Уже писали об этом, но в свете последних событий можно повторить.
Будущие стимуляторы, о которых говорится в недавней рассылке New England Journal of Medicine. Без электродов. Сам стимулятор является и электродом, и батарейкой, и чипом.
Вентрикулярные стимуляторы я уже встречал (его то скорее всего и установили намедни ББ), но здесь идёт речь о Dual Chamber Pacemaker (и вентрикулярном и атриумном), который поможет пациентам с мерцательной аритмией и снизит количество кардиоверсий.
Устанавливается через феморальную вену, что проще и менее опасно, и он совершенно незаметен снаружи. Батарейку не меняют. Просто достают этот и устанавливают новый 😏
Будущие стимуляторы, о которых говорится в недавней рассылке New England Journal of Medicine. Без электродов. Сам стимулятор является и электродом, и батарейкой, и чипом.
Вентрикулярные стимуляторы я уже встречал (его то скорее всего и установили намедни ББ), но здесь идёт речь о Dual Chamber Pacemaker (и вентрикулярном и атриумном), который поможет пациентам с мерцательной аритмией и снизит количество кардиоверсий.
Устанавливается через феморальную вену, что проще и менее опасно, и он совершенно незаметен снаружи. Батарейку не меняют. Просто достают этот и устанавливают новый 😏
🔥3
Forwarded from Eddy Vershilovsky
Новая болезнь связанная с вейпингом. EVALI
Народ - не вейпинг , не сигареты скорее всего не очень хорошо для вас.
Сам знаю как приятно покурить после трудного вызова или после обеденного перерыва, или в конце ночной смены. Но скорее всего вейп вам не заменит сигареты а просто поменяет вид болезни.
https://www.lung.org/lung-health-diseases/lung-disease-lookup/evali
Народ - не вейпинг , не сигареты скорее всего не очень хорошо для вас.
Сам знаю как приятно покурить после трудного вызова или после обеденного перерыва, или в конце ночной смены. Но скорее всего вейп вам не заменит сигареты а просто поменяет вид болезни.
https://www.lung.org/lung-health-diseases/lung-disease-lookup/evali
www.lung.org
E-cigarette or Vaping Use-Associated Lung Injury (EVALI)
EVALI stands for e-cigarette or vaping use-associated lung injury. It was originally known as VAPI (vaping associated pulmonary illness). The new name is in response to a growing number of severe lung
В эти дни парамедик Ури Гавриэль закончил 30 лет службы в спасотряде 669 ВВС Израиля. И продолжит работать в Маде👌.
Когда-то мы вместе делали первую степень в Беер-Шевском университете. Он уже тогда знал больше и умел больше некоторых наших преподавателей 😏.
В эти дни ощущения раскола в обществе, мы бы хотели привести его слова, сказанные на им на проводах в части. Нам кажется, что сейчас важно иметь больше таких примеров для подражания, таких ценностей, которые представляет Ури.
Источник фото и текста внизу
Когда-то мы вместе делали первую степень в Беер-Шевском университете. Он уже тогда знал больше и умел больше некоторых наших преподавателей 😏.
В эти дни ощущения раскола в обществе, мы бы хотели привести его слова, сказанные на им на проводах в части. Нам кажется, что сейчас важно иметь больше таких примеров для подражания, таких ценностей, которые представляет Ури.
Источник фото и текста внизу
❤13👍2
"Друзья, меня зовут Ури Гавриэль, и я стою перед вами, чтобы попрощаться. Это трогательный момент, момент, когда я оглядываюсь назад и вспоминаю все переживания и вызовы, через которые мы прошли вместе на протяжении этих лет.
Мой путь начался в 1993 году, и эта служба продолжались около 30 лет в качестве лётного парамедика в отряде, где я был обучен справляться с самыми сложными ситуациями и идти без страха на любую опасность.
На протяжении этих лет я прошел вместе с вами радостные, горькие и трудные моменты. Одно из впечатлений, которое осталось в моей памяти навсегда, это "трагедия вертолетов" в 1997 году, событие, которое потрясло и запечатлелось в истории государства Израиль, особенно в ВВС.
Вспоминаю тот вечер, когда я находился в базе на "первом крыле" и мы были вызваны к месту крушения вертолетов в поселке Шаар Ешув. Наша цель была найти выживших и оказать помощь пострадавшим. Однако после нескольких часов продолжительных поисков и не найдя выживших, мы вернулись в базу с очень тяжелым ощущением и неспособные переварить произошедшее.
