Казахстанца, который пытался захватить эфир на петербургском радио, депортировали из России

52-летнего Нурлана Акинжанова депортировали в Казахстан, рассказал «Ротонде» собеседник в правоохранительных органах. Более недели назад он попытался захватить эфир радиостанции «Шок», а до этого ещё одну радиостанцию.

▪️Акинжанов ворвался в студию «Шока» 30 ноября. Заняв микрофон, он сказал про Байконур, ядерные бомбы и Евгения Пригожина. Он не делал прямых высказываний против СВО, но в полиции посчитали, что мужчина выразил пацифистскую позицию, пояснили «Ротонде» в пресс-службе судов.

Сотрудники радиостанции сказали журналистам, что мужчина угрожал им подрывом. Позже оперативники, отслушав запись, пришли к выводу, что таких угроз не было.

За это выступление Акинжанова оштрафовали на 30 тысяч рублей по статье о дискредитации армии.

📌 Акинжанов приехал в Петербург из Казахстана. В ноябре он пытался проникнуть на радиостанцию «Питер ФМ», но тогда его остановили. Как рассказал «Ротонде» собеседник, знакомый с делом, в прошлом мужчину принудительно отправляли в психиатрическую больницу.

Депутаты в Петербурге озаботились юридическим положением роботов-доставщиков. В Петербурге их уже 14

С 24 ноября в Петербурге начали работать роверы — роботы-доставщики от «Яндекса». В эксперименте задействованы 14 роботов, с завтрашнего дня их будет 17. За первые три недели роверы выполнили 661 заказ в Приморском районе города. Среднее время ожидания доставки — 18,5 минут. Как утверждают чиновники, жалоб на них не было, ДТП с ними тоже не фиксировали, однако сейчас эксперимент проходит без какого-либо правового регулирования.

На заседании парламентской комиссии по транспорту обсудили статус роботов-доставщиков, сообщил её глава депутат Алексей Цивилёв.

Например, начальник 2-го отдела Госавтоинспекции ГУ МВД России по Санкт-Петербургу и Ленинградской области Константин Яковлев заметил, что у полиции сейчас нет чёткой инструкции, что делать в случае ДТП, а ведь водители могут не заметить робота в темноте.

Положения об эксперименте уже несколько месяцев пытаются прописать в постановлении Минэкономразвития. Из текста проекта документа неясно, каким транспортным средством является ровер, заявили на комиссии.

В итоге депутаты решили отправить письмо в министерство с вопросами о требованиях к видимости и идентификации роботов на дороге, ответственности операторов при нарушениях, а также — особенностях эксплуатации в условиях петербургской городской среды. Под последним депутаты понимают узкие пешеходные части, снег, лёд и загруженность тротуаров.