Конференция "Подводно-технические работы: инновации, технологии, безопасность" стартовала
👍10❤2
БЭК разработки Океаноса вызвал бурное обсуждение в сети. Не спорим: небольшие автономные катамараны для гидрографии и геодезии – это не новость. Существуют и применяются давно.
Однако… Имеющиеся на рынке такого рода БЭКи, либо портативные и не несут на себе много полезной нагрузки, либо достаточно большие, что осложняет транспортировку и хранение.
Мобильное, модульное, сборно-разборное, самоходное плавсредство гидрографических и геофизических работ на предельном мелководье разработки Океаноса:
⚡️ Переносится в 6 рюкзаках (≤30 кг каждый, включая АКБ и опциональные конвейеры АДС МС "Краб") плюс телескопическая мачта до 10 м высоты в сложенном виде (2 м) на плечевом ремне.
⚡️Сборка и подготовка экипажем из 2-4 чел. - 50-60 мин.
При этом ТТХ:
✅️ скорость на воде - 6-7 км/ч при загрузке 200 кг.
✅️ дальность прямой связи ДУ - ≥ 5 км;
✅️ дальность ретрансляционной связи ДУ и видеоконтроля ≥30 км;
✅️ автономность - 4,5-5 ч зависит от t воздуха и уровня заряда АКБ;
✅️ мореходность - ветер до 5 м/с, волна 0,5-0,75 м.
✅️ общая масса (включая береговую телескопическую мачту высотой 10 м, антенны и пульт управления (с своим АКБ)) ≈ 115 кг;
✅️ Полезная нагрузка 200+ кг.
Однако… Имеющиеся на рынке такого рода БЭКи, либо портативные и не несут на себе много полезной нагрузки, либо достаточно большие, что осложняет транспортировку и хранение.
Мобильное, модульное, сборно-разборное, самоходное плавсредство гидрографических и геофизических работ на предельном мелководье разработки Океаноса:
⚡️ Переносится в 6 рюкзаках (≤30 кг каждый, включая АКБ и опциональные конвейеры АДС МС "Краб") плюс телескопическая мачта до 10 м высоты в сложенном виде (2 м) на плечевом ремне.
⚡️Сборка и подготовка экипажем из 2-4 чел. - 50-60 мин.
При этом ТТХ:
✅️ скорость на воде - 6-7 км/ч при загрузке 200 кг.
✅️ дальность прямой связи ДУ - ≥ 5 км;
✅️ дальность ретрансляционной связи ДУ и видеоконтроля ≥30 км;
✅️ автономность - 4,5-5 ч зависит от t воздуха и уровня заряда АКБ;
✅️ мореходность - ветер до 5 м/с, волна 0,5-0,75 м.
✅️ общая масса (включая береговую телескопическую мачту высотой 10 м, антенны и пульт управления (с своим АКБ)) ≈ 115 кг;
✅️ Полезная нагрузка 200+ кг.
🔥12👍5
Океанос изготовит МРТК «Лоцман-Н» – носитель оборудования гидрохимического анализа NAECO для оперативного экологического мониторинга на акваториях
Морской робототехнический комплекс гидрографических, геофизических и экологических работ на предельном мелководье (МРТК) «Лоцман-Н» решает задачи:
🛥 работа на акваториях с глубиной 0,5-3 м;
🛥 ≥200 кг полезной нагрузки;
🛥 возможность пешей транспортировки МРТК в район применения. Весь КОМПЛЕКС, не плавсредство, а именно КОМПЛЕКС, включая береговой пост управления, весит ≤120 кг;
🛥 минимизация стоимости самого МРТК и расходов в эксплуатации.
Согласно ТЗ Заказчика в МРТК «Лоцман-Н» будет увеличена ширина межкорпусного пространства на 300 мм.
Несмотря на высокую конкуренцию БЭК для мелководья выбор NAECO в пользу МРТК «Лоцман-Н» дает надежду, что и последующие проекты БЭК Океаноса будут востребованы рынком, а брэнд NAECO получит значимый положительный импульс в развитии, продвижении и реализации российских инновационных комплексов экологического мониторинга на основе робототехники.
Ранее оборудование гидрохимикофизического контроля NAECO устанавливалось на подводный глайдер Океаноса и успешно себя показало на учениях МЧС России «Безопасная Арктика 2023».
