Forwarded from Digital Developer → всё о proptech🔥
Как не «похоронить» проект на этапе BIM: что и как проверять в модели
Коллизии, неполные атрибуты и ошибки в цифровой информационной модели — одна из главных причин затяжных согласований и дорогих переделок уже на стройке. В новой статье Юлия Захарова, маркетинг-менеджер решений Pilot (АСКОН), разбирает, как выстроить системный контроль качества BIM-модели с помощью автоматизации.
Что важно:
♦️ BIM-модель нужно проверять постоянно с начала проектирования, а не перед сдачей в экспертизу;
♦️ автоматические проверки коллизий и атрибутов снижают риск ошибок и человеческого фактора;
♦️ машиночитаемые требования (IDS) позволяют заранее проверить модель на соответствие требованиям заказчика и экспертизы.
➡️ Полную версию статьи читайте на портале Digital Developer
Коллизии, неполные атрибуты и ошибки в цифровой информационной модели — одна из главных причин затяжных согласований и дорогих переделок уже на стройке. В новой статье Юлия Захарова, маркетинг-менеджер решений Pilot (АСКОН), разбирает, как выстроить системный контроль качества BIM-модели с помощью автоматизации.
Что важно:
«Если проектные решения и требования к ним возможно перевести в машиночитаемый формат, то возможно и автоматизировать их проверку — снизив влияние человеческого фактора и сократив время согласований».
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥9❤4
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
В релизе Pilot 25.12 появилась возможность выгружать файлы электронных подписей из системы Pilot, сохраняя все подписи в едином файле или каждую подпись отдельно.
Начиная с релиза 25.22, при выгрузке из Pilot подписанного документа в названии файлов ЭП прописывается не только фамилия согласующего, но и роль согласования — проверил, утвердил, согласовал и т.д.
#возможностиPilot
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍9❤2
Компания ATTA Group спроектировала 25-этажную секцию жилого комплекса, используя BIM-систему для проектирования Renga и среду общих данных Pilot-BIM.
🎲 В Renga специалисты моделировали архитектурные конструкции и инженерные сети, а в Pilot-BIM собирали консолидированную модель секции и проверяли её на наличие геометрических коллизий. Интеграция всех данных в одну модель позволила оптимизировать ресурсы и улучшить взаимодействие между отделами.
🫥 Также Pilot-BIM помогал руководителям отделов контролировать бизнес-процессы и отслеживать ход работы над проектом. Такой подход получил высокую оценку специалистов компании — взаимодействие между архитекторами, конструкторами и инженерами стало наглядным и дисциплинированным, а сам процесс проектирования — более управляемым.
Читать подробнее
Читать подробнее
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍6🔥4
ЭП или ИУЛ? Коротко о письме Минстроя от 30 января
Сейчас подписывать проектную документацию электронными подписями (ЭП) необязательно — можно использовать информационно-удостоверяющие листы (ИУЛ), подписанные ЭП уполномоченного лица.
⚠️ Это небезопасно: ИУЛ не может обеспечить той персональной ответственности, которую гарантируют электронные подписи. ИУЛ и собственноручные подписи в нём можно подделать, а проверить их подлинность — невозможно.
Чтобы справиться с этой уязвимостью, Минстрой планирует ввести требование:
Пока в профессиональном сообществе ведутся дискуссии на эту тему, мы рекомендуем уже сейчас переходить на УКЭП. Чтобы узнать больше о видах ЭП и важных требованиях законодательства, а также увидеть, как работа с электронными подписями организована в Pilot:
• Смотрите вебинар
• Читайте статью
✅ Подписание документов УКЭП и усовершенствование подписей доступно как в desktop-, так и в web-редакциях продуктов Pilot.
Сейчас подписывать проектную документацию электронными подписями (ЭП) необязательно — можно использовать информационно-удостоверяющие листы (ИУЛ), подписанные ЭП уполномоченного лица.
⚠️ Это небезопасно: ИУЛ не может обеспечить той персональной ответственности, которую гарантируют электронные подписи. ИУЛ и собственноручные подписи в нём можно подделать, а проверить их подлинность — невозможно.
Чтобы справиться с этой уязвимостью, Минстрой планирует ввести требование:
С 1 марта все, кто участвует в подготовке ПД, должны подписывать её УКЭП. Проектная документация, не подписанная УКЭП ответственных лиц, не будет приниматься на экспертизу — даже при наличии ИУЛ.
Пока в профессиональном сообществе ведутся дискуссии на эту тему, мы рекомендуем уже сейчас переходить на УКЭП. Чтобы узнать больше о видах ЭП и важных требованиях законодательства, а также увидеть, как работа с электронными подписями организована в Pilot:
• Смотрите вебинар
• Читайте статью
✅ Подписание документов УКЭП и усовершенствование подписей доступно как в desktop-, так и в web-редакциях продуктов Pilot.
