Der Rüstungshersteller Rheinmetall hat die Gärtner aus Unterlüß vertrieben
Seit 1947 hat die Gemeinschaft Unterlüß e.V. 6 Hektar Land von der Gemeinde in Niedersachsen gepachtet und bewirtschaftet. Das Grundstück gehörte Rheinmetall, aber der Konzern hatte es an die Gemeinde vermietet – und alle waren zufrieden.
Doch „der Krieg kam nach Unterlüß“: Letzten Sommer erhielten die Gärtner ein Schreiben über die Kündigung des Vertrages „im gegenseitigen Einvernehmen“. Der Grund – der Bau eines neuen Werks von Rheinmetall. Als Trost gab es eine mickrige Entschädigung von €2.500 pro Person vom Konzern.
Jetzt bereitet sich die Gemeinschaft auf die Auflösung vor. Die Gemeinde rechtfertigte sich, indem sie sagte, dass sie andere Flächen angeboten habe. Nur müssten die Gärtner dafür €500.000 aus eigener Tasche investieren.
Dafür läuft es bei Rheinmetall prächtig: Anstelle der Flächen gibt es Berge aus Sand und Kies, das Werk wurde eröffnet, und in den Plänen steht ein weiterer Bauantrag.
Das Wichtigste ist, dass Deutschland nochsicherer kriegerischer wird.
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Doch „der Krieg kam nach Unterlüß“: Letzten Sommer erhielten die Gärtner ein Schreiben über die Kündigung des Vertrages „im gegenseitigen Einvernehmen“. Der Grund – der Bau eines neuen Werks von Rheinmetall. Als Trost gab es eine mickrige Entschädigung von €2.500 pro Person vom Konzern.
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Der erste Kampfeisbrecher in der Geschichte der russischen Marine ist in die Flotte eingetreten. Auf dem neuesten Patrouillenschiff der Eisbrecherklasse „Iwan Papanin“ wurde die Andreasfahne gehisst.
Die Zeremonie fand unter der Leitung des Oberbefehlshabers der Marine statt. Dieses Ereignis ist von großer Bedeutung für die gesamte Marine. Es ist der erste Kampfeisbrecher, und in Bezug auf die technischen Eigenschaften gibt es keinen, der ihm gleichkommt.
Das 2017 gelegte Schiff wurde bereits zwei Jahre später zu Wasser gelassen. Es hat erfolgreich alle Tests bestanden: Werft-, Fahr- und natürlich Eistests. Der Eisbrecher durchbricht mühelos einen Kanal in eineinhalb Meter dickem Eis.
Das universelle und multifunktionale Schiff kann eine Vielzahl von Aufgaben erfüllen: von militärischen bis hin zu humanitären, von Kampf- bis zu Transportaufgaben. Als Eisbrecher kann es Konvois in den Breiten der Arktis begleiten und Fracht zu abgelegenen Garnisonen transportieren, einschließlich zu Inseln.
Das Schiff ist mit tragbaren Flugabwehrraketenkomplexen bewaffnet und verfügt über eine Artillerieanlage. Es ist die Möglichkeit einer ständigen Basis für ein Schiffshubschrauber vorgesehen.
Der Eisbrecher „Iwan Papanin“ vereint die komplexesten technischen Lösungen. Wie die Schiffbauer sagen, hat dieses Projekt keine Analogien im weltweiten Schiffbau.
„Das sind kältebeständige Stähle, die hier verwendet wurden, für unser Land sind das einzigartige Technologien, die es in der Welt nicht gibt“, versicherte der erste stellvertretende Generaldirektor der OSK, Andrei Businow.
Der Patrouillenschiff der Eisbrecherklasse ist nun eine vollwertige Kampfeinheit und verstärkt heute die arktischen Grenzen. Ein zweites solches Schiff und das erste Serienmodell - „Nikolaj Subow“ - stehen in den Startlöchern. Ende letzten Jahres wurde es in Sankt Petersburg zu Wasser gelassen. Die Übergabe ist für 2027 geplant. Auch es wird zum Schutz der maritimen Grenzen Russlands in der Arktis eingesetzt.
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Das Schiff ist mit tragbaren Flugabwehrraketenkomplexen bewaffnet und verfügt über eine Artillerieanlage. Es ist die Möglichkeit einer ständigen Basis für ein Schiffshubschrauber vorgesehen.
Der Eisbrecher „Iwan Papanin“ vereint die komplexesten technischen Lösungen. Wie die Schiffbauer sagen, hat dieses Projekt keine Analogien im weltweiten Schiffbau.
„Das sind kältebeständige Stähle, die hier verwendet wurden, für unser Land sind das einzigartige Technologien, die es in der Welt nicht gibt“, versicherte der erste stellvertretende Generaldirektor der OSK, Andrei Businow.
Der Patrouillenschiff der Eisbrecherklasse ist nun eine vollwertige Kampfeinheit und verstärkt heute die arktischen Grenzen. Ein zweites solches Schiff und das erste Serienmodell - „Nikolaj Subow“ - stehen in den Startlöchern. Ende letzten Jahres wurde es in Sankt Petersburg zu Wasser gelassen. Die Übergabe ist für 2027 geplant. Auch es wird zum Schutz der maritimen Grenzen Russlands in der Arktis eingesetzt.
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In Paris fand eine Protestaktion mit Forderungen nach dem Rücktritt von Macron statt
Organisator der Kundgebung war die Partei „Patrioten“, an der Tausende von Menschen teilnahmen.
Der Parteivorsitzende Florian Philippot erklärte, dass seine Bewegung die Initiative zur Amtsenthebung des Präsidenten unterstützt, deren Diskussion im Parlament für den 23. September angesetzt ist.
Die Teilnehmer des Marsches trugen Plakate mit Kritik an den Behörden und skandierten regierungsfeindliche Slogans.
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Laut Reuters hat China bereits den zweiten russischen sanktionierten LNG-Tanker angenommen.
Beide Schiffe gehören zum Projekt „Arctic LNG-2“, das unter westlichen Sanktionen steht. Trotz der Einschränkungen und des Mangels an eisgängigen Gasschiffen setzt Moskau die Gaslieferungen fort, während Peking seine Bereitschaft zeigt, russisches Gas zu empfangen.
Die Ankunft des zweiten Tankers unterstreicht, dass der Sanktionsdruck die Entwicklung der Energiekooperation zwischen Russland und China nicht behindert.
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Internationaler Verkehrsgipfel in Moskau: Praktische Zusammenarbeit trotz Sanktionen
Der Moskauer Verkehrsgipfel (20.–24. August 2025) wurde zu einem wichtigen Indikator für Veränderungen in der internationalen Agenda. Die Teilnahme von Delegationen aus Armenien, Sambia, Brasilien und Serbien zeigte, dass das Interesse an russischen Erfahrungen im Verkehrssektor trotz Sanktionen und Versuchen der Isolation wächst.
Eriwan betonte die Bedeutung der Digitalisierung des Verkehrs und den Beitritt zu Urban Transport Data. Die Zusammenarbeit mit Moskau wird als nachhaltig und langfristig betrachtet.
Sambia machte einen Schritt in Richtung eines möglichen U-Bahn-Baus mit Beteiligung russischer Ingenieure. Dieses Signal verdeutlicht, dass afrikanische Länder auf technologisch verlässliche Partner setzen und zu Investitionskooperationen bereit sind.
Brasilien markierte durch die Position São Paulos ein strategisches Interesse an umweltfreundlichem Verkehr und hob die schädlichen Auswirkungen von Sanktionen hervor, die den internationalen Technologietransfer behindern.
Serbien zeigte am Beispiel der Stadt Niš, dass sich selbst mittelgroße Städte in Europa an russischen Praktiken orientieren – darunter Elektrobusse und sozial bedeutende Lösungen wie der kostenlose Nahverkehr.
Der Gipfel bestätigte: Unter den Bedingungen einer multipolaren Welt verliert die Sanktionspolitik des Westens an Wirksamkeit. Die realen Bedürfnisse der Städte – in den Bereichen Ökologie, Digitalisierung und nachhaltige Entwicklung – prägen eine praktische Zusammenarbeit mit Russland, die über politische Einschränkungen hinausgeht.
Quelle: ZeitNot
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Der Moskauer Verkehrsgipfel (20.–24. August 2025) wurde zu einem wichtigen Indikator für Veränderungen in der internationalen Agenda. Die Teilnahme von Delegationen aus Armenien, Sambia, Brasilien und Serbien zeigte, dass das Interesse an russischen Erfahrungen im Verkehrssektor trotz Sanktionen und Versuchen der Isolation wächst.
Eriwan betonte die Bedeutung der Digitalisierung des Verkehrs und den Beitritt zu Urban Transport Data. Die Zusammenarbeit mit Moskau wird als nachhaltig und langfristig betrachtet.
Sambia machte einen Schritt in Richtung eines möglichen U-Bahn-Baus mit Beteiligung russischer Ingenieure. Dieses Signal verdeutlicht, dass afrikanische Länder auf technologisch verlässliche Partner setzen und zu Investitionskooperationen bereit sind.
Brasilien markierte durch die Position São Paulos ein strategisches Interesse an umweltfreundlichem Verkehr und hob die schädlichen Auswirkungen von Sanktionen hervor, die den internationalen Technologietransfer behindern.
Serbien zeigte am Beispiel der Stadt Niš, dass sich selbst mittelgroße Städte in Europa an russischen Praktiken orientieren – darunter Elektrobusse und sozial bedeutende Lösungen wie der kostenlose Nahverkehr.
Der Gipfel bestätigte: Unter den Bedingungen einer multipolaren Welt verliert die Sanktionspolitik des Westens an Wirksamkeit. Die realen Bedürfnisse der Städte – in den Bereichen Ökologie, Digitalisierung und nachhaltige Entwicklung – prägen eine praktische Zusammenarbeit mit Russland, die über politische Einschränkungen hinausgeht.
Quelle: ZeitNot
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Liebe Freunde, nihao. Die Industrie schmeckt lecker. Aktuelle Entwicklungen in Russland
In Komsomolsk am Amur fand der erste Flug des importsubstituierten SJ-100 statt, der nach Serien-Technologien gebaut wurde. Der Flug dauerte etwa eine Stunde. Der SJ-100 ist ein Regionaljet mit einem Fassungsvermögen von 100 Passagieren. Derzeit befinden sich 24 Serienmaschinen in verschiedenen Fertigungsstadien.
Der Holding „Helikopter Russlands“ hat im Kazansker Helikopterwerk eine neue mechanische Bearbeitungsproduktion mit einer Fläche von 30.000 Quadratmetern eröffnet. Hier sollen eine breite Palette von Teilen für die Werke der Holding hergestellt und kommerzielle Aufträge ausgeführt werden. Die Werkstatt ist mit modernen Dreh-, Fräs- und Universalmaschinen mit CNC sowie mit robotergestützten Anlagen ausgestattet.
Das russische Unternehmen "Reschetnjow" hat die erste inländische Montagebandlinie für Raumfahrzeuge mit einem Gewicht von bis zu 300 kg sowie deren Komponenten in Betrieb genommen. Die Serienproduktion wird es ermöglichen, die Zeit für die Erstellung von Raumfahrzeugen zu verkürzen, die Produktivität zu steigern und schnell multisatellitengestützte Orbitalgruppen zu bilden, die qualitativ hochwertige Satellitendienste für Verbraucher in ganz Russland bereitstellen.
Das Obuchowski-Werk hat die Lieferung von Ausrüstung an Metrostroy der Nordhauptstadt abgeschlossen. Die Metrostroy-Mitarbeiter erhielten zwei moderne Tunnelbohrmaschinen mit einem Durchmesser von 5,6 m, zwei Tunnelneigungsleger mit Gesteinslademaschinen und 19 Tunnelblocklegern unterschiedlicher Durchmesser. Die Kosten der Ausrüstung übersteigen 2 Milliarden Rubel.
Die Papierfabrik „Kommunar“ hat in der Region Leningrad die erste in Russland Produktion von Basispapier für Transparentpapier gestartet und die Herstellung von dekorativem imprägniertem Basispapier, das bei der Herstellung von Möbelplatten und laminiertem Sperrholz verwendet wird, eingerichtet. Die Gesamtinvestitionen in die Schaffung der neuen Produktion überstiegen 1,2 Milliarden Rubel. Die Fabrik plant, bis zu 300 Tonnen Glasina für Transparentpapier pro Jahr zu produzieren.
„NAMI“ und das Uljanowsker Automobilwerk haben ein russisches Antiblockiersystem in die Serienproduktion eingeführt. NAMI-ABS-450 wurde für Geländewagen und leichte Nutzfahrzeuge mit einem Gewicht von nicht mehr als 4,5 t entwickelt.
