This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🔎 Оперативное таможенное оформление сложного оборудования без ПКР
Мы часто рассказываем о важности предварительных классификационных решений (ПКР) для ввоза сложного технологического оборудования — это помогает оформить товар без задержек и корректировок.
❓ Но что делать, если времени на ПКР нет, а товар уже в пути?
👉 Наш подход:
Готовим полный пакет документов, как для ПКР, но не подаем его на решение, а используем непосредственно при таможенном оформлении. Это позволяет минимизировать риски доначислений и ускорить выпуск.
📌 Реальный пример:
Недавно мы помогли клиенту ввезти двухшнековую технологическую линию компаундирования без заранее оформленного ПКР.
✔️ Подготовили техническое описание и обоснование кода ТН ВЭД
✔️ Сформировали пакет документов для подтверждения классификации
✔️ Результат - выпуск товара за 1 час — без допзапросов и корректировок!
Даже без ПКР можно пройти таможню быстро и без проблем — главное, правильно подготовиться.
#таможня
#таможенноеоформление
#классификационноерешение
Мы часто рассказываем о важности предварительных классификационных решений (ПКР) для ввоза сложного технологического оборудования — это помогает оформить товар без задержек и корректировок.
👉 Наш подход:
📌 Реальный пример:
Недавно мы помогли клиенту ввезти двухшнековую технологическую линию компаундирования без заранее оформленного ПКР.
✔️ Подготовили техническое описание и обоснование кода ТН ВЭД
✔️ Сформировали пакет документов для подтверждения классификации
✔️ Результат - выпуск товара за 1 час — без допзапросов и корректировок!
Даже без ПКР можно пройти таможню быстро и без проблем — главное, правильно подготовиться.
#таможня
#таможенноеоформление
#классификационноерешение
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥5🥱1
Бизнес-завтрак "Больше, чем ВЭД": границы раздвинули, аппетиты разыграли!
❗️ 27 мая в Нижнем Новгороде прошла деловая встреча с участием экспертов сообщества "Больше, чем ВЭД".
О чём говорили?
✔️ Африка – огромный рынок, с низкой конкуренцией. Самое время застолбить своё место под (жарким) африканским солнцем!
✔️ Китай – почему работать по "белой" схеме теперь не просто модно, а жизненно необходимо. Во избежание незапланированных визитов контролирующих органов.
✔️ Турция – надёжный мост между Востоком и Европой. Да, несмотря на все курсовые качели!
В ходе обсуждения также затронули актуальные темы, касающиеся таможенных рисков и международных денежных переводов.
📌 Итог: границы – в голове, возможности – по всему миру, а экспорт – проще, чем кажется!
Следующая встреча – ещё больше лайфхаков и кофе.
Придёте? ☕️🌎
#вэд
#экспертвэд
2025: ваш год возможностей. Кто адаптируется сегодня — получит преимущества завтра. Не ждите, пока перемены застанут вас врасплох. Начинайте действовать.
О чём говорили?
✔️ Африка – огромный рынок, с низкой конкуренцией. Самое время застолбить своё место под (жарким) африканским солнцем!
✔️ Китай – почему работать по "белой" схеме теперь не просто модно, а жизненно необходимо. Во избежание незапланированных визитов контролирующих органов.
✔️ Турция – надёжный мост между Востоком и Европой. Да, несмотря на все курсовые качели!
В ходе обсуждения также затронули актуальные темы, касающиеся таможенных рисков и международных денежных переводов.
📌 Итог: границы – в голове, возможности – по всему миру, а экспорт – проще, чем кажется!
Следующая встреча – ещё больше лайфхаков и кофе.
Придёте? ☕️🌎
#вэд
#экспертвэд
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥9⚡1😢1
Именно так начался день Йохана Халберга, который, выглянув в окно, обнаружил на своей "лужайке" 135-метровый контейнеровоз.
"Если бы корабль врезался в скалистый выступ, судно бы поднялось и обрушилось на дом. Он промахнулся всего на несколько метров»
— рассказал владелец дома.
Судно с названием Salten принадлежит норвежской транспортной компании NCL. Оно направлялось в Оркангер с большим количеством груза: промышленными товарами, продуктами питания и строительными материалами. Представитель компании подтвердил, что в прошлом с контейнеровозом были подобные инциденты в 2023 и 2024 годах. Судну 23 года.
Как судно умудрилось так эпично промахнуться, остается только гадать. А Йохан, вероятно, впервые в жизни жалеет, что у него нет знака «Парковка запрещена. Особенно кораблям» ☺️
#логистика
#вэд
#экспертвэд
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥9❤3
Наш календарь выставок на лето-2025 – это ваш must-have в сфере международной торговли
Какие выставки уже в вашем списке? Делитесь в комментариях
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥2✍1
📅 5 июня в 16:00 (МСК) продолжим разговор о контейнерных перевозках!
⏰ Ставьте напоминание
❔ Готовьте вопросы – пишите их в комментариях!
