На прошлой неделе в Ижевске при поддержке Торгово-промышленной палаты Удмуртской Республики прошла очная сессия «ВЭД со всем миром».
И да, мир после этого не перевернулся, но взгляд на международную торговлю у многих точно изменился! 😉
На мероприятии встретились представители бизнеса, которые ежедневно сталкиваются с вопросами по импорту, и команда экспертов, знающих о платежах, логистике и сертификации не понаслышке.
✔️ Как создать ВЭД-отдел с нуля за 4 месяца
✔️ Платежи за границу: без лишней головной боли и задержек
✔️ Работа с Турцией: без воды, только конкретика и личный опыт
✔️ Сертификация: разбирали мифы, оставляли факты
Получилась не лекция, а настоящая «творческая мастерская» по ВЭД: с вопросами, разбором кейсов и советами, которые не найдешь в интернете.
А главное - живые контакты с теми, кто уже сталкивался с похожими проблемами и нашел свои решения.
Благодарим всех, кто пришел, спрашивал, делился опытом и заряжал своей энергией!
До новых встреч! Следующая сессия будет жарче (обещаем закупить больше кофе
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥7❤3❤🔥1👍1🆒1
Налоговые риски ВЭД в 2026 году: что будет проверять ФНС и где бизнес «горит» чаще всего
2026 год — это новый виток контроля в сфере ВЭД.
- рассказывает наш партнёр-эксперт Владислав Каминский, налоговый инженер.
В карточках — выжимка ключевых проблем, которые ФНС уже массово выявляет на проверках✉️
✉️ Главные причины доначислений по ВЭД в 2025–2026:
ВЭД — одна из самых рискованных сфер для проверок в 2026
Если ваш бизнес работает в импорте, экспорте или логистике — проверка документов на «нулёвку», структуру договоров и статус услуг сейчас обязательна.
2026 год — это новый виток контроля в сфере ВЭД.
Если ваша компания работает с международной логистикой, экспортом/импортом или ТЭУ — налоговые риски для вас выше среднего.
- рассказывает наш партнёр-эксперт Владислав Каминский, налоговый инженер.
В карточках — выжимка ключевых проблем, которые ФНС уже массово выявляет на проверках
✉️
неправильная ставка НДС (0% применена без оснований);
✉️
отсутствие международной части маршрута в документах;
✉️
неверное определение статуса услуги (перевозка vs экспедиция);
✉️
неудержание налога у источника;
✉️
ошибки в договоре: нет детализации, нет подтверждающих услуг;
✉️
неполный пакет документов: CMR, коносамент, акты, инвойсы;
✉️
отсутствие сертификатов налогового резидентства.
ВЭД — одна из самых рискованных сфер для проверок в 2026
✉️
ошибка в документах = десятки миллионов доначислений
Если ваш бизнес работает в импорте, экспорте или логистике — проверка документов на «нулёвку», структуру договоров и статус услуг сейчас обязательна.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
✍2❤2👍1
Рассказываем, как организовали доставку партии краски из Франции в Россию, когда прямой путь был закрыт.
Клиенту нужно было купить краску во Франции. Но продавец вкладывал 1 GPS-трекер в одну из коробок на 1 транспортное средство, чтобы следить, куда уезжает товар. Поэтому везти груз прямо к получателю было нельзя.
- рассказывает наш эксперт Кузнецов Андрей.
С европейским продавцом связался директор компании нейтральной страны, контракт подписан, товар оплачен и отправлен на компанию-получателя в третьей стране, не в России. Для продавца путь груза на этом закончился.
Груз приехал в фуре на наш склад в третьей стране. Мы вскрыли коробки, нашли и убрали трекер. После этого перепаковали краску в новые коробки и погрузили в контейнер. Цифровой след от продавца был стерт.
Мы подготовили все нужные документы для перевозки и отправили контейнер морем в порт Новороссийск.
В Новороссийске мы провели таможенное оформление, выпустили груз, привезли его на свой склад. Там перегрузили краску в машину с тентом и отправили владельцу в Нижний Новгород.
Полный контроль всей цепочки: от выкупа в Европе до доставки по России. Сложности вроде трекеров или оформления опасного груза были частью работы, которую мы предусмотрели и решили.
Если у вас похожая сложная задача — давайте обсудим, как ее можно реализовать.
#вэд
#экспертвэд
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥4❤3
-> Листайте карусель
Какие ещё деликатесы появятся на вашем новогоднем столе?
Поделитесь в комментариях — обсудим, из каких стран они к нам едут и какие документы сопровождают их путь.
#вэд
#экспертвэд
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤4🆒1
Подготовили для вас чек-лист из 8 важных пунктов. Пройдитесь по нему заранее.
