50 политиков Архангельской области: Ирина Чиркова

В последние годы - одна из самых заметных политиков от оппозиции в Архангельской области. Уроженка Пинежского района, выпускница отделения журналистики Поморского университета, Ирина стала заниматься политикой в начале "нулевых". Известность получила как член местной ЛДПР. В 2009-м была избрана депутатом областного собрания, в 2011-м - депутатом Госдумы РФ от ЛДПР. Правда, с партией Жириновского потом дела не заладились, Чиркову обвинили в массовых прогулах и она была вынуждена поменять политическую ориентацию и оказалась в "Справедливой России". В 2016-м не смогла переизбраться в Госдуму, но уже через год стала депутатом Архангельской городской Думы от округа Майская Горка, в 2018-м победила единоросса на выборах в областное собрание. А в 2020-м вновь получила мандат депутата Госдумы РФ после перехода Ольги Епифановой в Совет Федерации. Но в 2021-м снова неудача на думских выборах - так Ирина Чиркова снова оказалась не у дел...

Ирина - сильный оратор, полемист, достаточно активна в социальных сетях. В свое время выступала против строительства полигона на Шиесе, последовательно критиковала партию власти и экс-губернатора Игоря Орлова в стенах областного собрания депутатов. Раскрутила дело о фальшивом аттестате спикера Архангельской гордумы Валентины Сыровой. Имела все шансы победить Елену Вторыгину на выборах в Госдуму РФ в сентябре 2021-го. Но в дело пошел компромат, связанный с якобы гражданством Доминиканской Республики. Выборы оказались грязными, и Чиркова не смогла отбить негатив в свой адрес. Рискнув, она проиграла и осталась никем. Тем не менее, сбрасывать со счетов Ирину пока не стоит: она молода, полна сил, и, думается, еще совершит политический реванш в ближайший год-два, как было и раньше.

Тенденция путать названия регионов этой осенью со стороны медиа пополнилась традиционной ошибкой - на этот раз Приморье и Поморье https://news.1rj.ru/str/Arctik_Obline/11089

В отдаленные поселки сельского поселения Хатанга во время летней навигации не успели завести продукты питания. На заседании сессии районного Совета депутатов этот вопрос поднял представитель Хатанги Михаил Иваницкий, к которому поступило соответствующее обращение граждан с 460 подписями. По мнению депутата, в сложившейся ситуации виноват перевозчик (Хатангский морской торговый порт), который затянул с доставкой груза. Теперь, чтобы развезти продукты по поселкам нужно либо заказывать вертолеты, либо ждать до января, пока откроется зимник. Однако, оба варианта предусматривают значительное удорожание продуктов для покупателей. На районном уровне к словам Иваницкого отнеслись с недоверием – еще один депутат Таймырского Совета Сергей Скорин направил официальный запрос на главу сельского поселения Хатанга с просьбой подтвердить или опровергнуть факт нехватки продуктов в поселках. Напомним, что на сегодняшний день полномочия муниципалитета по доставке продуктов в поселки ограничивается исключительно выдачей субсидий на компенсацию части затрат на транспортные расходы. По словам депутата Иваницкого решить проблему можно, выделив дополнительные вертолетные рейсы за счет районного бюджета. Принять это решение может только глава района Евгений Вершинин. Однако на данный момент он находится в отпуске.
#Таймыр #Хатанга #продукты

Много слухов о досрочной отставке Владимира Уйба в Республике Коми https://news.1rj.ru/str/thegraschenkov/2258

Российский ответ AUKUS - "Генералиссимуса Суворова" и "Красноярск" строят на Севмаше

Две атомные подлодки, стратегическая и ударная, должны пополнить военно-морской флот России уже в будущем году. Обе будут служить на Тихоокеанском флоте.