Подробнее здесь
Морской робототехнический комплекс гидрографических, геофизических и экологических работ на предельном мелководье (МРТК) «Лоцман-Н» решает задачи:
🛥 работа на акваториях с глубиной 0,5-3 м;
🛥 ≥200 кг полезной нагрузки;
🛥 возможность пешей транспортировки МРТК в район применения. Весь КОМПЛЕКС, не плавсредство, а именно КОМПЛЕКС, включая береговой пост управления, весит ≤120 кг;
🛥 минимизация стоимости самого МРТК и расходов в эксплуатации.
Согласно ТЗ Заказчика в МРТК «Лоцман-Н» будет увеличена ширина межкорпусного пространства на 300 мм.
Несмотря на высокую конкуренцию БЭК для мелководья выбор NAECO в пользу МРТК «Лоцман-Н» дает надежду, что и последующие проекты БЭК Океаноса будут востребованы рынком, а брэнд NAECO получит значимый положительный импульс в развитии, продвижении и реализации российских инновационных комплексов экологического мониторинга на основе робототехники.
Ранее оборудование гидрохимикофизического контроля NAECO устанавливалось на подводный глайдер Океаноса и успешно себя показало на учениях МЧС России «Безопасная Арктика 2023».
Подробнее здесь
👍13❤2
С 30 июля 2025 г. Океанос впервые в России предлагает к поставке отечественные автономные необитаемые подводные аппараты (АНПА) типа «подводный планер» (глайдер).
Подводный глайдер движется за счет изменения собственной плавучести благодаря наполнению/осушению внутренней балластной цистерны, а также аэродинамическим силам, возникающим на корпусе и крыльях аппарата в движении (аналогично воздушному планеру). Таким образом его автономность может достигать 6 месяцев.
Океанос начал практическое развитие отечественного направления подводных планеров с мая 2014 г. как соисполнитель СПбГМТУ в рамках Федеральной Целевой Программы РГМТ-2016.
За эти годы постоянного развития мы:
✅️ разработали и изготовили 2 базовых типа глайдеров и свыше 20-ти их исполнений,
✅️ победили на Первых Всероссийских соревнованиях по морской робототехнике «Аквароботех-2018»,
✅️ провели апробацию и опытную эксплуатацию глайдеров в Балтийском, Белом морях, заливе Петра Великого и Кольском заливе, озере Ладога.
Теперь Океанос готов предложить к поставке глайдеры, выполненные по документации Главного конструктора.
Подводный глайдер движется за счет изменения собственной плавучести благодаря наполнению/осушению внутренней балластной цистерны, а также аэродинамическим силам, возникающим на корпусе и крыльях аппарата в движении (аналогично воздушному планеру). Таким образом его автономность может достигать 6 месяцев.
Океанос начал практическое развитие отечественного направления подводных планеров с мая 2014 г. как соисполнитель СПбГМТУ в рамках Федеральной Целевой Программы РГМТ-2016.
За эти годы постоянного развития мы:
✅️ разработали и изготовили 2 базовых типа глайдеров и свыше 20-ти их исполнений,
✅️ победили на Первых Всероссийских соревнованиях по морской робототехнике «Аквароботех-2018»,
✅️ провели апробацию и опытную эксплуатацию глайдеров в Балтийском, Белом морях, заливе Петра Великого и Кольском заливе, озере Ладога.
Теперь Океанос готов предложить к поставке глайдеры, выполненные по документации Главного конструктора.
🔥231❤65👍54👏17🙏6😁1🤝1
С 30 июля 2025 г. Океанос впервые в России предлагает к поставке отечественные подводные глайдеры
Базовые решения для формирования конкретного исполнения глайдера:
Автономность 5 - 30 суток
Длина 2,9 – 6 м
Масса 200-700 кг
Рабочая глубина 30–1000 м
При сдаче каждый аппарат пройдет проверку на уникальном стенде физического моделирования выполнения миссии глайдера для:
✅️ объективного контроля - записи и расшифровки параметров
давления/глубины/ дифферента/ функционирования систем балласта, дифферента, энергетики, связи, автоматического управления;
✅️ выполнения типовой миссии с циклированием погружения и
всплытия не только по гидростатическому давлению в гидростенде, но и одновременного обеспечения углов дифферента на погружение и всплытие, задаваемых САУ глайдера, с созданием условий для функционирования всех внутренних систем и механизмов глайдера абсолютно аналогичным реальным условиям и нагрузкам.
Стенд и технология испытаний среди производителей глайдеров в мире на сегодня не имеют аналогов, что в комплексе с обязательным проведением классических натурных сдаточных испытаний обеспечит возможность конкурентного рыночного предложения на продукт для единичного и мелкосерийного производства.
Также этому способствует наработка Океанос по применению российской сенсорики, в частности бренда NAECO, для решения широчайшего круга
океанографических и экологических задач.
Базовые решения для формирования конкретного исполнения глайдера:
Автономность 5 - 30 суток
Длина 2,9 – 6 м
Масса 200-700 кг
Рабочая глубина 30–1000 м
При сдаче каждый аппарат пройдет проверку на уникальном стенде физического моделирования выполнения миссии глайдера для:
✅️ объективного контроля - записи и расшифровки параметров
давления/глубины/ дифферента/ функционирования систем балласта, дифферента, энергетики, связи, автоматического управления;
✅️ выполнения типовой миссии с циклированием погружения и
всплытия не только по гидростатическому давлению в гидростенде, но и одновременного обеспечения углов дифферента на погружение и всплытие, задаваемых САУ глайдера, с созданием условий для функционирования всех внутренних систем и механизмов глайдера абсолютно аналогичным реальным условиям и нагрузкам.
Стенд и технология испытаний среди производителей глайдеров в мире на сегодня не имеют аналогов, что в комплексе с обязательным проведением классических натурных сдаточных испытаний обеспечит возможность конкурентного рыночного предложения на продукт для единичного и мелкосерийного производства.
Также этому способствует наработка Океанос по применению российской сенсорики, в частности бренда NAECO, для решения широчайшего круга
океанографических и экологических задач.
🔥84👍40❤16🤝1
В нашем ТГ-канале образовалась некоторая пустота, назовем её перезагрузкой...
Уже завтра с новыми силами и кучей новостей расскажем, что же у нас тут напроисходило и что будет в ближайшее время.
А на фото совершенно случайный снимок одного дома на Белом море.
Океанос и там тоже есть, это не может не радовать.
Уже завтра с новыми силами и кучей новостей расскажем, что же у нас тут напроисходило и что будет в ближайшее время.
А на фото совершенно случайный снимок одного дома на Белом море.
Океанос и там тоже есть, это не может не радовать.
👍30👏13🙏8❤2
С гордостью представляем нашего красавца - Морской робототехнический комплекс гидрографических, геофизических и экологических работ на предельном мелководье МРТК "Лоцман-Н".
Преимущества:
✅️ возможность работы в зоне предельного мелководья (0,3-3 м);
✅️ грузоподъёмность под полезную нагрузку не менее 200 кг;
✅️ возможность пешей транспортировки в район применения. Весь вес КОМПЛЕКСА, не плавсредства, а именно КОМПЛЕКСА, включая береговой пост управления, не превышает 120 кг, транспортируемых отдельными местами не более 30 кг;
✅️ автономность - 4,5 - 5 часов;·
✅️ скорость - 6-9 км/ч;
✅️ мореходность - ветер до 5 м/с, волна 0,5 - 0,75 м;
✅️ прямое или ретрансляционное дистанционное управление (опция – помехозащищённый «Гермес»);
✅️ автономный режим (опция – помехозащищённый приёмник ГНСС АО «ЭЛАРА»);
✅️ опциональный БИНС для работы гидролокаторов (эхолотов) и систем гидроакустической навигации;
✅️ автоматические конвейеры постановки буёв и донных станций;
✅️ возможность интеграции ТНПА и буксируемых приборных модулей;
✅️ возможность интеграции дронопорта под привязные, автономные или дистанционно управляемые БАС.
Преимущества:
✅️ возможность работы в зоне предельного мелководья (0,3-3 м);
✅️ грузоподъёмность под полезную нагрузку не менее 200 кг;
✅️ возможность пешей транспортировки в район применения. Весь вес КОМПЛЕКСА, не плавсредства, а именно КОМПЛЕКСА, включая береговой пост управления, не превышает 120 кг, транспортируемых отдельными местами не более 30 кг;
✅️ автономность - 4,5 - 5 часов;·
✅️ скорость - 6-9 км/ч;
✅️ мореходность - ветер до 5 м/с, волна 0,5 - 0,75 м;
✅️ прямое или ретрансляционное дистанционное управление (опция – помехозащищённый «Гермес»);
✅️ автономный режим (опция – помехозащищённый приёмник ГНСС АО «ЭЛАРА»);
✅️ опциональный БИНС для работы гидролокаторов (эхолотов) и систем гидроакустической навигации;
✅️ автоматические конвейеры постановки буёв и донных станций;
✅️ возможность интеграции ТНПА и буксируемых приборных модулей;
✅️ возможность интеграции дронопорта под привязные, автономные или дистанционно управляемые БАС.
🔥33❤11👍8👎2
Океанос и NAECO на НЕВЕ 2025 представят совместный проект оперативного экологического мониторинга акваторий
Вживую увидеть наш МРТК "Лоцман-Н" можно на выставке "НЕВА 2025".
В качестве полезной нагрузки используются отечественные природоохранные решения из линейки комплексов российского бренда NAECO:
✅️ Платформа экологического мониторинга для организации плавучих постов регистрации параметров водной среды в акваториях рек и озер и дальнейшей трансляции данных пользователю;
✅️ Мобильный комплекс экспрессного гидрохимического анализа для непрерывного оперативного многопараметрического контроля концентрации загрязняющих веществ.
МРТК «Лоцман-Н» успешно функционирует на внутренних водоемах и прибрежной морской зоне и принимает участие с аппаратно-программными комплексами NAECO в апробации роботизированных технологий экомониторинга, проводимых Правительством Санкт-Петербурга.
До встречи на объединенном стенде Санкт-Петербурга (F6 235)
23 - 26 сентября 2025 г.
КВЦ Экспофорум, Санкт-Петербург
подробнее>>
Вживую увидеть наш МРТК "Лоцман-Н" можно на выставке "НЕВА 2025".
В качестве полезной нагрузки используются отечественные природоохранные решения из линейки комплексов российского бренда NAECO:
✅️ Платформа экологического мониторинга для организации плавучих постов регистрации параметров водной среды в акваториях рек и озер и дальнейшей трансляции данных пользователю;
✅️ Мобильный комплекс экспрессного гидрохимического анализа для непрерывного оперативного многопараметрического контроля концентрации загрязняющих веществ.
МРТК «Лоцман-Н» успешно функционирует на внутренних водоемах и прибрежной морской зоне и принимает участие с аппаратно-программными комплексами NAECO в апробации роботизированных технологий экомониторинга, проводимых Правительством Санкт-Петербурга.
До встречи на объединенном стенде Санкт-Петербурга (F6 235)
23 - 26 сентября 2025 г.
КВЦ Экспофорум, Санкт-Петербург
подробнее>>
🔥32❤10
Нашли у себя редкие коллекционные издания на тему судостроения и водолазного дела.
Возьмем несколько экземпляров с собой на НЕВУ. Можно вживую будет полистать и что-то для себя выбрать. При желании отправим по почте.
✅️ VASA Второе рождение, П.А. Боровиков, 160 стр. мягкий переплет, 2011 г.
✅️ «Боевые корабли русского флота» 8.1914-10.1917 г, справочник, Ю.В. Апальков, 224 стр,, мягкий переплет, 1996 г.
✅️ «Подводный спорт в СССР» Когда «дайвинг» был подводным плаванием, П.А. Боровиков, 152 стр., мягкий переплет, 2009
✅️ «Водолазы великой отечественной», П.А. «Боровиков», 192 стр, мягкий переплет, 2013 г.
✅️ Водолазное дело России. Первые шаги XVII-XIX века», П.А. «Боровиков», 160 стр, твердый переплет, 2013 г.
✅️ Водолазное дело России», П.А. «Боровиков», 240 стр, твердый переплет, 2005 г.
✅️ «Очерки истории водолазного дела» Книга 3, Тома 1,2,3, Следков А.Ю., 316 стр., твердый переплет, 2015
✅️ «Отечественное кораблестроение», В.Н. Половинкин, А.Б.Фомичев, 1044 стр, твердый переплет, 2017
Возьмем несколько экземпляров с собой на НЕВУ. Можно вживую будет полистать и что-то для себя выбрать. При желании отправим по почте.
✅️ VASA Второе рождение, П.А. Боровиков, 160 стр. мягкий переплет, 2011 г.
✅️ «Боевые корабли русского флота» 8.1914-10.1917 г, справочник, Ю.В. Апальков, 224 стр,, мягкий переплет, 1996 г.
✅️ «Подводный спорт в СССР» Когда «дайвинг» был подводным плаванием, П.А. Боровиков, 152 стр., мягкий переплет, 2009
✅️ «Водолазы великой отечественной», П.А. «Боровиков», 192 стр, мягкий переплет, 2013 г.
✅️ Водолазное дело России. Первые шаги XVII-XIX века», П.А. «Боровиков», 160 стр, твердый переплет, 2013 г.
✅️ Водолазное дело России», П.А. «Боровиков», 240 стр, твердый переплет, 2005 г.
✅️ «Очерки истории водолазного дела» Книга 3, Тома 1,2,3, Следков А.Ю., 316 стр., твердый переплет, 2015
✅️ «Отечественное кораблестроение», В.Н. Половинкин, А.Б.Фомичев, 1044 стр, твердый переплет, 2017
👍13🔥10❤2⚡2