⭕️ اینجانب دو فایل متنی XML به نام های box# و box H shape با رعایت مبانی فوق ساخته ام که میتوانید در فایل های ETABS آنها را وارد نموده و مورد استفاده قرار دهید. فایل متنی box# مربوط به انواع مقاطع باکس با ابعاد و ضخامت های مختلف است و فایل متنی box H shape مقاطع H شکل معادل سازی شده با مقاطع باکس هستند.

@mojtabamohebalian
@omranworkshop
Markaztarahi.com

تیر ماه 1395 بود که گروه آموزشی مرکز طراحی ساختمان شروع به تولید محتوای علمی آموزشی کرد و اکنون در نزدیکی تولد 6 سالگی « مرکز طراحی ساختمان » هستیم. اینجانب مجتبی محب علیان به عنوان مدرس مجموعه آموزشی و مهندس حسام نصراللهی به عنوان مدیر مجموعه از تیر ماه 1395 تا کنون در مرکز طراحی ساختمان با یکدیگر همکاری داشته ایم. همکاران دیگری نیز در این چند سال به جمع ما پیوستند و مدتی با این مجموعه کار کردند.
بنده شخصاََ علاقه مند به تولید محتوای آموزشی بوده ، هستم و خواهم بود . امیدوارم در طی این چند سال مطالب و دوره های آموزشی ارائه شده برای شما دوستان کارآمد بوده باشد.

با آرزوی موفقیت برای تک تک شما عزیزان🌹
@mojtabamohebalian
@hesamnasr94
@omranworkshop
markaztarahi.com

مبحث دهم ویرایش پنجم (1401)
markaztarahi.com
@omranworkshop

⭕️یک مفهوم ساده و جالب دینامیک سازه

در این ویدیو در نرم افزار SAP2000 تحلیل مودال (ارتعاش طبیعی سازه) و تحلیل تاریخچه زمانی (ارتعاش تحمیلی) در شرایطی خاص انجام شده است تا یک مفهوم دینامیک سازه نشان داده شود.
توجه شود که تحلیل های فوق برای سازه ی با رفتار الاستیک انجام شده است.

مجتبی محب علیان
مرکز طراحی ساختمان
@mojtabamohebalian
@omranworkshop
markaztarahi.com

فایل اکسل جداول اشتال
@omranworkshop
markaztarahi.com

⭕️پیش نویس مبحث 23

با موضوع ارزیابی و بهسازی ساختمان های موجود

این پیش نویس بابت نظر خواهی عمومی است.

یادگیری طراحی عملکردی و بهسازی لرزه ای برای مهندسین ساختمان ضرورت بیشتری نسبت به قبل دارد.

@OMRANWORKSHOP
MARKAZTARAHI.COM

در مورد پیش نویس مبحث 23
‼️ترکیب بار ثقلی در حضور زلزله مبحث 23 مطابق هیچ یک از مراجع نشریه 360 ، FEMA356 و ASCE41-13 نیست‼️
1.1D+L+0.2S⁉️

@OMRANWORKSHOP
MARKAZTARAHI.COM
@mojtabamohebalian

در مورد پیش نویس مبحث 23

⁉️شیب ناحیه سخت شدگی کرنشی مفاصل پلاستیک بتن آرمه در مبحث 23 برابر 5% بخش ارتجاعی و در نشریه 360 و ASCE41-13 شیب 0 الی 10% بخش ارتجاعی پیشنهاد شده است.

@OMRANWORKSHOP
MARKAZTARAHI.COM
@mojtabamohebalian

در مورد پیش نویس مبحث 23

⁉️ در رابطه ی تغییر مکان هدف ضریب C2 حذف شده است در حالی که در ASCE41-13 و نشریه 360 این ضریب وجود دارد.

@OMRANWORKSHOP
MARKAZTARAHI.COM
@mojtabamohebalian

در مورد پیش نویس مبحث 23

⁉️ رابطه ی نسبت مقاومت Rd در مبحث 23 با ضریب Cm برابر 0.9 معرفی شده است ، در حالی که در ASCE41-13 و نشریه 360 جدولی برای تعیین Cm وجود دارد.

@OMRANWORKSHOP
MARKAZTARAHI.COM
@mojtabamohebalian

یکی از سوالات پرسیده شده در گروه پشتیبانی «دوره ی طراحی عملکردی و بهسازی لرزه ای»

@mojtabamohebalian
سلام جناب مهندس
وقت بخیر
میبخشید برای یک شتاب‌نگاشت چجوری میتونیم مدت حرکت قوی(SGM) رو محاسبه کنیم؟
علاوه بر سایزموسیگنال، ایتبس هم میتونه مدت حرکت قوی رو محاسبه کنه؟

سلام
هر شتابنگاشت دارای 3 ناحیه ی شتاب شامل بخش صعودی ، بخش حرکات قوی و بخش نزولی میباشد.
چند روش برای محاسبه ی مدت زمان حرکت قوی زلزله وجود دارد
روش محاسبه ی مدت زمان حرکت قوی بر اساس مدت زمان محصور شده بین شتاب معین میباشد. مثلا اگر شتاب معین برابر 0.05g را ملاک قرار داد ، آن دامنه زمانی از زلزله که شتاب های زلزله در ابتدا و انتهای دامنه زمانی بزرگ تر از 0.05g است به عنوان مدت زمان حرکت قوی در نظر گرفته میشود.