- Существующими планами предусмотрена передача ВМФ в 2022 году атомного подводного крейсера стратегического назначения "Генералиссимус Суворов" и многоцелевой ударной АПЛ "Красноярск" проекта "Ясень-М", - рассказал ТАСС источник, близкий к Минобороны РФ.

А в этом году со стапелей завода должны быть спущены на воду три подводных атомохода: стратегический "Князь Олег" проекта "Борей-М", многоцелевой ударный "Новосибирск" и АПЛ специального назначения "Белгород".

Кстати, атомоход «Белгород» первым на флоте будет оснащен подводными беспилотниками "Посейдон", сообщает ИА «СеверИнформ»

Нужен как воздух – Якутия получит более 33 млн рублей на покупку концентратора кислорода для больных коронавирусом.

Известно, что чистый кислород – удовольствие дорогое и имеющее свойство быстро заканчиваться. Концентратор выделяет молекулы из окружающей атмосферы, собирает их и выдает в виде потока чистого кислорода. Как сообщил Глава Якутии Айсен Николаев, по распоряжению федерального правительства республика получит финансирование на закупку такого аппарата.

Дело за малым: Минздраву республики нужно составить необходимые документы, чтобы выделенные средства поступили из федерального бюджета в кратчайшие сроки. Айсен Николаев поручил организовать все как можно скорей, ведь на кону здоровье граждан.

К счастью, в Якутии проблемы с жидким кислородом активно решаются: изготавливать медицинский кислород начала компания «Кислород Якутии», базирующаяся в Нерюнгринском районе. Первые восемь тонн продукции уже доставили в Якутск. В скором времени кислород в больницы повезет и предприятие «Сахаагроплем» - заявка на получение лицензии до конца года будет направлена в Минпроторг РФ.

По инициативе Главы республики Правительство Якутии выделило из резервного фонда дополнительное финансирование на приобретение кислородных станций. Соответствующие поправки в бюджет уже принял региональный парламент.

🏥 Северный флот передал 30 тонн жидкого кислорода в медицинские учреждения Коми и Архангельской области

Северный флот передал гражданской системе здравоохранения северных регионов более 30 тонн сжиженного кислорода. Об этом сообщили в пресс-службе флота.

Архангельская область и Республика Коми получили по 15 тонн жидкого кислорода. Еще две тонны переданы в больницы Костромской области. Отмечается, что регионы направляли в адрес командования флота соответствующие заявки.

Сжиженный кислород необходим для обеспечения больных, включая тех пациентов, которые переносят COVID-19 в тяжелой форме. Газ выделяется из воздуха кислорододобывающими станциями авиационных технических баз, обеспечивающих полеты самолетов. Накопленные запасы позволяют обеспечить потребности летчиков СФ и помочь гражданским медикам.

В пресс-службе Северного флота отметили, что передача жидкого кислорода гражданским медикам будет выполняться регулярно по решению руководства Минобороны РФ.

На саммите ООН по климату в Глазго президент США Джо Байден раскритиковал глав России и Китая за якобы «нежелание» участвовать в борьбе с глобальными изменениями климата.

Весьма нелицеприятно он отозвался о Владимире Путине, заявив:
«У него тундра горит. У него буквально горит тундра. У него очень серьезные проблемы с климатом, но он молчит о желании что-либо делать».

Наверняка кто-то поторопится отреагировать на эти слова Байдена по принципу «сам дурак». Напомнив о масштабных пожарах этого года в Калифорнии, Монтане, Айдахо, Орегоне и т.д.
Но вряд ли это будет конструктивно.

Все мы помним, что по итогам летнего сезона на уровне Владимира Путина был принят целый пакет очень важных мер.
На борьбу с лесными пожарами и наводнениями выделены десятки миллиардов рублей.
Приняты решения об увеличении численности Авиалесоохраны, создании штабов при МЧС, увеличении зарплаты работников лесного хозяйства и закупе новой техники…

Мер много. Все не перечислить. Однако факт остаётся фактом – этим летом в России и, особенно, на территории Якутии, бушевали небывалые по размаху лесные пожары
О чём это говорит?.. Только о том, что реакция человечества не поспевает за стремительно меняющимся климатом.

