Распределение флагов в китайской игре в танчики.

- К моему огромному сожалению, ты опоздал на отмечание хелловина в Южной Корее, сынок

> Гонконгская авиакомпания Cathay Pacific 1 ноября вернется к полетам в российском воздушном пространстве, сообщает Bloomberg. Компания приостановила их после начала военной спецоперации на Украине. Cathay Pacific будет использовать российское небо в рамках «полярного маршрута» — на рейсе из Нью-Йорка в Гонконг. Это позволит перевозчику сократить время полета и сэкономить деньги на топливе.

Какое пошлое передёргивание.

Британские господа высокомерно решили всё же использовать воздушное пространство РФ - после того, как сами отказались.

Да-да, ага.

Восстановим хронологию.

- 28 февраля Россия закрывает воздушное пространство для пачки стран, включая Британию. Делается это в ответ на аналогичный запрет для российских самолётов, от 27 февраля;

- Гонконгская Cathay Pacific, идентифицирующая себя по акционерам как британская и подчёркивающая "мы не китайская авиакомпания", считает себя подпавшей под санкции и по этой причине не может летать;

- Но при том бежит в мэрию Гонконга, чтобы на всякий случай получить подтверждение, что она китайская авиакомпания;

- Выручка падает, китайские конкуренты с материка спокойно летают в Европу и США через территорию РФ. Cathay Pacific сидит в убытках и клянчит госдотации;

И вот жадность побеждает. Забыто "да никогда не будем летать, там же жутко опасно, русские сбивают пассажирские самолёты". Забыто "ни копейки в бюджет РФ, ведь выйдет что мы поддерживаем войну". С завтрашнего дня начнут летать, перекрывая всё предыдущее "Да главное что CO2-след ниже на 20 тысяч тонн будет, мы за природу болеем". Британские акционеры будут изящно выкручиваться из "Ну то есть платите в бюджет России, выходит?", помахивая бумажкой "Мы китайцы".

Прекрасная иллюстрация высоких моральных качеств, последовательности и честности у успешных бизнес-господ. И да, всё подаётся как "да просто сами решили, разумеется". Чуть ли не из жалости к РФ.

- Лорд, почему вы щуритесь?

- Деньги, сцка, очень нужны.

> Новая военная авиабаза для шести стратегических бомбардировщиков США B-52, способных нести ядерное вооружение, будет построена на севере Австралии к концу 2026 года. Об этом сообщает вещательная корпорация ABC.

> По ее данным, новый военный объект будет создан рядом с базой австралийских ВВС Тиндал, расположенной в 320 км к юго-востоку от Дарвина. Планируется, что на нем появится "оперативный центр управления эскадрильи B-52, инфраструктура для ремонта и технического обслуживания самолетов, летное поле и стоянка".

> ABC приводит слова Бекки Вассер из Центра для новой американской безопасности, заявившей, что наличие бомбардировщиков, которые потенциально могут "атаковать материковый Китай", может быть очень важным для отправки сигнала Китаю в связи с его возможными действиями в отношении Тайваня.

В общем через определённое время начнётся вой "Да почему злой Пекин просто так австралийский бизнес давить начал, что же они злые такие, без повода рушат международную торговлю, основанную на правилах".

Правилах вида "Когда у тебя полностью подконтрольные западные/глобальные СМИ, то ты провоцируешь другие страны на ответные действия, а потом выдаёшь эти действия за "Смотрите, они на нас без повода напали, агрессоры!", да. Заминая неудобное - как именно база, с которой можно бомбить территорию КНР, может добавить мира на Тайване.

Со всех людей, кто пишет в личку про новость "Итак, Хуавей решил окончательно полностью совершенно абсолютно уйти из России - а значит как бы Вот И Всё..." прошу базовую калькуляцию "это какой раз за год". Стыдливо отмалчиваются.

Фу быть такими.

Ровно как и предсказывалось.

Ау, фантазёры с "Итак, США передвигают к себе производства из Китая, ох какой же хитрый план" - вы опять... кефир пили, судя по следам на усах и бороде.

