Мы просто обязаны с вами этим поделиться.

Ведь сегодня #НППРекомендует конференцию Креон Полимеры в автомобилестроении. И мы, как ведущие эксперты в вопросах компаундов для автопрома, непременно будем там выступать.

Где и когда:
⏰ 5 июня, Москва.

В программе конференции:
✅ Обзор рынка автокомпонентов;
✅ Обсуждение сырьевого вопроса;
✅ Анализ автопрома в 2024 году.

И конечно, доклад от заместителя директора по продажам ТД "ПОЛИПЛАСТИК", Екатерины Смирновой.

Пройти регистрацию можно на сайте мероприятия. До встречи 😉

Это что, еще один пост о нашей программе модернизации производства? Да! Потому что нам есть о чем рассказать 😉

Во II полугодии планируем обновить систему дозирования на нашем производстве в Энгельсе.

Современное оборудование позволит минимизировать время на переходы, оптимизировать процесс производства материалов и расширить ассортимент выпускаемых марок.

Система дозирования уже на пути в Энгельс, ждём ее буквально в течение 1-2 месяцев.

Он не имеет аналогов в России. О нем писал официальный тг-канал Минпромторга. Его разрабатывали специально для автопрома.

И он станет десятым, заключительным материалом рубрики #ТЭПыНПП - ТЕХНОТЭП ПП-1Э-45Д.

Это термопластичный эластомер на основе олефиновых полимеров, с модифицирующими добавками и стабилизаторами. Компаунд обладает отличной пластичностью, которую сохраняет даже при низких температурах. Из этого уникального материала изготавливают направляющие подушек безопасности, критически важный автокомпонент.

Острая потребность в отечественном материале данного назначения возникла в конце 2022 года. А уже через полгода мы разработали, полностью сертифицировали, и завалидировали его в составе изделий💪

А спецпроект #ТЭПыНПП на этом завершается, все его посты можно найти по хештегу. Но вы всегда можете задать нам дополнительные вопросы по ТЭПам, предложить проект или разработку по почте: info@polyplastic-compounds.ru

Думаете, пластмассы в автомобилестроении начали применять совсем недавно? Вовсе нет. История насчитывает не один десяток лет!

1️⃣ Крыша авто из пластмассы? Да! Во второй половине 1950-х с пластмассовой крышей выпускались автомобили Citröen DS.

2️⃣ Полипропиленовые педали для автомобилей начали производить в 1960-х годах. Примерно тогда же отдельные автокомпоненты из ПП стали изготавливались методом литья под давлением.

3️⃣ Модель Renault 5, выпускаемая с 1972 года, была первым серийным автомобилем с пластмассовым бампером.

4️⃣ Первой торговой маркой, которая представила «бесшовный» пластмассовый радиатор и топливные баки был Volkswagen. Пионером в части пластмассового переднего и заднего спойлера стал концерн BMW, а General Motors – первыми поставили на свои модели пластмассовый маслоуловитель.

5️⃣ ХАДИ-2 – так назывался советский автомобиль из пластика, разработка Харьковского автодорожного института. На нем проверялись возможности новых материалов. В машине стоял мотоциклетный двигатель объемом 0,75 л и мощностью 22 л.с., автомобиль мог развивать скорость до 100 км/ч.

Хотите больше историй о применении полимеров в автомобилестроении? Особенно российском. Будут!

Ведь в 2024 году мы отмечаем знаковую дату: 30 лет с российским автопромом - первые проекты с отечественными автомобилестроителями наша компания начала в 1994 году. И нам точно есть что рассказать - следите за постами!❤️‍🔥

Это были трубы из ПВХ - изначально они применялись повсеместно, но сегодня такие трубы предназначены для канализации из-за токсичности.

Трубы из полиэтилена и полипропилена появились немного позже, в 1940-х и 1950-х годах соответственно.

Знали?
Всегда знал(-а) 👍
Только что узнал (-а) 🔥

#ФАКТотНПП

24 мая команда нашей площадки Энгельс примет участие в марафоне!

Но не в том, который бегать, а в том, который Российский союз химиков проводит онлайн в честь Дня химика. Кстати, в прошлом году мы тоже в нем участвовали.

Уже в пятницу сотрудники крупнейшего производства компаундов в России расскажут о перспективах рынка, наших разработках и вкладе в развитие технологического суверенитета. Заодно вы еще раз убедитесь что каждый день с ними встречаетесь 😉

Подключиться к марафону можно будет в день проведения по ссылке. Не пропустите наше выступление, оно намечено на 14:00 по Москве.

#ХимикиВместе
#ДеньХимика_2024

Поздравили коллег с профессиональным праздников во всероссийском телемарафоне РСХ #ХимикиВместе! Ура!🎉🎉🎉

А еще:
📌 рассказали о наших планах - работаем над расширением линейки материалов на основе термоэластопластов;

📌 ответили на вопрос ведущей, что это за мега-стена, на фоне которой мы стоим? А это стена с изделиями, которые производятся из наших материалов;

📌 пригласили всех на наш стенд на выставке Роспласт 18-20 июня в Крокусе.

С праздником!

А не поговорить ли нам с вами о локализации в автопроме? #НППРекомендует поговорить! На конференции CREON Полимеры в автомобилестроении.

Мы уже писали об этом мероприятии, а сегодня расскажем подробнее о нашем участии. Екатерина Смирнова, заместитель директора по продажам Торгового дома "Полипластик" представит доклад: "Не рулем единым. Локализация полимеров в российском автопроме".

Обсудим:
✅ Текущий уровень локализации автокомпонентов;
✅ Проблемы, которые мешают ускорить данные процессы;
✅ Перспективы локализации.

Кстати, Михаил Кацевман, директор по науке и развитию НПП "ПОЛИПЛАСТИК" выступит модератором конференции.

Приходите, будет интересно!

Москва, 5 июня, отель Балчуг Кемписнки. Зарегистрироваться можно здесь.

🔥 В Санкт-Петербурге жара! И не только потому, что там сегодня +26 градусов. Там проходит IPTF-2024!

На форум зарегистрировалось 420 человек - пожалуй, это рекорд.

В качестве модератора в нем участвует Михаил Кацевман, председатель Союза переработчиков пластмасс, директор по науке и развитию нашей компании.

Организатор мега-мероприятия: Журнал "Пластикс".

А вы сейчас на IPTF?

Да 🔥
Нет, но душой там ❤️‍🔥