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😘Ya tratamos el tema en el canal.
Saludos Offgriders.
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😘Lo comentamos en este directo.
El estaño de ahora es una 💩.
Saludos Offgriders.
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Pese a que ya ha pasado más de un mes desde que el Gobierno central anunciara la ampliación del Plan Moves III, la convocatoria de ayudas para comprar un coche eléctrico sigue sin publicarse en Asturias. Paralelamente, Julio Conejero Rodríguez, profesional del taxi, sigue esperando por la subvención de algo más de 5.000 euros que se le concedió tras comprar su auto
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COBRA FUERZA QUE UN EXPERIMENTO DEL GOBIERNO NOS DEJARA A OSCURAS
Una serie de circunstancias que tuvieron lugar el 28 de abril lo hicieron un día especial para las energías renovables.
Ese lunes, 28 de abril, se celebraba en Madrid el foro ‟Invest in Spain” inaugurado por el Rey y clausurado por el Presidente, con la participación de más de 75 multinacionales de 25 países. En él iban a tener lugar más de 100 reuniones bilaterales en las que participaban el propio presidente, la vicepresidenta tercera del Gobierno y ministra para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, Sara Aagesen, y tres ministros más.
Ese lunes, 28 de abril, Red Eléctrica rebajó a la mitad la red de protección con la que operó en la víspera, reduciendo de 16 a 6 el número de centrales de gas de ciclo combinado disponibles para ser utilizadas, a pesar de que la demanda de electricidad es mucho mayor un lunes que un domingo. El día del apagón la red contó con la menor protección de gas y nuclear de todo abril. El Ministerio de Transición estaba obsesionado con alcanzar nuevos records de renovables. El lunes anterior al apagón habían presumido de ello: «La producción fotovoltaica bate un nuevo récord en España: Un 61,5% de toda la aportación del mix peninsular. Somos el país de las renovables».
El objetivo del Ejecutivo en el foro ‟Invest in Spain” era «abordar las oportunidades de negocio del mercado español en sectores estratégicos vinculados a la transición verde y digital». No se puede descartar que quisiera hacer algún anuncio con respecto a la energía renovable española para clausurar tan importante foro, que obviamente hubo de ser cancelado. ¿Nos dejó a todos a oscuras por querer presumir de la transición renovable española? Ello coincide con la información publicada por The Telegraph británico que cita fuentes europeas al afirmar que fue el propio Ejecutivo el que empujó la red al colapso.
Si eso es así, el Gobierno consiguió que los principales ejecutivos de más de 75 empresas entre las más importantes del mundo adquirieran de primera mano la experiencia de la falta de fiabilidad de una red basada mayoritariamente en renovables. Obviamente, el daño hecho a la reputación, la inversión extranjera y la economía de España les importa un comino a quienes tienen un jugoso sueldo asegurado y se llevan sus ganancias a la República Dominicana.
Una serie de circunstancias que tuvieron lugar el 28 de abril lo hicieron un día especial para las energías renovables.
Ese lunes, 28 de abril, se celebraba en Madrid el foro ‟Invest in Spain” inaugurado por el Rey y clausurado por el Presidente, con la participación de más de 75 multinacionales de 25 países. En él iban a tener lugar más de 100 reuniones bilaterales en las que participaban el propio presidente, la vicepresidenta tercera del Gobierno y ministra para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, Sara Aagesen, y tres ministros más.
Ese lunes, 28 de abril, Red Eléctrica rebajó a la mitad la red de protección con la que operó en la víspera, reduciendo de 16 a 6 el número de centrales de gas de ciclo combinado disponibles para ser utilizadas, a pesar de que la demanda de electricidad es mucho mayor un lunes que un domingo. El día del apagón la red contó con la menor protección de gas y nuclear de todo abril. El Ministerio de Transición estaba obsesionado con alcanzar nuevos records de renovables. El lunes anterior al apagón habían presumido de ello: «La producción fotovoltaica bate un nuevo récord en España: Un 61,5% de toda la aportación del mix peninsular. Somos el país de las renovables».
El objetivo del Ejecutivo en el foro ‟Invest in Spain” era «abordar las oportunidades de negocio del mercado español en sectores estratégicos vinculados a la transición verde y digital». No se puede descartar que quisiera hacer algún anuncio con respecto a la energía renovable española para clausurar tan importante foro, que obviamente hubo de ser cancelado. ¿Nos dejó a todos a oscuras por querer presumir de la transición renovable española? Ello coincide con la información publicada por The Telegraph británico que cita fuentes europeas al afirmar que fue el propio Ejecutivo el que empujó la red al colapso.
Si eso es así, el Gobierno consiguió que los principales ejecutivos de más de 75 empresas entre las más importantes del mundo adquirieran de primera mano la experiencia de la falta de fiabilidad de una red basada mayoritariamente en renovables. Obviamente, el daño hecho a la reputación, la inversión extranjera y la economía de España les importa un comino a quienes tienen un jugoso sueldo asegurado y se llevan sus ganancias a la República Dominicana.
CatalunyaPress
'Invest in Spain': Moncloa se lanza a captar inversión de empresas de 25 países
El Rey inaugurará la jornada, Sánchez la clausurará y se celebrarán más de 100 reuniones con CEOs de varias multinacionales ...
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LOS COCHES ELÉCTRICOS PIERDEN LA MITAD DE SU VALOR EN DOS AÑOS
El precio de los coches eléctricos usados se hunde con rapidez y sus dueños se enfrentan a depreciaciones de pesadilla. En 2022 un coche eléctrico usado con dos años retenía un 83% de su valor, ahora tan solo retiene un 47% de su valor según un estudio de Cox Automotive.
Aunque la versión eléctrica de un modelo de coche es sustancialmente más cara que la versión de combustión, en el mercado de coches usados, en tan solo dos años la versión de combustión alcanza un precio significativamente más alto ya que retienen de media un 70% de su valor.
Las razones de la escandalosa depreciación de los eléctricos son por un lado la escasa demanda que tienen entre los clientes de coches usados, los descuentos en los coches eléctricos que los fabricantes están aplicando para evitar las multas por las regulaciones que les exigen vender más eléctricos, y la competencia de los eléctricos chinos más baratos.
Comprar un coche eléctrico nuevo tiene ahora una penalización aún mayor, porque su depreciación hace que se pierdan miles de euros a la hora de cambiarlo.
El precio de los coches eléctricos usados se hunde con rapidez y sus dueños se enfrentan a depreciaciones de pesadilla. En 2022 un coche eléctrico usado con dos años retenía un 83% de su valor, ahora tan solo retiene un 47% de su valor según un estudio de Cox Automotive.
Aunque la versión eléctrica de un modelo de coche es sustancialmente más cara que la versión de combustión, en el mercado de coches usados, en tan solo dos años la versión de combustión alcanza un precio significativamente más alto ya que retienen de media un 70% de su valor.
Las razones de la escandalosa depreciación de los eléctricos son por un lado la escasa demanda que tienen entre los clientes de coches usados, los descuentos en los coches eléctricos que los fabricantes están aplicando para evitar las multas por las regulaciones que les exigen vender más eléctricos, y la competencia de los eléctricos chinos más baratos.
Comprar un coche eléctrico nuevo tiene ahora una penalización aún mayor, porque su depreciación hace que se pierdan miles de euros a la hora de cambiarlo.
The Sun
Warning to EV drivers as cars’ value PLUMMETS after just two years
EV DRIVERS face losing thousands in the first two years of buying a car as manufacturers scramble to meet net zero targets, experts have warned. The average electric vehicle will reportedly retain …
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