان ناپایدار ایجاد می کنند. عمل فشرده سازی به طور کامل بر اساس انتشار سیال در مسیر جریان صورت می گیرد. استاتور انرژی جنبشی مطلق سیال را به افزایش فشار در سیال تبدیل می کند. ترم دیگر انرژی جنبشی در سیستم مربوط به گردش روتور است. روتور انرژی جنبشی نسبی سیال را کاهش داده و انرژی جنبشی مطلق آن را افزایش می دهد، یعنی اثر روتور روی سیال، افزایش سرعت مولکول های سیال است و در نتیجه سرعت نسبی میان سیال با روتور کم می شود. طراحی مسیر عبور سیال در روتور با قابلیت انتشار بالا می تواند عملکرد خوبی در افزایش فشار داشته باشد. اگر در یک مرحله %۵۰ افزایش فشار در روتور داشته باشیم گفته می شود بازده دستگاه %۵۰ می باشد.
🔸🔸🔸@nirasystem
◾️کاربرد کمپرسور محوری
این دسته از کمپرسورها (محوری)در موتور هواپیماهای جت و توربین گازی و موتور کشتی های سرعت بالا و پست های برق، همچنین در صنایع برای ایرسپراتورهای بزرگ، انفجار کوره های بزرگ، کراکینگ هوا با سیال به عنوان کاتالیزور، گرفتن هیدروژن پروپان و … کاربرد دارند. کمپرسورهای محوری به عنوان سوپرشارژ در افزایش قدرت موتورهای رفت برگشتی در خودروها نیز کاربرد دارند.
🔖منبع : arkanarzesh
#موج_یادگیری
#آشنایی_با_انواع_کمپرسورها
🎯آینده را اکنون بساز|نیراسیستم
@nirasystem
🔖آشنایی با انواع کمپرسورها
📌بخش دوم
◾️کاربرد کمپرسور سانتریفوژ
امروزه کاربرد این کمپرسورها بیشتر در هواپیماهای نظامی و مسافربری که با موتورهای توربین گازی کار می کنند (که به آنها موتور جت می گویند)می باشد. چندین نوع موتور جت وجود دارد ولی همه آن ها یک بخش مشترک دارند و آن کمپرسور است. کمپرسور فشار هوای ورودی را قیل از وارد شدن به محفظه احتراق بالا می برد. عملکرد کمپرسور اثر به سزایی روی سرعت و قدرت موتور دارد. در ابتدا موتورهای جت با کمپرسورهای سانتریفوژ کار می کردند ولی امروزه در توربو جت های کوچک و موتور های توربو شفت از آن ها استفاده می شود.
◾️کمپرسور محوری
در کمپرسورهای محوری، هوا به موازات محور گردنده جریان دارد. کمپرسور از چندین ردیف آبشاری تشکیل شده که برخی از این ردیف ها روتور نام دارد که به شفت مرکزی متصل شده و با سرعت بالا گردش می کند. باقی ردیف ها استاتور است که در جای خود ثابت است و گردش نمی کند. وظیفه استاتور افزایش فشار و بازگرداندن جریان از حالت مارپیچ به موازات محور است.
🔸🔸🔸@nirasystem
گاز از درون کمپرسور عبور کرده سرعت آن متناوبا زیاد و کم شده. با هر افزایش سرعت انرژی جنبشی گاز زیاد شده و با هر کاهشی ، انرژی جنبشی آن تبدیل به افزایش فشار می شود. این کمپرسورها جریان پیوسته دارند و در حجم زیاد، گاز متراکم ایجاد می کنند و راندمان بالایی دارند.
◾️کارکرد کمپرسور محوری
کمپرسوری که در آن سیال وارد شده و در جهت محوری گردش کند، کمپرسور جریان محوری است. همانند کمپرسورهای سانتریفوژ هر تیغه استاتور ایجاد فشار می کند. و این تیغه ها مدام جریان ناپایدار ایجاد می کنند. عمل فشرده سازی به طور کامل بر اساس انتشار سیال در مسیر جریان صورت می گیرد. استاتور انرژی جنبشی مطلق سیال را به افزایش فشار در سیال تبدیل می کند. ترم دیگر انرژی جنبشی در سیستم مربوط به گردش روتور است. روتور انرژی جنبشی نسبی سیال را کاهش داده و انرژی جنبشی مطلق آن را افزایش می دهد، یعنی اثر روتور روی سیال، افزایش سرعت مولکول های سیال است و در نتیجه سرعت نسبی میان سیال با روتور کم می شود. طراحی مسیر عبور سیال در روتور با قابلیت انتشار بالا می تواند عملکرد خوبی در افزایش فشار داشته باشد. اگر در یک مرحله %۵۰ افزایش فشار در روتور داشته باشیم گفته می شود بازده دستگاه %۵۰ می باشد.
🔸🔸🔸@nirasystem
◾️کاربرد کمپرسور محوری
این دسته از کمپرسورها (محوری)در موتور هواپیماهای جت و توربین گازی و موتور کشتی های سرعت بالا و پست های برق، همچنین در صنایع برای ایرسپراتورهای بزرگ، انفجار کوره های بزرگ، کراکینگ هوا با سیال به عنوان کاتالیزور، گرفتن هیدروژن پروپان و … کاربرد دارند. کمپرسورهای محوری به عنوان سوپرشارژ در افزایش قدرت موتورهای رفت برگشتی در خودروها نیز کاربرد دارند.
🔖منبع : arkanarzesh
#موج_یادگیری
#آشنایی_با_انواع_کمپرسورها
🎯آینده را اکنون بساز|نیراسیستم
@nirasystem
🔸 IoT Quick Start
🔸با همکاري مرکز نوآوري #اينترنت_اشيا - آيوتيک ، فرصت يادگيري يک روزه به صورت تيمي براي علاقمندان به IoT فراهم شده است .
🔸کوئيک استارت عنوان رويدادي است که مجال فکر کردن را از شما گرفته اما به جاي آن شروع مي کنيم .
🔸شروع سريع يادگيري !
🔸در اين رويداد که براي علاقمندان به اينترنت اشيا طراحي شده و پنج شنبه 20 ارديبهشت 97 به صورت يکروزه در دانشکده مهندسي برق دانشگاه اميرکبير برگزار خواهد شد ، علاوه بر آشنايي با کليات اينترنت اشيا ، اجراي تست هاي عملياتي و سناريوهاي فني را در آزمايشگاه اينترنت اشيا خواهيم داشت .
🔸اين اولين کوئيک استارتي است که در کشور اجرا مي شود و کوئيک استارت هاي آتي ، به موضوعات جذاب دنياي اينترنت اشيا خواهد پرداخت .
🔺اگر هنوز با اينترنت اشيا آشنا نيستيد ...
🔺اگر با SBC ها بويژه RPI پروژه تکنيکال اجرا نکرديد ...
🔺اگر از MQTT تنها نام آن را شنيده ايد ...
🔺اگر مايل به راه اندازي Sensor و Actuator هاي دلخواهتون هستيد ...
🔺بيايید و کوئيک استارت کنيد 😊
مزيت ها :
🔻مربي رويداد داراي بيش از 10 سال سابقه در زمينه سيستم هاي نهفته مي باشد
🔻سخنراني مهندس رضوانيان عضو موسسه بين المللي IEEE
🔻اعطاي گواهينامه معتبر مرکز نوآوري اينترنت اشيا
🔻تيم سازي
🔻پذيرايي
🔹زود شروع کن 👈 | http://yon.ir/IotQS
🔸با همکاري مرکز نوآوري #اينترنت_اشيا - آيوتيک ، فرصت يادگيري يک روزه به صورت تيمي براي علاقمندان به IoT فراهم شده است .
🔸کوئيک استارت عنوان رويدادي است که مجال فکر کردن را از شما گرفته اما به جاي آن شروع مي کنيم .
🔸شروع سريع يادگيري !
🔸در اين رويداد که براي علاقمندان به اينترنت اشيا طراحي شده و پنج شنبه 20 ارديبهشت 97 به صورت يکروزه در دانشکده مهندسي برق دانشگاه اميرکبير برگزار خواهد شد ، علاوه بر آشنايي با کليات اينترنت اشيا ، اجراي تست هاي عملياتي و سناريوهاي فني را در آزمايشگاه اينترنت اشيا خواهيم داشت .
🔸اين اولين کوئيک استارتي است که در کشور اجرا مي شود و کوئيک استارت هاي آتي ، به موضوعات جذاب دنياي اينترنت اشيا خواهد پرداخت .
🔺اگر هنوز با اينترنت اشيا آشنا نيستيد ...
🔺اگر با SBC ها بويژه RPI پروژه تکنيکال اجرا نکرديد ...
🔺اگر از MQTT تنها نام آن را شنيده ايد ...
🔺اگر مايل به راه اندازي Sensor و Actuator هاي دلخواهتون هستيد ...
