10 лет Starship Technologies: роботы-доставщики за 230 миллионов долларов
Главный в мире разработчик роботов-курьеров для доставки «последней мили» Starship Technologies (ST) отмечает юбилей. Что нужно знать об этой компании?
Откуда: Таллин, Эстония.
Штаб-квартира: Сан-Франциско, США.
Основатели: датчанин Янус Фриис и эстонец Ахти Хейнла из Skype.
Инвестиции: 230 миллионов долларов.
Сотрудники: около 500 человек.
Где работают роботы: США, Великобритания, Германия, Дания, Эстония и Финляндия.
Средняя зарплата курьера в этих странах: около 40 тысяч долларов в год.
Продукт: шестиколёсный робот-доставщик (в основном – еды) передвигается по тротуарам со скоростью около 6 км/ч. Компания утверждает, что робот на 99,9% автономен, но проверить эту информацию нельзя.
Цифры: 2 тысячи роботов ST проехали 13 миллионов километров и доставили 6 миллионов заказов.
Бизнес-модель: доставка как сервис (Delivery-as-a-Service) — рестораны подключаются к сервису, пользователи делают заказы через мобильное приложение ST.
Дополнительные возможности: компании могут использовать робота в своих активностях и брендировать его.
Инциденты:
– робот ST поскользнулся на льду, поцарапал припаркованный автомобиль и скрылся с места аварии;
– робот ST потерялся в лесу;
– роботы ST застревают в снегу;
– ST пришлось остановить эксплуатацию флота в городе Корваллис в штате Орегон из-за сообщения о заложенной в робота бомбе.
Интересно:
– каждый день роботы ST проезжают 150 тысяч пешеходных переходов;
– один из роботов-доставщиков ST работал без остановки 16 часов и привёз 24 заказа;
– у роботов ST есть собственные места для стоянки с зарядными станциями;
– в США ST организовала доставку еды в десятки университетских кампусов.
– ST не раскрывает стоимость робота. На одной из конференций называли цифру в 5,5 тысяч долларов и целевую на уровне 2,2 тысячи долларов.
#starship
Главный в мире разработчик роботов-курьеров для доставки «последней мили» Starship Technologies (ST) отмечает юбилей. Что нужно знать об этой компании?
Откуда: Таллин, Эстония.
Штаб-квартира: Сан-Франциско, США.
Основатели: датчанин Янус Фриис и эстонец Ахти Хейнла из Skype.
Инвестиции: 230 миллионов долларов.
Сотрудники: около 500 человек.
Где работают роботы: США, Великобритания, Германия, Дания, Эстония и Финляндия.
Средняя зарплата курьера в этих странах: около 40 тысяч долларов в год.
Продукт: шестиколёсный робот-доставщик (в основном – еды) передвигается по тротуарам со скоростью около 6 км/ч. Компания утверждает, что робот на 99,9% автономен, но проверить эту информацию нельзя.
Цифры: 2 тысячи роботов ST проехали 13 миллионов километров и доставили 6 миллионов заказов.
Бизнес-модель: доставка как сервис (Delivery-as-a-Service) — рестораны подключаются к сервису, пользователи делают заказы через мобильное приложение ST.
Дополнительные возможности: компании могут использовать робота в своих активностях и брендировать его.
Инциденты:
– робот ST поскользнулся на льду, поцарапал припаркованный автомобиль и скрылся с места аварии;
– робот ST потерялся в лесу;
– роботы ST застревают в снегу;
– ST пришлось остановить эксплуатацию флота в городе Корваллис в штате Орегон из-за сообщения о заложенной в робота бомбе.
Интересно:
– каждый день роботы ST проезжают 150 тысяч пешеходных переходов;
– один из роботов-доставщиков ST работал без остановки 16 часов и привёз 24 заказа;
– у роботов ST есть собственные места для стоянки с зарядными станциями;
– в США ST организовала доставку еды в десятки университетских кампусов.
– ST не раскрывает стоимость робота. На одной из конференций называли цифру в 5,5 тысяч долларов и целевую на уровне 2,2 тысячи долларов.
#starship
🔥30❤8👍7💩1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Полицейские остановили «взбесившийся» беспилот за выезд на встречку
Полицейские погнались в Фениксе за беспилотным автомобилем Waymo, который, по их словам, «взбесился» из-за дорожных работ, выехал на встречную полосу и проехал на красный свет.
Автомобиль остановился, окно открылось, на связь с полицейским вышел оператор. Между ними произошёл диалог:
– Итак, ваша машина выехала на полосу встречного движения.