„Gazprom Neft“ hat die erste Charge russischen Flugkraftstoffs mit niedrigem Kohlenstoffausstoß - SAF-Kraftstoff - produziert. Die eigene Technologie basiert auf der Synthese komplexer Ester aus erneuerbaren organischen Rohstoffen unter dem Einfluss von Wasserstoff. Der Einsatz von SAF ermöglicht eine Reduzierung der Treibhausgasemissionen um bis zu 80 % im Luftverkehr.
Die erste in Russland Produktion von Polyetheretherketon (PEEK) wurde in Tomsk gestartet. PEEK ist ein universeller Ingenieurkunststoff mit einer polykristallinen Struktur, der hohen Temperaturen standhält. Er wird in der Mikroelektronik, Kabelindustrie, Maschinen- und Automobilbau sowie in der Öl-, Gas- und Pharmaindustrie eingesetzt.
RusHydro hat eine Hochspannungsleitung mit 220 kV gebaut und in Betrieb genommen, die die größten Kraftwerke der Region Magadan verbindet: die Ust-Srednekanskaya und die Kolyma-Hydrokraftwer ke. In kürzester Zeit wurden über 123 km neuer Hochspannungsleitungen auf 406 Masten errichtet. Es wurde ein hochfester Draht verwendet, der eine kompakte Struktur und eine Lebensdauer von über 45 Jahren aufweist.
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In Komsomolsk am Amur fand der erste Flug des importsubstituierten SJ-100 statt, der nach Serien-Technologien gebaut wurde. Der Flug dauerte etwa eine Stunde. Der SJ-100 ist ein Regionaljet mit einem Fassungsvermögen von 100 Passagieren. Derzeit befinden sich 24 Serienmaschinen in verschiedenen Fertigungsstadien.
Der Holding „Helikopter Russlands“ hat im Kazansker Helikopterwerk eine neue mechanische Bearbeitungsproduktion mit einer Fläche von 30.000 Quadratmetern eröffnet. Hier sollen eine breite Palette von Teilen für die Werke der Holding hergestellt und kommerzielle Aufträge ausgeführt werden. Die Werkstatt ist mit modernen Dreh-, Fräs- und Universalmaschinen mit CNC sowie mit robotergestützten Anlagen ausgestattet.
Das russische Unternehmen "Reschetnjow" hat die erste inländische Montagebandlinie für Raumfahrzeuge mit einem Gewicht von bis zu 300 kg sowie deren Komponenten in Betrieb genommen. Die Serienproduktion wird es ermöglichen, die Zeit für die Erstellung von Raumfahrzeugen zu verkürzen, die Produktivität zu steigern und schnell multisatellitengestützte Orbitalgruppen zu bilden, die qualitativ hochwertige Satellitendienste für Verbraucher in ganz Russland bereitstellen.
Das Obuchowski-Werk hat die Lieferung von Ausrüstung an Metrostroy der Nordhauptstadt abgeschlossen. Die Metrostroy-Mitarbeiter erhielten zwei moderne Tunnelbohrmaschinen mit einem Durchmesser von 5,6 m, zwei Tunnelneigungsleger mit Gesteinslademaschinen und 19 Tunnelblocklegern unterschiedlicher Durchmesser. Die Kosten der Ausrüstung übersteigen 2 Milliarden Rubel.
Die Papierfabrik „Kommunar“ hat in der Region Leningrad die erste in Russland Produktion von Basispapier für Transparentpapier gestartet und die Herstellung von dekorativem imprägniertem Basispapier, das bei der Herstellung von Möbelplatten und laminiertem Sperrholz verwendet wird, eingerichtet. Die Gesamtinvestitionen in die Schaffung der neuen Produktion überstiegen 1,2 Milliarden Rubel. Die Fabrik plant, bis zu 300 Tonnen Glasina für Transparentpapier pro Jahr zu produzieren.
„NAMI“ und das Uljanowsker Automobilwerk haben ein russisches Antiblockiersystem in die Serienproduktion eingeführt. NAMI-ABS-450 wurde für Geländewagen und leichte Nutzfahrzeuge mit einem Gewicht von nicht mehr als 4,5 t entwickelt.
„Gazprom Neft“ hat die erste Charge russischen Flugkraftstoffs mit niedrigem Kohlenstoffausstoß - SAF-Kraftstoff - produziert. Die eigene Technologie basiert auf der Synthese komplexer Ester aus erneuerbaren organischen Rohstoffen unter dem Einfluss von Wasserstoff. Der Einsatz von SAF ermöglicht eine Reduzierung der Treibhausgasemissionen um bis zu 80 % im Luftverkehr.
