Пляж у телецентра «Останкино»

Магазин «Российские вина» на улице Горького, 1964

Про узкие тротуары и откровенную вонь.
Принято полагать, что небольшая ширина московских тротуаров связана с появлением автотранспорта в советской Москве, и для удобства проезда на танке... Нет. Узкие тротуары и широкие мостовые были ещё в царские времена, и это связано с эксплуатацией и трафиком. Часто перекладывали дорожный камень по одну сторону дороги, другая служила проездом. Тут же всю зиму лежали кучи снега, а вот тротуар было удобно расчистить первым делом. Многие улицы часто работали как ярмарки, мыть мостовые после которых было просто необходимо. Под ярмарки нужно много места, а вот тротуар - своего рода островок чистоты. Но и без этого, на улицах стояла откровенная вонь.
На фото Большая Никитская. Тут сплошь повозки, запряженные лошадьми, по центру кадра рельсы от трамвая-конки. А это навоз- просто везде.
Каждый вечер нужно было разжигать фонари, - на улицах пахло то керосином, то газом.
Сюда же прибавьте запахи сточных вод, и картина старого города поменяется.

Вид на Смоленскую набережную и здание МИД, 1954

Витринная архитектура. Фото Джоэла М. Халперна, 1961

Посадочный павильон «Рюмка» в Шереметьево, памятник модернизма, существовал с 1960-х по 2015 год. Фото 1977

Улица Кузнецкий мост. Кадр из к/ф "Служебный роман", 1977

Плющиха, 1947

Бассейн «Москва», самый большой плавательный бассейн в СССР и один из крупнейших в мире. Построен в конце 50-х на месте храма Христа Спасителя.

Номер в гостинице «Алтай» в Москве, 1977

Красная Пресня, 1956. Фото А.С.Потресова.

Сегодня ровно 80 лет со дня торжественного открытия ВСХВ (ВДНХ) в 1939 году!

Спортивный автомобиль ЗИС-112/1 на улицах Москвы, 1956