روش محاسبه ی مدت زمانی حرکت قوی بر اساس انتگرال مربع شتاب بر حسب زمان
I=(π/2g)* (integral(a^2)dt)
به عنوان شدت شتابنگاشت یا شدت آریاس شناخته میشود ، در بازه ی زمانی که از 0.05 تا 0.95 سهم انتگرال افزوده شود در نظر گرفته میشود.
به بیان ساده تر این انتگرال را میتوان به روش حل ذوزنقه برای هر dt حل کرد و سپس از مجموع آنها شدت آریاس بدست می آید . حال شدت آریاس بدست آمده در آخرین لحظه که ماکزیمم مقدار شدت آریاس هست را به عنوان مقدار 100% در نظر گرفته و ما بقی شدت های آریاس در لحظات دیگر زلزله را نسبت به آن نرمال میکنیم تا درصد شدت آریاس بدست آید . این درصد در لحظه ای که برابر 5% است تا لحظه ای که برابر 95% را بررسی کرده و این بازه ی زمانی به عنوان حرکت قوی زمین در نظر میگیریم.

نرم افزار seismo signal به شما این مدت زمان را میدهد و همچنین میتوان به صورت جدولی هم مقادیر درصد شدت آریاس را خروجی گرفت تا لحظه ی رسیدن به 5% و لحظه ی رسیدن به 95% دقیق مشخص شود . همچنین شما با اکسل هم میتوانید این مقادیر را بدست آورید و مدت زمان قوی زلزله را تعیین کنید.
به ویدیو زیر توجه کنید:

⭕️محاسبه ی مدت زمان حرکت قوی زلزله
با نرم افزار seismosignal و نرم افزار اکسل

مجتبی محب علیان
@omranworkshop
markaztarahi.com

🔴دوره ی آموزشی طراحی استخر ها در نرم افزار ETABS

مدرس دوره : مجتبی محب علیان

به زودی منتشر خواهد شد...

مرکز طراحی ساختمان
MARKAZTARAHI.com
@omranworkshop

وبینار بررسی فروریزش ساختمان متروپل از دیدگاه خرابی پیش رونده
ارائه : دکتر عباس قاسمی
markaztarahi.com

🔴دوستان طراح سازه ، چند نکته ی ریز و بسیار مهم را خدمت شما عزیزان عرض میکنم. برخی از این نکات در تجربیات کاری بنده بعضاََ مشکل ساز بوده است . حتما به این نکات دقت داشته باشید. (پیشنهاد میکنم این پیام را برای خود ذخیره کنید)

_با تیم اجرایی مرتب در ارتباط باشید که در صورت هر گونه ابهامی با شما در میان بگذارند و خطاهای احتمالی اجرایی کمتر شود. حتی بهتر است از پروژه بازدید کنید یا اگر فرصت ندارید از مهندسین داخل کارگاه بخواهید عکس های اجرایی پروژه را برای شما ارسال کنند.
در ترسیم نقشه ها نیز خودتان را به جای مجری قرار دهید و بررسی کنید که چه ابهاماتی برای آنها ممکن است در نقشه وجود داشته باشد. خیلی موارد لازم است جزئیات بیشتری در نقشه ها ترسیم کنید تا ابهامات اجرایی برطرف گردد.

_در شروع مدلسازی و ترسیم نقشه، به تراز های ارتفاعی دقت کنید . تراز سازه ای و معماری به اندازه ی کف سازی با هم اختلاف دارند و ملاک کد ارتفاعی سازه ای روی سقف سازه ای است . به عنوان مثال شما کد ارتفاعی روی تیر بتنی یا بال تیر فولادی را در ETABS مدل میکنید ، در سازه ی بتنی کد ارتفاعی روی تیر و روی سقف سازه ای یکی است . مثلا اگر کف سازی 10 سانتیمتر باشد ، روی تیر بتنی 10 سانتیمتر پایین تر از کف معماری است. اما در سازه ی فولادی با سقف عرشه فولادی یا کامپوزیت دیگر اختلاف کف معماری با روی بال تیر فولادی به اندازه ی کف سازی نیست ، زیرا سقف بتنی بر روی بال تیر اجرا میشود . به همین دلیل کف معماری و بال بالای تیر (که در ETABS روی بال تیر را به عنوان کد ارتفاعی مدل میکنید) ، شامل کف سازی به اضافه ی ضخامت سقف سازه ای است .
همچنین ارتفاع اولین طبقه از روی فونداسیون تا روی بال تیر در مدل در نظر گرفته میشود (روی فونداسیون معمولا بین 30 الی 70 سانتیمتر کف سازی دارید . )

_ در طراحی سازه و ترسیم نقشه حتما تمام بازشو های کوچک و بزرگ به دقت بررسی شوند و تقویت دوره این بازشو ها در نظر گرفته شود. اگر بعضی بازشو ها را در نقشه ندیده باشید ، ممکن است تیم اجرایی هم به آنها در نقشه ی معماری دقت نکنند و بازشو ها اجرا نشوند .

_پس از طراحی سازه و هنگام ترسیم نقشه ها ، حتما ابعاد باکس راه پله ، چاله آسانسور و بازشو ها را با نقشه معماری مقایسه کنید تا ابعاد این بازشو ها کوچک تر از ابعاد معماری اجرا نشود. این موضوع بار ها در پروژه ها مشکل ساز بوده است. مهندس محاسب نقشه ی سازه را ترسیم کرده است و مجدداََ کنترلی با نقشه معماری انجام نداده است که در صورت وجود خطا اصلاح نماید.

_ در ترسیم نقشه ی راه پله ها شامل پاگرد و رمپ ، حتما طبق ابعاد کف پله و ارتفاع پله ی معماری ابعاد سازه ی راه پله را به دقت بدست آورید. شیب رمپ سازه ای را با نقشه معماری کنترل کنید ، طول رمپ و طول پاگرد ها را بر اساس نقشه معماری حساب کنید.
بنده در مواردی که هندسه ی راه پله پیچیدگی داشته باشد ، یک نقشه ی 3 بعدی از اعضای راه پله هم تهیه میکنم (به راحتی میتوانید از طریق مدل ETABS این خروجی را برای autoCAD بگیرید و نقشه را به دلخواه اصلاح نمایید ). در کل نقشه های 3 بعدی در مواردی که هندسه ی مورد نظر پیچیده و ابهام آمیز باشد توصیه میشود.

_ دیافراگم ها را طراحی کنید . حتی اگر به نظر نیازی به تقویت دیافراگم نبود و فرصت نداشتید آن را طراحی کنید ، حتما آرماتور های برشی اصطکاکی برای درز سرد بین دیوار برشی و یا دیوار حائل زیر زمین با سقف سازه ای را حساب کنید و در نقشه ها ترسیم کنید.
در سقف های تیرچه بلوک در صورتی که تیرچه ها بر روی دیوار قرار نگرفته باشند ، توصیه میشود ضخامت دال بتنی در لبه ی دیوار برشی را بیشتر در نظر بگیرید (مثلا 15 سانتی متر) که برای انجام این کار کافی است یونولیت بین کنار تیرچه ی لبه ی دیوار برشی کوتاه تر از یونولیت بین دیگر تیرچه ها در نظر گرفته شود.

_ در مواردی که درز سرد اجرایی بین اعضا وجود دارد (مثلا اگر اتصال تیر به دیوار برشی دارید و این تیر در تراز بین طبقه ای هم قرار دارد) ، علاوه بر آرماتور های محاسباتی ، آرماتور اضافی با آرایش ضربدری برای تقویت برشی در محل درز سرد قرار دهید.

_ در سازه های فولادی اتصالات را طراحی کنید یا حداقل از جداول معتبر مربوط به ابعاد اتصالات استفاده کنید . در ترسیم نقشه های سازه های فولادی در جزئیات مربوط به اتصالات باید توجه دوچندان شود. این اتصالات شامل تمام اتصالات موجود در سازه میباشد (نه صرفاََ اتصالات اصلی). به عنوان یک مهندس محاسب برای هر کاری که قرار هست خارج از ETABS به صورت دستی انجام دهید ، فایل های اکسل بنویسید تا سرعت کار بیشتر شود و خطاهای احتمالی محاسبات کمتر شود (یک آرشیو از فایل های اکسل طراحی که از صحت محاسبات آنها اطمینان دارید تهیه کنید و مورد استفاده قرار دهید).

_رمپ های خودرو و راه پله ها را مدلسازی ، تحلیل و طراحی ثقلی و لرزه ای کنید . این تصور اشتباه است که طراحی لرزه ای کمی از طراحی ثقلی برای این اجزا ممکن است سنگین تر باشد . در واقع طرح لرزه ای بسیار از نظر درصد آرماتور میتواند با طراحی ثقلی تفاوت داشته باشد.

با تشکر از توجه شما 🌹
@mojtabamohebalian

گروه تخصصي آموزش محاسبات سازه
وبسايت ما : www.markaztarahi.com
لينك كانال : @omranworkshop
لینک گروه : https://news.1rj.ru/str/joinchat/LFD4sPtno1g4Y2Jk

نظر پر لطف یکی از عزیزان شرکت کننده در دوره آموزش نرم افزار safe