⭐️ ТОРГОВЫЕ ПУТИ В СРЕДНЕВЕКОВЬЕ?

В Средневековье существовали два основных морских торговых пути. Первый путь проходил через Средиземное море и связывал Европу с Азией и Африкой. По этому маршруту доставлялись шелк, ковры, оружие и восточные пряности. Второй морской торговый путь проходил через Северное и Балтийское море и объединял страны, такие как Англия, Франция, Северная Германия, Фландрия, Скандинавия, Польша, Прибалтика и Русь.

⭐️ ЧЕМ ТОРГОВАЛИ В СРЕДНЕВЕКОВЬЕ?

В Средневековые купцы торговали различными товарами. Они продавали предметы быта, такие как продукты питания, бритвы, чистящие средства, шпиндели, бруски, одежда и другие товары для дома. Кроме того, они торговали предметами роскоши, включая шелк, кожу, парфюмерию, ювелирные изделия и стекло.

Средневековые торговцы доставляли свои товары и продавали их как в магазинах, так и на рынках.

⭐️ КУДА ВЕЛИ ВСЕ ДОРОГИ В СРЕДНЕВЕКОВЬЕ?

Известно, что все дороги ведут в Рим. Это выражение получило широкое распространение благодаря басням французского писателя Жана Лафонтена (1621-1695). Однако его происхождение уходит еще в Древний Рим, когда римляне активно расширяли свои владения путем завоеваний.

Находчивость - далеко не последнее качество, необходимое хорошему логисту. Она и помогла нам решить проблему клиента в недавней истории с доставкой из Турции через Новороссийск в Сургут стальных изделий - потолочной панели, несущих профиля и соединителя, С-профиля пристанного, штампованных изделий.

Проблема возникла из-за габаритов груза (107х247х270). С клиентом была согласована только боковая загрузка/выгрузка и - обязательно - тент.

На рынке есть Меги (MEGA, тентованная фура с полуприцепом), но высота самой большой - 2,85 м. При этом боковая рамка, на которой держится штора, "съедает" 7-10 см.

☃️Пришлось выкручиваться:

🤝 Согласовали бортовое авто с условием укрытия груза тентом)

🤝 При погрузке груз укрыли пологом для большей безопасности

🤝 Купили на сервисе размещения объявлений тент от фуры и договорились с продавцом, чтобы он помог водителю полностью накрыть груз (тент весит около 300 кг).

🏆К обоюдной радости (нашей и клиента) доставили груз целым и сухим!

Административную ответственность за нарушение таможенных правил предлагают смягчить

⚠️С 22 января 2024 года на федеральном портале проектов нормативных правовых актов размещён проект федерального закона, который смягчает административную ответственность за нарушение таможенных правил, в том числе:

1⃣ Для случаев недекларирования товаров, в отношении которых не подлежат уплате таможенные и иные платежи и не применяются запреты и ограничения, по части 1 статьи 16.2 КоАП предлагается вместо штрафа, кратного стоимости предмета правонарушения, назначать штраф в фиксированном размере - для юрлиц от 20 до 50 тысяч рублей.

2⃣ Планируется исключать ответственность по части 2 статьи 16.2 КоАП за заявление недостоверных сведений при декларировании товаров, если сумма занижения (неуплаты) таможенных платежей составляет менее 5 евро. ФТС ежегодно возбуждает более пятисот таких дел, по которым (кроме уплаты штрафа) лица несут серьёзные издержки, связанные с изъятием товаров и увеличением сроков выпуска товаров.

3⃣ Административный штраф подлежит замене на предупреждение за правонарушение, выявленное при осуществлении не только государственного контроля (надзора), но и иных видов контроля (статформы 19.7.13).

4⃣ Наказание за совершение двух и более однородных правонарушений может быть заменено на наказание за одно правонарушение, если они выявлены не только при осуществлении государственного контроля (надзора), но и в ходе осуществления иных видов контроля (статформы 19.7.13).