🔥10👌2👎1
Разработчик модуля, компания LMP Project Group, регулярно получает замечания и предложения от пользователей, на основании которых вносит изменения в новые релизы.
🌐 Активно развивается и web-редакция модуля — уже реализована работа со справочниками, трансмитталами, массовой загрузкой и таблицей MDR.
Сейчас web-редакция модуля доступна всем пользователям desktop-редакции, в будущем это будет отдельный модуль для тех, кто работает в браузере.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥8⚡2❤1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
👥 Задания и замечания к документам в Pilot можно искать не только по отдельным сотрудникам, но и по целому отделу — благодаря специально настроенным фильтрам.
С такими фильтрами удобно ориентироваться среди замечаний к документации, экспертизу которой проводит несколько подразделений, или среди заданий и процессов, в которых участвуют разные отделы.
#возможностиPilot
С такими фильтрами удобно ориентироваться среди замечаний к документации, экспертизу которой проводит несколько подразделений, или среди заданий и процессов, в которых участвуют разные отделы.
#возможностиPilot
❤6👍1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
📄❔Как быстро узнать формат документа, опубликованного в Pilot? Рассказываем в этом ролике.
#возможностиPilot
#возможностиPilot
👍5🔥2
Если не telegram, то что? Конечно — чаты в Pilot
Пользователи продуктов Pilot переписываются друг с другом, обмениваются файлами и голосовыми сообщениями прямо в среде общих данных — для этого в системе предусмотрены чаты.
💭 Чаты есть почти для любого объекта — для документа, замечания, модели, папки и т.д. Благодаря этому в переписках соблюдается порядок: в одном месте обсуждается одна конкретная тема, в другом — другая и т.д.
💭 Есть возможность создавать и отдельные переписки, не привязанные ни к чему. В таких чатах можно обсудить общие вопросы или просто позвать коллегу на чай.
💭 Можно отправлять не только текст, но и голосовые сообщения, прикладывать документы и файлы, добавлять скриншоты из буфера обмена.
💭 Чаты могут быть как личные, так и групповые.
💭 В статусе сообщения видно, прочитано ли оно. При печатании в чате отображается индикатор набора текста.
Каких ещё возможностей не хватает в переписках Pilot? Пишите свои варианты в комментариях 👇🏼
Пользователи продуктов Pilot переписываются друг с другом, обмениваются файлами и голосовыми сообщениями прямо в среде общих данных — для этого в системе предусмотрены чаты.
Каких ещё возможностей не хватает в переписках Pilot? Пишите свои варианты в комментариях 👇🏼
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😁5🔥4❤3👍2
Где вы ведёте рабочие переписки?
Anonymous Poll
74%
TG
24%
Почта
13%
Чаты в Pilot
16%
Внутренние корпоративные мессенджеры
4%
Свой вариант (в комментариях)
Forwarded from АСКОН
🔹 Уже 13 лет «ИНСИТИ девелопмент» строит в Краснодарском крае и в Москве жилые районы, транспортную, социальную и коммерческую инфраструктуру. Все свои проекты девелопер ведет в среде общих данных Pilot-BIM.
Сергей Онуфрийчук, директор департамента информационных технологий «ИНСИТИ девелопмент»:
Мы выбрали Pilot-BIM, так как на тот момент это было одно из самых доработанных на рынке решений, которое имело on-prem вариант размещения, т. е. на наших серверах, а не в облаке. Базовые функциональности системы удовлетворяли большинству наших требований, а также имелась возможность доработки продукта своими силами.
🔹 За проект внедрения отвечал региональный центр «АСКОН-Волга», для «ИНСИТИ» было разработано несколько дополнительных функциональностей:
- автоматизированное создание копии документов по триггеру — для передачи на строительную площадку документов и их исходных файлов, очищенных от замечаний и заметок и не имеющих версионности;
- автоматизированное создание состава проекта на основании шаблонов или ранее выполненных проектов;
- конвейерная передача исходных файлов из BIM-инструмента в Pilot- BIM;
- тиражирование типовой секции для её воспроизведения в проектных положениях в составе здания в консолидированной BIM-модели.
🔹 Вместе с Pilot-BIM девелопер получил возможность работать на стройплощадке только с актуальной согласованной документацией со всеми последними изменениями. Исключены ситуации, когда строительный процесс на объекте мог вестись по устаревшей документации.
➡️ Подробнее о внедрении Pilot-BIM в «ИНСИТИ девелопмент» читайте в статье на сайте.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥7🤝3❤2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
*«Избранное» — папка в пространстве Pilot, в которую пользователь сохраняет часто используемые и важные элементы.
#возможностиPilot
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍7