🚗 Логистика: рынок слегка ожил, но устойчивости пока нет

🟡 На глобальном рынке контейнерных перевозок наметился краткосрочный подъем. Индекс Drewry на 18 декабря вырос на 12% за неделю, до $2 182 за 40-футовый контейнер, показав третью неделю роста подряд. При этом в годовом выражении ставки все еще значительно ниже — –43% к декабрю 2024 года. Самый резкий недельный рост зафиксирован на направлениях Китай–США: Шанхай–Нью-Йорк +19% ($3 293), Шанхай–Лос-Анджелес +18% ($2 474). Драйверы — ранний завоз грузов перед Китайским Новым годом (февраль 2026) и активное сокращение предложения за счет отмен рейсов (blank sailings).

🟡На этом фоне перевозчики по-прежнему осторожны с возвращением в Красное море. 19 декабря Maersk провела пробный транзит через Суэц, подчеркнув, что речь идет не о системном возврате, а о тесте. Ключевой сдерживающий фактор — стоимость риска: страховые премии за военные риски достигают ~1% стоимости судна. CMA CGM заявляет о планах вернуть сервис через Суэц с января 2026 года, тогда как большинство линий сохраняют выжидательную позицию.

🟡В России логистический рынок также демонстрирует охлаждение. Рынок 3PL по итогам 2025 года вырастет лишь на 2,6%, до 652,6 млрд руб., а темпы роста складского аутсорсинга снизились с 49,5% до 9,9% (объем — 84,6 млрд руб.). Давление усиливает рекордный ввод складов — 7,8 млн кв. м, рост вакансии в Москве и Подмосковье до 5,5% и ожидания снижения ставок аренды класса А до 10,5 тыс. руб. за кв. м в год (–16%). При этом спрос смещается в сторону оптимизации: автоматизация у 3PL-операторов позволяет сокращать операционные затраты на 15–25% уже в первый год.

🇷🇺 Деньги дешевле, но ритейл спорит за «логистический сбор» с поставщиков

➡️ ЦБ 19 декабря снизил ключевую до 16% (–0,5 п.п.), пятое снижение; было 21% полгода назад. Следующее заседание — 13 февраля 2026. Параллельно обсуждают вывод логуслуг сетей из лимита 5%: АКОРТ — «снизит издержки», Руспродсоюз — «вернутся непрозрачные схемы давления».

📰 Птицеводство мира: инвестиции + цены

🟡Herbruck’s (США): стоит завод переработки яиц 75 тыс. sq ft, ~420 млн яиц/год, $20 млн, 60 рабочих мест. Herbruck’s — №11 среди крупнейших производителей яиц США.

🟡Atria (Швеция): инвестиции ~€23 млн в Sköllersta: новая линия непрерывного производства, модернизация, энергоэффективность; завершение — 1 квартал 2027. Atria Sweden выпускает >25 млн кг колбасных изделий/год; Atria в Финляндии — крупный игрок по птице.

🟡Цены (Египет): птица ~67,7 EGP/кг, –3,5% за день, –19% г/г.

🟡Политика (UK): курс на отказ от клеток для несушек + стимул медленнорастущих бройлеров, горизонт — до 2030.

😷 H5N1: очаги у птицы + «перелив» в молочное стадо

1️⃣ Великобритания: за сезон 2025–2026 подтверждено 73 случая (Англия 60, Шотландия 2, Уэльс 7, Сев. Ирландия 4); новые случаи — 18–21 декабря, включая коммерческие хозяйства.

2️⃣ Япония: подтвержден HPAI H5N1, «7-й случай» (генетический анализ).

3️⃣ Южная Корея: вспышка на утиной ферме в Наджу, ~23 000 уток, это 16-й случай на птицефермах этой зимой; усиление контроля на убое (инспекции с 60% до 80%).

4️⃣ США: подтвержден новый «spillover» H5N1 в молочном стаде в Висконсине (генотип D1.1, клада 2.3.4.4b), не связанный с исходной цепочкой (Texas-2023). USDA подчеркивает: пастеризация обезвреживает вирус, риск для населения низкий.

5️⃣ Шотландия: меры предосторожности вокруг крупной птицефермы + сообщения о подозрениях среди диких гусей; людям рекомендуют не приближаться к павшим птицам и тщательно чистить обувь после посещения мест скопления дикой птицы.