Именно поэтому, чтобы успевать за природой, опять же на уровне Путина были приняты решения по созданию системы мониторинга вечной мерзлоты, усилении группировки космических спутников и т. д.

Однако летние пожары в Якутии показали и другое. Выяснилось, что в сложное время общество республики способно мощно консолидироваться.

Отметим, что якутское общество, как и любые другие сообщества на постсоветском пространстве, довольно разношерстно.
Тут и идеологические противоречия, и амбиции лидеров общественного мнения и ещё многое другое.

Но вся эта шелуха отступила, когда пришла настоящая беда. В самый разгар лесных пожаров в республике на абсолютно неформальных началах был создан Общественный штаб, в который вошли самые разные люди.
С разными взглядами на жизнь, разным представлением о будущем, разным социальным статусом и разными политическими предпочтениями.

Штаб быстро доказал свою эффективность, наладив взаимодействие с профессиональными огнеборцами, формируя отряды добровольцев, снабжая их транспортом и всем необходимым для участия в борьбе с огненной стихией.

Очень скоро к деятельности Общественного штаба присоединились как маленькие частные фирмы, так и действующие на территории Якутии крупнейшие компании мирового уровня,
пришли люди из других регионов России и граждане других стран. И никто не делил друг друга на банкиров и безработных.

Вот это, пожалуй, самое главное достижение минувшего дымного лета. Ни одно государство, ни один регион не справятся с последствиями глобальных изменений климата, пока в спасении планеты не примет участие само общество.

#Путин

♟ Дайджест новостей за 03.11 от БОЛЬШОГО ТРАНСФЕРА 2024 (https://news.1rj.ru/str/bigtransfer2024)!

Источники в АП называют одним из наиболее вероятных кандидатов на пост губернатора Красноярского края замглавы Минпромторга Виктора Евтухова.

"Отсылка сына в Орду" является формой предоставления Кремлю "100% страховки" от измены "соседа по окопу".

С момента выборов прошло полтора месяца. Дума уже работает вовсю: принимается бюджет, переписывается закон о госвласти, а про кадровые перестановки до сих пор ничего неизвестно.

Актуально о ИИ.

Новости_СЗФО_03.11.21

🖌️ Жители #Петербурга скоро смогут полюбоваться выходом в море сразу двух новых новых ледоколов - "Сибирь" и "Арктика"
https://news.1rj.ru/str/Arctik_Obline/11104

🖌️ В #ЛенОбласти за два года в ходе мусорной реформы увеличили число контейнеров в два с половиной раза, на что было затрачено под 100 млн рублей. Также завершено проектирование комплекса по переработке отходов на промзоне "Фосфорит" в Кингисеппе
https://47news.ru/articles/202503/

🖌️ #Калининград ослабляет ограничения, но до конца года оставляет систему QR-кодов. Весьма вероятно что большинство регионов, не готовых продлевать локдаун, последуют этому примеру
https://fedpress.ru/news/39/society/2865172

🖌️ В #Архангельской области, в Северодвинске, продолжают строить новые единицы для военных флотов России. Две атомные подлодки, строящиеся на Севмаше, "Генералиссимус Суворов" и "Красноярск" - войдут в строй улн в следующем году. В этом году были спущены на воду "Князь Олег", "Новосибирск" и "Белгород"
https://news.1rj.ru/str/northm/17564

🖌️ В #Коми помогут предприятиям республики, ну насколько смогут. Выдадут субсидии в размере МРОТ (12 792 рубля) на одного работника. Не всем правда, но хоть какая-то подмога же?
https://news.1rj.ru/str/komileaks/8461

🖌️ В #Архангельске развернуто уже 2818 коек, максимум за всю историю пандемии в области
https://news.1rj.ru/str/nordcat/11037

🖌️ В #Ленобласти в рамках акции "Сохраним лес" было высажено более 4 миллионов деревьев
https://news.1rj.ru/str/online47news/20968

​Самой большой ошибкой организаторов переписи населения России поздней осенью 2021 года является их патологическая упёртость в неизменной финализации этого процесса в заданные Партией и Правительством сроки и полнейшее нежелание учитывать сложившуюся в стране обстановку.

Следствием этого статистические ведомства России, а с их подачи и высшее политическое руководство страны рискуют получить самые необъективные данные о своём электорате, которые когда-либо получались в результате этого трудо- и ресурсозатратного мероприятия.

Для таких оценок есть два факта.

Первый - не знаю где и как, но ряд жителей моего аула наотрез отказываются пускать волонтёров переписи населения, мотивируя это банальными коронавирусными опасениями или основываясь на личном неприятии самого процесса, сопровождая факт прибытия волонтёров очень нелицеприятными выражениями в адрес всех, кого им довелось видеть по телевизору в минувшие лет 20.

Второй - волонтёры переписи тоже не теряют времени даром и не слишком расстраиваются такому негостеприимству, а просто берут полученные неизвестно где, в смысле известно где, где списки жителей закреплённого за ними района с базовой информацией "ФИО, год рождения, место регистрации и т.д.", открывают соответствующие приложения на планшетах и вручную начинают заполнять нужные формы, имея базовую информацию о жителях (данные факты были замечены минимум дважды в поздних рейсах провинциальных маршруток).

Ведь план есть план.

Что из всего этого получится, если указанные выше тенденции окажутся характерными для всех регионов нашей большой и прекрасной страны, сказать трудно.

P.S. Ход процесса самопереписи инициативной и наиболее сознательной части населения страны через портал Госуслуг со стороны вообще оценить не представляется возможным.

В самой северной точке России на острове Рудольфа архипелага Земля Франца-Иосифа Архангельской области, где расположен национальный парк "Русская Арктика", началась полярная ночь.

"От широты Северного полюса ее отделяют всего 8 градусов и 51 минута. Если на макушке планеты полярная ночь длится от осеннего равноденствия до весеннего - 176 суток, то на самом севере национального парка "Русская Арктика" - 133 дня", - отмечают в нацпарке.

Полярная ночь здесь длится 133 дня. Лемминги роют катакомбы под снегом. Полярники утраивают калорийность своего рациона

Попытки Евросоюза ввести запрет на осуществление разведывательных работ в области нефте- и газодобычи, а также получение угля в Арктике контрпродуктивны и вызывают дополнительное напряжение вокруг региона.
Брюссель не обладает в Арктическом Совете даже статусом наблюдателя, однако новая арктическая стратегия Евросоюза достаточно амбициозна и претендует на регулирование всей арктической конфигурации.
Эксперты выделяют целый ряд аспектов:
1.Евросоюз не склонен делать различий между нефтью и газом, хотя газ рассматривается многими ключевыми акторами в странах ЕС как приемлемое топливо, использование которого в перспективе, по крайней мере, ближайшего десятилетия допустимо.
2.Деятельность по добыче энергоресурсов в Арктике ведет не только Россия, но и Канада и другие страны: позиции этих государств по добыче энергоресурсов отличаются друг от друга, но не исключают возможность добычи ресурсов при соблюдении экологических стандартов.
3.Евросоюз пытается оказать дополнительное давление на не входящую в ЕС, Норвегию, которая категорически не согласна с планами Брюсселя. Премьер-министр Норвегии Йонас Гар Стере уже подверг резкой критике предложения Еврокомиссии и заявил, что Норвегия не собирается их принимать.
4.Геополитическая логика Евросоюза заключается в стремлении усилить контроля за арктическими ресурсами Дании и, отчасти, Швеции и Финляндии, а также попытках унифицировать арктическую политику, которая заставит всех арктических акторов де-факто признавать в качестве центра арктической силы. При этом, очевидно, что для правительств стран Северной Европы такое регулирование представляется избыточным и не отвечающим национальным интересам этих государств.
5.Новая арктическая стратегия чревата усилением конфронтации с Россией в отношении которых евробюрократы постоянно транслируют идеологемы о милитаризации Арктики, при этом, чаще всего политики Евросоюза «забывают» говорить о милитаризации США.
6.Эксперты констатируют, что Брюссель захотел продемонстрировать свою решительность в вопросах борьбы за климат, однако результатом стал набор конфронтационных и спорных посылов, которые не найдут понимания у ключевых акторов арктической политики. 

