Увидел у Pulse. Импровизированный клапан на торакальный дренаж .

Батальон 9307 тренируется в непростых условиях для израильтян. Честно сказать - большинство из нас не знают или не помнят как себя вести со снегом , а тем более как воевать и лечить раненных. Для этого и немного вспоминаем что и как ...

Прессекретарь Армии Обороны Израиля выпустил ролик про использование аппликации бланка "101" для записи и ведения раненых. Кое-где мелькают ребята из нашего медбата. Ну а вы уже и так все знаете про эти планшеты и карточки с NFC 😉

Медфак университета Мэриленда приглашает 3-его апреля на свою ежегодную виртуальную конференцию по экстренной кардиологии. Ее ведёт наверное наиболее харизматичный кардиолог современности, доктор Амаль Матту.

Участие бесплатное, но требуется предварительная запись.

Да, без РАМ2 солдатам было бы намного сложнее. Это армейский отдел на территории каждой больницы в Израиле, который обеспечивает всю бюрократию солдат, принимает и хранит их оружие и снаряжение, связывается с семьёй и командирами, а также помогает раненым с одеждой и проездными после выписки.
Подробнее здесь

"Умер" - это так грубо сказано.
Мы теперь предпочитаем говорить "был загружен на облако"

Хайфский фонд Road2, специализирующийся на инвестициях в медицинские стартапы, предлагает свою помощь в развитии идей (особенно резервистов).

Если у вас есть хорошие мысли и творческие идеи, обращайтесь к парамедику Яара Исраэль
0528801172

Road2 - The Haifa powerhouse for start-ups
https://www.road2.co.il/

Ошибки водителей амбулансов в США привели в 92% случаев к ДТП со смертельным исходом между 2012 и 2018 годами.

Факторы, способствующие ошибкам водителя EMS (Emmergency Medical System):
- Не соблюдение остановки перед перекрестком
- Проезд на красный свет
- Усталость и недостаток сна.
А так же:
- Отвлечение внимания и многозадачность.
- Отсутствие должной подготовки и опыта.
- Выход из строя оборудования и плохое обслуживание машин.

В всех 27 случаях, попавших в исследование, амбулансы ехали с включенной сиреной и мигалками. В 40% случаев жертвами становились водитель амбуланса и его пассажиры (пациент, сопровождающие, члены бригады). В 52% пассажиры других машин и в 7.5% пешеходы и велосипедисты. К тому же лишь в 8% члены бригады пристегивались ремнями безопасности.

Роль организаций EMS в предотвращении ошибок водителей весьма существенна. От них требуется:
1. Введение программ подготовки водителей.
2. Поощрение их достаточного отдыха.
3. Строгая политика насаждающая привычку уменьшения отвлекающих факторов (типа телефоны, музыка, разговоры с пассажирами).
4. Проведение регулярных проверок технического состояния автомобиля.
5. Распознавание признаков выгорания и стресса у работников скорой помощи и выработка стратегии снятия стресса и улучшения психического благополучия.
6. Новые технологии и предотвращение ошибок водителей
7. Введение инновации в технологиях безопасности транспортных средств. Улучшенная оргономика, например, позволяющая оказывать помощь пациенту во время движения, не вставая со своего места.
8. Системы мониторинга водителя для обратной связи и помощи в режиме реального времени. Даже мой старенький "Пежо" советует мне остановится на отдых после двух часов непрерывного вождения.

Источник фото

С началом войны многие врачи и парамедики из США и Канады выразили желание приехать в Израиль и помочь своими знаниями и умением. К сожалению госсударство не было готово ни к атаке хамаса, ни к приезду массы высококлассных специалистов. Ведь, чтобы получить разрешение на медицинскую практику надо пройти экзамен Минздрава. Кто как не олимы знают это...

Система здравохранения оказалась в идиотской (других слов нет🤦‍♂️) ситуации, когда до 40% медперсонала приемных покоев призвали на резервную службу и там наступил неописуемый и непрерывный аврал, но несколько десятков врачей, парамедиков и медбратьев, которые за свой счет 👆сломя голову примчались из-за тридевять земель в Израиль, не могут даже дотронуться до больного.

Именно об этом упоминал Эдди, когда говорил о другом ЧП - землетрясении - и что мы не готовы дать зарубежным командам спасателей возможность помогать израильтянам на законных основаниях. Что наша система очень закрепощена и Минздрав не имеет законной власти для принятия необходимых решений во время кризиса. Корона ничему не научила 😒.

В результате огромная мотивация этих врачей и их желание помочь Израилю в трудный момент почти сошли на нет. Видимо, положение спасли личные контакты и связи. О парамедиках могу сказать, что был один парень (пожарный из Нью-Йорка), который отказался от приезда, узнав, что ему снова надо будет проходить экзамен в Маде и обязательно знание иврита😭.

Но с врачами дело оказалось проще. В больнице они могут получить личное разрешение на практику от главрача приемного отделения и волонтерить даже без знания иврита. В больнице есть много англоговорящих сотрудников.

А в Маде врачи из заграницы просто предъявляют свой диплом и могут выезжать на вызовы вместе с бригадами реанемобилей🚑.

Так же решился вопрос с оплатой перелета и жильем не несколько недель или месяцев на территории больницы. Организация IL-USDocAid помогает с записью, билетами и аккомодацией волонтеров.

Наша Израильская Ассоциация Экстренной Медпомощи создала MILU-EM для международного партнерства между специалистами в экстренной медицине. Наверняка на ближайшей конференции мы узнаем об этой идее больше. Очень надеюсь, что это не только пиар-ход, а настоящая инициатива ответственных людей, для блага граждан этой страны🙏.