🔺بيايید و کوئيک استارت کنيد 😊
مزيت ها :
🔻مربي رويداد داراي بيش از 10 سال سابقه در زمينه سيستم هاي نهفته مي باشد
🔻سخنراني مهندس رضوانيان عضو موسسه بين المللي IEEE
🔻اعطاي گواهينامه معتبر مرکز نوآوري اينترنت اشيا
🔻تيم سازي
🔻پذيرايي
🔹زود شروع کن 👈 | http://yon.ir/IotQS
🏄موج یادگیری امروز :
🔖بررسی انواع لامپ های LED و مزایا و معایب آنها
لامپ های LED دستگاه های نیمه هادی هستند که برای تولید نور مرئی از آن ها استفاده می شود. در انواع حالت ثابت (SSL)؛ به عنوان منشا نور، پلیمرهای منتشر کننده نور ارگانیک (OLED) و پلیمرهای نوری (LEP) شناخته می شوند.
✅مزایای لامپ های LED
بهره وری در انرژی
طول عمر طولانی
مقاوم
تحت تاثیر هوای سرد قرار نمی گیرد
قابل هدایت است
رنگ های متنوع
همراه محیط زیست
قابل کنترل
◾️چرا از لامپ LED در موارد کاربردی استفاده می شود؟
▫️به نسبت دیگر لامپ ها برای استفاده های کاربردی مثل نمای ساختمان ها و چراغ های چشمک زن و… مناسب ترند زیرا لامپ های فلوئورسنت سریع می سوزند و روشن شدن لامپ های HID نیز زمان زیادی را می گیرد.
▫️پتانسیل کم نور شدن و فلاشر بودن را دارند.
▫️سرعت افزایش نورشان بالاست، به طور مثال یک چراغ قرمز در یک میکروثانیه روشن می شود.
▫️سوختنشان از طریق کاهش نور مشخص می شود.
▫️در اثر شک های خارجی نسبت به دیگر لامپ ها آسیب کمتری می بیند.
▫️می تواند بسیار کوچک باشد و بر روی تخته مدار نصب شود.
▫️برخلاف لامپ های فلوئورسنت جیوه داخل آن نیست.
◾️معایب و چالش های لامپ های LED
▫️قیمت بالای لامپ های LED را می توان از معایب آن ها در نظر گرفت که دلیل آن بالا بودن هزینه ساخت آن هاست اما اگر بخواهیم هزینه کل مالکیت یعنی خرید، طول دوره استفاده، مصرف انرژی و نگهداری و تعمرات آن را در نظر بگیریم LED در صرفه جو بودن از لامپ های رشته ای و هالوژن پیشی می گیرد.
▫️عملکرد لامپ های LED متاثر از سیستم مهندسی آن است که در صورت اشتباه، باعث اسیب دیدن تراشه آن می شود، همچنین گرمای حاصل از روشنایی آن نیز باید کنترل شود که از شکسته شدن لامپ جلوگیری گردد.
▫️باید دقیقا در ولتاژ دستگاه قرار گیرند و جریان عبوری از آن ها نیز ثابت باشد. این موضوع باید توسط متخصص الکترونیک هنگام نصب کنترل شود.
▫️کم شدن نور LEDها درصورت غیرعمدی بودن به سن و دمای آن وابسته است به طور مثال ممکن است دو لامپ سفید میتوانند نور متفاوتی ساطع کنند.
◾️نیمه تاریک لامپ های روشنایی LED
از دیگر لامپ ها کم مصرف تر است و در بازار روشنایی به لحاظ کیفیت با دیگر لامپ ها رقابت می کند. اما LED یک نقطه ضعف و یک نیمه تاریک دارد.
در مطالعه ای که در سال ۲۰۱۰ توسط مهندسین تاسیسات برقی در زمینه علوم زیستی انجام شد مشخص شد که LED شامل سرب، آرسنیک و یک دوجین دیگر موارد خطرناک است .
دانشمندان دانشگاه UC توانستند لامپ های روشنایی LED را که به عنوان چراغ های ترافیک، چراغ های روشنایی کریسمس، چراغ جلوی ماشین ها و چراغ ترمزها قرار گرفته شده بود را مورد آزمایش قرار دهند.
اما سوال مورد نظر این است که آن ها به چه نتیجه ای رسیدند؟ برخی از چراغ های بسیار ضعیف قرمز رنگ LED، دارای ۸ برابر سرب بیشتر از حدمجاز زیست محیطی بوده است و به گفته محققان می توان این حجم سرب و آرسنیک را یکی از عاملین اصلی سرطان در نظر گرفت. لامپ های LED سفید دارای نیکل هستند که شدیدا آلرژیک است و همچنین مس موجود در انواع دیگر باعث آسیب های زیست محیطی شده که می تواند زیست بوم آبزیان را از بین ببرد.