Губернатор Архангельской области Александр Цыбульский в своем тг-канале отметил успехи региона по реализации нацпроекта БКД. Отремонтировано 250 километров дорог общей стоимостью свыше 5 млрд рублей, исполнение превышает 97%. Асфальт теперь нет необходимости класть в снег, как это зачастую делалось при предшественниках, поскольку все процедуры делаются вовремя, а работы производятся в комфортных климатических условиях

🔥Пожар в тундре в Магаданской области, где несмотря на мороз загорелась трава, локализован. МЧС продолжает следить за обстановкой с помощью беспилотников

Из-за продления нерабочих дней в Коми жизнь станет серой и скучной

Гу­бер­на­тор Коми Вла­ди­мир Уйба до­пу­стил про­дле­ние нера­бо­чих дней. По сло­вам Уйбы, си­ту­а­ция с ко­ро­на­ви­ру­сом на­пря­жен­ная, а вы­со­кая за­бо­ле­ва­е­мость свя­за­на с низ­ким уров­нем вак­ци­на­ции на­се­ле­ния, пи­шет РБК. Социолог Вадим Трескин прокомментировал ситуацию:
- В ре­ги­оне си­ту­а­ция с за­бо­ле­ва­е­мо­стью ко­ро­на­ви­ру­сом не столь бла­гост­ная. Мест­ные Telegram-ка­на­лы даже пуб­ли­ко­ва­ли та­кой ин­те­рес­ный гра­фик, со­глас­но ко­то­ро­му всплеск за­бо­ле­ва­е­мо­сти сей­час по­хож на тот, ко­то­рый был в на­ча­ле ап­ре­ля 2020 года. Неко­то­рые ана­ли­ти­ки де­ла­ют вы­вод, что все не так про­сто. Ис­хо­дя из необ­хо­ди­мо­сти пре­рвать це­поч­ки за­ра­же­ний, по­нят­но, что та­ко­го рода ре­ше­ние так или ина­че бу­дет при­ня­то.

Что ка­са­ет­ся вли­я­ния дан­ной меры на эко­но­ми­ку, то в це­лом эко­но­ми­ка Коми до­ста­точ­но про­мыш­лен­ная, то есть ос­но­ву со­став­ля­ют пред­при­я­тия до­бы­ва­ю­щих и пе­ре­ра­ба­ты­ва­ю­щих про­из­водств. Они, как пра­ви­ло, име­ют круг­ло­су­точ­ный фор­мат ра­бо­ты, по­нят­но, что на та­ко­го рода пред­при­я­ти­ях ни­кто ра­бо­ту пре­ры­вать не бу­дет. Та­ким об­ра­зом, нера­бо­чие дни в ос­нов­ном ка­са­ют­ся толь­ко об­слу­жи­ва­ю­ще­го сек­то­ра, но в ре­ги­оне с су­ро­вым кли­ма­том этот сек­тор не за­ни­ма­ет пе­ре­до­во­го ме­ста в эко­но­ми­ке, по­это­му се­рьез­но­го вли­я­ния на нее не ока­жет. Та­к­же в на­род­ном хо­зяй­стве рес­пуб­ли­ки за­ня­ты мно­го бюд­жет­ни­ков, их зар­пла­та со­хра­нит­ся, по­нят­но, что с их сто­ро­ны ка­ких-то воз­му­ще­ний не бу­дет.

