Бума роботакси в Китае за год не случилось. Baidu отчиталась об увеличении числа поездок на 26% – с 229 тысяч до 287 тысяч в месяц.

Для сравнения – по итогам первой половины 2023 года Baidu сообщала, что число поездок на роботакси Apollo Go выросло на 184% по сравнению с аналогичным периодом 2022 года.

Несмотря на то, что 287 тысяч поездок – это всего 1% от общего числа поездок на такси в Ухани, Baidu владеет крупнейшим или вторым после Waymo сервисом роботакси в мире по числу поездок. Сложно сказать, кто из них крупнее, потому что Waymo отчитывается только о поездках без водителя в салоне, а Baidu даёт общую статистику.

По словам генерального директора Baidu Робина Ли, в сервисе роботакси Apollo Go в Ухани – 400 автомобилей. Большинство поездок выполняются без водителя в салоне. По состоянию на 28 июня компания успешно совершила 7 миллионов поездок.

#baidu

Полностью беспилотный дайджест. Новости, которые вы могли пропустить:

– Waymo открыла второй цех сборки автономных автомобилей и запустила роботакси до аэропорта Финикс-Скай-Харбор в Финиксе.

– РЖД запустила на МЦК автономную «Ласточку» с машинистом, который будет следить за системой автономного вождения, открывать и закрывать двери. Компания также тестирует технологию для запуска полностью автономного поезда.

– В Японии появится роботакси. Развивать сервис доверили компании Tier IV.

– В 2025 году в приложении Uber появится роботакси Cruise.

– В США жалуются, что дроны-доставщики Amazon очень шумные.

#дайджест

Waymo ищет дополнительные источники дохода. Компания может запустить сервис роботакси по подписке для родителей школьников – Waymo Teen.

Подписка будет включать до 16 поездок в месяц и стоить от 150 до 250 долларов. Родители смогут получать уведомление о том, что ребёнок сел в машину и добрался до дома.

В прошлом году аналогичную программу запустила Uber.

#waymo

1X показала прототип человекоподобного робота NEO. Благодаря комбинезону и плавным движениям его сложно отличить на видео от человека, андроида выдают только лицо и пальцы рук.

В ролике NEO обнимает хозяйку, перекладывает вещи и варит кофе. В компании считают, что робот «может стать универсальным помощником в повседневной жизни», а также «преуспеть в решении промышленных задач в таких сферах, как логистика, производство, эксплуатация оборудования».

NEO имеет рост 156 сантиметров, весит 30 килограмм, его скорость ходьбы – 4 км/ч, а бега – 12 км/ч. Он поднимает грузы весом до 20 килограмм и работает без подзарядки 2-4 часа.

1X также объяснила, почему она верит именно в человекоподобных роботов.

Почему NEO создан по образу и подобию человека?

Гуманоиды выглядят как люди по разным причинам. Во-первых, люди обладают гибкостью и могут передвигаться самыми разными способами. Копируя нашу форму и движения, роботы 1X могут выполнять сложные задачи и легко передвигаться.

Во-вторых, люди хорошо понимают друг друга без слов, используя мимику и жесты. Когда роботы выглядят как люди, они могут использовать эти знакомые способы общения и взаимодействия с людьми.

И, наконец, поскольку всё в нашем мире создано для людей, проще иметь андроидов, которые вписываются в наш мир без радикальных изменений. Таким образом, благодаря антропоморфному дизайну, роботы могут подниматься по лестницам, открывать двери и быть полезными в самых разных ситуациях.

Роботы-уборщики WeRide начали зарабатывать. Компания объявила о коммерческих запусках в округах Шаньтоу и Дунгуань в провинции Гуандун в Китае, а также в столице страны – Пекине.

WeRide эксплуатирует несколько версий робота-уборщика, основная на текущий момент – это S1. Она относится к четвёртому уровню автономности, то есть может работать без инженера-испытателя в кабине и какого-либо участия человека. Одного заряда батареи хватает на уборку территории в 120 тысяч квадратных метров. Компактные размеры позволяют S1 делать влажную уборку и подметать как на тротуаре, так и на проезжей части. Длина робота-уборщика – 2,57 метра, радиус поворота – 2,7 метра, он оснащён водяным баком на 400 литров и мусорным контейнером на 240 литров.

В июне WeRide начала тестировать в Сингапуре другого робота-уборщика – S6. Он больше S1 и способен работать только на проезжей части. Коммерческий запуск в этой стране может состояться до конца года.

Кроме роботов-уборщиков, у WeRide есть автономные микроавтобусы для доставки заказов, шаттлы и роботакси. Компания получила разрешения эксплуатировать свои продукты в Китае, США, Сингапуре и ОАЭ.

В августе WeRide готовилась к первичному публичному размещению акций в США, но потом передумала. Компания рассчитывала привлечь более 400 миллионов долларов при оценке в 5,11 миллиарда. Всего с момента основания в 2017 году WeRide привлекла 1,39 миллиарда долларов инвестиций. Несмотря на то, что IPO не случилось, компания успела анонсировать на 15 октября новое поколение роботакси.

#weride

Tesla забронировала на 10 октября киностудию Warner Bros. На месте съёмок фильмов о Бэтмене и сериала «Друзья» может состояться премьера роботакси.

В распоряжении Tesla будет площадка в 500 тысяч квадратных метров с декорациями, имитирующими маленькие городки. Предположительно, компания также активно собирает данные, которые необходимы для создания HD-карт киностудии и организации физических проездов.

HD-карты отличаются от стандартных тем, что содержат детальную информацию о дорожной инфраструктуре, в том числе положение, ширину и количество полос движения, разметку, пешеходные переходы, дорожные знаки и светофоры, а также здания, деревья, мосты, столбы, бордюры и другие трёхмерные объекты, которые могут влиять на навигацию.

Первоначально премьера роботакси Tesla была запланирована на август, однако компания сдвинула её на октябрь, чтобы переделать «отдельные элементы автомобиля».

Если презентация Tesla состоится, четвёртый квартал может стать горячей порой для автономного транспорта. На 15 октября запланирована презентация нового поколения роботакси WeRide, а до конца года Waymo может начать тестирование автономных автомобилей в зимних локациях.

#tesla

Aurora верит, что её система автономного вождения безопаснее человека. Компания прогнала через симулятор 14 аварий со смертельным исходом и показала, что автономные грузовики могли бы их избежать.

Вот несколько смоделированных в симуляторе ситуаций:

– Автономный грузовик увидел пешехода на трассе и безопасно перестроился в соседнюю полосу, где ехали другие машины.

– Автономный грузовик заметил аварию и перестроился в соседнюю полосу.

– Автономный грузовик заметил автомобиль, который выехал на встречку, и быстро перестроился в соседнюю полосу, по которой двигалась ещё одна машина.

Эти сценарии демонстрируют способность автономных грузовиков с большого расстояния видеть сложные ситуации при помощи многочисленных сенсоров. Однако анализ нескольких сценариев ничего не доказывает, а только добавляет вопросов к прозрачности компаний-разработчиков. Каждый год в Калифорнии происходит 400 аварий со смертельным исходом и участием грузовиков. Почему в выборку попали только 14? Не означает ли это, что в остальных случаях система автономного вождения не прошла тест.

#aurora

📸 Waymo продолжает публиковать видео, где её роботакси в последний момент избегают аварий. В прошлый раз мы видели, как беспилотные автомобили реагируют на внезапное появление пешеходов и велосипедистов, на этот раз — на неожиданные маневры машин.

#waymo

Роверы и беспилотные автомобили с грузовиками: что скрывает гараж Яндекса?

Беспилотные автомобили и роботы-доставщики Яндекса давно поселились не только в Москве, но как насчет беспилотных грузовиков? Мы пробрались в гараж Яндекса и увидели, где простые грузовики превращаются в беспилотные, как роверы проходят техосмотр и накрыли гнездо беспилотных автомобилей. Задали вопросы, получили ответы, доложили вам.

VK Видео
YouTube
RuTube
Дзен
Nuum
Платформа
Одноклассники

Полностью беспилотный дайджест. Новости, которые вы могли пропустить:

– Waymo в 2025 году запустит роботакси ещё в двух городах – Остине и Атланте. Заказать машину можно будет через приложение Uber. В рамках подготовки к запускам компания опубликовала на сайте новую информацию о безопасности своих автономных автомобилей.

– В 2025 году Tesla планирует запустить в Европе и Китае беспилотную систему Full Self-Driving, которую можно купить вместе с автомобилем или как отдельную опцию. Пока компании мешает «отсутствие соответствующих разрешений».

– В России до конца месяца начнётся тестирование автономных грузовиков с водителем на переднем пассажирском сидении. Кто из отечественных разработчиков беспилотных технологий совершил за год такой прорыв, пока хранится в секрете.

– В гонке автономных автомобилей побиты сразу два мировых рекорда: одной из машин удалось разогнаться до 296 километров в час, а другой – совершить обгон на скорости 290 километров в час.

– Nuro выбывает из гонки роботов-доставщиков и беспилотных автомобилей и будет развивать автономный софт. Однако на сайте и в пресс-релизах компания продолжает называть себя «лидером» в сфере автономного транспорта.