از هر چیزی خطرناک تر شکستن و آسیب دیدن این نوع لامپ هاست؛ درواقع این ضرر ناشی از گاز متصاعد شده بعد از شکست است. اگر در خانه ای یک لامپ LED شکست توصیه می شود برای تمیز کردن آن از دستکش و ماسک استفاده شود و همچنین افرادی که به طور مرتب باید LED های شکسته را پاکسازی کند لازم است که لباس محافط بپوشد. در حال حاضر تنها پیشنهاد ممکن این است که زباله های حاصل از لامپ های LED را در کنار دیگر زباله ها انباشته نکنیم.
با تمام این صحبت ها نباید بهینه بودن این لامپ ها در بسیاری از جهات مثل کیفیت نور، مصرف انرژی و…،که باعث می شود این لامپ ها بهترین انتخاب های ممکن باشند را نادیده گرفت.
اما لازم به ذکر است که سازندگان LED می توانند غلظت مواد مضر داخل این لامپ ها را به حداقل برسانند و همچنین آن ها را به شکل بسیار ایمن تر طراحی کنند که البته این نیازمند تعیین الزامات ایالتی و در نظر گرفتن تشویق های زیست محیطی است تا در این امر جدیت و سرعت عمل داشته باشند.
و این موضوع آنچنان ذهن دانشمندان را درگیر کرده که به فکر بهبود LED و یا ساخت یک تکنولوژی سبز در صنعت روشنایی هستند.
با توجه به تمام معایب و مزیت های مطرح شده در بالا باز هم لامپ LED جزء بهترین گزینه های پیشنهادی به طراحان و مجریان تاسیسات برقی است.
🔖منبع : arkanarzesh
#موج_یادگیری
#بررسی_انواع_لامپ_های_LED_و_مزایا_و_معایب_آنها
🎯آینده را اکنون بساز|نیراسیستم
@nirasystem
🔖بررسی انواع لامپ های LED و مزایا و معایب آنها
لامپ های LED دستگاه های نیمه هادی هستند که برای تولید نور مرئی از آن ها استفاده می شود. در انواع حالت ثابت (SSL)؛ به عنوان منشا نور، پلیمرهای منتشر کننده نور ارگانیک (OLED) و پلیمرهای نوری (LEP) شناخته می شوند.
✅مزایای لامپ های LED
بهره وری در انرژی
طول عمر طولانی
مقاوم
تحت تاثیر هوای سرد قرار نمی گیرد
قابل هدایت است
رنگ های متنوع
همراه محیط زیست
قابل کنترل
◾️چرا از لامپ LED در موارد کاربردی استفاده می شود؟
▫️به نسبت دیگر لامپ ها برای استفاده های کاربردی مثل نمای ساختمان ها و چراغ های چشمک زن و… مناسب ترند زیرا لامپ های فلوئورسنت سریع می سوزند و روشن شدن لامپ های HID نیز زمان زیادی را می گیرد.
▫️پتانسیل کم نور شدن و فلاشر بودن را دارند.
▫️سرعت افزایش نورشان بالاست، به طور مثال یک چراغ قرمز در یک میکروثانیه روشن می شود.
▫️سوختنشان از طریق کاهش نور مشخص می شود.
▫️در اثر شک های خارجی نسبت به دیگر لامپ ها آسیب کمتری می بیند.
▫️می تواند بسیار کوچک باشد و بر روی تخته مدار نصب شود.
▫️برخلاف لامپ های فلوئورسنت جیوه داخل آن نیست.
◾️معایب و چالش های لامپ های LED
▫️قیمت بالای لامپ های LED را می توان از معایب آن ها در نظر گرفت که دلیل آن بالا بودن هزینه ساخت آن هاست اما اگر بخواهیم هزینه کل مالکیت یعنی خرید، طول دوره استفاده، مصرف انرژی و نگهداری و تعمرات آن را در نظر بگیریم LED در صرفه جو بودن از لامپ های رشته ای و هالوژن پیشی می گیرد.
▫️عملکرد لامپ های LED متاثر از سیستم مهندسی آن است که در صورت اشتباه، باعث اسیب دیدن تراشه آن می شود، همچنین گرمای حاصل از روشنایی آن نیز باید کنترل شود که از شکسته شدن لامپ جلوگیری گردد.
▫️باید دقیقا در ولتاژ دستگاه قرار گیرند و جریان عبوری از آن ها نیز ثابت باشد. این موضوع باید توسط متخصص الکترونیک هنگام نصب کنترل شود.
▫️کم شدن نور LEDها درصورت غیرعمدی بودن به سن و دمای آن وابسته است به طور مثال ممکن است دو لامپ سفید میتوانند نور متفاوتی ساطع کنند.
◾️نیمه تاریک لامپ های روشنایی LED
از دیگر لامپ ها کم مصرف تر است و در بازار روشنایی به لحاظ کیفیت با دیگر لامپ ها رقابت می کند. اما LED یک نقطه ضعف و یک نیمه تاریک دارد.
در مطالعه ای که در سال ۲۰۱۰ توسط مهندسین تاسیسات برقی در زمینه علوم زیستی انجام شد مشخص شد که LED شامل سرب، آرسنیک و یک دوجین دیگر موارد خطرناک است .
دانشمندان دانشگاه UC توانستند لامپ های روشنایی LED را که به عنوان چراغ های ترافیک، چراغ های روشنایی کریسمس، چراغ جلوی ماشین ها و چراغ ترمزها قرار گرفته شده بود را مورد آزمایش قرار دهند.
اما سوال مورد نظر این است که آن ها به چه نتیجه ای رسیدند؟ برخی از چراغ های بسیار ضعیف قرمز رنگ LED، دارای ۸ برابر سرب بیشتر از حدمجاز زیست محیطی بوده است و به گفته محققان می توان این حجم سرب و آرسنیک را یکی از عاملین اصلی سرطان در نظر گرفت. لامپ های LED سفید دارای نیکل هستند که شدیدا آلرژیک است و همچنین مس موجود در انواع دیگر باعث آسیب های زیست محیطی شده که می تواند زیست بوم آبزیان را از بین ببرد.
از هر چیزی خطرناک تر شکستن و آسیب دیدن این نوع لامپ هاست؛ درواقع این ضرر ناشی از گاز متصاعد شده بعد از شکست است. اگر در خانه ای یک لامپ LED شکست توصیه می شود برای تمیز کردن آن از دستکش و ماسک استفاده شود و همچنین افرادی که به طور مرتب باید LED های شکسته را پاکسازی کند لازم است که لباس محافط بپوشد. در حال حاضر تنها پیشنهاد ممکن این است که زباله های حاصل از لامپ های LED را در کنار دیگر زباله ها انباشته نکنیم.
با تمام این صحبت ها نباید بهینه بودن این لامپ ها در بسیاری از جهات مثل کیفیت نور، مصرف انرژی و…،که باعث می شود این لامپ ها بهترین انتخاب های ممکن باشند را نادیده گرفت.
اما لازم به ذکر است که سازندگان LED می توانند غلظت مواد مضر داخل این لامپ ها را به حداقل برسانند و همچنین آن ها را به شکل بسیار ایمن تر طراحی کنند که البته این نیازمند تعیین الزامات ایالتی و در نظر گرفتن تشویق های زیست محیطی است تا در این امر جدیت و سرعت عمل داشته باشند.
و این موضوع آنچنان ذهن دانشمندان را درگیر کرده که به فکر بهبود LED و یا ساخت یک تکنولوژی سبز در صنعت روشنایی هستند.
با توجه به تمام معایب و مزیت های مطرح شده در بالا باز هم لامپ LED جزء بهترین گزینه های پیشنهادی به طراحان و مجریان تاسیسات برقی است.
🔖منبع : arkanarzesh
#موج_یادگیری
#بررسی_انواع_لامپ_های_LED_و_مزایا_و_معایب_آنها
🎯آینده را اکنون بساز|نیراسیستم
@nirasystem
📚📚 موج یادگیری امروز:
🔸بررسی انواع لامپ های LED و مزایا و معایب آنها
در کانال نیراسیستم : 👇👇👇
@nirasystem
🔸بررسی انواع لامپ های LED و مزایا و معایب آنها
در کانال نیراسیستم : 👇👇👇
@nirasystem
Forwarded from کانال محسن رضوانیان
◀️سمینار نقشه راه مهندسی برق▶️
🔰فصلِ اشتغال خارج کشور
📆سه شنبه ۱۸ اردیبهشت
🎓دانشکده شهید شمسی پور
🎯آینده را اکنون بساز|نیراسیستم
@nirasystem
🔰فصلِ اشتغال خارج کشور
📆سه شنبه ۱۸ اردیبهشت
🎓دانشکده شهید شمسی پور
🎯آینده را اکنون بساز|نیراسیستم
@nirasystem