"Общее состояние миллиардеров в 2025 году достигло $18,3 трлн, подсчитал Oxfam. Это почти в два раза больше, чем в 2020-м, и в семь раз — чем в 2000 году" (с поправкой на инфляцию).

"12 богатейших людей мира обладают богатством, превышающим общее состояние беднейшей половины населения планеты".

Таковы цитаты из новости РБК, посвященной только что вышедшему новому отчету Oxfam. Примечательно, что среди основных причин роста неравенства выделяются те, которые совсем трудно связать с "визионерскими предпринимательскими способностями" и пр. Все ближе к самым карикатурным советским образам государственно-монополистического капитализма.

В 2026 году на фоне снижения ключевой ставки требования банков к доходам заёмщиков для получения ипотеки могут заметно снизиться.

Чтобы получить право надеть на себя кредитное ярмо на квартиру 35 кв.м., достаточно будет иметь зарплату 96,5 тыс. руб. вместо 123,2 тыс. как в 2025 г.

Тем не менее это всё ещё значительно выше медианной зарплаты в России. В конце 2025 г. она составила всего 60,5 тыс. руб. в месяц.

Лишь бы не совок

Вот за что Ютуб заслуживает порицания, так это за блокировку всяких дурней на зарплате. Раньше они сами себя разоблачали, открывая рот, а теперь надо собирать их бриллианты по всему интернету.

Благо, остались ещё самоотверженные люди, которые делают эту работу за нас: https://youtu.be/AOza3Xz5MTE?si=5lgjVLSFzeEHdNsf

Плачу и плачу. Несмотря на значительное падение продаж, модели АвтоВАЗа продолжают занимать доминирующее положение на рынке седанов. В 2025 году 2/3 проданных автомобилей пришлись на Гранту, Весту и Искру.

Одна из причин лидерства АвтоВАЗа — протекционистская политика правительства. Искусственное удорожание импортных автомобилей за счёт пошлин и сборов позволяет отечественному заводу оставаться прибыльным, когда спрос на рынке падает, а техническое отставание от конкурентов возрастает.

О химере протекционизма в рыночной экономике и всеобщей ненависти россиян к АвтоВАЗу у нас совсем скоро выйдет ролик. Сегодня или завтра.

Хотел работать из дома, а в результате живу на работе

Технический прогресс делает нашу жизнь комфортнее, предлагая новые форматы занятости, в частности удалённую работу. Экономия на дороге, офисной одежде и питании освобождает работнику время и средства для хобби, общения с семьёй и друзьями, участия в политике

Однако нередко социальный прогресс отстаёт от технического, а «удалённый» работник подвергается ещё большей эксплуатации, чем «офисный».

Так, в США переход на «онлайн» сопровождается усилением выгорания и тревожности. Оно свойственно 86% «удалёнщиков» (cреди «офисников» таких 70%)

Одна из причин — «резиновые» границы рабочего дня. Работодатель склонен загружать сотрудника дополнительной работой. В среднем она занимает на 3 часа больше времени в день, чем в офисе.

Большинство жалуются, что вынуждены проверять почту во внерабочее время, отвечать на звонки в выходные дни, а также подстраиваться под часовой пояс начальства.

Выгорание и стресс выражаются в раздражительности, тревожности, чувстве одиночества. Работники страдают от падения продуктивности, прокрастинации, испытывают головные боли и проблемы со сном.

О том, с какими проблемами сталкиваются «удалёнщики» в России, мы снимали отдельный ролик. Не пропустите.

Сейчас работаем над новым роликом о банковской системе в годы СВО. Там прямо мякотка. Угадайте, у какой страны-борца с западным империализмом чистая банковская маржа выше, чем на Уолл-стрит? Подсказка: та, у которой финансового капитала нет, а банки — карманные бухгалтерии магнатов

https://youtu.be/nBcruC7ZbOY
Если бы в России вручали премию за самое дотационное предприятие, у АвтоВАЗа были бы все шансы на победу. Формально завод принадлежит государству. На практике он годами не платит дивиденды, засекречивает финансы и поглощает десятки миллиардов бюджетных рублей. Что происходит с этими деньгами и почему на выходе мы получаем дорогие машины сомнительного качества — в новом ролике.