👇

Декитаизация по-немецки.

Zeiss Group приобрела землю в Китае для строительства крупного завода.

Линия по производству мини-электромобилей BMW перенесена в Китай.

BASF инвестировал 10 миллиардов евро в новый завод в Китае по производству неопентилгликоля.

Volkswagen объявил об инвестиционном проекте в Китае на сумму 16,8 миллиарда долларов.

И прорыты туннели от Пекина до Архангельска, просто главврач запрещает об этом рассказывать.

Сестра, меняйте утку, у нас опять унылый хохлорассказ про то, как тайные китайские города-миллионники в тайге тусят.

Ну что, сегодня в сторону Поднебесной стартует гражданин Шольц. С ним - целая делегация бизнесменов, от Сименса до Адидаса. Встречаться на высшем уровне будут завтра, 4 числа.

... Вышло примерно как и предполагалось - "суверенные" евространы, до хрипоты подчёркивающие единую европозицию и клянущие в интервью американским СМИ китайский тоталитаризьмус, всё ж едут на поклон к императору раздельно - немцы сейчас, французы через неделю. Едут со своими бизнесменами, которым надо обсуждать срочный перенос производств в Китай - потому что иначе придётся закрываться. Все рассказы про вот-вот-перенос-еврозаводов-в-США остались там, где им и место (и где никогда не светит Солнце). Едут договариваться, притом в уязвлённой позиции - им надо срочно.

Интересно какие плюшки, в сложившейся ситуации, для себя истребует Пекин. Опыт наблюдения за судьбой китайского завода Tesla, ставшего основным, даёт предположения, что всё будет хорошо.

Просто не для Европы.

Будьте осторожны, вступая в Гонконге в рукопашный бой с группой мужчин, одетых в костюмы Sailor Moon.

Могут применить гачимучи-магию, но в данном случае гражданину повезло (вероятно потому что праздник, хеллоуин отмечали ведь).

(важным голосом)

Вот до чего доводит людей карантин.

За вычетом 300 bucks и бабки с квир-кодом (вот тут прям на грани) - реалии того, как в Китае сейчас с наличными тусить.

https://news.1rj.ru/str/ma_renzhi/1783

Контейнеровоз Joseph Schulte, под флагом Гонконга, в Одессе.

... Не, так-то понятно, пацанам надо оборудование для майнинга туда-сюда таскать. Как и целый ряд других товаров с высокой стоимостью. В теме серьёзные люди, у бизнеса масштабные обороты. Как пошли проблемы с киловаттами - надо перетаскивать активы. Но просто речь-то шла про "допустить суда, которые будут вывозить зерно для маленьких голодных негритят". Как-то оно всё совсем некрасиво складывается с "зерновой сделкой".

> Продажи на первичном рынке жилья в Китае рухнули на 40% (г/г).

То есть почти в два раза. Но доказательств этому - нуль. Тезис про обрушение на 40% не ищется. Источник также не указан.

> Именно рынок недвижимости долгие годы играл роль драйвера развития всей китайской экономики.

Ну то есть ни заводов, ни фабрик, ни НИОКР, ни сельского хозяйства - только жилые дома строят да на нарисованные деньги их покупают. И так годы. Всё страна, 1.5 миллиарда человек. Ага, угу.

> Многие знают о так называемых городах-призраках, состоящих из пустующих домов и объектов инфраструктуры.

Те же, кто и про пластиковый рис и подземный ход от Пекина до Байкала.

> Критики Пекина указывали на то, что весь рост китайской экономики являлся дутым и формальным, ведь в реальности создаваемой добавленной стоимостью население и бизнес не пользовались.

Ага, население Китая живёт как в 70-х, бизнес тоже. Ничего не поменялось.

... Ну а потом вопросы, почему ни один прогноз от такой "аналитики" не срабатывает. Казалось бы - и почему?

Ну, с почином.

И, разумеется, земля стекловатой.

Экономическая часть результатов сверхуспешной поездки Шольца в Китай.

Ехал за шерстью, вернулся стриженый.

Тайвань мы защищать не бросим, 1-4-8-8.