По­лу­ча­ет­ся, что ос­нов­ной удар при­дет­ся на ма­лое пред­при­ни­ма­тель­ство, за­да­ча ко­то­ро­го – при­стро­ить ра­бо­то­спо­соб­ное на­се­ле­ние, на­хо­дя­ще­е­ся за пре­де­ла­ми бюд­жет­но­го сек­то­ра и круп­ных про­из­водств. Глав­ное по­след­ствие, ко­то­рое здесь мо­жет воз­ник­нуть, – это то, что в ре­ги­оне не бу­дет ра­бо­чих мест в непро­мыш­лен­ном и в небюд­жет­ном сек­то­рах, что мо­жет при­ве­сти к от­то­ку ра­бо­то­спо­соб­но­го на­се­ле­ния. Это в це­лом ска­жет­ся на ка­че­стве жиз­ни, по­то­му что ма­лый биз­нес – это то, что обес­пе­чи­ва­ет сча­стье, ска­жем так (ре­сто­ра­ны, раз­вле­че­ния, нефор­маль­ная куль­ту­ра и так да­лее). То есть мож­но ожи­дать, что жизнь в ре­ги­оне ста­нет бо­лее се­рой и скуч­ной.

Обмен опытом по добыче морского зверя может пригодиться главе КФХ из Ненецкого автономного округа Сергею Зимину, который планирует заниматься промыслом кольчатой нерпы на побережье Баренцева моря. У него есть участок земли сельхозназначения в бывшем рыболовецком поселке.
https://news.1rj.ru/str/nordfish/864

3 ноября под Иркутском потерпел катастрофу вылетевший из Якутска самолёт Ан-12.
За день до этого в Южном Судане рухнул на землю ещё один отечественный транспортник – Ан-26.

22 сентября в Хабаровском крае разбился выполнявший технический полет другой Ан-26.
6 июля аналогичная катастрофа с самолётом Ан-26, на борту которого находилось 28 человек, произошла на Камчатке.

Конечно, расследование либо уже разобралось, либо разберётся в конкретной причине каждой аварии.
То ли это техническая неисправность, то ли ошибка пилотов или плохие погодные условия.

Однако есть одна общая черта, объединяющая все эти авиакатастрофы.
По данным ТАСС разбившийся под Иркутском Ан-12 эксплуатировался свыше 53 лет.
Упавший на Камчатке Ан-26 чуть «моложе». Его выпустили с завода в 1982 году.

Моральное и физическое старение самолётного парка – общая проблема для всех российских авиакомпаний, обслуживающих местные авиалинии.
Особенно остро она ощущается на Дальнем Востоке, где воздушные перевозки часто оказываются безальтернативными.

Только в Якутии сегодня находятся в эксплуатации 20 судов класса Ан24/26, 2 Ан-38 и 13 Ан 2/3.
В том числе в авиакомпании «Полярные авиалинии» 12 единиц Ан-24 и 3 единицы Ан-26, возраст которых превышает 35 лет.

Поэтому не удивительно, что именно Глава Якутии Айсен Николаев на заседании президиума Госсовета выступил с предложением чётко прописать в проекте новой Транспортной стратегии страны необходимость замены самолётного парка малой авиации на современные модели воздушных судов.

#транспортнаястратегия #Путин #РосАвиа #АйсенНиколаев #авиа #Госсовет

Daily Signal: Россия крупно инвестирует в Арктику, оставляя Америку далеко позади

Россия уже вложила значительные средства в свой арктический регион, в то время как США еще слабо осознают свой статус «арктической державы». Такую оценку дают эксперты издания Daily Signal, созданного аналитическим центром Heritage Foundation.