Еще одно событие, которое запечатлелось в моей памяти, это теракт, который произошел в 2012 году в Бургасе (Румыния). Сразу после получения ужасного сообщения, я помню массовую мобилизацию резервистов из нашего отряда, которая отражала их любовь к стране и народу Израиля. Уже спустя пару часов мы были отправлены на место происшествия, чтобы спасти пострадавших, оказать им помощь, а затем вернулись обратно в самолетах "Геркулес" ВВС с тяжелоранеными и проведя сложную реанимацию во время полета.
И по этому поводу мне важно отметить, что в каждом из этих мероприятий мы продемонстрировали огромные возможности быстрого и профессионального мышления, умение действовать в критических условиях угрозы жизни. И в конце истории круг замкнулся, когда мы встретились с выжившими на базе Неватим и с летчиками 131 эскадрильи.
И это только два примера из десятков, что я мог бы стоять и рассказывать часами... Служба в части и уникальность людей доказывают, что человеческий материал отличный и люди здесь дружны.
Каждый призыв на сборы наполнял мою душу радостью, и я очень ждал момента встречи с друзьями, которые стали для меня семьей. Поддержка и дружба, которые я приобрел, сопровождали и будут сопровождать меня всю мою жизнь. Родственность подразделения также вошла в мою личную семью, и опыт, через который прошел я передаю в рассказах моим детям.
Вы были для меня источником гордости, и я никогда не забуду те моменты. Я не буду лгать... знать, что я должен уйти в отставку, очень тяжело для меня!!! Это трудный и эмоциональный момент, но ничто не сотрет воспоминания и любовь, которые есть в моем сердце к "кошачьей" семье. Ваш, Ури"
Перевод наш
Мой путь начался в 1993 году, и эта служба продолжались около 30 лет в качестве лётного парамедика в отряде, где я был обучен справляться с самыми сложными ситуациями и идти без страха на любую опасность.
На протяжении этих лет я прошел вместе с вами радостные, горькие и трудные моменты. Одно из впечатлений, которое осталось в моей памяти навсегда, это "трагедия вертолетов" в 1997 году, событие, которое потрясло и запечатлелось в истории государства Израиль, особенно в ВВС.
Вспоминаю тот вечер, когда я находился в базе на "первом крыле" и мы были вызваны к месту крушения вертолетов в поселке Шаар Ешув. Наша цель была найти выживших и оказать помощь пострадавшим. Однако после нескольких часов продолжительных поисков и не найдя выживших, мы вернулись в базу с очень тяжелым ощущением и неспособные переварить произошедшее.
Еще одно событие, которое запечатлелось в моей памяти, это теракт, который произошел в 2012 году в Бургасе (Румыния). Сразу после получения ужасного сообщения, я помню массовую мобилизацию резервистов из нашего отряда, которая отражала их любовь к стране и народу Израиля. Уже спустя пару часов мы были отправлены на место происшествия, чтобы спасти пострадавших, оказать им помощь, а затем вернулись обратно в самолетах "Геркулес" ВВС с тяжелоранеными и проведя сложную реанимацию во время полета.
И по этому поводу мне важно отметить, что в каждом из этих мероприятий мы продемонстрировали огромные возможности быстрого и профессионального мышления, умение действовать в критических условиях угрозы жизни. И в конце истории круг замкнулся, когда мы встретились с выжившими на базе Неватим и с летчиками 131 эскадрильи.
И это только два примера из десятков, что я мог бы стоять и рассказывать часами... Служба в части и уникальность людей доказывают, что человеческий материал отличный и люди здесь дружны.
Каждый призыв на сборы наполнял мою душу радостью, и я очень ждал момента встречи с друзьями, которые стали для меня семьей. Поддержка и дружба, которые я приобрел, сопровождали и будут сопровождать меня всю мою жизнь. Родственность подразделения также вошла в мою личную семью, и опыт, через который прошел я передаю в рассказах моим детям.
Вы были для меня источником гордости, и я никогда не забуду те моменты. Я не буду лгать... знать, что я должен уйти в отставку, очень тяжело для меня!!! Это трудный и эмоциональный момент, но ничто не сотрет воспоминания и любовь, которые есть в моем сердце к "кошачьей" семье. Ваш, Ури"
Перевод наш
❤28👍3
А в этом видео описываются 6 основных причин, почему вам ни в коем разе🤭 не надо становится лётным 🚁парамедиком🛩️:
1. Летная (то бишь "морская") болезнь
2. Огромные перепады температур🥵 во время одного и того же вызова. Аж до промерзания инфузии🥶
3. До двух третей вызовов - это перевозки очень и очень больных людей из небольших больниц в большие медцентры. Не все это любят. Некоторым больше по нраву вызовы на экстренные ситуации, типа тех, что звонят на 911
4. Не стабильная работа. Вашу компанию могут внезапно закрыть или перевести в другое место. (Видимо, это проблема лишь в богатой капиталистической Америке😏)
5. Логистика вертолетов намного более сложнее, чем обычных амбулансов, включает в себя планирование маршрутов, дозаправки, содержание оборудования и конечно же множество бумажной работы, которая доставляет иногда чересчур много головной боли.
6. Несмотря на все предосторожности, шансы на выживание при аварии вертолета невысоки. Этот риск вы должны понимать и учитывать в выборе профессии☝️.
https://youtu.be/k2ccRzNXVDw
1. Летная (то бишь "морская") болезнь
2. Огромные перепады температур🥵 во время одного и того же вызова. Аж до промерзания инфузии🥶
3. До двух третей вызовов - это перевозки очень и очень больных людей из небольших больниц в большие медцентры. Не все это любят. Некоторым больше по нраву вызовы на экстренные ситуации, типа тех, что звонят на 911
4. Не стабильная работа. Вашу компанию могут внезапно закрыть или перевести в другое место. (Видимо, это проблема лишь в богатой капиталистической Америке😏)
5. Логистика вертолетов намного более сложнее, чем обычных амбулансов, включает в себя планирование маршрутов, дозаправки, содержание оборудования и конечно же множество бумажной работы, которая доставляет иногда чересчур много головной боли.
6. Несмотря на все предосторожности, шансы на выживание при аварии вертолета невысоки. Этот риск вы должны понимать и учитывать в выборе профессии☝️.
https://youtu.be/k2ccRzNXVDw
YouTube
Why You Shouldn’t Be a Flight Medic
Flight medicine is the goal for many nurses and paramedics. After all, helicopters are cool! While flight medic and flight nurse are amazing careers there are downsides to the job that are often overlooked by candidates until it is too late. This video discusses…
🔥3
Несравненный Dansun напомнил сегодня утром, как я когда-то уже сидел на задней скамейке в такой же машине после ДТП, которую мне "посчастливилось" встретить на дороге, возвращаясь с тренировки.
Застрявшая женщина-водитель была без сознания, сделала несколько последних, агональных, дыханий мне в лицо, когда я пытался ее вентилировать и интубировать. Ужасная ситуация и столь же незабываемая... 🙄
Подоспевший спустя несколько минут на реанемобиле 🚑 Кармель Коэн подключил монитор и увидев ровную линию асистолы предложил остановиться😮💨. Зато я точно знаю откуда у меня ПТСР 🤭.
Источник фото
Застрявшая женщина-водитель была без сознания, сделала несколько последних, агональных, дыханий мне в лицо, когда я пытался ее вентилировать и интубировать. Ужасная ситуация и столь же незабываемая... 🙄
Подоспевший спустя несколько минут на реанемобиле 🚑 Кармель Коэн подключил монитор и увидев ровную линию асистолы предложил остановиться😮💨. Зато я точно знаю откуда у меня ПТСР 🤭.
Источник фото
😢9👍3
Мада совместно с государственной больницей "Шамир Асаф Ха-Рофе" официально презентовали свою ECMO-бригаду, надеясь повысить шансы на выживание при остановке сердца выше 5%.
Во время эпидемии коронавируса бригады ECMO в наших больницах помогли очень многим заболевшим, чьи лёгкие не справлялись с заражением, перенести этот трудный период и давали им возможность восстановить свои функции.
Вопрос использования этих машин на догоспитальном этапе остаётся дилемой в силу большой дороговизны обслуживания и относительно небольшого количества пациентов, которым она действительно может помочь.
Источник фото
Во время эпидемии коронавируса бригады ECMO в наших больницах помогли очень многим заболевшим, чьи лёгкие не справлялись с заражением, перенести этот трудный период и давали им возможность восстановить свои функции.
Вопрос использования этих машин на догоспитальном этапе остаётся дилемой в силу большой дороговизны обслуживания и относительно небольшого количества пациентов, которым она действительно может помочь.