5⃣ Исключить неопределенность в части выбора правоприменителем вида штрафа, назначаемого за совершение двух и более однородных правонарушений, как за одно нарушение. При этом такие правила назначения наказания применяются только в случаях, если санкция статьи предусматривает фиксированный размер штрафа.

6⃣ Освободить добросовестных декларанта и таможенного представителя от ответственности за недостоверное декларирование товаров при самостоятельном выявлении ими недостоверных сведений на этапе до выпуска товаров.

7⃣ В статье 19.7.13 КоАП РФ смягчить ответственность путём дополнения санкции статьи предупреждением (помимо штрафа). Также предусмотрено условие об освобождении лица от ответственности, если оно самостоятельно выявило и устранило недостоверность сведений в представленной статформе либо представило статформу в течение 8 рабочих дней после истечения установленного срока.

👏Инициатор двух первых поправок - наш эксперт, управляющий партнёр ЮБ «Чугаева и партнёры» Марианна Чугаева. После согласования поправок с ФТС Минфин включил их в законопроект.

✅ID проекта 140076

ℹ️ Древний торговый путь - одна из самых захватывающих страниц в истории человечества, на протяжении многих веков служившая жизненно важной связью между Востоком и Западом. Торговый путь, протяженностью более 6 тыс. км, способствовал обмену товарами, идеями и культурами между империями Китая и Рима. Истоки Шелкового пути восходят к эпохе китайской династии Хань (206 г. до н.э. до 220 Г. Н.Э.)

🔴Шелк: Желанный товар.
Хотя Шелковый путь включал в себя множество торговых товаров, своим названием он обязан самому востребованному товару - шелку. Изобретенный китайскими ремесленниками около 2700 г. до н.э., шелк быстро стал символом роскоши и статуса. По мере роста спроса на ткань, производство шелка стало тщательно охраняемым секретом и одним из основных источников Китая.

🔴Торговая сеть и маршруты.
Шелковый путь не был единым маршрутом, а представлял собой сложную сеть взаимосвязанных торговых путей, протянувшихся через Азию, Европу и Африку. Возникло несколько основных маршрутов, включая Северный, Южный и Морской. Эти маршруты пролегали через пустыни, горы и разнообразную местность, соединяя далекие земли и способствуя культурному и торговому обмену.

🔴Утрата актуальности:
•С появлением морских торговых путей, стало выгоднее и безопаснее перевозить товары морем.

•Возникновение и обострение конфликтов между различными империями, завоевания и списывание территорий повлияли на способность торговцев перемещаться безопасно по Шёлковому пути.

•Открытие новых маршрутов и развитие других путей торговли. Например, судоходство вокруг Южной Африки за Кап-гору в Индию или использование морских путей через Атлантический океан в Европу и Северную Африку.

•Промышленная революция в Европе, сопровождавшаяся развитием промышленных предприятий и производства, привела к сокращению спроса на шелк и другие азиатские товары. Европейские страны стали производить эти товары самостоятельно.

В результате этих факторов, Великий Шёлковый путь постепенно угасал.

Сегодня Шёлковый путь является объектом международного туризма и исследований.

Никогда ещё логистика не была такой "интересной", как последние пару лет. Что ни задача, то решение требуется с подвыподвертом 🤦🏽‍♀

Наш клиент (российский производитель мясной продукции), заключил контракт на экспорт в ОАЭ мяса, но получить оплату по контракту оказалось невозможным.

Подключаемся мы, проводим переговоры с нашим производителем и конечным потребителем продукции в ОАЭ. После раунда переговоров вырабатываем логистическую и финансовую схемы работы:

1⃣ доставляем мясо из РФ в ОАЭ наземным транспортом напрямую без физического заезда в Турцию, попутно согласовывая с ветеринарными службами транзитных стран беспрепятственный проезд транспорта по всему маршруту;

2⃣ контрагент из ОАЭ проводит оплату на турецкий торговый дом;

3⃣ турецкая компанию переводит российскому продавцу оплату за вычетом 5% комиссионных.

Поддерживать отечественного производителя иногда приходится и таким способом 🤷‍♂️

В развитии связей с Византией инициатором было Русское государство. Ему пришлось силой оружия преодолевать преграды, создаваемые византийской дипломатией.

🔴На первом этапе установления связей с Византией была её крымская колония - Херсоном, источником существования Херсонома была торговля с «варварами» Причерноморья.

Позже появились предпосылки установления прямых связей с империей, минуя херсонитов.

Однако ни Херсон, ни Константинополь не были в этом заинтересованы - у Херсона были экономические, а у Константинополя политические мотивы, так как Херсон стоял на пути продвижения русских на юг.

При выходе из Днепра в море купеческий караван должен был получить согласие херсонитов.

🔴На втором этапе отношений Руси и Византии была попытка русских установить с прибрежными городами византийских провинций непосредственные связи.

🔴Третий этап отношений является началом непосредственных контактов с Константинополем - 20 судов русских 18 июня 860 года напали на Константинополь и опустошили окрестности столицы.

Нападение русских было неожиданным, херсониты не успели сообщить о нашествии. Русские напали внезапно и также внезапно сняли осаду и ушли от стен города.

На жителей Константинополя это нападение русских произвело очень большое впечатление.

В начале Х века Византия испытывает тяжёлое внутреннее и внешнеполитическое положение и в это время под Константинополем вновь появляется русский флот и сухопутное войско, серьёзных столкновений не произошло, потому что византийцы предпочли мирные переговоры.

В русской летописи говорится, что византийцы богато одарили русских, выплатили контрибуцию и согласились уплачивать дань. Этот удачный поход русских на Византию подтверждает договор русских с греками.

Договор свидетельствует о том том, что:

✔️русские купцы и воины проживали в Константинополе;
✔️в императорских войсках, служили русские наёмники;
✔️в византию из руси бежали невольники.

Любопытный кейс, в котором есть и столь "любимая" всеми интеллектуалка, и не менее обожаемый таможенный контроль товаров, уже находящихся в обращении на территории РФ. А главное - наивность покупателя, который не знал, что товар для последующей перепродажи стоит проверить на предмет законности её ввоза.

ИП приобрёл в России импортный товар известного бренда для последующей реализации. Товар был ввезён по карго (по серой схеме без документов). Правообладатель товарного знака, узнав о факте продажи, обратился в таможню с просьбой проверить законность ввоза.
✔️Таможня провела проверку, установила, что товар ввезён незаконно и изъяла товар у ИП.

А дальше история развивалась по нестандартному сценарию: правообладатель выяснил, что товар оригинальный и от претензий отказался! Клиент в этом случае имеет право, может и хочет задекларировать товар по всем правилам, однако акт камеральной проверки вместе с актом изъятия Центральная почтовая таможня уже составила. Изъятый товар размещён на складе Центральной базовой таможни. Пока суть да дело, прошло три года, и за время разбирательств ИП перестал быть ИП, став простым физическим лицом.

Перед нами встала задача воспользоваться правом на декларирование товара:
🔘подать ДТ на пост фактического контроля (ПФК),
уплатить таможенные платежи,
🔘выпустить товар,
🔘забрать товар.

Но задача оказалась нестандартной и для таможни, вызвав массу вопросов - таможенники прошли все стадии от гнева и отрицания до принятия (читай – выпуска): ПФК не хотел оформлять ДТ, а местная таможня не хотела создавать временную зону таможенного контроля (ЗТК). Пришлось согласовать с другим ПФК перемещение товара к ним в ЗТК для оформления.

В последний момент Центральная почтовая таможня собралась с мыслями и приняла на себя ответственную миссию по созданию ВЗТК на складе Центральной базовой таможни, согласовали ДТ (уже на физическое лицо) с постом и подали её. Декларацию выпустили.