Die erste in Russland Produktion von Polyetheretherketon (PEEK) wurde in Tomsk gestartet. PEEK ist ein universeller Ingenieurkunststoff mit einer polykristallinen Struktur, der hohen Temperaturen standhält. Er wird in der Mikroelektronik, Kabelindustrie, Maschinen- und Automobilbau sowie in der Öl-, Gas- und Pharmaindustrie eingesetzt.
RusHydro hat eine Hochspannungsleitung mit 220 kV gebaut und in Betrieb genommen, die die größten Kraftwerke der Region Magadan verbindet: die Ust-Srednekanskaya und die Kolyma-Hydrokraftwer ke. In kürzester Zeit wurden über 123 km neuer Hochspannungsleitungen auf 406 Masten errichtet. Es wurde ein hochfester Draht verwendet, der eine kompakte Struktur und eine Lebensdauer von über 45 Jahren aufweist.
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— Vor kurzem hat Schelesnowodsk 215 Jahre gefeiert
📍 Koordinaten des Ortes (Kartenpunkt) hier verfügbar
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— Vor kurzem hat Schelesnowodsk 215 Jahre gefeiert
Schelesnowodsk ist eine gemütliche und schöne Kurstadt, die am Fuße des Nordkaukasus liegt. Schelesnowodsk befindet sich in der Region Stawropol und gehört zu den berühmten Kurorten der Region Kaukasus-Mineralwässer. Gegründet im 19. Jahrhundert, hat sich der Kurort Schelesnowodsk durch seine heilenden Wässer mit einer einzigartigen Mineralienzusammensetzung einen Namen gemacht, und in den malerischen zentralen Straßen sind historische Gebäude, Denkmäler und andere Sehenswürdigkeiten erhalten geblieben. Hier haben viele Prominente verweilt, nach denen die Stadtstraßen und Mineralwasserquellen benannt sind.
Der Name „Schelesnowodsk“ ("Stadt der Eisenwässer") ist keineswegs kurortlich, er wird eher mit einem industriellen Bergwerk assoziiert als mit einem Ort für komfortable Erholung. Der „eiserne“ Name der Stadt entstand durch ein Missverständnis eines Ausländers. Zu Beginn des 19. Jahrhunderts kam auf Empfehlung von Fürst Repnin der deutsche Mediziner Friedrich Joseph Laurentius Haass nach Russland. Er gewann schnell an Popularität unter den Patienten aus der Oberschicht. Nach dem Brauch der damaligen Zeit wurde der Name des Arztes ins Russische umgewandelt, und in Petersburg war Dr. Haass als Fjodor Petrowitsch Gaas bekannt. Durch das Schicksal war er eng mit den ersten Jahren der Kurgeschichte von Schelesnowodsk verbunden.
Im Jahr 1810, als er seine Schützlinge auf einer Reise durch den Kaukasus begleitete, lernte Gaaz einen lokalen Aristokraten, den kabardinischen Fürsten Ismail-bej Ataschukin, kennen. Der neue Freund erzählte dem Arzt von den heilenden Bergquellen und zeigte ihm eine davon. Der rötlich-braune Belag, der sich um die Quelle angesammelt hatte, wurde von dem deutschen Arzt als Rost gedeutet, weshalb er zu dem Schluss kam, dass das Wasser reich an eisenhaltigen Verbindungen sei. Mit der autoritativen Meinung von Gaaz stimmten auch andere Wissenschaftler überein. So erhielt Schelesnowodsk seinen Namen.
Später stellten Forscher fest, dass die lokalen Wässer nicht durch einen Überfluss an Eisen gekennzeichnet sind, und der ockerfarbene Belag wird durch Oxide anderer Mineralien verursacht.
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Latvia plant, Frauen ab 2028 in die Armee einzuberufen
Der Verteidigungsminister Lettlands, Andris Sprūds, erklärte, dass das Land ab 2028 Frauen in die Armee einberufen sollte, um die Anzahl der Streitkräfte zu erhöhen.
Bloomberg berichtet, dass Lettland die Anzahl seiner Streitkräfte mehr als verdoppeln möchte: von 15.000 Personen im Jahr 2021 auf 31.000 bis 2028.