Какие вам ещё нужны доказательства, что марксизм — от диавола?

Формально АвтоВАЗ принадлежит государству через ФГУП НАМИ и Ростех. Значит, должен приносить прибыль в бюджет.

Но дивидендов завод не платил даже в спокойные годы. А когда в 2019 году ЦБ освободил его от раскрытия информации, а компанию перевели в статус непубличного АО, АвтоВАЗ окончательно превратился в финансовую чёрную дыру, поглощая государственную помощь десятками миллиардов рублей.

В 2000-е и 2010-е через разные программы поддержки завод получил более 80 млрд рублей. Последний раз — в 2017 году.

Сегодня в бюджете уже нет лишних денег. Поэтому правительство начинает играть в протекционизм, переваливая заботу об этом ненасытном чудище на наши плечи. Пошлины на импорт, регулирование сферы частного извоза создаёт искусственный спрос на продукцию АвтоВАЗа. В результате неконкурентоспособные машины растут в цене, а доступность автомобилей для людей падает.

Почему половинчатая промышленная политика не работает, чем опасен протекционизм в рыночной экономике и какие есть альтернативы — рассказали в свежем ролике.

Торговые сети в России заметно сокращают ассортимент продуктов. Причина кроется не в санкциях или логистике, а в нехватке денег у покупателей: продажи падают по большинству товарных групп.

Производители и ритейлеры подстраиваются под сниженный спрос — убирают непопулярные или дорогие позиции, концентрируясь на базовых товарах.

Так, одна из петербургских кондитерских фабрик отказалась от производства шоколадных конфет и батончиков в пользу более дешевых мармелада и леденцов, сузив линейку продукции со 100 до 20 наименований. Другая перешла с выпуска нескольких видов выпечки на производство монопродукта — замороженных бенто-тортов.

Оптимизация ассортимента для того, чтобы выжить на сжимающемся рынке, подстроиться под требования сетей, станет в этом году одним из ключевых вызовов для производителей.

Новости из нашего любимого Дубая. В городе появится улица, сделанная из золота.
Зря что ли власти хотят удвоить число мигрантов к 2040 году? Успешный успех сам себя не построит

Поездки в Дубай теперь учитываются при расчёте уровня инфляции в России.

Если билет на трамвай подорожал на 15%, а тур в Дубай подешевел на 20% (благодаря крепкому рублю), то грузчик из Череповца стал богаче. Не важно, что у него даже загранпаспорта нет: показатель инфляции у нас один на всех.

О проблемах оценки инфляции, почему вообще растут цены и как это влияет на общественные отношения, мы снимали фундированный ролик, который не потерял актуальности.

Часики тикают

Ядерный апокалипсис стал ближе. Ученые перевели стрелки Часов Судного дня: теперь до символической полуночи всего 85 секунд. Это абсолютный антирекорд за всю историю наблюдений.

Стрелки переводит международный Совет по науке и безопасности, работающий при Bulletin of the Atomic Scientists. В составе совета десятки ведущих ученых.
Год назад было 89 секунд, теперь минус еще четыре. Мир ускоряется на пути к катастрофе:
• деградируют механизмы сдерживания;
• разрушаются прежние договоры в сфере стратегической безопасности;
• растёт число региональных конфликтов, включая столкновения между ядерными державами

Среди наиболее острых угроз атомщики называют
• войну на Украине и риск аварии на Запорожской АЭС
• иранскую ядерную программу
• хронический конфликт Индии и Пакистана
• быстрое наращивание ядерного арсенала Китаем

Все это складывается в одну картину: мир больше не управляет рисками, а живет в режиме постоянного их накопления.
Фраза Розы Люксембург «Социализм или варварство» сегодня звучит даже мягко: похоже, на горизонте не варварство, а ядерная пустошь. Когда оружие, способное уничтожить планету, находится в руках людей, для которых прибыль и власть важнее будущего, этот страх перестает быть абстракцией.

Об экономический причинах глобальной борьбы всех против всех коллектив «Простых чисел» написал книгу. Многие прогнозы, сформулированные в работе, сбываются с пугающей частотой.