🔵 Проанализируйте грузы в пути. Какие прибудут в период с 25 декабря по 10 января.🔵 Договоритесь с логистом и таможенным представителем о дежурных контактах на случай срочного оформления.🔵 Получите от них подтверждение, что документов, денег и сведений им хватает, чтобы сделать свою работу.
Убедитесь:
🔵
что вы получите финансы от партнеров вовремя
🔵
что все обязательные собственные платежи (авансы, оплата поставок) проведены до закрытия банков на каникулы
Сверьтесь с графиком платежей и курсами валют.
Закрепите за собой место выгрузки и хранения для январского груза уже сейчас.
🔵
Для товаров, подлежащих обязательной маркировке (одежда, обувь, шины, молочная продукция и т.д.), убедитесь, что все коды нанесены корректно и отражены в системе «Честный ЗНАК». Нештатная ситуация с маркировкой грозит простоем.
Проверьте, все ли ваши данные (юридический адрес, контакты, виды деятельности) актуальны в личном кабинете на сайте ФТС.
Это ускорит любые взаимодействия.
🔵
Предупредите ваших зарубежных партнеров о длительных выходных в РФ
🔵
Согласуйте график отгрузок и убедитесь, что у них есть все необходимые инструкции и документы (инвойсы, упаковочные листы) для беспрепятственного оформления
Совет: выделите ответственных сотрудников за срочные коммуникации с партнерами в праздники, обязательно поощрите их дополнительно!
Это не просто бюрократия. Это гарантия вашего спокойного отдыха и плавного старта в новом 2026 году.
Какой пункт для вас самый актуальный? Делитесь в комментариях.
#вэд
#экспертвэд
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍6❤1
Забудьте старые черно-белые кадры. Дирижабли будущего — это не ностальгия, а часть государственной стратегии до 2035 года.
Минтранс России в обновленной Концепции научно-технологического развития транспортного комплекса до 2035 года обозначил дирижабли как перспективную транспортную технологию. И это не простая строчка в длинном списке.
Речь не о том, что завтра мы полетим на работу на дирижабле. Государство фиксирует направление как приоритетное для НИОКР, испытаний и возможного внедрения в среднесрочной перспективе. Начало большой и серьёзной работы.
Они в одном списке с маглевом, экранопланами и VTOL-аппаратами. Их рассматривают не как экзотику, а как нишевое решение для сложных задач.
Концепция делает ставку на беспилотные системы и цифровое управление для снижения издержек и работы в сложных условиях.
А что дальше?
Будем с интересом наблюдать, станет ли это формальным пунктом в планах или превратится в реальные проекты и инвестиции.
Источник
Фото - с просторов интернета.
#вэд
#экспертвэд
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥3
Представьте, что вы отправляете срочный груз в Новый год. Ваша «судьба» на таможне зависит от одного из этих героев. Кого бы вы хотели видеть в качестве своего декларанта?
Кого бы выбрали вы?
Делитесь историями про своих «таможенных героев».
#вэд
#экспертвэд
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥3👍2
Несмотря на предновогоднюю суету, вопросы таможенного регулирования не теряют актуальности.
23 декабря 2025 года состоялось заседание постоянной комиссии по постконтролю Экспертно-консультативного совета при ФТС России, где представители бизнеса и таможенного ведомства обсудили насущные проблемы.
📍Вот главные итоги встречи:
Бизнес-сообщество обратило внимание на проблему: многие участники ВЭД не всегда понимают разницу между проверкой документов после выпуска (ПДС) и камеральной таможенной проверкой (КТП). Это приводит к тому, что ПДС, задуманная как более простая форма контроля, иногда подменяет собой полноценную проверку, ограничивая права проверяемого лица (нет акта, нельзя написать возражения, нет доступа к материалам).
- рассказывает наш эксперт Афонина Светлана.
ФТС согласилась, что права и обязанности участников ВЭД должны быть четко прописаны и не ущемляться при любой форме контроля. Ведомство отметило, что выбор формы контроля определяется системой управления рисками (СУР), но диалог о четком разграничении процедур продолжается.
ФТС подробно разъяснила свою роль в новой Национальной системе подтверждения ожидания товаров (СПОТ). Её цель — противодействие нелегальному ввозу товаров из стран ЕАЭС.
По ранее поднятому вопросу была достигнута конкретная договоренность. ФТС и бизнес пришли к единому мнению о необходимости внести изменения в регламент, определяющий объем и содержание выписок из актов проверок, направляемых таможенным представителям. Это важный шаг к повышению прозрачности.
Диалог между бизнесом и регулятором остается предметным и конструктивным. Обсуждение сложных тем — от разграничения процедур до новых цифровых систем — показывает общую заинтересованность в эффективном и понятном таможенном администрировании даже в канун Нового года.
#экспертвэд
#вэд
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍4
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Пусть 2026 будет годом точных расчётов, сильных контрактов и уверенного движения вперёд в мире ВЭД
#экспертвэд
#вэд
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🍾8❤6
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤10