نظر یکی از شرکت کنندگان دوره آموزشی طراحی فندانسیون و دال بتنی مهندس محب علیان 👆👆
لینک تهییه این دوره آموزشی :
https://www.markaztarahi.com/product/safe2014pack/
پاسخ به سوالات شما در مورد این دوره آموزشی :
@hesamnasr94

در کمتر از ۱ ماه دومین جلسه تکمیلی دوره آموزشی تحلیل دینامیکی در راه است !!
💥فقط ۵ نفر تا ظرفیت باقی مانده برای استفاده از تخفیف ویژه این دوره 💥
لینک تهییه این دوره ارزشمند :
https://www.markaztarahi.com/product/dynamic-anlyze/

عملکرد سازه ی بنایی در زلزله
به روند تشکیل ترک ها و گسیختگی دقت کنید
@omranworkshop

⭕️جلسه ی تکمیلی (جلسه 5) آموزش تحلیل دینامیکی با استفاده از زلزله ی زاویه دار در گروه پشتیبانی «دوره ی مجازی تحلیل دینامیکی» اضافه شد . برای تهیه این دوره با تخفیف 35% به لینک زیر مراجعه کنید.
https://www.markaztarahi.com/product/dynamic-anlyze/

🔴دوره مجازی :
⭕️تحلیل دینامیکی به صورت دستی و نرم افزاری با ETABS
(به همراه تدریس بخش دینامیک سازه)

در این ویدیو 10 دقیقه از قسمت های مختلف این دوره مجازی نمایش داده شده.

مدرس : مجتبی محب علیان

مرکز طراحی ساختمان

.

🎁 توجه توجه 🎁
با عرض سلام و خسته نباشید, به دلیل استقبال شما از دوره آموزشی تحلیل دینامیکی این دوره آموزشی با تخفیف ویژه 35درصدی فقط تا ۱۲:۳۰ ظهر فردا 15 اردیبهشت به مبلغ ۶۵۰۰۰ تومان می باشد بعد از آن به مبلغ ۱۰۰ هزار تومان تغییر پیدا می‌کند.
با تشکر از همراهی شما
لینک دسترسی به دوره آموزشی:
https://www.markaztarahi.com/product/dynamic-anlyze/

⭕️تست لرزه ای دیوارهای بنایی

〰️خرابی داخل صفحه و خارج از صفحه ی دیوار

🖊اهمیت وال پست در جلوگیری از خرابی داخل صفحه و خارج از صفحه ی دیوار میباشد

@omranworkshop
markaztarahi.com

با تشکر از دوستانی که به ما اعتماد کردند ، دوره تخفیف تمام شد تا اطلاع بعدی .
لطفاً دوستانی که در این دوره آموزشی شرکت کرده اند جهت عضویت در گروه پشتیبانی به آیدی زیر پیام دهند :
@hesamnasr94

نظر یکی از شرکت کنندگان دوره آموزشی سیف و تحلیل دینامیکی مرکز طراحی ساختمان 👆👆
مرسی از اعتماد شما به ما❤️
لینک شرکت در دوره های آموزشی ما :
https://www.markaztarahi.com/shop/

⭕️95 برنامه کاربردی Excel

@omranworkshop
markaztarahi.com

➕طراحی پل فولادی ماشین رو در نرم افزار SAP

➕اتصال مهاربند همگرای شکل پذیر ویژه به صورت پیچی
markaztarahi.com

جزئیات اجرایی پدستال
markaztarahi.com

نظر یکی از مهندسین محاسب با اخلاق🌹🌹🙏🏻
انشاءالله همیشه موفق باشید

@omranworkshop
markaztarahi.com

دوره آموزش مجازی تحلیل طیفی دینامیکی

مدت زمان دوره : 6 ساعت و 25 دقیقه

موضوعات پرداخته شده:

۱.تدریس مفاهیم دینامیک سازه و تحلیل دینامیکی بر اساس کتاب چوپرا

۲.حل مثال به صورت دستی از تحلیل دینامیکی در سیستم تک درجه آزادی و چند درجه آزادی

۳.تفسیر بندهای استاندارد 2800 در مورد تحلیل طیفی دینامیکی

۴.تحلیل دینامیکی در نرم افزار ETABS2016 مطابق ضوابط استاندارد 2800

۵.کنترل جزئیات نتایج نرم افزار و انجام محاسبات دستی در این زمینه

۶.نکات انجام تحلیل دینامیکی در سازه های با پلان نامنظم

7- بدست آوردن پاسخ واقعی هر مود با توجه به خروجی نرم افزار (مثل برش پایه واقعی هر مود و نیروی اعضا و ...)

8- آموزش تحلیل دینامیکی با زلزله ی زاویه دار(روش تحریک زوایا)


به همراه گروه رفع اشکال و پرسش پاسخ
_________

هزینه دوره بدون تخفیف : 100،000 تومان

لینک دسترسی به دوره :
https://www.markaztarahi.com/product/dynamic-anlyze/

⭕️سوال در مورد تغییرات بار زنده در مبحث ششم جدید نسبت به ویرایش 92

لینک گروه تخصصي آموزش محاسبات سازه مركز طراحي ساختمان:
https://news.1rj.ru/str/joinchat/BMjkj0TE8fR8s_-5jAR4fQ

سلام مهندس محب علیان عزیز سوالی داشتم در مورد تغییرات بار زنده مبحث ششم جدید(ویرایش ۹۸) نسبت به مبحث ششم سال ۹۲؟
در مورد کاهش سربار، حذف بار پارتیشن(افزایش بار مرده کف سازی) و دیگر تغییرات
ممنون میشم توضیح بدین🙏
@mojtabamohebalian

سلام ، وقت بخیر
در مبحث ششم جدید مجاز به استفاده ی همزمان از ضریب کاهش سربار و ضریب 0.5 در ترکیب بار برای بار های زنده نیستیم . تصمیم میگیریم بین این دو از ضریب 0.5 در ترکیب بار استفاده کنیم ، به نظر این کار اقتصادی تر از اعمال ضریب کاهش سربار است . (بار Lred0.5 دیگر وجود ندارد.)

_طبق مبحث ششم سال 92 بار های زنده از 3 نوع Live ، Livered ، Livered0.5 بودند ، اما طبق مبحث ششم ویرایش جدید بار های زنده از 3 نوع Live ، Livered ، Live0.5 هستند.

🔶پس طبق آیین نامه جدید بار های زنده را به شرح زیر در نظر میگیریم :

1️⃣بار live که بار زنده غیر قابل کاهش هست ، برای پارکینگ ، سینما و تئاتر ، سالن انتظار و ملاقات در ساختمان های محل تجمع و ازدحام ، سالن ها و محل های اجتماع با یا بدون صندلی ثابت ، مساجد ، کارگاه های صنعتی ، سالن های غذا خوری ، سالن های ورزشی و تمرینات بدنی ، ورزشگاه های با یا بدون صندلی ثابت و بارهای بزرگ تر مساوی 500 کیلوگرم بر متر مربع استفاده میکنیم .
(و در جهت اطمینان برای راه پله* به دلیل عدم مدلسازی راه پله(برای محاسبه ی سطح بارگیر At در رابطه ی ضریب کاهش سربار زنده) و در نتیجه اشتباه در محاسبه ی ضریب کاهش سربار ، این نوع بار را نیز از نوع Live در نظر میگیریم)

2️⃣نوع دیگر بار Live 0.5 که این نوع بار زنده غیر قابل کاهش است و در ترکیب بار ها با ضریب 0.5 می آید (جایگزین بار Lred 0.5 قدیم میشود) که برای یک سری از کاربری های که بار زنده آنها کمتر از 500 کیلوگرم بر متر مربع باشد ، قابل استفاده است . برای بار زنده ی مسکونی ، بالکن ها ، اداری ، کلاس درس ، فروشگاه خرده فروشی به غیر از طبقه ورودی(در سایر طبقات) از این نوع بار استفاده میکنیم .

3️⃣بار زنده ی قابل کاهش Livered فقط برای یک سری از کاربری های با بار زنده ی مساوی 500 کیلوگرم بر متر مربع قابل استفاده است (مثل فروشگاه خرده فروشی در طبقه ی ورودی* ، راهرو طبقه اول بیمارستان* ، راهرو طبقه ورودی ساختمان های آموزشی فرهنگی و کتابخانه* ، راه پله*).





_بنده تصمیم میگیرم(تصمیم شخصی) بار زنده را کاهش ندهم و بار Livered را استفاده نکنم. (عملا این نوع بار فقط برای یک سری از کاربری های با بار زنده ی مساوی 500 کیلوگرم بر متر مربع قابل استفاده است که در جهت اطمینان هم میتوان این بار ها را از نوع Live تعریف کرد. )

🔻پس عمدتا با توجه به تصمیم بالا ، دو نوع بار غیر قابل کاهش داریم که از live برای پارکینگ ، راه پله* ، سینما و تئاتر ، سالن انتظار و ملاقات در ساختمان های محل تجمع و ازدحام ، سالن ها و محل های اجتماع با یا بدون صندلی ثابت ، مساجد ، کارگاه صنعتی ، سالن های غذا خوری ، فروشگاه خرده فروشی در طبقه ورودی* ، سالن های ورزشی و تمرینات بدنی ، ورزشگاه های با یا بدون صندلی ثابت ، راهرو طبقه ی اول بیمارستان*،راهرو طبقه ورودی ساختمان های آموزشی فرهنگی و کتابخانه* استفاده میشود و بار live0.5 برای بار زنده مسکونی ، بالکن ، اداری ، کلاس درس ، فروشگاه خرده فروشی به جز طبقه ورودی(در سایر طبقات) استفاده میشود.

(به بار های «*» دار دقت شود . این بار ها در واقع بار های Livered هستند که با توجه به تصمیم ذکر شده در بالاتر در جهت اطمینان از نوع Live در نظر گرفته شده اند.)

✏️➕در مبحث ششم جدید بار Lpart حذف شده است (Lpart=100 kg/m^2) و باید همان مقدار بار پارتیشن را به عنوان بار مرده (dead) بر روی کف پخش کنیم (به میزان بار گسترده مرده ی وزن سقف ، بار 100 کیلوگرم بر متر مربع بابت کف سازی اضافه میکنیم)