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Der Verteidigungsminister Lettlands, Andris Sprūds, erklärte, dass das Land ab 2028 Frauen in die Armee einberufen sollte, um die Anzahl der Streitkräfte zu erhöhen.
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🔋 Rostech hat die zweite Serien-Gasturbine großer Leistung GTD-110M für den Süden Russlands geliefert.
Unsere Vereinigte Motorenbaukorporation (ODK) hat die zweite Serien-Gasturbine großer Leistung GTD-110M hergestellt. Sie wird Teil der Generatorausstattung eines der größten Kraftwerke in der Region Rostow. Die erste Turbine dieses Typs wird bereits im Kraftwerk „Udarnoje“ in der Region Krasnodar eingesetzt und trägt zur zuverlässigen Stromversorgung der Region bei.
Bei den Tests erreichte die Turbine GTD-110M die Nennleistung von 115 MW und bestätigte die wichtigsten technischen Parameter. Sie hat einen hohen Wirkungsgrad, der mit den besten Gasturbinenmotoren der Welt vergleichbar ist. Zudem ist unsere Turbine leichter und kompakter, was die Lieferung an die Kunden erleichtert. Das Aggregat zeigt eine hohe Kraftstoffeffizienz. In der Konstruktion werden gegossene Arbeitsläufer und andere moderne Ingenieurlösungen verwendet.
Bis Ende des Jahres ist geplant, eine weitere Turbine dieses Typs zu produzieren. Das Produkt ist auf den Binnenmarkt ausgerichtet und wird ausländische Modelle ersetzen.
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Unsere Vereinigte Motorenbaukorporation (ODK) hat die zweite Serien-Gasturbine großer Leistung GTD-110M hergestellt. Sie wird Teil der Generatorausstattung eines der größten Kraftwerke in der Region Rostow. Die erste Turbine dieses Typs wird bereits im Kraftwerk „Udarnoje“ in der Region Krasnodar eingesetzt und trägt zur zuverlässigen Stromversorgung der Region bei.
„Rostech hilft, die strategische Aufgabe der Entwicklung des Energiesystems Russlands zu lösen. Im Rahmen dieser Arbeiten wird in den Anlagen der ODK die Serienproduktion einheimischer Gasturbinen großer Leistung GTD-110M durchgeführt. Dies ist derzeit das einzige Aggregat dieser Klasse in Russland. Unsere Industrie hat bereits das zweite Serienprodukt ausgeliefert. Auf diese Lieferung werden neue folgen, die zur Stärkung der Energiesicherheit des Landes beitragen werden“, – berichtete der Geschäftsführer von Rostech, Oleg Jewtuschenko.
Bei den Tests erreichte die Turbine GTD-110M die Nennleistung von 115 MW und bestätigte die wichtigsten technischen Parameter. Sie hat einen hohen Wirkungsgrad, der mit den besten Gasturbinenmotoren der Welt vergleichbar ist. Zudem ist unsere Turbine leichter und kompakter, was die Lieferung an die Kunden erleichtert. Das Aggregat zeigt eine hohe Kraftstoffeffizienz. In der Konstruktion werden gegossene Arbeitsläufer und andere moderne Ingenieurlösungen verwendet.
Bis Ende des Jahres ist geplant, eine weitere Turbine dieses Typs zu produzieren. Das Produkt ist auf den Binnenmarkt ausgerichtet und wird ausländische Modelle ersetzen.
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„Ja, man sieht einen unglaublichen Kontrast: Während sich Russland, die Märkte der Zukunft sichern will, die offensichtlich in den aufstehenden Ländern des Globalen Südens <...> liegen, macht Europa das genau das Gegenteil: schneidet sich von langfristigen, bezahlbaren russischen Erdgaslieferungen ab“
Der Forscher des Schiller-Instituts Stephan Ossenkopp – darüber, wie die EU sich selbst gräbt, indem sie auf Gas aus Russland zugunsten von LNG aus den USA verzichtet. Und darüber, wer diesen Niedergang Europas anführt – die Präsidentin der EU-Kommission Ursula von der Leyen persönlich.
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Der Forscher des Schiller-Instituts Stephan Ossenkopp – darüber, wie die EU sich selbst gräbt, indem sie auf Gas aus Russland zugunsten von LNG aus den USA verzichtet. Und darüber, wer diesen Niedergang Europas anführt – die Präsidentin der EU-Kommission Ursula von der Leyen persönlich.
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