Специалист, который говорит: «Копать нужно здесь».

Сегодня рассказываем про маркшейдеров — связующее звено между геологами, взрывниками и карьерной техникой.

С помощью 3D-сканеров, квадрокоптеров и другого оборудования они в том числе создают цифровые модели участков, где добывается золото. По итогам их работы строится план работ всего карьера. Так что эти специалисты, прежде всего, — командные игроки.

«Тесно работаем с каждым участком: от буровзрывного до хвостового хозяйства. Наша задача — точно определить и указать, где находится золотоносная руда»,

— рассказывает участковый маркшейдер «Полюс Вернинского» Мария Сорокина.

Хотя профессия традиционно считается скорее мужской, женщины также находят в ней своё место.

«Нужно быть собранной, сдержанной и уметь проявлять твердость. В то же время это творческий процесс — видеть, как строится трёхмерная модель, и знать, что скрыто под землёй»,

— делится Мария.

Не стоит забывать, что маркшейдерия — это часто работа прямо в карьере, а значит, и морозы, и дождь, и солнце. Впрочем, современные условия труда облегчают процесс. Вахтовые посёлки с спортзалами и пространствами для отдыха – приятный островок комфорта после работы в полях!

#язолотодобытчик

Наш фотограф продолжает искать прекрасное на производстве!

На этот раз посетил важнейший цех – мясной. Насчет важности не шутим: качественное питание – основа здоровья сотрудников. Особенно, на вахте в северных широтах, где нужно потреблять больше калорий в день.

#работатьвПолюсе

Многим первые уроки вождения дает отец. Алексей Битюков, наш сотрудник, тоже впервые сел за руль под его присмотром – опытного водителя с многолетним стажем. Причем проходило обучение не на легковушке, а сразу на Камазе!

Это определило многое. Сегодня Алексей – водитель карьерного самосвала в «Полюс Алдан». Управляет 90-тонником, с которым за 6 лет уже сроднился:

«Я и разговариваю с ним, и песни пою, чтобы техника не капризничала. Считаю, что с машиной нужно обращаться с уважением».

Работа водителя самосвала требует не только навыков управления, но и силы духа, внимания и упорства. Погода в Якутии – это -50 зимой и +36 летом. По опыту Алексея, трудности на дороге могут возникнуть в любое время, но красота природы и занятие любимым делом все компенсируют.

«Многим кажется, что ежедневно крутить баранку по одной и той же трассе — скучно. Нет, наоборот, это захватывающе! 280 километров за смену — это уже норма, а чтобы держать себя в форме, я занимаюсь в спортзале»,

— делится сотрудник.

После смены его ждет большая семья: супруга и четверо детей.

«Жена — моя опора, каждое утро собирает меня в дорогу с термосом кофе и пирогами. А я сделаю всё, чтобы сбылись мечты моих детей»

, — говорит Алексей.

А такие сотрудники в свою очередь — опора «Полюса»!

#ЛюдиПолюса

Еще чуть-чуть, и 25-й!

У нас всё уже готово, чтобы встретить его — в том числе в вахтовых поселках.

Тут праздничное настроение создают сверкающие ёлки, яркие огоньки и новогодние украшения.

Да, далеко от дома, но тоже уютно и с заботой!

#территорииПолюса