Мораль сей басни такова: приобретайте товар только у надёжных поставщиков 😉

Каждый день таможенники сталкиваются с новыми способами контрабанды и необычными предметами, которые пытаются ввезти в Россию или вывезти из нее. Вот, к примеру, пять необычных задержаний на таможне:

✅ Часть пусковой установки межконтинентальной баллистической ракеты весом 15 тонн.

Саратовские таможенники в октябре 2013 года задержали часть оборудования военного назначения, которое пытались вывезти на грузовом судне в Турцию без лицензии под видом металлолома черных металлов.

✅ Драгоценности в курице-гриль и рулетах из баклажанов.

В октябре 2013 года таможенники задержали в столичном аэропорту «Шереметьево» прилетевшую из Нью-Йорка россиянку при попытке провезти ювелирные украшения в продуктах питания, в том числе в курице-гриль и рулетах из баклажанов.

✅ Более 400 попугаев задержали на брянской таможне.

12 октября 2013 года попугаев пытались незаконно ввезти из Украины в Россию жители Суземского района Брянской области.

‼️Ветеринарные инспекторы установили, что 400 пернатых транспортировались с нарушением требований действующего законодательства.

✅ Пять чемоданов с живыми крабами задержали уссурийские таможенники.

Гражданин Китая в пяти чемоданах намеревался тайком вывезти на родину из России более 120 живых крабов. Чемоданы с крабами находились в багажном отделении пассажирского автобуса, который через пункт пропуска.

«Пограничный» на российско-китайской границе в Приморье следовал в КНР.

Китаец, владелец чемоданов, не заполнил декларацию и не предоставил таможенникам необходимые документы на вывоз партии живых крабов.

✅ Свыше 400 кг янтаря в 14 чемоданах.

Пять гражданок Китая задержали в столичном аэропорту «Шереметьево» при попытке вывезти из России более 400 кг янтаря без соответствующего декларирования.

Четверо из женщин зарегистрировались на рейс «Москва – Пекин» и сдали на погрузку в самолет 14 чемоданов с ископаемой смолой, каждый весом не менее 30 кг, прошли таможенный контроль, а перед посадкой их задержали. Пятую китаянку задержали при прохождении таможенного контроля.

Знание правил и требований стран, по территориям которых проходит перевозка, – залог успеха. В подтверждение рассказываем недавнюю историю.

Крупная российская корпорация обратилась к нам с заявкой на поставку мяса птицы в ОАЭ. Мы обо всём договорились, загрузили машину на складе клиента, оформили необходимые документы, в т.ч. фитосанитарный и ветеринарный сертификаты, и отправили груз по маршруту.

🇦🇿В Азербайджане машину тормознули, требуя разрешения на проезд машины по территории Азербайджана. Попытались решить вопрос на пограничном и таможенном посту, но добро нам не дали. Тогда мы отправили нашего представителя в Баку за разъяснениями в их департамент продовольственной безопасности. Узнав, какие документы нужны, запросили их в Россельхознадзоре, которые дал телеграмму в Азербайджан и и в таможенной системе появилась информация: нам можно ехать дальше.

🇮🇷При въезде в Иран встал тот же самый вопрос - наш представитель поехал в их профильное ведомство в Тегеран. Россельхознадзор посылает телеграмму, и мы получаем разрешение от иранского ведомства на транзит через
территорию Ирана.

🇦🇪Разрешение на проезд по территории ОАЭ мы получили заранее, поэтому машину со всеми разрешениями благополучно пропустили и растаможили. Груз передали на склад конечным потребителям – одному из крупнейших поставщиков мяса птицы в Эмиратах

💡Решить вопросы нам удалось только благодаря тому, что мы знали алгоритм действий в каждой из стран транзита. А так как это был скоропорт, во всех профильных ведомствах (РФ, Азербайджана, Ирана) нам отвечали оперативно.

☀️В тот раз машина из России до Дубая доехала за 19 дней. В последующие разы - в среднем за 14 дней. А однажды нам удалось побить все рекорды, доставив рефрижератор из Подмосковья в ОАЭ за 10 дней.

Сленг – набор особых слов или новых значений, которые употребляются в различных группах людей. Как правило, сленг зарождается в социальных сетях, и направлен на упрощение общения.

Вот некоторые сленговые слова и выражения, которые используют российские импортеры:

❗️ «Дтэшка» — декларация на товары.

❗️ «Техничка» — техническое описание товара.

❗️«Подвесить платеж» — отправить платеж на проверку в валютный контроль.

❗️«Зарегать контракт» — поставить на учет.

❗️ ДС, «допник» — дополнительное соглашение.

❗️«Затаможка» — таможенное оформление товара.

❗️«Разрешиловка» — разрешительная документация на товар (например, сертификат соответствия).

❗️ «Отжали декларацию» — подали декларацию.

❗️«Спека» — спецификация.

❗️ «Затаможки» — растаможка.

❗️«Откэтээсить» - откорректировать таможенную стоимость.

❗️ «Звон» - срабатывание "Янтаря"(см.). Отсюда также фраза "груз зазвенел" и т.п.

❗️ «Интеллектуалка» - всё, что касается вопросов интеллектуальной собственности и товарных знаков.

❗️ «Помогайка» житель приграничной зоны, помогающий предпринимателям (обычно китайским) перевозить через границу максимальное количество товара, разрешённое законодательством к беспошлинному вывозу.

❗️«Учвэд» - участник ВЭД.

❗️ «Физики и юрики» - физические и юридические лица.

❗️ «Фитка, фитик» - фитосанитарный сертификат.

❗️ «Ценовуха» - документы, подтверждающие таможенную стоимость товара.

❗️ «Ящик» - контейнер.

❗️ «Транзитка» - транзитная декларация.

😍 Добавляйте свое!

Будьте бдительны: халатное отношение и безответственный подход органа по сертификации способны создать массу проблем, расплачиваться из-за которых придётся вам.

Наш клиент (крупный завод по производству резервуаров для нефти) обратился в один из органов по сертификации. После согласования макета они выпустили совершенно иной сертификат соответствия, в котором не указаны основные характеристики продукции. Это привело к аннуляции сертификата, так как он не соответствовал изначальным требованиям.

Выяснилось, что клиент не предоставил всю техническую документацию на продукцию (паспорт, руководство по эксплуатации, обоснование безопасности): он решил, что достаточно будет и ТУ. При этом орган по сертификации не предупредил заявителя о последствиях и не настоял на предоставлении полного комплекте документов, без которого НЕВОЗМОЖНО было выпустить ликвидный документ. В этом случае необходимо было исходить СТРОГО из ВСЕЙ технической документации

Результат печальный: потеря денег, перевыпуск сертификата, негатив, срыв продаж.

Чтобы помочь клиенту, мы:

1️⃣составили заявки и собрали документы (ВСЮ техническую документацию)

2️⃣направили образцы продукции для проведения исследований в аккредитованной лаборатории;

3️⃣согласовали и утвердили макет сертификата с клиентом;

4️⃣зарегистрировали документ в реестре ФСА и выдали заявителю с необходимыми протоколами испытаний.

Строгое соблюдение всех этапов и требований решило проблему клиента, который получил новый сертификат, подтверждающий соответствие продукции Техническим регламентам Таможенного союза 032/2011 «О безопасности оборудования, работающего под избыточным давлением».

✅За 2023 год аннулировали более 15% сертификатов по подобной продукции.

😊Дорогие и незаменимые наши мужчины, поздравляем вас с 23 Февраля!

Мы очень ценим вашу силу, крепкую защиту и невероятную выносливость. Мы, женщины, рядом с вами, чувствуем себя уверенно, как за каменной стеной!

Желаем, чтобы удача 🍀 всегда сопровождала вас в пути, чтобы любовь и достаток жили в ваших семьях, а тепло и уют согревали душу. Пусть вас во всем поддерживают близкие и любимые люди!

Пусть все дороги ведут вас к счастью и победам, а любые начинания дают желаемый результат.