🇪🇺 Европа: “структурная волатильность” в автоперевозках

➡️Girteka фиксирует новую норму: спрос слабый, но свободных мощностей “на пик” почти нет, поэтому ставки на споте уже не падают так резко, как раньше. Дефицит водителей в Европе в 2024 году — 426 тыс. вакансий. Регуляторика тоже давит: дорожные сборы (в т.ч. CO₂-логика) в ряде стран уже тянут ~14% транспортных затрат, местами — до 23%.

🇷🇺 РФ: ЭПД в 2025 почти удвоились — дальше экспедиторов “зашивают” в ГИС ЭПД

➡️В 2025 количество электронных перевозочных документов выросло почти в 2 раза. Главный документ — электронная транспортная накладная (ЭТрН): 71% всех ЭПД. Минтранс обсуждает правила по электронным экспедиторским документам (до 5 января 2026), старт норм — предполагается с 1 сентября 2026: передача через аккредитованных операторов, до 10 минут на отправку в ГИС ЭПД, хранение 5 лет, исправления — только через новый файл (на это 5 дней).

🚗 Рынок тягачей: отзыв 12,9 тыс. DONGFENG — риск простоев

🟡Росстандарт согласовал отзыв 12,9 тыс. DONGFENG DFH4180 (GX): 9 308 проданных + 3 606 непроданных. Причины — несоответствия по шуму и индикации/подсветке. Обещают бесплатные работы у дилеров (ПО/глушитель/замена панели управления).

🇷🇺 Господдержка АПК-2026: старт 542 млрд руб., ставка на льготные кредиты

➡️Минсельхоз: в 2026 господдержка АПК — 542 млрд руб., при этом планируют увеличивать по ходу года. Приоритет — льготное кредитование, в бюджете 123 млрд руб. (и вероятно добавят). Для ориентира: 2025 завершили на 665 млрд руб. (стартовали с 532 млрд).

😷 ВПГП: декабрьский всплеск — Япония, США, Корея, Европа

1️⃣ Япония (Киото, Камеока): предполагаемый ВПГП, ферма ~280 тыс. несушек, 9-й случай сезона.

2️⃣ США (Мэриленд): предварительно положительный ВПГП на бройлерной ферме, карантин, уничтожение поголовья; ждут финальное подтверждение USDA.

3️⃣ Южная Корея (Наджу): антигены ВПГ нашли перед отгрузкой; 10 км ограничения, усиленная дезинфекция, утилизацию планируют закрыть за 48 часов.

4️⃣ Европа: в 2025 — 682 вспышки на коммерческих хозяйствах (23 страны); лидируют Германия 167, Польша 114, Венгрия 107, Франция 103, Италия 59.

🇨🇳 Хэйхэ – Благовещенск: грузовик кормит водителя, а не компанию

➡️ На направлении Хэйхэ–Благовещенск рынок автоперевозок перекосило из-за кадрового голода. По данным ТрансПортТерминал, перевозчик зарабатывает ≈3 тыс. юаней в месяц с машины, тогда как водитель — 12–40 тыс. юаней. Причина — «водители-наездники»: один водитель обслуживает несколько машин, пересаживаясь между ними в очереди на границе (до 10 дней). Ставки выросли (с 4,5 тыс. до 12–18 тыс. юаней), но маржа исчезла из-за зарплат и износа техники.

➡️ Отдельно: доставка Хэйхэ–Москва в декабре 2025 года в 2 раза дороже, чем летом, и на 40% выше пиков конца 2024 года.

🇷🇺 Таможня 2026: быстрее, умнее, дороже для бизнеса

⚪️Федеральная таможенная служба России увеличит ИТ-бюджет на 59% к 2026 году (база — 5,2 млрд руб.). Ключевые акценты:

➡️ИИ и микросервисы вместо 37 разрозненных систем
➡️цель — 10 минут на нерисковый груз (сейчас 38–52)
➡️ИИ-досмотр (распознавание 249 товарных позиций)
➡️«одно окно» и отказ от лишних запросов к ВЭД

⚪️Публичные ИИ (ChatGPT и аналоги) использовать нельзя — только закрытый контур.