– Хорошо, я пойду и взгляну на это прямо сейчас.
Далее к месту происшествия прибыл сотрудник компании.
Waymo утверждает, что её беспилотные автомобили распознают полицейские сирены и останавливаются без помощи оператора.
#waymo
Полицейские погнались в Фениксе за беспилотным автомобилем Waymo, который, по их словам, «взбесился» из-за дорожных работ, выехал на встречную полосу и проехал на красный свет.
Автомобиль остановился, окно открылось, на связь с полицейским вышел оператор. Между ними произошёл диалог:
– Итак, ваша машина выехала на полосу встречного движения.
– Хорошо, я пойду и взгляну на это прямо сейчас.
Далее к месту происшествия прибыл сотрудник компании.
Waymo утверждает, что её беспилотные автомобили распознают полицейские сирены и останавливаются без помощи оператора.
#waymo
👍12🤣7❤1👨💻1
Американцы начали сбивать дронов-доставщиков Walmart
Walmart столкнулся с неожиданной проблемой со своим дроном-курьером. Когда беспилотник доставлял заказ в городе Клермонт в штате Флорида, один из жителей выстрелил в него из пистолета.
Пулю обнаружили в грузовом отсеке сотрудники Walmart, когда беспилотник вернулся в магазин, и обратились в полицию. Мужчина был задержан. Он заявил, что дрон следил за ним.
Walmart запустил доставку дронами в 2021 году и сотрудничает с несколькими операторами, в том числе с Zipline и Wing, который принадлежит Alphabet. Доставка занимает 30 минут, она бесплатная. В январе Walmart сообщала, что успешно доставила при помощи роботов-курьеров более 20 тысяч заказов. Максимальный вес заказа — 4,5 килограмма.
#wing
Walmart столкнулся с неожиданной проблемой со своим дроном-курьером. Когда беспилотник доставлял заказ в городе Клермонт в штате Флорида, один из жителей выстрелил в него из пистолета.
Пулю обнаружили в грузовом отсеке сотрудники Walmart, когда беспилотник вернулся в магазин, и обратились в полицию. Мужчина был задержан. Он заявил, что дрон следил за ним.
Walmart запустил доставку дронами в 2021 году и сотрудничает с несколькими операторами, в том числе с Zipline и Wing, который принадлежит Alphabet. Доставка занимает 30 минут, она бесплатная. В январе Walmart сообщала, что успешно доставила при помощи роботов-курьеров более 20 тысяч заказов. Максимальный вес заказа — 4,5 килограмма.
#wing
👍13❤2😁2🔥1💊1
Беспилотный автомобиль Baidu столкнулся со скутером, который ехал на красный свет. Baidu утверждает, что его роботакси лишь «задело» скутер и водитель не пострадал.
Baidu запустила сервис роботакси Apollo Go в Ухане в 2022 году. Сейчас там ездят 500 беспилотных автомобилей компании.
#baidu
Baidu запустила сервис роботакси Apollo Go в Ухане в 2022 году. Сейчас там ездят 500 беспилотных автомобилей компании.
#baidu
😢14👍1
⚡️ Tesla отложила презентацию роботакси на октябрь 2024 года, пишет Bloomberg.
#tesla
https://vc.ru/transport/1302903-tesla-otlozhila-prezentaciyu-robotaksi-na-oktyabr-2024-goda-bloomberg
#tesla
https://vc.ru/transport/1302903-tesla-otlozhila-prezentaciyu-robotaksi-na-oktyabr-2024-goda-bloomberg
vc.ru
Tesla отложила презентацию роботакси на октябрь 2024 года — Bloomberg — Транспорт на vc.ru
Чтобы сделать побольше прототипов.
🤡10🤔2💩2🥱2😁1👌1
📰 В The New York Times вышел большой репортаж о беспилотных автомобилях в Китае. По мнению издания, Китай становится мировым лидером в сфере автономного транспорта — в основном благодаря поддержке государства. Власти Китая не только разрешают тестировать беспилотные автомобили на больших участках дорог общего пользования, но и подвергают цензуре любые негативные публикации на эту тему. Кроме того, китайские компании собирают данные, тестируя свои технологии по всему миру, а иностранные разработчики лишены возможности использовать полученные в Китае данные.
👍17🔥7❤6
Продажи лидаров стремительно растут, несмотря на скептическое отношение к ним Илона Маска. По данным Yole Group, в 2023 году было продано 762 тысячи этих устройств — в три раза больше, чем в 2022-м. Ожидается, что объём рынка лидаров продолжит расти и к 2029 году достигнет 3,6 миллиарда долларов.
