Продолжим серию публикаций советских новогодних открыток. В 1960-1970-е художники любили изображать Деда Мороза с авиатехникой — причём не только с абстрактными самолётами, как на первой карточке (самолёт, раскрашенный под хохлому) или весьма условно нарисованным Ту-104, но и вполне конкретными Ил-62 и ЯК-42. Но особенно интересны открытки с первыми сверхзвуковыми пассажирскими самолётами Ту-144. Тут изображены и опытный 144-й, и серийный Ту-144С. Удивительна проработка: на опытном Ту-144 изображён бортовой номер, соответствовавший реальности.

Кстати, первый полёт Ту-144 состоялся 31 декабря 1968 года, на два месяца раньше, чем взлетел «Конкорд». Мы делали по этому поводу отдельный пост.

С началом космической эры и Деда Мороза произвели в космонавты. Открыток с Дедом или Новым годом на разных ракетах — абстрактных или реальных — не счесть. На одной из карточек Новый год летит в ракете, напоминающей Р-7, а на заднем плане — долговременная орбитальная станция второго поколения. На другой открытке он оседлал третий искусственный спутник Земли. На третьей открытке изображена стыковка космического корабля «Салют-6» или «Салют-7» с «Союзом». Ещё на одной стыковкой командует сам Дед Мороз.

Космическая тема была популярна и на новогодних праздниках того времени — что находило отражение и в открытках. Так, на одной из них изображён малыш в карнавальной версии первого в мире космического скафандра СК-1, которые использовали на космических кораблях серии «Восток» в начале 1960-х.

Завершаем серию подборок советских открыток разными видами техники. Сказочный Дед Мороз и его друзья на открытках использовали и условный электрический телеграфный аппарат (один из самых первых, судя по виду), и таксофон АТМ-47, который с 1950 года производил Пермский телефонный завод. Мишка слушает радиотрансляцию по условному транзистору, а Зайчик берёт интервью у Нового года, записывая его речь на абстрактный катушечный магнитофон. Зато довольно просто опознаётся транзисторный приёмник VEF-202, который Рижский завод выпускал с 1971 года. А ледокол «Арктика» узнаваем даже и без надписи на борту…

К сожалению, авторов всех этих открыток установить сложнее, чем опознать изображённую ими технику. А так хотелось бы поблагодарить их за прекрасные, добрые работы, которые до сих пор — спустя много лет после их создания — дарят нам радость.