🏄♂️موج یادگیری امروز:
🔖موتور کشنده چیست؟ انواع آن و روش های کنترل
📌بخش چهارم
🔵ترمز دینامیکی
🔺اگر قطار یک درجه پایین بیاید، سرعت آن افزایش مییابد زیرا کاهش کشش کمتر از گشتاور است.
با افزایش سرعت، ولتاژ نیروی محرکه الکتریکی معکوس بهطور داخلی افزایش مییابد و گشتاور کاهش مییابد تا زمانی که گشتاور دوباره کشیدگی را متعادل سازد.
🔸🔸🔸@nirasystem
🔺به دلیل اینکه جریان میدان توسط نیروی محرکه الکتریکی معکوس در یک موتور سری کاهش مییابد، هیچ سرعتی وجود ندارد که نیروی محرکه الکتریکی معکوس از ولتاژ تغذیه فراتر رود و بنابراین یک موتور کشنده DC سری بهتنهایی نمیتواند ترمز دینامیکی یا regenerative braking را ایجاد کند.
🔺بههرحال، طرحهای مختلفی برای فراهم آوردن یک نیروی تأخیری با استفاده از موتورهای کشنده بکار برده شدند.
انرژی تولیدشده ممکن است به منبع برگردد (regenerative braking) انرژی برگشتی یا توسط رزیستورهای سطح پراکنده شود ( ترمز دینامیکی).
🔺چنین دستگاهی میتواند سرعت بار را کاهش دهد و مستلزم اصطکاک نسبتاً کمی برای توقف کامل بار هست.
🔸🔸🔸@nirasystem
🔵 شتاب خودکار
🔺در یک قطار برقی، درایور قطار در اصل مجبور بود که قطع مقاومت را بهطور دستی کنترل کند، اما از سال ۱۹۱۴، شتاب خودکار مورداستفاده قرار گرفت.
این توسط رله شتابدهنده ( اغلب “رله تلهای” نامیده میشود) در مدار موتور حاصل شد که با افت جریان در زمان قطع هر مرحله از مقاومت کنترل شد. همه درایوها باید این کار را انجام دهند و سرعتپایین، متوسط و کامل را انتخاب نمایند ( که از روش اتصال موتور به مدار مقاومت، بهصورت “سری”، “موازی”، و “مقاومت موازی” نامیده میشوند ) و دستگاه خودکار بقیه کارها را انجام میدهد.
🔸🔸🔸@nirasystem
🔵درجهبندی Rating
🔺لوکوموتیوهای برقی بهطورمعمول دارای یک درجهیک و پیوسته هستند.
درجهبندی یکساعته حداکثر توانی است که موتورها میتوانند در طی یک دوره یکساعته بدون افزایش بیشازحد گرما در موتور ایجاد کنند.
🔺چنین آزمایشی با موتورها در +۲۵ °C شروع میشود ( و هوای بیرون مورداستفاده برای تهویه نیز در +۲۵ °C هست).
🔺در USSR، در هر GOST 2582-72 با عایق کلاس N، حداکثر گرمای مجاز در موتورهای DC، ۱۶۰ °C برای آرمیچر، ۱۸۰ °C برای استاتور و ۱۰۵ °C برای کولکتور بود.
🔸🔸🔸@nirasystem
🔖منبع : سایت الکترومارکت
#موج_یادگیری
#موتور _ کشنده
🎯آینده را اکنون بساز|نیرا سیستم
🔖موتور کشنده چیست؟ انواع آن و روش های کنترل
📌بخش چهارم
🔵ترمز دینامیکی
🔺اگر قطار یک درجه پایین بیاید، سرعت آن افزایش مییابد زیرا کاهش کشش کمتر از گشتاور است.
با افزایش سرعت، ولتاژ نیروی محرکه الکتریکی معکوس بهطور داخلی افزایش مییابد و گشتاور کاهش مییابد تا زمانی که گشتاور دوباره کشیدگی را متعادل سازد.
🔸🔸🔸@nirasystem
🔺به دلیل اینکه جریان میدان توسط نیروی محرکه الکتریکی معکوس در یک موتور سری کاهش مییابد، هیچ سرعتی وجود ندارد که نیروی محرکه الکتریکی معکوس از ولتاژ تغذیه فراتر رود و بنابراین یک موتور کشنده DC سری بهتنهایی نمیتواند ترمز دینامیکی یا regenerative braking را ایجاد کند.
🔺بههرحال، طرحهای مختلفی برای فراهم آوردن یک نیروی تأخیری با استفاده از موتورهای کشنده بکار برده شدند.
