小摄影师的幻想罢了
仅就目前情况来看，我已经对尼康把索尼或者佳能之一踹翻在地不做任何期待。市场上限一眼可见，没有收入预期就不可能有研发，而且这个市场到底还值多大力度的研发我也深感怀疑，特别是排名相对靠后的厂商们——毕竟你就算吃掉市场一半也只有三四百万台左右的量（这个量甚至计入了DC），而十年前你一年销量三百万台的话恐怕只配跟宾得比（真的）。尼康有这个时间和精力还不如多造点光刻机（真的）。
13年CIPA年度出货6280万台。
其中可换镜头1710万，不可换4570万
300万 还不到5% 🤡
其中可换镜头1710万，不可换4570万
300万 还不到5% 🤡
小摄影师的幻想罢了
13年CIPA年度出货6280万台。 其中可换镜头1710万，不可换4570万 300万 还不到5% 🤡
这个事情让我想起一个“丹麦农业如何在21世纪生存”的知乎答案。
里面提到，一部分（比如低抗生素使用的肉/奶）产品的市场很小，小到大国做了没有规模优势，而第三世界国家又没有技术，于是正好被丹麦农民们吃下，成了国内支柱产业。
一切生意的基础都是得有客户掏钱，相机概莫能外。
里面提到，一部分（比如低抗生素使用的肉/奶）产品的市场很小，小到大国做了没有规模优势，而第三世界国家又没有技术，于是正好被丹麦农民们吃下，成了国内支柱产业。
一切生意的基础都是得有客户掏钱，相机概莫能外。
小摄影师的幻想罢了
https://kmr.org.nz/wp-content/uploads/2024/06/Our-People-November-2022.pdf
虽然有点后知后觉，不过还是非常荣幸能为偏远农村做一点贡献。
嗯这张图是我拍的。
嗯这张图是我拍的。
🔥8❤3
in case you wonder where the heck Aranga is (君毛利语读方日语发音参照可（除了R是大舌颤音
Kaipara Habour是右下方巨大的那个海湾。
Kaipara 也指 Northland 中最靠南的一个区，图中Wellsford北面那条虚线再北即是 Kaipara.
https://www.istockphoto.com/photo/aranga-coast-and-farms-gm874651356-244212838
Kaipara Habour是右下方巨大的那个海湾。
Kaipara 也指 Northland 中最靠南的一个区，图中Wellsford北面那条虚线再北即是 Kaipara.
https://www.istockphoto.com/photo/aranga-coast-and-farms-gm874651356-244212838
小摄影师的幻想罢了
Photo
虽然此地离奥克兰不远，但由于西海岸一侧洋流过强，几乎有港必淤，特别是在当代小港毫无竞争力的情况下并没有良好的农林产品外运手段。
于是当地大宗货物曾经为数不多的指望就是铁路，直到2007年有铁路连接的 Whangarei 港口彻底关闭并搬家到 Marsden Point，而这个港口，嗯……没有铁路。
很好，现在连铁路的用户都没了。
2010s 破铁路毫不意外地有车出轨了，再然后更不意外地被洪水冲了，经过各种装模做样的调研，结论当然是不值当修，封存拉倒。
Kiwirail表示，过去十年里我们就只有一家企业在用这个铁路（我猜99%是林场），当年港口开着时候一年还能拉个四万来吨货，现在我再修这个路意义在哪？有钱没处花吗？
可想而知，要在这种地方当农民和（以新西兰标准而言的）惬意基本是不沾边的。
而当地的旅游资源按新西兰标准说是贫乏可能都算夸奖。
这还能怎么办呢，凑合过吧。
于是当地大宗货物曾经为数不多的指望就是铁路，直到2007年有铁路连接的 Whangarei 港口彻底关闭并搬家到 Marsden Point，而这个港口，嗯……没有铁路。
很好，现在连铁路的用户都没了。
2010s 破铁路毫不意外地有车出轨了，再然后更不意外地被洪水冲了，经过各种装模做样的调研，结论当然是不值当修，封存拉倒。
Kiwirail表示，过去十年里我们就只有一家企业在用这个铁路（我猜99%是林场），当年港口开着时候一年还能拉个四万来吨货，现在我再修这个路意义在哪？有钱没处花吗？
可想而知，要在这种地方当农民和（以新西兰标准而言的）惬意基本是不沾边的。
而当地的旅游资源按新西兰标准说是贫乏可能都算夸奖。
这还能怎么办呢，凑合过吧。