Источник фото
❤5👍1
Постараемся без политики но о политике. Потому что затронут тот сегмент больных которым мы часто занимаемся.
В эти дни, когда все стали экспертами в кардиостимуляции и обезвоживании, несколько фактов об этой области:
На самом деле обезвоживание – это потеря жидкости. Когда жидкости меньше, сердце работает сильнее, чтобы перекачать то, что осталось. и страдаеи. Так что да, обезвоживание может привести к ухудшению существующей или предполагаемой проблемы с сердцем.
74-летнему мужчине можно иметь кардиостимулятор. Это происходит ежедневно. Не уверен, что после этого ему нужно справляться с одним из самых жестких графиков в мире, но в демократической стране это разрешено. Все таки премьер министр Израиля.
В эти дни, когда все стали экспертами в кардиостимуляции и обезвоживании, несколько фактов об этой области:
На самом деле обезвоживание – это потеря жидкости. Когда жидкости меньше, сердце работает сильнее, чтобы перекачать то, что осталось. и страдаеи. Так что да, обезвоживание может привести к ухудшению существующей или предполагаемой проблемы с сердцем.
74-летнему мужчине можно иметь кардиостимулятор. Это происходит ежедневно. Не уверен, что после этого ему нужно справляться с одним из самых жестких графиков в мире, но в демократической стране это разрешено. Все таки премьер министр Израиля.
❤2👍2
Озабоченность СМИ кардиостимулятором Нетаньяху чем-то напоминает период короны и специализацию по графикам и статистике, которую делал каждый младший ведущий. Я понимаю, что вте дни, когда все стали экспертами в стимуляции и обезвоживании, несколько фактов об этой области:
На самом деле обезвоживание – это потеря жидкости. Когда жидкости меньше, сердце работает сильнее, чтобы перекачать то, что осталось. и страдание Так что да, обезвоживание может привести к ухудшению существующей или предполагаемой проблемы с сердцем.
74-летнему мужчине разрешено носить кардиостимулятор. Это происходит ежедневно. Не уверен, что после этого ему придется справляться с одним из самых жестких графиков в мире, но в демократической стране это разрешено.
Озабоченность СМИ кардиостимулятором Нетаньяху чем-то напоминает период короны и специализацию по графикам и статистике которую делал каждый младший ТВ ведущий. Я понимаю, что это очень тревожно, потому что сердце и премьер-министр и что будет итд, но кто потрудится копнуть глубже, тот поймет, что это короткая, обычная и, прежде всего, безопасная операция.
О чём никто не говорил ?
- Очень крутая и инновативная технология компании Медтроник. Стимулятор имплантируется прямо в желудочек сердца через вену и работает оттуда.
- мастерство врачей кардиологов которые занимаются этим каждый день.
- и нельзя не вспомнить парамедика с позывным Мада 99 - личного парамедика премьер министра который находится с ним 24/7. Не знаем кто был с ним в эти дни но снимаем шляпу. Нелегко принимать решения когда лечишь такого VIP
На самом деле обезвоживание – это потеря жидкости. Когда жидкости меньше, сердце работает сильнее, чтобы перекачать то, что осталось. и страдание Так что да, обезвоживание может привести к ухудшению существующей или предполагаемой проблемы с сердцем.
74-летнему мужчине разрешено носить кардиостимулятор. Это происходит ежедневно. Не уверен, что после этого ему придется справляться с одним из самых жестких графиков в мире, но в демократической стране это разрешено.
Озабоченность СМИ кардиостимулятором Нетаньяху чем-то напоминает период короны и специализацию по графикам и статистике которую делал каждый младший ТВ ведущий. Я понимаю, что это очень тревожно, потому что сердце и премьер-министр и что будет итд, но кто потрудится копнуть глубже, тот поймет, что это короткая, обычная и, прежде всего, безопасная операция.
О чём никто не говорил ?
- Очень крутая и инновативная технология компании Медтроник. Стимулятор имплантируется прямо в желудочек сердца через вену и работает оттуда.
- мастерство врачей кардиологов которые занимаются этим каждый день.
- и нельзя не вспомнить парамедика с позывным Мада 99 - личного парамедика премьер министра который находится с ним 24/7. Не знаем кто был с ним в эти дни но снимаем шляпу. Нелегко принимать решения когда лечишь такого VIP
👍19