Пусть любая вершина 🏔️ покоряется вашему мужеству и упорству. С праздником, дорогие.😘

С уважением, команда ВЭД

👉👉👉👉👉‼️❗❕

28 февраля в Тюмени! Бизнес-завтрак с предпринимателями на тему "ВЭД в современных реалиях"!

🔴🔴🔴Спикеры - практикующие эксперты с более чем 15-летним стажем в своих областях:

😇 Ассоциация «ГЕРМЕС»

😇 ГК Эксперт Групп

😇 Дельта Лизинг

😇 Чугаева и партнёры

😇 Арнейс

😇 АК GROUP

😇 Межрегионтест

🤝При поддержке ТПП Тюменской области

Формат - краткие выступления экспертов и свободный обмен мнениями! Обсудим:

🟢особенности импорта технологического оборудования;
🟢 тенденции судебной практики по таможенным спорам;
🟢 особенности экспедирования и таможенного оформления в Новороссийске и на юге страны;
🟢 лизинговые решения для финансирования импортных контрактов на технику и оборудование;
🟢 Турцию как транзитный хаб;
🟢 актуальные вопросы сертификации;
🟢 тренды таможенного контроля и связанные с ними риски.

😀Тюмень, ул. 50 лет Октября, 14, отель «Меркур Тюмень».

📞 Контактное лицо: Мария Белослудцева, замдиректора Центра ВЭД ТПП ТО
+7 982 903 53 55

Таможенные проверки, переклассификация, судебные споры... Знакомо? Конечно, да - как и абсолютному большинству участников ВЭД.

Мы прошли серию судебных споров по обжалованию многочисленных решений по переклассификации. Товар - «жидкостные воздухоохладители потолочного исполнения, используемые в помещениях хранения фруктов». Импортёр задекларировал товар в коде 8419 50 000 0 ТН ВЭД ЕАЭС (теплообменники). Таможня не согласилась и решила: код - 8418 99 900 0 (части холодильников, морозильников и прочего холодильного или морозильного оборудования).

Мы взяли на себя сопровождение серии таможенных проверок и вели работу в течение двух лет. Одновременно
таможенный аудитор организовал проведение независимого таможенного аудита в качестве «альтернативы» таможенным проверкам.

☺️ На все акты проверок аудиторы по результатам своей работы составили отчёты,
☺️назначили
серию экспертиз в экспертных организациях,
☺️направили аудиторские запросы производителю товаров, в специализированные научные и производственные организации и дистрибьютерам.

В результате этой действительно масштабной работы удалось вернуть 60 млн руб излишне уплаченных таможенных платежей и прекратить уголовное преследование.

Да, много было потрачено сил, нервов и времени, но это того стоило! Мораль проста: своевременно обращайтесь за услугой по сопровождению таможенных проверок к специалистам и не бойтесь вступать в споры с таможенными органами, но делайте это системно и в сотрудничестве с профессионалами!

Какие только препоны не приходится преодолевать, чтобы доставить груз вовремя. Рассказывает один из наших экспертов:

👔Стояла задача доставить нефтегазовое оборудование в Казахстан. Забрать груз нужно было на Сахалине, но - фок-грот-брамсель в левое ухо! - оттуда идёт одна единственная баржа, мест на которой не хватило.

☹️Время летит - сроки поджимают. На переправе полная неопределённость: сколько простоишь - неизвестно, а вне очереди отправляют только скоропорт. Клиент (как любой нормальный клиент) требует доставить оборудование как можно быстрее.

🕷 Пришлось подключать "ручной режим" решения проблемы:

➡️ договорились по цене с казахским перевозчиком, чтобы тот дал клиенту самую низкую ставку,

➡️ заверили всех заинтересованных, что «будем мчать быстрее ветра»,

➡️ через знакомых перевозчиков выудили контакты диспетчера переправы и - бинго! - организовали место на пароме.

😊 Как говорится, трудные задачи выполняем немедленно, невозможные — чуть погодя👔