مرکز مطالعات خلیج فارس – Telegram
مرکز مطالعات خلیج فارس
6.27K subscribers
24.3K photos
1.98K videos
247 files
13.5K links
مرکز مطالعات خلیج فارس؛ تنها اندیشکده مستقل کشور است که به تحقیق، پژوهش و صیانت از نام خلیج فارس می‌پردازد

تاسیس ۱۳۸۷

@Persiangulfstudiescenter

www.persiangulfstudies.com
Twitter.com/persiangulfpgsc
Instagram.com/persiangulfstudies
Download Telegram
تئوری باطل افول آمریکا

‏پیش‌بینی تولید ناخالص داخلی آمریکا در سال ۲۰۲۵، رقم وحشتناک ۳۰ تریلیون دلار است!

یعنی بیش از ۲۵ درصد از سهم کل دنیا. فقط در یکسال گذشته، رشد اقتصادی آمریکا، حدود ۳ برابر کل اقتصاد ایران بوده!
یک ایرانی دست راست ایلان ماسک شد

وال‌استریت ژورنال: امید افشار، دستیار قدیمی ثروتمندترین مرد جهان یعنی ایلان ماسک، یک مدیر اجرایی قدرتمند و موفق است که شرکت خودروهای الکتریکی تسلا را متحول می‌کند؛ او به دلیل توانایی درک ذهن و خلق و خوی ماسک، اغلب توسط همکارانش با نام‌های مستعار مختلف خوانده می‌شود. افشار با تسلا، اسپیس ایکس و ایکس که قبلا توییتر نام داشت، کار کرده است. او یکی از معتمدین دستیاران ایلان ماسک بوده و است.

وال استریت ژورنال گزارش می‌دهد که او نیز مانند ماسک روی زمین در کارخانه خوابیده است و به ازای هزینه زندگی شخصی خود، شغل خود را در اولویت قرار می‌دهد. او تعدیل‌کننده ایلان ماسک است که نقش مهمی در شکل دهی مجدد تسلا ایفا کرد میکنید.

www.persiangulfstudies.com
♦️انفجار مهیب بندرعباس، گردشگری منطقه را هم به مخاطره انداخته است / travel and tour world

حجم حادثه انفجار بندرعباس آنقدر بزرگ است که در ابعاد مختلف سیاسی، اقتصادی و حتی امنیتی و نظامی به ایران ضربه زده است. اکثر رسانه‌های غربی معتقدند کشتی‌های گلبن و جیران که با بیش از ١٠٠٠ تن سدیم پرکلرات از چین به ایران تحویل داده شده بود و قرار بوده برای توسعه موشک استفاده شود عامل انفجارها بوده است. باتوجه با ماهیت این حادثه و همزمانی این انفجارها با مذاکرات هسته‌ای‌ و خاکسپاری پاپ‌فرانسیس که توجهات رسانه‌های جهانی معطوف آنها بوده باعث شده است که احتمال دست داشتن عوامل موساد در آن بسیار قوی باشد. تجربه منفی این سالها نشان داده برای حفظ کشور باید هرچه سریعتر به این‌جنگ ویرانگر که خسارت و ضربات سنگینی به پیکیره ایران زده است خاتمه داد. برخلاف تصور عموم این حادثه بزرگ حتی بر گردشگری خاورمیانه نیز تاثیر منفی خواهد گذاشت:

🔹 تأثیر فوری بر تجارت جهانی و تنگه هرمز
روندگار: بندرعباس، به‌عنوان بزرگ‌ترین بندر تجاری ایران، سالانه حدود ۸۰ میلیون تن بار را جابه‌جا می‌کند و در نزدیکی تنگه هرمز قرار دارد، جایی که ۲۰ درصد از نفت و گاز جهان از آن عبور می‌کند. انفجار در ترمینال شهید رجایی، که روز ۲۶ آوریل ۲۰۲۵ رخ داد، عملیات بندر را متوقف کرده و باعث تأخیر در حمل‌ونقل کالاها، افزایش هزینه‌های بیمه کشتیرانی و نوسانات قیمت نفت شده است. این اختلال زنجیره تأمین جهانی را تحت فشار قرار داده و بنادر دیگر مانند جبل‌علی دبی را با بار اضافی مواجه کرده است.

🔹 ضربه سنگین به گردشگری خلیج‌فارس
تنگه هرمز نه‌تنها مسیر کلیدی نفت، بلکه محور گردشگری منطقه‌ای شامل عمان، امارات، قطر و سایر کشورهای خلیج‌فارس است. انفجار باعث شده شرکت‌های کروز مسیرهای خود را بازنگری کنند، کشورهای غربی مانند آمریکا، بریتانیا و اتحادیه اروپا هشدارهای مسافرتی جدیدی صادر کنند، و هزینه‌های بیمه برای پروازها و کشتی‌های منطقه به شدت افزایش یابد. ویدئوهای منتشرشده از آتش‌سوزی‌های گسترده و تخریب زیرساخت‌ها، تصویر منطقه را برای گردشگران لوکس و سرمایه‌گذاران تجاری مخدوش کرده و ممکن است تقاضای سفر به خلیج‌فارس را کاهش دهد.

🔹 اختلال در کریدور حمل‌ونقل شمال-جنوب (INSTC)
بندرعباس دروازه اصلی کریدور بین‌المللی شمال-جنوب است که هند را از طریق ایران به روسیه، قفقاز و اروپا متصل می‌کند. این کریدور برای هند حیاتی است، زیرا مسیری جایگزین برای کانال سوئز فراهم می‌کند. انفجار عملیات بندر را مختل کرده و می‌تواند تجارت هند و روسیه، که پس از جنگ اوکراین رشد چشمگیری داشت، را به تأخیر بیندازد. همچنین، شرکت‌های اروپایی که به دنبال کاهش وابستگی به زنجیره تأمین چین از طریق INSTC بودند، اکنون با عدم اطمینان مواجه‌اند.