Сейчас лидары разрабатывают более 40 компаний. Больше половины проданных устройств (до 60%) приходится на RoboSense и Hesai. Продажи лидаров для роботакси уступают продажам для автономных автомобилей – 124 миллиона долларов по сравнению с 414 миллионами долларов. Больше всего лидаров купили китайские автопроизводители.
Что касается Илона Маска, который назвал лидар «костылем», то в первом квартале этого года Tesla закупила у Luminar лидары на общую сумму больше 2 миллионов долларов. Похоже, пока без костылей никуда.
Сейчас лидары разрабатывают более 40 компаний. Больше половины проданных устройств (до 60%) приходится на RoboSense и Hesai. Продажи лидаров для роботакси уступают продажам для автономных автомобилей – 124 миллиона долларов по сравнению с 414 миллионами долларов. Больше всего лидаров купили китайские автопроизводители.
Что касается Илона Маска, который назвал лидар «костылем», то в первом квартале этого года Tesla закупила у Luminar лидары на общую сумму больше 2 миллионов долларов. Похоже, пока без костылей никуда.
😁19🔥6👍4
LG Innotek делает ставку на сенсоры для автономного транспорта и активно развивает это направление. К 2030 году компания планирует зарабатывать на лидарах и других сенсорах для беспилотных автомобилей 1,4 миллиарда долларов.
Сегодня у LG более 300 патентов на технологии, которые связаны с лидарами. Компания будет инвестировать также в разработку камер для автономного транспорта. Одна из ее разработок – модуль обогрева, который не дает камерам мерзнуть в холодную погоду.
По прогнозу S&P Global и LG Innotek, рынок автомобильных камер будет расти в среднем на 7% в год – с 6,44 миллиарда долларов в 2023 году до 10,03 миллиарда долларов в 2030-м. И всё благодаря развитию технологий автономного вождения.
Сегодня у LG более 300 патентов на технологии, которые связаны с лидарами. Компания будет инвестировать также в разработку камер для автономного транспорта. Одна из ее разработок – модуль обогрева, который не дает камерам мерзнуть в холодную погоду.
По прогнозу S&P Global и LG Innotek, рынок автомобильных камер будет расти в среднем на 7% в год – с 6,44 миллиарда долларов в 2023 году до 10,03 миллиарда долларов в 2030-м. И всё благодаря развитию технологий автономного вождения.
👍10❤3🔥2
Яндекс выехал на федеральные трассы. Компания объявила, что с мая тестирует беспилотные автомобили на М-4 «Дон» и в будущем планирует расширение испытаний на М-11 «Нева» и М-12 «Восток».
«Яндекс» рассказывал про собственные лидары и систему очистки сенсоров, которые отлично работают в городе. Для передвижения со скоростью 100 км/ч сенсоры должны распознавать объекты на расстоянии около 400 метров и самоочищаться ещё лучше, иначе при нашей погоде водителю придётся постоянно останавливаться и протирать лидары и камеры тряпочкой.
Ранее глава Zoox (роботакси Amazon) Айша Эванс пожаловалась, что разработчики беспилотных автомобилей до сих пор не знают, как быть в снегопад, когда на дорогах образуются заносы и идёт уборка снега. Из-за этого, по её словам, в ближайшие пару лет не стоит ожидать запуска полноценного сервиса роботакси, например, в Нью-Йорке.
Возвращаясь в Россию, у нас уже следующей зимой по дорогам должны ездить не менее четырёх компаний: Яндекс на М-4 и Сбер, Камаз и Старлайн на М-11. Будем ждать.
Кстати, почему Яндекс начал именно с М-4? Ответ простой: в Михнево у компании есть испытательный полигон.
#yandex
«Яндекс» рассказывал про собственные лидары и систему очистки сенсоров, которые отлично работают в городе. Для передвижения со скоростью 100 км/ч сенсоры должны распознавать объекты на расстоянии около 400 метров и самоочищаться ещё лучше, иначе при нашей погоде водителю придётся постоянно останавливаться и протирать лидары и камеры тряпочкой.
«Географическое расширение не самоцель, скорее, очередные сотни и тысячи километров, которые машина может проезжать без вмешательства человека. Чем дальше мы двигаемся в этих целях, тем нужно больше данных и более богатое количество ситуаций», – отметил директор бизнес-группы поиска и рекламных технологий «Яндекса» Дмитрий Масюк.