🎙 Присоединяйтесь к эфиру – будет полезно и интересно!
P.S. Кто не успел посмотреть первый эфир -> по ссылке
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥5
В 16.00 часов проведем прямой эфир на тему: «Контейнерная логистика сегодня»!
Ссылку для подключения разместим перед началом эфира.
Придете?
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥4
❤1
Начинаем эфир, подключайтесь по ссылке https://news.1rj.ru/str/practicFEA?livestream Вопросы пишите в комментариях под этим постом ⤵️
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Telegram
Больше, чем ВЭД
Сообщество практикующих экспертов: логисты, таможенные представители и аудиторы, специалисты по сертификации, праву и лизинговому финансированию. Делимся опытом внешней торговли. Внешняя торговля 360°.
Ваши кейсы ипредложения @arneis1
Ваши кейсы ипредложения @arneis1
👍2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Запись прямого эфира с экспертами в сфере логистики. Тема эфира: «Контейнерная логистика сегодня». Часть 2.
#логистика
#вэд
#экспертвэд
#логистика
#вэд
#экспертвэд
👍8🔥3
Пока цивилизация изобретает дронов и беспилотные фуры, в горах тысячелетиями используют "проверенные технологии".
Если вы хотите испытать настоящий логистический экстрим, добро пожаловать в большие горы! Здесь каждый день — это приключение, и каждый груз — ценный, а каждая перевозка - история.
P.S. Видео предоставлено нашим экспертом в ходе проработки очередного логистического маршрута на вершину горы Мера (пик высотой 6470 м над уровнем моря).
Как думаете, что в мешках на видео? Пишите в комментариях
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍6😁3
📍ДИВИДЕНДЫ VS ТАМОЖЕННАЯ СТОИМОСТЬ
Ранее мы освещали проблематику по данному вопросу.
В 2025 продолжается консервативная практика со стороны таможни по включению всей суммы дивидендов в таможенную стоимость ввозимых товаров, выплаченной иностранному учредителю, по результатам таможенного контроля после выпуска товаров. Такому подходу способствует отсутствие методологии включения дивидендов в таможенную стоимость. ФТС России на различных бизнес-площадках подтверждает, что дивиденды в качестве дополнительного начисления к таможенной стоимости в случае, если они связаны с ввозимыми товарами, должны включаться в таможенную стоимость. Вместе с тем имеются случаи, когда при наличии обоснованных расчетов со стороны декларантов ФТС России удовлетворяет жалобы в соответствующей части.
- комментирует наш эксперт
Светлана Афонина.
➡️ А что Минфин?
🔵 Минфин России опубликовал письмо от 10.01.2024 №27-01-21/439, в котором частично повторил свою ранее изложенную позицию (письмо
от 30.04.2021 № 27-00-04/34151), при этом не внеся какой-либо ясности о том,каким именно образом таможенные органы определяют тот самый «действительный»
экономический смысл дивидендов.
🔵 Письмо Минфина России от 27.06.2024 №27-01-21/596502, в котором обращает внимание на возможность приобретения
товаров любыми иными заинтересованными лицами на тех же условиях, что импортер, но без акционерных отношений и, соответственно, без уплаты
дивидендов.
🔵 Письмо Минфина России от 10.02.2025 № 27-01-21/11349, в котором разъясняется, почему обязанность проведения всестороннего контроля лежит непосредственно на таможенном органе. Он должен провести анализ заявленной структуры таможенной стоимости и в случае выявления каких-либо сомнений в ее корректности, сообщить об этом декларанту, предоставив ему возможность устранить такие сомнения. Без перекладывания на декларанта
обязанности доказывания.
➡️ Правоприменительная практика
Суды не имеют единых подходов к рассмотрению подобных споров ни по существу, ни по методологии расчета. В связи с чем данная категория споров в настоящее время является одной из самых проблемных в таможенной сфере и требует определенности. Кроме того, суды по-разному оценивают правомерность включения платежей, поименованных в качестве дивидендов, в таможенную стоимость импортного сырья (дела №№ А09-1177/2024, А40-16564/2024,
А50-10712/2024).
➡️ Как бизнесу сегодня минимизировать риски?
В качестве превентивной меры для бизнеса на
сегодняшний день доказал свою эффективность таможенный аудит, результаты которого принимаются судами как допустимое доказательство.
Если есть вопросы или требуется консультация, пишите в комментариях⤵️
#экспертвэд
#таможня
#таможеннаястоимость #дивиденды #таможенныйаудит
Ранее мы освещали проблематику по данному вопросу.
В 2025 продолжается консервативная практика со стороны таможни по включению всей суммы дивидендов в таможенную стоимость ввозимых товаров, выплаченной иностранному учредителю, по результатам таможенного контроля после выпуска товаров. Такому подходу способствует отсутствие методологии включения дивидендов в таможенную стоимость. ФТС России на различных бизнес-площадках подтверждает, что дивиденды в качестве дополнительного начисления к таможенной стоимости в случае, если они связаны с ввозимыми товарами, должны включаться в таможенную стоимость. Вместе с тем имеются случаи, когда при наличии обоснованных расчетов со стороны декларантов ФТС России удовлетворяет жалобы в соответствующей части.
«Согласно праву ЕАЭС дивиденды в таможенную
стоимость не включаются. В таможенную стоимость включается именно часть дохода(выручки), полученного в результате последующей продажи, распоряжения иным
способом или использования ввозимых товаров, которая прямо или косвенно причитается продавцу, как это установлено ст. 40 ТК ЕАЭС"
- комментирует наш эксперт
Светлана Афонина.
от 30.04.2021 № 27-00-04/34151), при этом не внеся какой-либо ясности о том,каким именно образом таможенные органы определяют тот самый «действительный»
экономический смысл дивидендов.
товаров любыми иными заинтересованными лицами на тех же условиях, что импортер, но без акционерных отношений и, соответственно, без уплаты
дивидендов.
обязанности доказывания.
Суды не имеют единых подходов к рассмотрению подобных споров ни по существу, ни по методологии расчета. В связи с чем данная категория споров в настоящее время является одной из самых проблемных в таможенной сфере и требует определенности. Кроме того, суды по-разному оценивают правомерность включения платежей, поименованных в качестве дивидендов, в таможенную стоимость импортного сырья (дела №№ А09-1177/2024, А40-16564/2024,
А50-10712/2024).
В качестве превентивной меры для бизнеса на
сегодняшний день доказал свою эффективность таможенный аудит, результаты которого принимаются судами как допустимое доказательство.
«В ходе аудита оценивается необходимость включения дивидендов в таможенную стоимость ввозимых товаров, подготавливается детальная методология ценообразования в рамках внешнеэкономических сделок, включая «проверочные величины», рассчитанные по методу вычитания, а также оказывается помощь в разработке и внедрению системы (модели) для расчета таможенной стоимости товаров в части включения дивидендов и(или) лицензионных платежей»
Если есть вопросы или требуется консультация, пишите в комментариях
#экспертвэд
#таможня
#таможеннаястоимость #дивиденды #таможенныйаудит
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥3
Утвержден новый закон, ужесточающий контроль за грузоперевозками и вводящий обязательные электронные экспедиторские документы. Главные изменения коснутся оформления перевозок, передачи данных и интеграции в государственную систему.
Основные нововведения:
🔹 Электронные документы – с 2025–2026 годов все экспедиторские документы станут цифровыми (бумажные – только в исключительных случаях).
🔹 Реестр на платформе «Гослог» – все экспедиторы обязаны будут вносить данные в единую систему (оператор – Минтранс).
🔹 Защита персональных данных – передача клиентских данных за рубеж запрещена, кроме случаев международных перевозок по договорам.
Почему это важно?
✅ Прозрачность и контроль – полный переход на электронный документооборот сократит fraud и упростит проверки
✅ Защита данных – запрет на передачу персональных данных за рубеж усилит цифровой суверенитет
✅ Цифровизация отрасли – интеграция с системой "Гослог" создаст единое информационное поле для всех участников рынка
- комментирует наш эксперт Кузнецов Андрей, компания "Арнейс"
Сроки вступления в силу:
📅 01.09.2025 – базовые нормы закона.
📅 01.03.2026 – запуск реестра уведомлений.
📅 01.09.2026 – полный переход на электронные документы.
#новости
#логистика
#новостивэд
#вэд
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
publication.pravo.gov.ru
Федеральный закон от 07.06.2025 № 140-ФЗ ∙ Официальное опубликование правовых актов
Федеральный закон от 07.06.2025 № 140-ФЗ
"О внесении изменений в Федеральный закон "О транспортно-экспедиционной деятельности" и отдельные законодательные акты Российской Федерации"
"О внесении изменений в Федеральный закон "О транспортно-экспедиционной деятельности" и отдельные законодательные акты Российской Федерации"
❤2👍2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Уважаемые коллеги, партнёры и друзья! С Днём России! 🎉
Сегодня мы отмечаем единство, мощь и значимую роль страны в глобальной экономике. Пусть наша страна продолжает уверенно идти по пути экономического роста и укрепляет свои позиции на мировом рынке.
✨ Желаем вам стабильности, успешных сделок, новых перспективных контрактов и плодотворного взаимодействия с зарубежными партнёрами.
✨ И пусть каждый ваш проект будет воплощением профессионализма, а любые вызовы только укрепляют наш общий потенциал!
P.S. Пусть экспорт и импорт растут, курсы валют будут стабильны, а логистические маршруты — всегда открыты!🌎
Сегодня мы отмечаем единство, мощь и значимую роль страны в глобальной экономике. Пусть наша страна продолжает уверенно идти по пути экономического роста и укрепляет свои позиции на мировом рынке.
P.S. Пусть экспорт и импорт растут, курсы валют будут стабильны, а логистические маршруты — всегда открыты!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥4❤1