🇯🇵 Япония: H5N1 — уже 10-й случай за сезон

➡️Министерство сельского хозяйства, лесного хозяйства и рыболовства MAFF Japan подтвердило новые очаги высокопатогенного птичьего гриппа H5N1. В префектуре Ибараки под карантин попала ферма с ≈970 тыс. несушек, это уже 10-й случай за сезон. Власти призывают избегать публичных сообщений с мест, чтобы не усиливать распространение инфекции и социальное напряжение.

👋 Приглашаем птицефабрики и компании отрасли принять участие в 25-м юбилейном МЕЖДУНАРОДНОМ ФОРУМЕ ПТИЦЕВОДОВ имени С. В. Шабаева, который состоится
20 января 2026 года в Москве, в гостинице «Космос».

☝️ Форум является одной из ключевых профессиональных площадок отрасли и ежегодно объединяет около 500 участников — владельцев и руководителей птицефабрик, производственных специалистов, отраслевых экспертов, а также компаний-поставщиков технологий, оборудования и решений для птицеводства.

✌️ Участие для птицефабрик — бесплатное.

👏 В программе Форума:
— современные технологии и оборудование для птицефабрик,
— кормление, ветеринария и биобезопасность,
— аналитика рынка и отраслевые тенденции,
— профессиональные доклады, дискуссии и обмен практическим опытом.

💪 Юбилейный 25-й форум продолжает профессиональную традицию, заложенную Сергеем Васильевичем Шабаевым, и направлен на развитие открытого диалога и сотрудничества в отрасли птицеводства.

👨‍💻 Регистрация и подробная информация: www.poultryforum.ru

🇯🇵 Япония: H5N1 — уже 11-й случай за сезон

➡️Министерство сельского хозяйства, лесного хозяйства и рыболовства MAFF Japan подтвердило новый очаг ВПГП: Хоккайдо, город Юни, ≈6 тыс. несушек

🇧🇷 Бразилия резко нарастила экспорт яиц: рост выручки опережает объёмы

🟡Экспорт бразильских яиц (включая свежие и переработанные продукты) в ноябре составил 1 893 тонны, что на 5,8% больше, чем годом ранее. При этом экспортная выручка выросла значительно быстрее — на 32,8%, до $5,25 млн, свидетельствуют данные Бразильской ассоциации животного белка (ABPA).

🟡За январь–ноябрь 2025 года Бразилия поставила на внешние рынки 38 637 тонн яиц, что на 135,4% превышает объёмы аналогичного периода прошлого года. Экспортная выручка за 11 месяцев выросла ещё сильнее — на 163,5%, до $92,13 млн.

🟡Ключевым направлением остаётся Япония, закупившая в ноябре 757 тонн (+266,8% г/г). Далее следуют Мексика (284 тонны, +51%) и Чили (261 тонна, −29,1%). Поставки в ОАЭ и Уругвай сократились.

🟡В ABPA отмечают, что рост обеспечивают новые рынки с высокой добавленной стоимостью, что напрямую влияет на рентабельность экспорта.

🇯🇵 Япония: 12-й случай ВПГП в сезоне

➡️ Министерство сельского хозяйства Японии подтвердило 12-й случай ВПГП в текущем сезоне. Очаг выявлен на птицеферме в городе Арасияма (префектура Сайтама). Под подозрением находится стадо численностью около 240 тыс. кур-несушек.

📰 H5N1 в Южной Америке и логистика в РФ: болезни давят на рынки, перевозки — без драйверов роста

🟡В конце декабря новые случаи H5N1 зафиксированы в Колумбии и Бразилии, преимущественно в дворовых хозяйствах. В Колумбии за два месяца пострадали шесть приусадебных стад, в Бразилии подтверждён случай в многовидовом подворье — первый за несколько месяцев после восстановления статуса «свободной от HPAI».

🟡На этом фоне логистическая ситуация в России остаётся стабильной, но без выраженных драйверов роста. Индекс грузовиков КАМАЗа по итогам декабря 2025 года достиг 51,1 пункта, впервые уверенно выйдя в зону роста. При этом объём новых заказов не увеличился, тарифы и издержки остались без изменений, а планы по обновлению автопарка — умеренными.

☎️ С 01.01.2026 для обращений по техническим вопросам работы в компонентах ФГИС "ВетИС" используйте единый телефон технической поддержки (4922) 52-99-29. По временному телефону "горячей линии" обращения более приниматься не будут.

✉️ ВетИС.Новости в MAX

#ВетИС #Новости