🔹 پیچیدگی‌های ژئوپلیتیکی و مذاکرات هسته‌ای
انفجار همزمان با دور جدید مذاکرات هسته‌ای ایران و آمریکا در عمان رخ داده و گمانه‌زنی‌هایی درباره احتمال خرابکاری را برانگیخته است. مقامات ایرانی از سومدیریت و ذخیره‌سازی غلط مواد شیمیایی خطرناک به‌عنوان دلیل اولیه نام برده‌اند، اما گزارش‌ها از وجود مواد قابل‌اشتعال‌تر، مانند سوخت موشکی سدیم پرکلرات وارداتی از چین، نگرانی‌ها را افزایش داده است. اگر خبر خرابکاری خارجب تأیید شود، تنش‌های منطقه‌ای تشدید شده و هشدارهای مسافرتی برای ایران و خلیج‌فارس سخت‌گیرانه‌تر خواهد شد.

🔹 پیامدهای بلندمدت برای اتصال منطقه‌ای و اقتصاد جهانی
ناپایداری طولانی‌مدت در بندرعباس می‌تواند هند را مجبور به استفاده دوباره از مسیرهای سنتی کانال سوئز یا افزایش وابستگی به حمل‌ونقل هوایی گران‌قیمت کند. این امر برای اقتصادهای در حال بهبود پس از همه‌گیری، به‌ویژه در هند، روسیه و اروپا، زیان‌بار خواهد بود. علاوه بر این، افزایش قیمت نفت و هزینه‌های حمل‌ونقل می‌تواند تورم جهانی را تشدید کرده و سفرهای بین‌المللی را گران‌تر کند.
ماجرای نامگذاری روز ملی خلیج فارس

۲۰ سال از نام گذاری روز ملی خلیج فارس می گذرد هنوز دولت کاری شایسته و در شأن تاریخ و میراث کهن این دریا انجام نداده است. خود نام گذاری روز ملی خلیج فارس با تاخیری ۳۰ ساله و زمانی انجام شد که دولت از سوی افکار عمومی در فشار شدید قرار گرفت و هنگامی که از ساختن نام جعلی بجای نام کهن بین المللی خلیج فارس ۴۵ سال می‌گذشت.  حساسیت در میان تعداد اندکی از نخبگان فرهنگی و سیاسی از همان ابتدای این بدعت شروع شد اما در بین عامه مردم حساسیتی به کاربرد نام جعلی وجود نداشت تا زمانیکه اینترنت آمد و جراید مهم عربی و غربی بصورت آنلاین در اختیار علاقه‌مندان قرار می‌گرفت. اولین حساسیت‌ها در میان ایرانیان خارج بوجود آمد. گروهی از دانشگاهیان مقیم خارج برای نامه نگاری به مجلات و رسانه های   که از نام جعلی استفاده می کردند تشکیل شد این گروه وظیفه خود می دانست که اینگونه رسانه های را به اعضای خود معرفی تا با نامه‌نگاری آنها را نسبت به نام واقعی آشنا کنند. صفحه گفتگوی وب سایت پرشن‌گلف آنلاین حلقه  وصل ایرانیان علاقه‌مند به موضوع شد و هنگامی که در آبان ۱۳۸۳ مجله نشنال جغرافی نام جعلی را بکار برد، طوماری با نزدیک به ۱۲۵ هزار امضا علیه نشنال جغرافی شکل گرفت و این دانشنامه معتبر را وادار به عذر خواهی کرد. موفقیت این پتیشن اینترنتی مقامات جمهوری اسلامی را حیرت زده کرد و ناچار شد به درخواست‌های مردمی برای حمایت از نام خلیج فارس تن در دهد. پس از ثبت روز ملی خلیج فارس هر از گاهی افرادی مدعی میشدند که پیشنهاد دهنده این ابتکار بوده اند. مرکز مطالعات خلیج فارس تحقیق میدانی در این خصوص انجام داده و ادعاهای مطرح شده را بررسی کرده است و مشخص شد این پیشنهاد از شهریور ۱۳۸۱ که  روزنامه همشهری برای اولین بار یک مقاله مفصل اختصاصی در مورد نام خلیج فارس در شانزده شماره  بصورت آنلاین و هم کاغذی منتشر کرده است مطرح بوده  همین مقاله در همایش کارتوگرافی در اردیبهشت ۱۳۸۲ ارایه و چاپ شده است که نسخه آنلاین آن در وب سایتهای متعددی منتشر و هنوز هم قابل دسترسی است و صفحه ۳۷ آن به پیشنهاد روز ملی خلیج فارس مربوط می شود. بخشی از این مقاله در همایش بین المللی کارتوگرافی دانشگاه تهران و روزنامه های تهران تایمز و  ایران نیز منتشر گردیده و در شهریور ۱۳۸۳ هم بصورت آنلاین و هم کتاب کاغذی در سه هزار جلد توزیع و برای کلیه وزارتخانه ها و نمایندگان مجلس توسط سازمان گسترش نوسازی ارسال گردیده است.از  نویسنده این مجموعه که خود عضو فعال پرشن گلف آنلاین و مرکز مطالعات خلیج فارس بوده مقاله ای به زبان انگلیسی در  ۲۰۰۳  منتشر و در صفحه گفتگوی وب سایت مذکور پیشنهاد روز خلیج فارس را به بحث گذاشته است و پس از گفتگوهای اعضا در نهایت منجر به نامه ای شده است که در روزنامه شرق مورخ ۱۴ اسفند ۱۳۸۳   خطاب به رییس جمهور منتشر گردید. در این نامه آمده است که از بین پنج پیشنهاد، ۹ آذر را برای روز ملی خلیج فارس پیشنهاد می‌کنیم.
اما دولت  بجای ۹ آذر روز ده اردیبهشت را تصویب کرد
این موضوع را در مکاتبات شورای عالی خلیج فارس در وزارت‌خارجه و آرشیو آن بررسی کردیم، مشخص شد که در گردش کاری که روی پیشنهاد روز ملی خلیج فارس شده است، خلاصه گزارشی از کتاب خلیج فارس نامی کهن تر از تاریخ و صفحه ۱۹۷ آن گردش کار شده است، و کارشناس مربوطه در گزارش توجیهی خود پیشنهادات این کتاب تحت عنوان چه باید کرد ؟  روز اخراج پرتغالی ها را مناسب‌تر دانسته است این پیشنهاد را شورای عالی خلیج فارس برای ریاست جمهوری و وزارت ارشاد شورای فرهنگ عمومی ارسال کرده است این وزارتخانه  از گروه تاریخ  دانشگاه تهران در مورد تاریخ دقیق اخراج انگلیسی ها استعلام نموده و  دانشگاه تهران روز ده اردیبهشت را روز اخراج پرتغالی ها از جزیره هرمز اعلام کرده است. بنا بر این در شورای عالی انقلاب فرهنگی به ریاست رئیس‌جمهور وقت و تمامی اعضا در جلسه ۵۶۵ مورخ ۲۱/۴/۸۴  ده اردیبهشت سالروز اخراج پرتغالی‌ها از خلیج فارس را به عنوان روز ملی خلیج فارس را تصویب کرده است. اما برخی ادعاها از جمله این ادعایی که مطرح شده که پیشنهاد این نام گذاری از طرف استانداری هرمزگان به وزارت کشور و وزارت خارجه ارسال شده بی‌پایه و اساس است و طبق بررسی ما هیچگونه نامه ای در سالهای ۱۳۸۳ یا ۸۴ در این موضوع از وزارت کشور به وزارت‌خارجه یا نهادهای مسئول دیگر  ارسال و یا ثبت دبیرخانه انها نشده است. و در پوشه های آرشیو ادارات مربوطه نیز چنین مکاتبه وجود نداشته است.
مرکز مطالعات خلیج فارس از سال ۱۳۸۶ در حد توان خود نسبت به تهیه اسناد و مدارک نام خلیج فارس و نامه نگاری و روشنگری با استناد به منابع تاریخی با رسانه‌هایی که از نام جعلی استفاده می‌کردند بکار برده و موفقیتهای متعددی نیز کسب نموده است.
خلیج فارس از سومدیریت رنج می‌برد

امروز ۱۰ اردیبهشت است اما بهتر است برخلاف همیشه این روز ملی را تبریک نگوییم تا سالها مصیبت ناشی از سومدیریت، برایمان عادی‌سازی نشود. زمانی میتوانیم روز ملی خلیج فارس را به یکدیگر تبریک بگوییم که حداقل مردم جنوب کشورمان از مزایای بیکران این دریا بهره‌مند شده باشند و در آرامش و رفاه و امنیت زندگی کنند، محیط زیست کرانه‌های خلیج فارس مملو از زباله و پساب‌های شهری و صنعتی نباشد، دهها جزیره ایرانی از وضعیت متروکه فعلی خارج شده باشند و توسعه پیدا کرده باشند، مردم این خطه در گرمای هوای ۵۰ درجه‌ای از بی‌آبی و بی‌برقی در رنج نباشند، کشتی‌های کروز و گردشگران خارجی هم نیم‌نگاهی به شمال خلیج فارس بیاندازند و برای کشور ارزآوری داشته باشند، انبوه سرمایه‌گذاران خارجی فقط در جنوب خلیج فارس جمع نشده باشند و ایران و شمال خلیج فارس نیز شاهد حضور شرکت‌های معتبر جهانی باشد. خاک سرخ جزیره هرمزش به خارج صادر نشود، مردمش مالک بی‌ارزش‌ترین پول جهان نباشند، خاک نقره‌ای جزایر آن توسط مسافران به غارت نرود، چینی‌ها به خودشان اجازه ندهند با صید ترال منابع طبیعی خلیج فارس را از کف دریا غارت کنند، بندرعباس آن اینگونه ویران نشده باشد و کارگران آن در آتش پودر نشده باشند، جوانان خوزستانی و بوشهری‌اش بدلیل عدم تامین آینده و فقدان شغل مناسب مهاجرت نکرده باشند، شمال خلیج فارس دارنده دومین ذخایر گاز جهان مجبور نباشد از روسیه گاز وارد کند، صنعت گردشگری‌ آن ورشکسته نباشد و چین و روسیه اینگونه هویت ملی چندهزار ساله آنها را در مالکیت بر جزایر ابوموسی و تنب کوچک و بزرگ به تمسخر نگرفته باشند...
آمریکا میخواهد نام جعلی خلیج عربی را برسمیت بشناسد!

آسیوشیتدپرس: ‏ترامپ بزودی در سفرش به خاورمیانه اعلام خواهد کرد که دولت آمریکا از این پس برای خلیج فارس از نام مورد پسند کشورهای عریی استفاده خواهد کرد!

(سالهاست وزارت دفاع، سازمان جغرافیای و وزارت خارجه و کاخ سفید آمریکا از نام‌ صحیح خلیج فارس استفاده میکردند. اما اکنون کشورهای عربی بیشترین نفوذ خود را در آمریکا دارند و در طرف مقابل ایران بدلیل سیاست خارجی غلط و غرب ستیزانه در بدترین شرایط بین‌المللی خود قرار دارد و فاقد تاثیرگذاری برای جلوگیری از چنین اقدام غیرقانونی است. در صورت اجرایی شدن چنین دستورالعمل ضدایرانی احتمالا مرحله بعدی برسمیت شناختن حاکمیت امارات بر جزایر ایرانی توسط آمریکا خواهد بود!)

https://apnews.com/article/trump-persian-gulf-saudi-arabia-ce30874c27bc01426d93ad3c65a18844
عواقب سنگین جنگ هند و پاکستان بر ایران

شب گذشته حمله هند به پاکستان آتش جنگ را در همسایگی ایران روشن کرده است. چند روز پیش بیست و اندی گردشگر در کشمیر تحت اداره هند کشته شدند. هند پاکستان را متهم‌ به دخالت در این رخداد کرده و ظاهرا قصد دارد برای تلافی، جلوی جریان آب در دوشاخه اصلی سند را بگیرد. پاکستان چنین عملی را به معنای اعلام جنگ‌ تلقی کرده است.

پاکستان بدون رود سند خواهد مرد؛ سهل است که جلوگیری از وارد نشدن حتی دو شاخابه از شش شاخابه سند(جهلم، جناپ، سند، راوی، ستلچ، بیاب) به منزله آغاز تکوین آوارگی و نابودی این ملت است. ولی با فرض تکوین جنگی همه جانبه بین این دوکشور که روی هم رفته نزدیک به ۱/۹ میلیارد نفوسند، چه پیامدهایی برای ایران در بر دارد؟:

۱- با فرض تکوین‌جنگی تمام عیار، ورود پناهندگان چند میلیونی و بلکه ۲۰-۲۵ میلیونی به ایران، حتمی خواهد بود. جمعیت ماکستان بیش،از ۲۵۰ میلیون است. کنترل و پوشش مرز ۹۰۰ کیلومتری ایران - پاکستان همین الان هم بدون‌ جنگ، تقریبا ناممکن‌ است، چه رسد به رخداد جنگ بین دو قدرت هسته ای جهان؟!

۲- با افزوده شدن میلیون ها پناهنده پاکستانی به پناهندگان چندین میلیونی افغانستانی، فشار بر زیر ساخت ها (سرپناه، آب، خوراک و بهداشت) و خدمات اجتماعی کمرشکن‌ خواهد شد؛

۳- در چنین حالتی چالش های امنیتی‌ بر گرفته از پناهندگان‌ گریزناپذیر است. زیرا بی گمان در میان‌ پناهندگان، عناصر شبه نظامی، مجرمان یا ...وارد ایران خواهند شد؛

۴- ناپایداری در مرزها باعث تشدید فعالیت گروه های تروریستی، قاچاق مواد مخدر و اسلحه شده و سرریز نا امنی، خشونت و بی ثباتی را به درون کشور خواهد کشاند؛

۵- در چنین وضعیتی، دولت ناگزیر است تن به افزایش هزینه های امنیتی-نظامی دهد؛ و این رشد اقتصادی صفر درصدی ایران را بیش از پیش تحت تاثیر منفی قرار خواهد داد؛

۶- با فرض رخداد جنگ‌ همه جانبه هند-پاکستان، اختلال بازرگاني در هر سه بستر دریا، زمین و هوا طبیعی است. هم‌چنین معلوم است که پروژه های مشترک بین ایران- پاکستان-هند(توسعه چایهار، خط لوله گاز صلح و...) کند و یا تعلیق  شده و بلکه به کلی زدوده خواهد شد؛

۷- با چنین فرضی، جمهوری‌اسلامی که دارای مناسبات خوب با هند و پاکستان است، در موقعیت دشوار تصمیم‌ گیری قرار خواهد گرفت. هم چنین چنین جنگی سبب انحراف توجه بین المللی از مسائل ایران، از جمله مذاکرات هسته ای و خرابکاری‌های جاری اسرائیل خواهد شد؛

۸- به هر روی حضور جمعیت دهها میلیونی افغانستانی، پاکستانی و هندی در ایران، خطر بروز تنش های اجتماعی را به بالای ۹۰٪ می کشاند.

به هر روی اگر نه فردا و پس فردا،‌ که بعید نخواهد بود در آینده نزدیک، دو قدرت هسته ای هند و پاکستان درگیر شوند. شبح چنین جنگی با وجود پناهندگان چندین میلیونی افغانستانی، چنان سنگین می نماید، که پیامدهایش نرم‌تر از درگیری در جنگ‌ هسته ای نخواهد بود. لذا هر چه زودتر باید به نظام جاری بین المللی پیوسته و به گروه ملت های صلح‌جو بپیوندیم.

دکتر یدلله کریمی‌پور
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
جنجال ترامپ پیرامون تحریف نام خلیج فارس

ترامپ در واکنش به پرسشی درباره احتمال استفاده از عنوان تحریف شده به‌ جای خلیج فارس :

فعلاً تصمیم نهایی در این رابطه نگرفته‌ ام و نمی‌ خواهم احساسات کسی را جریحه‌ دار کنم.

@persiangulfstudies
کتاب "نام خلیج فارس در جغرافیای قدیم"

اثر مرکز مطالعات خلیج فارس
ناشر: سازمان جغرافیایی نیروهای مسلح

در این کتاب اسناد و نقشه هایی در مورد خلیج فارس از منابع مختلف دنیا تهیه شده که می تواند در قالب یک سند ملی برای کشور و خلیج فارس قابل بهره برداری باشد. بنابراین از عموم هم میهنان درخواست می گردد که همراه با اعتراضات خود به سیاست احتمالی کاخ سفید در مورد تحریف نام خلیج فارس، کتاب مزبور را نیز به عنوان اسناد متقن اثبات این نام تاریخی مورد استفاده قرار دهند.

لینک دانلود کتاب :

https://news.1rj.ru/str/persiangulfstudies/42298

@persiangulfstudies
بیانیه سازمان جغرافیایی در خصوص تحولات اخیر و نام خلیج فارس

بسم الله الرحمن الرحیم

به منظور تاکید مجدد بر نام تاریخی خلیج فارس و بر اساس حقوق و منافع جمهوری اسلامی ایران بر این عرصه دریایی و افزایش همکاری با سایر کشورهای همسایه و حفظ صلح و ثبات در خلیج‌فارس موارد ذیل را عنوان مینماید.

۱- خلیج فارس تا چند سده پیش یک آبره داخلی در سرزمین پهناور ایران بوده و فعالیت ایرانیان در خلیج‌فارس به بیش از ۲۰۰۰ سال برمی‌گردد، ایرانیان همزیستی مسالمت آمیز در این پهنه آبی را به نفع تمام ساکنین اطراف آن می دانند.

۲- کشور ایران به عنوان یک کشور دارای سابقه باستانی ، قاطعانه از حاکمیت ارضی، حقوقی و منافع دریایی خود در برابر استعمارگران در خلیج‌فارس دفاع نموده و این نام همواره نقشی از هویت ایرانی را به جهانیان شناسانده است که این حقیقت های تاریخی ، مهری غیر قابل کتمان بر نام این پهنه تاریخی است ، که وجود هزاران نقشه ، سند ، سفرنامه ، اسناد تجاری و نظامی درمراکز دانشگاهی ، تحقیقاتی و موزه های تاریخی در سراسر جهان گواه آن است.

۳- این نام برگفته از تاریخ ، فرهنگ و اقتصاد مردم ایران میباشد و با آیین شهادت و از خود گذشتگی عجین گشته تا خلیج‌ فارس همواره خلیج‌ فارس بماند.

۴_ نام خلیج‌فارس در بسیاری از معاهدات و کنوانسیون‌های بین‌المللی درج شده که انتشار جهانی دارند.

۵_ سازمان جغرافیایی وزارت دفاع و پشتیبانی نیروهای مسلح، به عنوان یک نهاد معتبر که سابقه آن از بسیاری از کشورهای حاشیه خلیج فارس بیشتر است با تهیه اسناد ، کتب و نقشه های جغرافیایی، به عنوان یک سازمان شناخته شده در عرصه جهانی ، بر خود لازم میداند همچنان گذشته از این هویت ملی دفاع نماید.

۶_در پایان از تمام اندیشمندان ، محققین و پژوهش گران جهان دعوت مینماید از با مطالعه اسناد، نقشه ها و کتابهای منتشر شده که توسط جغرافی دانان ، کارتوگرافان و نقشه برداران مشهور جهان در طی قرن های متمادی تهیه گشته از حقیقت تاریخی خلیج فارس بیش از پیش آگاه شوند.



من الله توفیق

@persiangulfstudies
بیانیه سازمان جغرافیایی در خصوص تحولات اخیر و نام خلیج فارس

لینک بیانیه :
https://news.1rj.ru/str/persiangulfstudies/42300

@persiangulfstudies
ارزیابی اقتصادی سفر ترامپ به جنوب خلیج‌فارس

✍️حامد پاک طینت
سفر سه روزه و تاریخی ۳ تریلیون دلاری ترامپ با اشتغال زایی ۱۷۰.۰۰۰ نفری را بدون لنز سیاسی بررسی می‌کنیم:

اوبر به رهبری کارآفرین بزرگ ایرانی-آمریکایی دارا خسروشاهی تا آخر امسال تاکسی های خودران و بدون راننده را در عربستان به‌راه خواهد انداخت و عربستان جلوه ای از مدرن ترین شهرهای جهان را به تصویر خواهد کشید، شرکت تحت مدیریت این فرزند ایران ۵ میلیارد دلار در توسعه حمل و نقل هوشمند در عربستان سرمایه گذاری می کند.

ایلان ماسک اینترنت ماهواره ای از نوع بدون فیلتر را تا ماه آینده در عربستان راه اندازی خواهد کرد تا مردم بدون زیرساخت خاصی از بهترین کیفیت اینترنت بهره مند شوند

گوگل ۱۰ میلیارد دلار در شهر دمام عربستان سرمایه گذاری می کند. دمام شهری بندری در شرق عربستان است که نقش کلیدی در تجارت و حمل و نقل دریایی دارد و از غنی ترین مناطق نفتی است. این شهر هاب هوش مصنوعی صنعتی دنیا میشود. این پروژه برای آمریکا ۳۵ میلیارد دلار سود و ۱۱.۰۰۰ نفر شغل ایجاد میکند

اوراکل ۱۴ میلیارد دلار در زیرساختهای ابری و هوش مصنوعی عربستان سرمایه گذاری می کند و رهبری توسعه مراکز داده جدید در این کشور را به عهده میگیرد

شرکت Nvidia  مقرر شد ۱۸.۰۰۰ پردازنده مدرن خود را به عربستان بفرستد تا در یک مرکز داده ۵۰۰ مگاواتی مورد استفاده قرار بگیرد. این پروژه بخشی از تلاشهای عربستان ایجاد کارخانه های هوش مصنوعی است

خرید ۲۰ هواپیمای ۷۳۷ بویینگ بعنوان بخشی از برنامه گردشگری عربستان که برای جابجایی ۳۳۰ میلیون مسافر و ۱۵۰ میلیون گردشگر برای کشورش برنامه ریزی شده است

شرکتهای آمریکایی هیل اینترنشنال، جیکوبز، پارسونز در فرودگاه ملک سلمان، پارک ملک سلمان و شهر آینده نگر قدیه توسعه آفرینی خواهند کرد که این صادرات خدمات مهندسی آمریکا را تا ۲ میلیارد دلار افزایش می دهد. همچنین ۱۴ میلیارد دلار قرارداد تقریبا به اندازه نیمی از کل بودجه مورد نیاز برای حل شدن مسئله برق ایران برای تامین توربین های گازی از منابع انرژی های تجدید پذیر در عربستان بسته شد

در مقابل، دیتا ولت عربستان ۲۰ میلیارد دلار در دیتا سنترهای آمریکا سرمایه گذاری کرد. آرامکو عربستان ۳.۴ میلیارد دلار در پالایشگاههای تگزاس سرمایه گذاری کرد که نتیجه آن افزایش تولید پتروشیمی و سوخت در آمریکاست.این پروژه برای آمریکا سه هزار فرصت شغلی ایجاد میکند. سرمایه گذاری ۵.۸ میلیارد دلاری عربستانی ها در آمریکا برای احداث کارخانه تولید دارو به کاهش چشم گیر وابستگی دارو در آمریکا کمک خواهد کرد، ۴ میلیارد دلار سرمایه گذاری در آمریکا برای توسعه زیرساختهای ورزشی، همکاری ناسا با عربستان در پرتاب ماهواره آرتیمس ۲، سرمایه گذاری ۱۰ میلیارد دلاری عربستان در آمریکا در حوزه های حمل و نقل و خودرو سازی بخش دیگری از این همکاری هاست

بله خودرو سازی! شرکت لوسید موتورز عربستان با جنرال موتورز و فورد در حال ساخت خودروهای هوشمند و خودران هستند و این خودرو ها پس از تولید در آمریکا به خاور میانه صادر خواهند شد. عربستانی ها ۳ میلیارد دلار هم برای تامین قطعات خودرو در آمریکا سرمایه گذاری کردند که برای چینی ها خبر خوبی نیست و در نهایت سرمایه گذاری ۱۰ میلیارد دلاری عربستانی ها در توسعه زیرساختهای جاده ای، ریلی و ظرفیت بنادر در آمریکا.

قطر و آمریکا اما توافق کردند ۲۴۳ میلیارد دلار در پروژه های مشترک سرمایه گذاری کنند که شامل زیرساختهای انرژی، حمل و نقل و فناوری است

خرید ۱۶۰ فروند هواپیمای بوئینگ بعنوان بزرگترین معامله تاریخ در صنعت هوانوردی، قطر را به هاب لجستیکی هوایی در جهان تبدیل میکند. این کشور ۱ میلیارد دلار در زمینه فناوری کوانتومی هوش مصنوعی و ۸.۵ میلیارد دلار برای توسعه زیرساختهای انرژی برای توسعه پروژه گاز طبیعی مایع و توسعه توسط شرکتهای آمریکایی هزینه خواهد کرد که فاصله گازی این کشور را برای همیشه از ایران دست نیافتنی میکند

و اما امارات متحده عربی با ۱۵۰ میلیارد دلار سرمایه گذاری
سرمایه گذاری ۱۰۰ میلیارد دلاری برای ساخت بزرگترین شهر هوش مصنوعی جهان در ابوظبی با همکاری Nvidia، مایکروسافت، OpenAI و ایکس، ۲۵ میلیارد دلار برای تامین انرژی مراکز داده آمریکایی،همکاری ادناک اماراتی با اکسون موبیل آمریکا برای پروژه های نفتی و نیز تولید نیمه رسانا و آلومینیوم در آمریکا و البته وعده ۱۴۰۰ میلیارد دلار سرمایه گذاری آتی در آمریکا هم بخشی از توافقات بود

متن بالا چشم انداز ۳ سال آینده کشورهای عربی خلیج فارس است. اکنون ایران مانده است و اقتصاد رو به احتضار و زیرساختهای فرسوده و کمبود آب و برق و گاز و انبوهی از تحریم‌های بین‌المللی و گردشگری ورشکسته‌اش ...
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
مرز ایران با ارمنستان را در انفعال کامل از دست دادیم اکنون باید منتظر محاصره ایران باشیم!

اینستاگرام👇
http://Instagram.com/persiangulfstudies

www.persiangulfstudies.com
یک شکست فضاحت‌بار تاریخی دیگر برای ایران

شاید باور کردنی نباشد اما از دیروز آمریکا از طریق آذربایجان با ایران مستقیما هم مرز شد! رویدادی بی‌سابقه در تاریخ خاورمیانه؛

طی توافق ترامپ و رییس جمهور ارمنستان پاشینیان و علیف کریدور زنگزور به مدت ۹۹ سال در اختیار ایالات متحده قرار گرفت. آمریکا کریدور زنگزور مرزی با ایران را به مدت ۹۹ اجاره کرد.این کریدور مسیر ترامپ نامگذاری شد. روز گذشته، روسای جمهور آمریکا، ارمنستان و باکو با امضای قرارداد کریدور زنگزور در کاخ سفید، ایران را از مهم‌ترین مرزهای ژئوپلیتیکی‌ و اقتصادیش محروم کردند.

ایران، مستقل‌ترین و امن‌ترین مسیر زمینی‌اش برای اتصال به قفقاز و اروپا را به سادگی در انفعال کامل از دست داد. مرزی که بدون وابستگی به ترکیه، آذربایجان یا روسیه، تنها پنجره‌ تنفس استراتژیک ما در منطقه بود. در روزگاری که جمهوری اسلامی در انزوای بین‌المللی قرار داشت و اروپا و آمریکا را دشمن خود کردیم و چین و روسیه را متحد خیالی خود فرض میکردیم و تمامیت ارضی ایران مورد تجاوز اسرائیل و آمریکا قرار گرفت و تاسیسات اتمی‌مان که بیش از ۲ تریلیون دلار برای کشور هزینه داشته بمباران شد؛ اکنون مرز ارمنستان که تنها مسیر ترانزیتی ایران به اروپا بود را هم از دست دادیم. یک شکست فضاحت بار تاریخی دیگر. کریدور زنگزور فقط یک جاده نیست. این پروژه بزرگ هدفش محاصره‌ ایران است.

مرز با ارمنستان یعنی تنها مسیر زمینی ایران به قفقاز بدون عبور از خاک دشمن یا رقیب و نقطه‌ی تعادل در برابر انحصار پانترکیسم در منطقه و شاهراه دسترسی به گرجستان و از آن‌جا به دریای سیاه و اروپای شرقی بود.

‏کریدور زنگزور جمهوری آذربایجان را به نخجوان و از آنجا به ترکیه وصل می‌کند، بدون نیاز به عبور از خاک ایران. این یعنی:

‏•حذف مسیر ترانزیتی ایران–ارمنستان از معادلات اصلی منطقه؛

‏•گسترش حضور ترکیه و ناتو در قلب قفقاز و مرز ایران

‏•بی‌اثر شدن نقش ایران به‌عنوان پل شرق–غرب، حداقل برای یک قرن آینده.

‏با واگذاری مرز ایران به واشنگتن، نفوذ ژئوپلیتیک آمریکا در حیاط‌خلوت سنتی ایران و روسیه نهادینه شد. این تغییر:

‏•نظم امنیتی قفقاز را به نظم ترانزیتی غرب‌محور و اسرائیلی تبدیل می‌کند؛

‏•مسیرهای انرژی و تجارت منطقه را به نفع بلوک غرب بازطراحی می‌کند؛

‏• تهدید بالقوه برای مرزهای شمالی و موقعیت ترانزیتی ایران را افزایش می‌دهد.

. گسترش پانترکیسم و فرقه تجزیه طلب ضدایرانی در مرزهای ایران

اینستاگرام👇
http://Instagram.com/persiangulfstudies

www.persiangulfstudies.com
پنج دهه درگیری اشتباه و نامتوازن با آمریکا ممکن است به فروپاشی ایران منجر شود!

پیشنهاد موسسه امریکن اینترپرایز به امارات:

جزایر سه‌گانه خلیج فارس را تصاحب کنید!