Россия начала прокладку оптоволоконной линии, получившей название «Полярный экспресс», на своей арктической территории. Этот кабель протянется на 7 860 миль [12 650 км] от сельской северной деревни Териберка до портового города Владивосток на Дальнем Востоке и будет завершен к 2026 году. Его предполагаемая функция заключается в улучшении связи на крайнем севере России, где проживает около 2,5 миллионов россиян – это почти половина всего населения, проживающего в Арктике. Этот финансируемый государством проект оценивается примерно в 889 миллионов долларов.

Россия также вложила значительные средства в военную инфраструктуру в арктическом регионе. Федеральная служба безопасности России и подчиненная ей береговая охрана добавили в строй новые патрульные суда. Они также построили арктические базы, в том числе базу береговой охраны в Мурманске, открытую в декабре 2018 года.

Северный флот ВМФ России строит новые атомные подводные лодки и это не единственные заметные военно-морские инвестиции, сделанные Москвой. Россия обладает более чем 40 ледокольными судами.

Америка располагает только двумя ледоколами: «Полярная звезда» и «Хили». Причем «Полярная звезда» давно миновала 30-летний срок службы и совершает сейчас только один ежегодный рейс в Антарктиду, чтобы пополнить запасы станции Мак-Мердо. «Хили» был лишь недавно восстановлен после пожара в его электросети, произошедшем в августе 2020 года.

У США фактически нет работающих ледоколов в арктических водах США к северу от Аляски. Хотя именно за Полярным кругом Аляска недоиспользуется и богата природными ресурсами, включая природный газ и нефть. В то время как лед в Северном Ледовитом океане тает, облегчая судоходство, суда без ледокольных корпусов все еще не могут получить доступ ко многим частям Арктики.

Однако у американцев есть повод для оптимизма. При администрации Трампа Конгресс выделил 1,2 миллиарда долларов для программы береговой охраны Polar Security Cutter. В рамках этой программы будет построено шесть новых ледоколов, первый из которых должен начать ходовые испытания к 2024 году.

Администрация Байдена продолжила эти первоначальные инвестиции, направив 170 миллионов долларов из текущего бюджета, что должно и дальше идти в ногу с реальностью меняющейся Арктики.

США также необходимо инвестировать в коммуникационные технологии. В последнее время ВВС США сосредоточили свои усилия на обеспечении более высокой скорости и надежного доступа к связи как для военного, так и для гражданского населения, как это изложено в их арктической стратегии. Эта миссия предполагает вложение 50 миллионов долларов в размещение полярных спутников на низкой околоземной орбите.
Их услуги связи будут сдаваться в аренду частным компаниям, что позволит обеспечивать покрытие для жителей отдаленных районов Арктики.

К сожалению, Арктике все еще недостаточно инвестиций и стратегического мышления США. Физические изменения в регионе и инвестиции России в ее арктический регион должны послужить сигналом о том, что США необходимо пробудиться ото сна. Америка не может позволить себе отставать в Арктике.

В Коми полностью обновили парк школьных автобусов

Школьный автопарк полностью обновили в Республике Коми. 2 ноября во все муниципалитеты направили 30 новых школьных автобусов, полученных от правительства России, сообщил глава республики Владимир Уйба.

"Мы получили 30 новых школьных автобусов <…>. В прошлом году за счет республиканских денег мы закупили 76 автобусов и полностью заменили устаревший парк, исключили вероятность того, чтобы на линию выходили автобусы старше 10 лет, это запрещено законом. Теперь мы полностью обновили школьный автопарк", - сообщил Уйба в видеообращении к жителям, размещенном на сайте главы республики. По его словам, автобусы укомплектовали системой ГЛОНАСС и тахографами.

"В 2022-2023 годах правительство республики полностью направит средства регионального дорожного фонда на приведение в порядок дорог, по которым проходят школьные маршруты", - добавил руководитель региона.