– Intel ищет покупателей для своей доли в 88% в компании MobilEye, которая разрабатывает систему автономного вождения. Тем временем MobilEye избавляется от своего лидарного подразделения численностью 100 человек — в 2024 году оно должно было обойтись компании в 60 миллионов долларов.

– С роботами ситуация более оптимистичная. Google DeepMind учит их завязывать шнурки. Спойлер: человека научить проще.

– У компании 1X после презентации её очень похожего на человека робота NEO случилось головокружение от успехов, и она пообещала миллионы таких роботов к 2028 году.

– Робот-доставщик Яндекса так бурно отметил пятилетие, что завёл собственный телеграм-канал.

#дайджест

📸 Пользователь оставил телефон в роботакси. Звонит на свой номер, а никто не берет трубку.

#анекдотдня

Сбер и «Камаз» пересадят водителей автономных грузовиков на пассажирское сидение, но это не точно. «Госуслуги» приглашают всех желающих посетить форум «Цифровая транспортация», в рамках которого на трассе М-11 «Нева» состоится «запуск нового режима беспилотного движения грузовиков».

Что такое «новый режим беспилотного движения»? Это когда водитель-испытатель сидит на пассажирском сидении или вообще отсутствует в салоне. Об этом рассказывал замминистра транспорта России Дмитрий Баканов на форуме Kazan Digital Week.

«И 23 сентября этого года в Москве в рамках второго международного форума "Цифровая транспортация" мы дадим старт движению этих же беспилотников, но водителя посадим на пассажирское сидение».

Теперь вопрос: кого мы увидим на М-11? Ответ простой. В июне прошлого года автономные грузоперевозки на этой трассе практически одновременно запустили Сбер и «Камаз». За год они накатали тысячи километров с реальными грузами. Никто из них не захочет оказаться в отстающих, поэтому поехать 23 сентября должны обе компании — скорее всего, на ограниченном участке, потому что технология ещё молодая и не применяется на постоянной основе. Но кто сказал, что технологическая демонстрация это плохо?

#сбер #камаз

📸 Сбер начал тестирование автономных грузовиков на трассе М-11 «Нева» с водителем-испытателем на пассажирском сидении. Мы же говорили.

#сбер

Waymo, предположительно, обсуждает серийное производство автономных автомобилей с Hyundai. Речь может идти об электромобиле Ioniq 5, пишет южнокорейская газета Electronic Times.

Ранее в сентябре администрация Джо Байдена объявила о введении заградительной пошлины для китайских электромобилей в размере 100%. Для Waymo это очень неприятная новость: как раз сейчас компания тестирует новое поколение автономных автомобилей на базе китайского Zeekr 009.

В Waymo и Hyundai комментировать потенциальное сотрудничество не стали.

«Мы не будем комментировать предположения, но можем поделиться, что усердно работаем над валидацией системы автономного вождения шестого поколения на базе Zeekr и намерены внедрить её в наш автопарк, когда она будет готова», – подчеркнули в Waymo.

В Hyundai заверили, что «на данном этапе еще ничего не решено относительно новых проектов».

«В партнерстве Zeekr с Waymo нет никаких изменений», – сообщили в Zeekr.

#waymo

📸 «Старлайн» перехватила эстафету Сбера и тоже пересадила водителя-испытателя автономного грузовика на переднее пассажирское сидение. На видео грузовик целых пять минут едет по трассе М-11 «Нева» без водителя за рулём.

#старлайн

Сбер и «Камаз» начали тестирование автономных грузовиков с водителем-испытателем на пассажирском сидении. Об этом было объявлено на форуме «Цифровая транспортация».

Четыре автономных грузовика поехали по трассе М-11 «Нева». Запуск сопровождался пугающим слоганом «Беспилотники — в каждый дом».

Чуть раньше, 21 сентября, без шума и пыли свои автономные грузовики начала тестировать компания «Старлайн» — тоже на М-11 и тоже с водителем-испытателем на пассажирском сидении.

Если будете в будни на М-11, посмотрите, будут ли там беспилотные грузовики без водителя за рулем. Вдруг это была разовая акция.

#сбер #камаз

📸 Пользователь опубликовал видео, как вандалы останавливают и разрисовывают роботакси Waymo прямо с пассажиром в салоне.

#waymo

📸 «Яндекс» перехватил эстафету Waymo и опубликовал видео, где роботакси ловко уходит от велосипедистов, мотоциклистов и пешеходов. Судя по всему, дело происходит в Сириусе и Москве.

#яндекс