موسسه اینترپرایز: ایالات متحده ممکن است از امارات متحده عربی بعنوان متحد خود حمایت کند تا یک مرکز امنیت دریایی برای محافظت از ترافیک دریایی در تنگه هرمز ایجاد کند. این اقدام با هدف کاهش قدرت ایران در خلیج فارس ضروری است. همچنین ارتش امارات متحده عربی باید همزمان با تضعیف ایران توسط اسرائیل و آمریکا جزایر ابوموسی، تنب بزرگ و تنب کوچک را که در سال ۱۹۷۱ توسط ایران اشغال شد، بازپس گیرد!

🔹این جزایر، به دلیل موقعیت استراتژیک خود در نزدیکی تنگه هرمز، برای کنترل خطوط کشتیرانی و امنیت منطقه حیاتی هستند. ایران از این جزایر برای استقرار نیروهای سپاه پاسداران استفاده کرده و تهدیدی برای کشتیرانی آمریکا و متحدانش ایجاد می‌کند.

🔹آمریکا باید به امارات اطمینان دهد که در صورت اقدام نظامی برای بازپس‌گیری جزایر، مخالفتی نخواهد کرد. با توجه به تضعیف نیروهای ایرانی در این جزایر، تسلیم شدن آن‌ها در صورت قطع منابع و محاصره دریایی آنها محتمل است. پس از تصاحب جزایر امارات می‌تواند با کمک عمان، شهروندان مهاجر عرب را به جزایر بازگرداند. بازگرداندن این جزایر نه تنها عدالت را به منطقه بازمی‌گرداند، بلکه هدف ثانویه‌ای در کنار مهار برنامه هسته‌ای ایران خواهد بود!

https://www.aei.org/op-eds/the-united-arab-emirates-should-seize-back-its-islands/


اینستاگرام👇
http://Instagram.com/persiangulfstudies

www.persiangulfstudies.com
♦️توافق زنگزور؛ پیروزی استراتژیک آمریکا در مرز ایران

🔹فاکس‌نیوز: توافق اخیر بین ارمنستان و آذربایجان، که با میانجی‌گری دونالد ترامپ در ۸ آگوست ۲۰۲۵ امضا شد، کریدور زنگزور را برای ۹۹ سال تحت اجاره آمریکا قرار داد. این مسیر باریک، که از خاک ارمنستان به نخجوان و سپس اروپا متصل می‌شود، خط تجارت و انرژی حیاتی است که ایران را دور می‌زند.

🔹این توافق میلیاردها دلار سود تجاری برای آمریکا به همراه دارد و با نظارت بر زیرساخت‌های راه‌آهن، جاده، مخابرات و خطوط لوله انرژی، وابستگی اروپا به ایران و روسیه را کاهش می‌دهد.

🔹یک روزنامه‌نگار ایرانی-آمریکایی، این توافق را سیلی به تهران خواند که درآمد و نفوذ ایران را بیش از پیش محدود می‌کند. کریدور زنگزور، که مسیر صلح و رفاه ترامپ نامیده شده، با حمایت ناتو، نه‌تنها درگیری ۳۰ ساله قره‌باغ را پایان داد، بلکه پایگاهی استراتژیک برای آمریکا در مرز شمالی ایران ایجاد کرد.

🔹به گفته بهنام طالب‌لو، ضعف اخیر ایران پس از جنگ ۱۲ روزه با اسرائیل و ناکامی در حمایت از حماس و حزب‌الله، این فرصت را برای آمریکا فراهم کرد تا با بهره‌گیری از شکست‌های نظامی و سیاسی ایران، نفوذ خود را در قفقاز جنوبی تثبیت کند. اکنون ترکیه نیز به سرعت از فرصت موجود استفاده کرده و ساخت خط‌راه‌آهن به نخجوان را آغاز نموده است.
واکنش احمد بنافی فرماندار ابوموسی به ادعای شورای همکاری خلیج فارس:

کشوری که تنها نیم قرن تاریخ دارد، نمی‌تواند ادعای جزایر ایرانی که از هزاران سال پیش متعلق به ایران بوده را داشته باشد.

@persiangulfstudies
حکمرانی غلط؛ عامل اصلی نابودی منابع آبی ایران

وضعیت منابع آبی ایران هرسال بدتر میشود، بارندگی‌ها هرسال کمتر میشود، رودخانه‌ها، سد‌ها و دریاچه‌ها یکی پس از دیگری خشک میشوند، مسئولان با قدرت به روش‌های غلط خود ادامه میدهند، نمایندگان مجلس و قانون نویسان ایران با جدیت با تصویب قوانین اشتباه به دنبال گسترش کشاورزی در ایران و خودکفایی محصولات کشاورزی در کشوری خشک هستند که اکنون در تامین آب شرب اولیه با مشکل روبرو است. ایرانیان از ۳۰۰۰ سال پیش با عقل و دانش زندگی خود را با کم ابی برپا کرده اند و تمدن کهن و باغات خود را با حفر قنات‌های متعدد در دل کویر حفظ کردند. اما اکنون در نبود تعقل با ابربحرانی مواجه شده‌اند که تلاش هزاران ساله گذشتگان برای حفظ تمدن ایران و باغات و روح زندگی در سرزمین ایران را در خطر نابودی کامل قرار داده است. گرچه بخشی از این بحران بین‌المللی و نتیجه گرمایش جهانی است اما بخش اعظم این ابربحران خودساخته و نتیجه حضور مدیران ناکارآمد و غیرمتخصص در اداره کشور است. اکنون چگونه میتوان مانع نابودی سرزمینی ایران شویم؟

در زیر عوامل نابودی منابع آبی ایران در ۴۵ سال گذشته فهرست‌وار آمده است. برای حفظ ایران هیچ راهی جز برطرف کردن تک‌تک این شاخص‌های ویرانگر آبی برای ما وجود ندارد. اما متاسفانه مهم‌تربن مانع در برطرف کردن این چالش‌ها خود حکمرانی در ایران است که جدیت‌و اراده کافی، توان مدیریتی و ابزارهای تکنولوژیکی لازم برای عبور از این ابربحران خودساخته را ندارد:

- مدیریت غلط و غیراصولی منابع آبی بویژه آبهای زیرزمینی از سوی دولت و حفرهزاران چاه عمیق غیر قانونی باعث تضعیف منابع اب زیرزمینی و خشک شدن رودخانه‌های ایران شده است.‌ مسدود کردن فوری چاه‌های غیرقانونی ضروری است.

- فرسودگی شبکه‌های لوله‌کشی قدیمی ۱۰۰ ساله در ایران موجب هدر رفت مقادیر زیادی اب شده است. نوسازی شبکه‌های آب ایران نیازمند بودجه کلانی است. متاسفانه کشوری که درگیر جنگ و تحریم و بحران‌های متعدد داخلی و خارجی است از تامین آن ناتوان است.

- عدم تفکیک شبکه لوله‌های آب شرب از اب غیر تصفیه شده در ایران قیمت تمام شده آب را در ایران بسیار بالا برده و دولت مجبور است بابت ان یارانه هنگفتی پرداخت کند. تفکیک این آب‌ها باید سالها پیش آغاز میشد که متاسفانه نشده.

- اصرار غلط ۴۷ سال حکمرانی در ایران برای خودکفایی در محصولات کشاورزی و فاجعه‌بارتر از آن صادرات محصولات کشاورزی ایران به کشورهای دیگر باید متوقف شد.

- احداث کارخانه‌های صنعتی کلیدی که مصرف اب زیادی دارند در مناطق خشک و فاقد منابع آبی ایران باعث شده این صنایع ابهای زیرزمینی را بیش از حد مصرف و تمام‌کنند. جابجایی آنها به جنوب ایران و بکارگیری آب‌شیرین‌کن‌ها ضروری است.

- مصرف بی‌رویه و سنتی ۷۰  درصد آب کشور در بخش کشاورزی فرسوده فعلی ایران بدون بکار گیری فناوری‌های جدید روز دنیا باید فورا متوقف و اصلاح شود.

- دخالت غیر اصولی دولت در تغییر مسیرهای طبیعی رودخانه‌ها و سرچشمه‌های آب به دلایل حضور مافیای آب و عوامل سیاسی و اجتماعی آسیب جدی به اکو سیستم آبرسانی در ایران وارد کرده که مشهور ترین آن خشک شدن دریاچه ارومیه، زاینده رود و دریاچه هامون است.

- نبود الگوی صحیح مصرف در میان خانواده‌ها، فقدان آموزش صحیح در مدارس و ادامه استفاده از سیستم سرمایشی ۷۰ سال پیش کولرهای آبی نقش مهمی در وضعیت موجود دارد. دولت کمترین کاری که میتوانست در حوزه آب انجام دهد جمع آوری کولرهای قدیمی آبی و دادن وام به مشترکین برای استفاده از کولر گازی بود.

- تمرکزگرایی و ساخت و سازهای بی‌رویه بیش از حد ظرفیت نرمال جغرافیایی در شهرهای بزرگ باید سریعا متوقف شود و مجوز ساخت‌ها باطل گردد. اجرای آمایش سرزمینی و تقسیم جمعیت متناسب با توانمندی‌های سرزمینی ضروری است.

- بسیاری از نیروگاه‌های ایران درحال سوختن مازوت هستند که از عوامل اصلی گرمایش هوا و از موانع اصلی عدم بارندگی در کشور است. تهیه سوخت استاندارد از کشورهای توسعه یافته ضروری است که متاسفانه تحریم‌ها و چالشهای بین‌المللی ایران با آمریکا و اروپا مانع آن است.

- تردد بیش از ۷ میلیون خودرو فرسوده در ایران موجب آلودگی و افزایش دمای هوا شده که این مسئله مانع مهمی در فرار ابرهای باران‌زا از آسمان ایران و جلوگیری از بارش برف و باران شده است. باید سریع‌تر خودروهای فرسوده با اعطای تسهیلات با خودروهای نو و ترجیحا خودروهای برقی جایگزین شوند.

- تامین بودجه و فناوری‌های پیشرفته برای بازیافت آب فاضلاب شهری و تبدیل آن به آب شرب ضروری است. ناتوانی دولت در جذب سرمایه‌گذار خارجی و بکارگیری تکنولوژی از کشورهای توسعه یافته باید مورد توجه فوری قرار گیرد.

چمن‌کاری شهرها یکی دیگر از اشتباهات رایج در ایران است که روزانه در حال بلعیدن منابع آبی کشور است.

مرکز مطالعات خلیج فارس
@persiangulfstudies
چین تمامیت ارضی ایران را قربانی تجارت عربی می‌کند

​تکرار موضع‌گیری خطرناک چین درباره مذاکره ایران بر سر جزایر سه‌گانه، بیش از آنکه یک لغزش دیپلماتیک باشد، بازتاب‌دهنده واقعیت عریان «رئالیسم سیاسی»در پکن است. چین بعنوان یک قدرت عملگرا، منافع ملی خود را بر مبنای «اقتصاد» تعریف می‌کند، نه «ایدئولوژی». حجم تجارت عظیم چین با کشورهای شورای همکاری خلیج‌فارس درمقایسه با ایران، پکن رابه این محاسبه رسانده که هزینه سیاسی عبور ازخطوط قرمز تهران، کمتر از منافع اقتصادی همراهی با اعراب است.

​این رویکرد نشان می‌دهد که تصور ۴۷سال گذشته ایران مبنی بر «اتحاد استراتژیک» بدون پشتوانه قدرت اقتصادی و تنوع در گزینه‌های دیپلماتیک، توهمی بیش نبوده. چین دریافته است که ایران به دلیل تحریم‌ها و انزوا، فاقد اهرم فشار مؤثر یا جایگزین استراتژیک است؛ از این‌رو با اطمینان خاطر، کارت ایران را در بازی با اعراب هزینه می‌کند. این رخداد هشداری جدی برای سیاست خارجی ایران است:

امنیت ملی وتمامیت سرزمینی تنها زمانی تضمین می‌شود که با ایجاد «توازن» در روابط شرق و غرب، هزینه نادیده گرفتن منافع ایران برای شرکای خارجی بالا رود.

دکتر یدالله کریمی‌پور