Ранее глава Zoox (роботакси Amazon) Айша Эванс пожаловалась, что разработчики беспилотных автомобилей до сих пор не знают, как быть в снегопад, когда на дорогах образуются заносы и идёт уборка снега. Из-за этого, по её словам, в ближайшие пару лет не стоит ожидать запуска полноценного сервиса роботакси, например, в Нью-Йорке.
Возвращаясь в Россию, у нас уже следующей зимой по дорогам должны ездить не менее четырёх компаний: Яндекс на М-4 и Сбер, Камаз и Старлайн на М-11. Будем ждать.
#yandex
❤22🔥13👍9
Tesla опаздывает с роботами, как и с роботакси. Серийное производство человекоподобного робота Optimus начнётся не раньше 2026 года, сообщил Илон Маск.
По его словам, в 2025 году можно ожидать только «ограниченное производство» роботов для использования на предприятиях Tesla. Напомним, что в апреле Маск говорил, что в 2025 году роботы могут поступить в продажу, а в июне – что в течение года трудоустроит в свою компанию тысячу или даже несколько тысяч роботов.
Ранее Tesla отложила презентацию роботакси с августа на октябрь. На самом деле, по опыту конкурентов компании в мире и в России (последних мы наблюдаем собственными глазами), запустить полноценный сервис роботакси менее чем за год крайне сложно. Это разработка приложения, найм и обучение водителей-испытателей, создание высокоточных карт, системы управления флотом и многое другое.
#tesla
По его словам, в 2025 году можно ожидать только «ограниченное производство» роботов для использования на предприятиях Tesla. Напомним, что в апреле Маск говорил, что в 2025 году роботы могут поступить в продажу, а в июне – что в течение года трудоустроит в свою компанию тысячу или даже несколько тысяч роботов.
Ранее Tesla отложила презентацию роботакси с августа на октябрь. На самом деле, по опыту конкурентов компании в мире и в России (последних мы наблюдаем собственными глазами), запустить полноценный сервис роботакси менее чем за год крайне сложно. Это разработка приложения, найм и обучение водителей-испытателей, создание высокоточных карт, системы управления флотом и многое другое.
#tesla
Reuters
Tesla to have humanoid robots for internal use next year, Musk says
Tesla will have humanoid robots in "low production" for the company's internal use next year, CEO Elon Musk said on Monday, months after he announced a rollout by the end of 2024.
😁9❤3🤔3
Waymo тестирует в Сан-Франциско беспилотный минивэн на базе китайского Zeekr 009. Автомобили проходят испытания в ручном режиме с новым набором сенсоров – лидарами, радарами и камерами, разработанными Waymo. Компания утверждает, что усовершенствованная технология обойдётся значительно дешевле сенсоров предыдущего поколения и сможет работать в том числе в холодном климате.
Основной беспилотный автомобиль, который Waymo использует в роботакси, – это Jaguar I-Pace.
#waymo
Основной беспилотный автомобиль, который Waymo использует в роботакси, – это Jaguar I-Pace.
#waymo
TechCrunch
The Waymo-Zeekr robotaxi has come to San Francisco
Waymo has started testing on public roads in San Francisco a new robotaxi built by Chinese electric automaker Zeekr. Waymo has “less than a handful” of
👍11🔥6❤5
General Motors отказалась от разработки автомобиля без руля и педалей Cruise Origin. В компании считают, что это позволит снизить расходы её беспилотного подразделения и уменьшить риски на фоне неопределенности регулирования автономных транспортных средств без возможности ручного управления.
В качестве основной платформы Cruise будет использовать Chevrolet Bolt нового поколения.
Cruise постепенно возвращается на дороги США после ДТП с участием пешехода в октябре 2023 года. В ноябре компания заявила, что приостанавливает работу над Cruise Origin. А в июне General Motors объявила, что инвестирует в Cruise ещё 850 миллионов долларов для покрытия операционных расходов.
#cruise
В качестве основной платформы Cruise будет использовать Chevrolet Bolt нового поколения.
Cruise постепенно возвращается на дороги США после ДТП с участием пешехода в октябре 2023 года. В ноябре компания заявила, что приостанавливает работу над Cruise Origin. А в июне General Motors объявила, что инвестирует в Cruise ещё 850 миллионов долларов для покрытия операционных расходов.
#cruise
CNBC
GM indefinitely delays Cruise Origin autonomous vehicle
General Motors is indefinitely delaying production of its Origin autonomous vehicle as its embattled Cruise self-driving unit attempts to relaunch operations.
🤔6😭5🤡4