انرژی تولیدشده ممکن است به منبع برگردد (regenerative braking) انرژی برگشتی یا توسط رزیستورهای سطح پراکنده شود ( ترمز دینامیکی).
🔺چنین دستگاهی میتواند سرعت بار را کاهش دهد و مستلزم اصطکاک نسبتاً کمی برای توقف کامل بار هست.
🔸🔸🔸@nirasystem
🔵 شتاب خودکار
🔺در یک قطار برقی، درایور قطار در اصل مجبور بود که قطع مقاومت را بهطور دستی کنترل کند، اما از سال ۱۹۱۴، شتاب خودکار مورداستفاده قرار گرفت.
این توسط رله شتابدهنده ( اغلب “رله تلهای” نامیده میشود) در مدار موتور حاصل شد که با افت جریان در زمان قطع هر مرحله از مقاومت کنترل شد. همه درایوها باید این کار را انجام دهند و سرعتپایین، متوسط و کامل را انتخاب نمایند ( که از روش اتصال موتور به مدار مقاومت، بهصورت “سری”، “موازی”، و “مقاومت موازی” نامیده میشوند ) و دستگاه خودکار بقیه کارها را انجام میدهد.
🔸🔸🔸@nirasystem
🔵درجهبندی Rating
🔺لوکوموتیوهای برقی بهطورمعمول دارای یک درجهیک و پیوسته هستند.
درجهبندی یکساعته حداکثر توانی است که موتورها میتوانند در طی یک دوره یکساعته بدون افزایش بیشازحد گرما در موتور ایجاد کنند.
🔺چنین آزمایشی با موتورها در +۲۵ °C شروع میشود ( و هوای بیرون مورداستفاده برای تهویه نیز در +۲۵ °C هست).
🔺در USSR، در هر GOST 2582-72 با عایق کلاس N، حداکثر گرمای مجاز در موتورهای DC، ۱۶۰ °C برای آرمیچر، ۱۸۰ °C برای استاتور و ۱۰۵ °C برای کولکتور بود.
🔸🔸🔸@nirasystem
🔖منبع : سایت الکترومارکت
#موج_یادگیری
#موتور _ کشنده
🎯آینده را اکنون بساز|نیرا سیستم
#دوره_آموزشی
💥پردازنده های FPGA💥
📆 شروع دوره : پنجشنبه 5 اردیبهشت
🌐اطلاعات بیشتر و ثبت نام:
http://yon.ir/YLuLl
👨💻مشاوره ثبت نام:
@nirahelp
🎯آینده را اکنون بساز|نیراسیستم
@nirasystem
💥پردازنده های FPGA💥
📆 شروع دوره : پنجشنبه 5 اردیبهشت
🌐اطلاعات بیشتر و ثبت نام:
http://yon.ir/YLuLl
👨💻مشاوره ثبت نام:
@nirahelp
🎯آینده را اکنون بساز|نیراسیستم
@nirasystem
🔵 همجوشی هستهای
🔸همجوشی هستهای دقیقاً مقابل شکافت هستهای قرار میگیرد. در فرآیند شکافت، یک هستهٔ سنگین به دو هستهٔ کوچکتر تبدیل میشود، اما در همجوشی هستهای هستههای سبکتر با هم تلفیق میشوند تا یک هسته سنگین را به وجود آورند.
🔸🔸🔸@nirasystem
🔸 رآیند همجوشی همان واکنشی است که انرژی خورشید را تولید میکند. در خورشید طی مجموعهای از واکنشهای هستهای، ۴ ایزوتوپ هیدروژن-۱ به یک هلیوم-۴ تبدیل شده و انرژی بسیار عظیمی را آزاد میکنند. هدف دانشمندان در ۵۰ سال گذشته این بوده که مقدار انرژی آزادشده واکنش همجوشی را کنترل کنند. اگر انرژی حاصل از یک واکنش همجوشی آرامآرام آزاد شود، میتواند برای تولید نامحدود برق مورد استفاده قرار گیرد. علاوه بر این، در این روش هیچ زبالهای تولید نمیشود که برای دفعش به مشکل بخوریم یا با آن اتمسفر را آلوده کنیم.
🔸🔸🔸@nirasystem
🔸دانشمندان برای دستیابی به رویای همجوشی هستهای باید بر سه مشکل عمده غلبه کنند: دما (برای انجام همجوشی انرژی بسیار زیادی نیاز است؛ اتمهای هلیوم باید تا ۴۰ میلیون درجه کلوین داغ شوند؛ یعنی از خورشید هم داغتر!)، زمان (هستههای باردار شده باید آنقدر کنار هم نگه داشته شوند تا واکنش شروع شود) و در آخر مهار (در این دما همه چیز در حالت گاز است و به همین دلیل مهار کردن آنها یک چالش بزرگ است).
🔸🔸🔸@nirasystem
🔸با این که پروژههای متفاوتی در جاهای مختلف در حال اجراست، مقر اصلی همجوشی هستهای پروژه«راکتور آزمایشی حرارت هستهای بینالمللی» (International Thermonuclear Experimental Reactor) یا به اختصار ITER است. این پروژه در سال ۱۹۸۵ و زمانیکه جماهیر شوروی به ایالاتمتحده پیشنهاد داد با همکاری کشورهای مختلف کاربردهای صلحآمیز همجوشی هستهای را پیدا کنند، پایهگذاری شد. از آن زمان تاکنون، تعداد کشورهای مشارکتکننده در ITER به ۳۵ رسیده و هزینهای معادل ۵۰ میلیارد دلار برای آن تخمین زده شدهاست.
🔸🔸🔸@nirasystem
🔸سازههای کلیدی ITER هنوز در حال ساخت هستند و زمانیکه کار ساخت آنها به پایان برسد یک راکتور ۳۰ متری به وزن ۲۳ هزار تن خواهیم داشت که هستهاش از خورشید هم داغتر است. اگر این راکتور با موفقیت راهاندازی شود، ITER میتواند مشکل انرژی جهان را برای ۳۰ میلیون سال آینده حل کند و به نجات سیارهٔ زمین از فجایع محیطزیستی کمک کند.
🔸🔸🔸@nirasystem
#پیشرفت_های_علم_و_تکنولوژی
🔸همجوشی هستهای دقیقاً مقابل شکافت هستهای قرار میگیرد. در فرآیند شکافت، یک هستهٔ سنگین به دو هستهٔ کوچکتر تبدیل میشود، اما در همجوشی هستهای هستههای سبکتر با هم تلفیق میشوند تا یک هسته سنگین را به وجود آورند.
🔸🔸🔸@nirasystem
🔸 رآیند همجوشی همان واکنشی است که انرژی خورشید را تولید میکند. در خورشید طی مجموعهای از واکنشهای هستهای، ۴ ایزوتوپ هیدروژن-۱ به یک هلیوم-۴ تبدیل شده و انرژی بسیار عظیمی را آزاد میکنند. هدف دانشمندان در ۵۰ سال گذشته این بوده که مقدار انرژی آزادشده واکنش همجوشی را کنترل کنند. اگر انرژی حاصل از یک واکنش همجوشی آرامآرام آزاد شود، میتواند برای تولید نامحدود برق مورد استفاده قرار گیرد. علاوه بر این، در این روش هیچ زبالهای تولید نمیشود که برای دفعش به مشکل بخوریم یا با آن اتمسفر را آلوده کنیم.
🔸🔸🔸@nirasystem
🔸دانشمندان برای دستیابی به رویای همجوشی هستهای باید بر سه مشکل عمده غلبه کنند: دما (برای انجام همجوشی انرژی بسیار زیادی نیاز است؛ اتمهای هلیوم باید تا ۴۰ میلیون درجه کلوین داغ شوند؛ یعنی از خورشید هم داغتر!)، زمان (هستههای باردار شده باید آنقدر کنار هم نگه داشته شوند تا واکنش شروع شود) و در آخر مهار (در این دما همه چیز در حالت گاز است و به همین دلیل مهار کردن آنها یک چالش بزرگ است).
🔸🔸🔸@nirasystem
🔸با این که پروژههای متفاوتی در جاهای مختلف در حال اجراست، مقر اصلی همجوشی هستهای پروژه«راکتور آزمایشی حرارت هستهای بینالمللی» (International Thermonuclear Experimental Reactor) یا به اختصار ITER است. این پروژه در سال ۱۹۸۵ و زمانیکه جماهیر شوروی به ایالاتمتحده پیشنهاد داد با همکاری کشورهای مختلف کاربردهای صلحآمیز همجوشی هستهای را پیدا کنند، پایهگذاری شد. از آن زمان تاکنون، تعداد کشورهای مشارکتکننده در ITER به ۳۵ رسیده و هزینهای معادل ۵۰ میلیارد دلار برای آن تخمین زده شدهاست.
🔸🔸🔸@nirasystem
🔸سازههای کلیدی ITER هنوز در حال ساخت هستند و زمانیکه کار ساخت آنها به پایان برسد یک راکتور ۳۰ متری به وزن ۲۳ هزار تن خواهیم داشت که هستهاش از خورشید هم داغتر است. اگر این راکتور با موفقیت راهاندازی شود، ITER میتواند مشکل انرژی جهان را برای ۳۰ میلیون سال آینده حل کند و به نجات سیارهٔ زمین از فجایع محیطزیستی کمک کند.
🔸🔸🔸@nirasystem
#پیشرفت_های_علم_و_تکنولوژی
📚Application of Machine Learning in Wireless Networks: Key Techniques and Open Issues
📚مقالهی "کاربرد یادگیری ماشین در شبکههای بیسیم: روشهای کلیدی و مشکلات باز"
⚜️⚜️⚜️⚜️
🎯آینده را اکنون بساز|نیراسیستم
@nirasystem
📚مقالهی "کاربرد یادگیری ماشین در شبکههای بیسیم: روشهای کلیدی و مشکلات باز"
⚜️⚜️⚜️⚜️
🎯آینده را اکنون بساز|نیراسیستم
@nirasystem
Application_of_Machine_Learning.pdf
1.3 MB
📚Application of Machine Learning in Wireless Networks: Key Techniques and Open Issues
⚜️⚜️⚜️⚜️
🎯آینده را اکنون بساز|نیراسیستم
@nirasystem
⚜️⚜️⚜️⚜️
🎯آینده را اکنون بساز|نیراسیستم
@nirasystem
✳️ کارگاه آموزشی نصب سیستم های اعلام حریق
🏫محل برگزاری : دانشکده شمسی پور
📆 جمعه 6 اردیبهشت ماه - ساعت 9 الی 14
📜گواهینامه معتبر دانشگاه فنی و حرفه ای
📋اطلاعات بیشتر وثبت نام:
http://yon.ir/FeBe1
🎯آینده را اکنون بساز|نیراسیستم
@nirasystem
🏫محل برگزاری : دانشکده شمسی پور
📆 جمعه 6 اردیبهشت ماه - ساعت 9 الی 14
📜گواهینامه معتبر دانشگاه فنی و حرفه ای
📋اطلاعات بیشتر وثبت نام:
http://yon.ir/FeBe1
🎯آینده را اکنون بساز|نیراسیستم
@nirasystem
🔴بهترین گجت هوشمند خانگی در نمایشگاه CES 2019
🔹بهترین گجت هوشمند خانگی در نمایشگاه CES 2019 چیزی نیست جز ربات FoldiMate،هیچ کسی تا کردن لباس را دوست ندارد و احتمالا هیچچیزی به اندازه اینکه بخواهید مرتبا لباسها را تا کنید، آزاردهنده نیست. در نمایشگاه تکنولوژی لاس وگاس، FoldiMate حضور پیدا کرد و نمونه اولیه از ربات خود را که میتواند لباسها را ظرف چند ثانیه تا کند، پیش روی کاربران قرار داد.
🔸🔸🔸@nirasystem
🔹شرکت FoldiMate میگوید ربات آن روبالشتیها و حولههایی با سایز استاندارد و همچنین اکثر انواع پیراهنها، بلوزها یا شلوارهای افراد 6 ساله تا بزرگسالان و سایز XXL را تا میکند.
🔸🔸🔸@nirasystem
🔹بهترین گجت هوشمند خانگی در CES 2019
🔻آن چیست: رباتی که میتواند لباسهای شما را تا کند.
🔻سازنده آن کیست: FoldiMate؛ شرکتی گه مقر آن در کالیفرنیا واقع شده است.
🔻چرا آن بهترین است: هیچ کسی تا کردن لباس را دوست ندارد. محصول رباتیک FoldiMate شاید کمی بزرگ باشد، ولی شما نمیتوانید نتیجه نهایی را انکار کنید.
🔻از چه زمانی عرضه میشود: FoldiMate قصد دارد محصول جدید خود را از اواخر 2019 روانه بازار کند.
🔻قیمت آن چقدر است: سازندگان میگویند قیمت هدف آنها 980 دلار است.
🔸🔸🔸@nirasystem
#پیشرفت_های_علم_و_تکنولوژی
🔹بهترین گجت هوشمند خانگی در نمایشگاه CES 2019 چیزی نیست جز ربات FoldiMate،هیچ کسی تا کردن لباس را دوست ندارد و احتمالا هیچچیزی به اندازه اینکه بخواهید مرتبا لباسها را تا کنید، آزاردهنده نیست. در نمایشگاه تکنولوژی لاس وگاس، FoldiMate حضور پیدا کرد و نمونه اولیه از ربات خود را که میتواند لباسها را ظرف چند ثانیه تا کند، پیش روی کاربران قرار داد.
🔸🔸🔸@nirasystem
🔹شرکت FoldiMate میگوید ربات آن روبالشتیها و حولههایی با سایز استاندارد و همچنین اکثر انواع پیراهنها، بلوزها یا شلوارهای افراد 6 ساله تا بزرگسالان و سایز XXL را تا میکند.
🔸🔸🔸@nirasystem
🔹بهترین گجت هوشمند خانگی در CES 2019
🔻آن چیست: رباتی که میتواند لباسهای شما را تا کند.
🔻سازنده آن کیست: FoldiMate؛ شرکتی گه مقر آن در کالیفرنیا واقع شده است.
🔻چرا آن بهترین است: هیچ کسی تا کردن لباس را دوست ندارد. محصول رباتیک FoldiMate شاید کمی بزرگ باشد، ولی شما نمیتوانید نتیجه نهایی را انکار کنید.
🔻از چه زمانی عرضه میشود: FoldiMate قصد دارد محصول جدید خود را از اواخر 2019 روانه بازار کند.
🔻قیمت آن چقدر است: سازندگان میگویند قیمت هدف آنها 980 دلار است.
🔸🔸🔸@nirasystem
#پیشرفت_های_علم_و_تکنولوژی
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🔔 احتیاط کنید
باتري هاي ليتيوم موبایل و تبلت ها در صورتی که بيش از حد زیر شارژ قرار بگیرند آتش میگیرند
⚜️⚜️⚜️⚜️
🎯آینده را اکنون بساز|نیراسیستم
@nirasystem
باتري هاي ليتيوم موبایل و تبلت ها در صورتی که بيش از حد زیر شارژ قرار بگیرند آتش میگیرند
⚜️⚜️⚜️⚜️
🎯آینده را اکنون بساز|نیراسیستم
@nirasystem
📚مقالهی "کدینگ کانال در رادیوی جدید نسل 5"
📚Channel Coding in 5g new Radio
⚜️⚜️⚜️⚜️
🎯آینده را اکنون بساز|نیراسیستم
@nirasystem
📚Channel Coding in 5g new Radio
⚜️⚜️⚜️⚜️
🎯آینده را اکنون بساز|نیراسیستم
@nirasystem
🔴 تلاش دانشمندان برای شبیه سازی درد انسان در رباتها
🔷دانشمندان قصد دارند در آینده نزدیک، به رباتها حس لامسه ببخشند. حال پژوهشگران با انجام تحقیقاتی جدید به دنبال این هستند که بتوانند مکانیزم درد انسان را در سیستم های رباتها شبیه سازی کنند. با این وجود سوال اساسی اینجاست که چرا باید دانشمندان سعی کنند که الگوریتم آزار دهندهی برای حس کردن درد برای ربات ها طراحی کنند.
🔸🔸🔸@nirasystem
🔷تیم محققان دانشگاه کرنل ایالات متحده آمریکا، پژوهشی جدید منتشر کردهاند و مفق شده اند که حس عمقی (proprioception) برای یک ربات شبیه سازی کنند؛ بدین صورت این تیم موفق شده اند به یک تکه فوم نرم اطلاعاتی از نحوهی قرار گیری و نیروهای وارده به آن (نظیر جاذبه) را ارائه دهند.
🔸🔸🔸@nirasystem
🔷در واقع دانشمندان موفق شدهاند که سیستم عصبی یک ارگانیسم زنده را با استفاده از شبکهای شامل کابلهای نوری شبیه سازی کنند. بدین ترتیب محققان در آیندهای نزدیک قادر خواهند بود که این مسئله را نیز در رباتهای انساننما بکار ببندند. برای مثال سازندگان میتوانند با اتصال سنسورهای اضافی زیاد به شبکهی فیبری احساسات را به پردازندههای ماشین انتقال دهند. البته هنوز زمان زیادی تا درست شدن چنین سیستمی باقی مانده است.
🔸🔸🔸@nirasystem
🔷بر اساس اسناد منتشر شده برای این تحقیقات، با ترکیب سیستمهای مختلف، سنسور این ربات نرم میتواند درجات مختلف خم شدن یا پیچ خوردن را تشخیص دهد اما هنوز چنین سیستمی را نمی توان به صورت مستقیم برای رباتهای انسان نما پیاده کرد.
🔸🔸🔸@nirasystem
🔷تیم دانشگاه کرنل هنوز نمیتواند که درد را برای ربات ها شبیه سازی کند اما یافتههای این تیم پتانسیل نفهتهای برای این کار دارد و با انجام چند پروژه تحقیقاتی دیگر، میتوان امکان طراحی چنین سیستمی بررسی شود.
🔷البته پس از تعبیه چنین حسی آنها میتوانند حتی سیستمهای امنیتی خودمختاری طراحی کنند که حتی ضد همین روش عمل کند.
🔸🔸🔸@nirasystem
#پیشرفت_های_علم_و_تکنولوژی
🔷دانشمندان قصد دارند در آینده نزدیک، به رباتها حس لامسه ببخشند. حال پژوهشگران با انجام تحقیقاتی جدید به دنبال این هستند که بتوانند مکانیزم درد انسان را در سیستم های رباتها شبیه سازی کنند. با این وجود سوال اساسی اینجاست که چرا باید دانشمندان سعی کنند که الگوریتم آزار دهندهی برای حس کردن درد برای ربات ها طراحی کنند.
🔸🔸🔸@nirasystem
🔷تیم محققان دانشگاه کرنل ایالات متحده آمریکا، پژوهشی جدید منتشر کردهاند و مفق شده اند که حس عمقی (proprioception) برای یک ربات شبیه سازی کنند؛ بدین صورت این تیم موفق شده اند به یک تکه فوم نرم اطلاعاتی از نحوهی قرار گیری و نیروهای وارده به آن (نظیر جاذبه) را ارائه دهند.
🔸🔸🔸@nirasystem
🔷در واقع دانشمندان موفق شدهاند که سیستم عصبی یک ارگانیسم زنده را با استفاده از شبکهای شامل کابلهای نوری شبیه سازی کنند. بدین ترتیب محققان در آیندهای نزدیک قادر خواهند بود که این مسئله را نیز در رباتهای انساننما بکار ببندند. برای مثال سازندگان میتوانند با اتصال سنسورهای اضافی زیاد به شبکهی فیبری احساسات را به پردازندههای ماشین انتقال دهند. البته هنوز زمان زیادی تا درست شدن چنین سیستمی باقی مانده است.
🔸🔸🔸@nirasystem
🔷بر اساس اسناد منتشر شده برای این تحقیقات، با ترکیب سیستمهای مختلف، سنسور این ربات نرم میتواند درجات مختلف خم شدن یا پیچ خوردن را تشخیص دهد اما هنوز چنین سیستمی را نمی توان به صورت مستقیم برای رباتهای انسان نما پیاده کرد.
🔸🔸🔸@nirasystem
🔷تیم دانشگاه کرنل هنوز نمیتواند که درد را برای ربات ها شبیه سازی کند اما یافتههای این تیم پتانسیل نفهتهای برای این کار دارد و با انجام چند پروژه تحقیقاتی دیگر، میتوان امکان طراحی چنین سیستمی بررسی شود.
🔷البته پس از تعبیه چنین حسی آنها میتوانند حتی سیستمهای امنیتی خودمختاری طراحی کنند که حتی ضد همین روش عمل کند.
🔸🔸🔸@nirasystem
#پیشرفت_های_علم_و_تکنولوژی
#استخدام
✳️ فرصت شغلی ویژه دانش آموختگان و اعضای باشگاه نیراسیستم
🎯آینده را اکنون بساز|نیراسیستم
@nirasystem
✳️ فرصت شغلی ویژه دانش آموختگان و اعضای باشگاه نیراسیستم
🎯آینده را اکنون بساز|نیراسیستم
@nirasystem
Forwarded from مرکز آموزش نیراسیستم
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🧯کارگاه سیستم های اعلام حریق🧯
💈کار عملی و راه اندازی ادوات سیستم اعلام حریق
🍓طعم شیرین یادگیری
🎯آینده را اکنون بساز|نیراسیستم
@nirasystem
💈کار عملی و راه اندازی ادوات سیستم اعلام حریق
🍓طعم شیرین یادگیری
🎯آینده را اکنون بساز|نیراسیستم
@nirasystem
✳️ تصمیمی برای آینده شغلی من
🔰 سمینار « تحلیل بازارکار مهندسی برق»
📆 دوشنبه ۹ اردیبهشت
⏱ ساعت ۱۱:۳۰ الی ۱۴
🏫دانشگاه شهیدبهشتی | مرکز همایش های پردیس عباسپور
🎯آینده را اکنون بساز|نیراسیستم
@nirasystem
🔰 سمینار « تحلیل بازارکار مهندسی برق»
📆 دوشنبه ۹ اردیبهشت
⏱ ساعت ۱۱:۳۰ الی ۱۴
🏫دانشگاه شهیدبهشتی | مرکز همایش های پردیس عباسپور
🎯آینده را اکنون بساز|نیراسیستم
@nirasystem
📚مقالهی "بررسی مخابرات سلولی UAV: جنبههای عملی، پیشرفتهای استانداردسازی، قانونگذاری و چالشهای امنیتی"
📚Survey on UAV Cellular Communications:
Practical Aspects, Standardization Advancements, Regulation, and Security Challenges
⚜️⚜️⚜️⚜️
🎯آینده را اکنون بساز|نیراسیستم
@nirasystem
📚Survey on UAV Cellular Communications:
Practical Aspects, Standardization Advancements, Regulation, and Security Challenges
⚜️⚜️⚜️⚜️
🎯آینده را اکنون بساز|نیراسیستم
@nirasystem
Survey_on_UAV_Cellular_Communications.pdf
3 MB
📚Survey on UAV Cellular Communications:
Practical Aspects, Standardization Advancements, Regulation, and Security Challenges
⚜️⚜️⚜️⚜️
🎯آینده را اکنون بساز|نیراسیستم
@nirasystem
Practical Aspects, Standardization Advancements, Regulation, and Security Challenges
⚜️⚜️⚜️⚜️
🎯آینده را اکنون بساز|نیراسیستم
@nirasystem
📚مقالهی "چگونه به ظرفیتهای بیشتر در شبکههای نسل ۵ سبز آینده دست یابیم؟"
📚How to Meet Increased Capacities by Future Green 5G Networks: A Survey
⚜️⚜️⚜️⚜️
🎯آینده را اکنون بساز|نیراسیستم
@nirasystem
📚How to Meet Increased Capacities by Future Green 5G Networks: A Survey
⚜️⚜️⚜️⚜️
🎯آینده را اکنون بساز|نیراسیستم
@nirasystem
How_to_Meet_Increased_Capacities.pdf
452.1 KB
📚How to Meet Increased Capacities by Future Green 5G Networks: A Survey
⚜️⚜️⚜️⚜️
🎯آینده را اکنون بساز|نیراسیستم
@nirasystem
⚜️⚜️⚜️⚜️
🎯آینده را اکنون بساز|نیراسیستم
@nirasystem
📣مرکز آموزش نیراسیستم با همکاری سازمان علمی دانشجویی مهندسی برق کشور
و انجمن علمی برق دانشگاه شهید بهشتی برگزار می کند:
✅ سمینار تخصصی رایگان " نقشه راه مهندسی برق "
▫️ بررسی فرصت های شغلی مهندسی برق
▫️ بررسی موانع ورود به بازار کار
▫️ راهکارهای موفقیت شغلی
▫️ همراه با قرعه کشی و اهدای جوایز
📆 زمان: دوشنبه ۹ اردیبهشت
⏱ ساعت ۱۱:۳۰ الی ۱۴
🏫 مکان: تهران - دانشگاه شهید بهشتی - پردیس فنی و مهندسی شهید عباسپور - مرکز همایش ها
🔹 ثبت نام و کسب اطلاعات بیشتر :
🌐https://evnd.co/gU9CY
👨🏻💻@nirahelp
🎯آینده را اکنون بساز|نیراسیستم
@nirasystem
و انجمن علمی برق دانشگاه شهید بهشتی برگزار می کند:
✅ سمینار تخصصی رایگان " نقشه راه مهندسی برق "
▫️ بررسی فرصت های شغلی مهندسی برق
▫️ بررسی موانع ورود به بازار کار
▫️ راهکارهای موفقیت شغلی
▫️ همراه با قرعه کشی و اهدای جوایز
📆 زمان: دوشنبه ۹ اردیبهشت
⏱ ساعت ۱۱:۳۰ الی ۱۴
🏫 مکان: تهران - دانشگاه شهید بهشتی - پردیس فنی و مهندسی شهید عباسپور - مرکز همایش ها
🔹 ثبت نام و کسب اطلاعات بیشتر :
🌐https://evnd.co/gU9CY
👨🏻💻@nirahelp
🎯آینده را اکنون بساز|نیراسیستم
@nirasystem
🔴 تلاش دانشمندان برای شبیه سازی درد انسان در رباتها
🔷دانشمندان قصد دارند در آینده نزدیک، به رباتها حس لامسه ببخشند. حال پژوهشگران با انجام تحقیقاتی جدید به دنبال این هستند که بتوانند مکانیزم درد انسان را در سیستم های رباتها شبیه سازی کنند. با این وجود سوال اساسی اینجاست که چرا باید دانشمندان سعی کنند که الگوریتم آزار دهندهی برای حس کردن درد برای ربات ها طراحی کنند.
🔸🔸🔸@nirasystem
🔷تیم محققان دانشگاه کرنل ایالات متحده آمریکا، پژوهشی جدید منتشر کردهاند و مفق شده اند که حس عمقی (proprioception) برای یک ربات شبیه سازی کنند؛ بدین صورت این تیم موفق شده اند به یک تکه فوم نرم اطلاعاتی از نحوهی قرار گیری و نیروهای وارده به آن (نظیر جاذبه) را ارائه دهند.
🔸🔸🔸@nirasystem
🔷در واقع دانشمندان موفق شدهاند که سیستم عصبی یک ارگانیسم زنده را با استفاده از شبکهای شامل کابلهای نوری شبیه سازی کنند. بدین ترتیب محققان در آیندهای نزدیک قادر خواهند بود که این مسئله را نیز در رباتهای انساننما بکار ببندند. برای مثال سازندگان میتوانند با اتصال سنسورهای اضافی زیاد به شبکهی فیبری احساسات را به پردازندههای ماشین انتقال دهند. البته هنوز زمان زیادی تا درست شدن چنین سیستمی باقی مانده است.
🔸🔸🔸@nirasystem
🔷بر اساس اسناد منتشر شده برای این تحقیقات، با ترکیب سیستمهای مختلف، سنسور این ربات نرم میتواند درجات مختلف خم شدن یا پیچ خوردن را تشخیص دهد اما هنوز چنین سیستمی را نمی توان به صورت مستقیم برای رباتهای انسان نما پیاده کرد.
🔸🔸🔸@nirasystem
🔷تیم دانشگاه کرنل هنوز نمیتواند که درد را برای ربات ها شبیه سازی کند اما یافتههای این تیم پتانسیل نفهتهای برای این کار دارد و با انجام چند پروژه تحقیقاتی دیگر، میتوان امکان طراحی چنین سیستمی بررسی شود.
🔷البته پس از تعبیه چنین حسی آنها میتوانند حتی سیستمهای امنیتی خودمختاری طراحی کنند که حتی ضد همین روش عمل کند.
🔸🔸🔸@nirasystem
#پیشرفت_های_علم_و_تکنولوژی
🔷دانشمندان قصد دارند در آینده نزدیک، به رباتها حس لامسه ببخشند. حال پژوهشگران با انجام تحقیقاتی جدید به دنبال این هستند که بتوانند مکانیزم درد انسان را در سیستم های رباتها شبیه سازی کنند. با این وجود سوال اساسی اینجاست که چرا باید دانشمندان سعی کنند که الگوریتم آزار دهندهی برای حس کردن درد برای ربات ها طراحی کنند.
🔸🔸🔸@nirasystem
🔷تیم محققان دانشگاه کرنل ایالات متحده آمریکا، پژوهشی جدید منتشر کردهاند و مفق شده اند که حس عمقی (proprioception) برای یک ربات شبیه سازی کنند؛ بدین صورت این تیم موفق شده اند به یک تکه فوم نرم اطلاعاتی از نحوهی قرار گیری و نیروهای وارده به آن (نظیر جاذبه) را ارائه دهند.
🔸🔸🔸@nirasystem
🔷در واقع دانشمندان موفق شدهاند که سیستم عصبی یک ارگانیسم زنده را با استفاده از شبکهای شامل کابلهای نوری شبیه سازی کنند. بدین ترتیب محققان در آیندهای نزدیک قادر خواهند بود که این مسئله را نیز در رباتهای انساننما بکار ببندند. برای مثال سازندگان میتوانند با اتصال سنسورهای اضافی زیاد به شبکهی فیبری احساسات را به پردازندههای ماشین انتقال دهند. البته هنوز زمان زیادی تا درست شدن چنین سیستمی باقی مانده است.
🔸🔸🔸@nirasystem
🔷بر اساس اسناد منتشر شده برای این تحقیقات، با ترکیب سیستمهای مختلف، سنسور این ربات نرم میتواند درجات مختلف خم شدن یا پیچ خوردن را تشخیص دهد اما هنوز چنین سیستمی را نمی توان به صورت مستقیم برای رباتهای انسان نما پیاده کرد.
🔸🔸🔸@nirasystem
🔷تیم دانشگاه کرنل هنوز نمیتواند که درد را برای ربات ها شبیه سازی کند اما یافتههای این تیم پتانسیل نفهتهای برای این کار دارد و با انجام چند پروژه تحقیقاتی دیگر، میتوان امکان طراحی چنین سیستمی بررسی شود.
🔷البته پس از تعبیه چنین حسی آنها میتوانند حتی سیستمهای امنیتی خودمختاری طراحی کنند که حتی ضد همین روش عمل کند.
🔸🔸🔸@nirasystem
#پیشرفت_های_علم_و_تکنولوژی