Более 45 тыс. рабочих не вышли на работу в рамках очередной забастовки, которая 20 августа затронула британскую сеть железных дорог. Всего в субботу ходили чуть более 20% из запланированных поездов, причём время работы железнодорожного транспорта было очень ограниченным.

Причиной самой радикальной более чем за 30 лет акции со стороны профсоюзов стало их несогласие с планами управляющих компаний заморозить повышение зарплат сотрудников и уволить часть из них, увеличить продолжительность рабочего дня с 35 до 40 часов в неделю, сократить проверки безопасности, закрыть все кассы по продаже билетов.

Забастовка прошла также 18 августа, а накануне к железнодорожникам присоединились работники лондонского метрополитена и водители столичных автобусов.

= Украинский корабль с зерном идет на помощь сытым

Из 24 вышедших из портов Украины судов с зерном на помощь голодающим африканцам отправлен… 1 корабль. Сухогруз Brave Commander вышел вчера в Джибути с 23,3 тыс. т пшеницы для Эфиопии. А вот куда шли другие суда, по данным ООН и Marinetraffic.com:

🇹🇷 Турция – 12 судов
🇮🇷 Иран – 2
🇮🇹 Италия – 2
🇰🇷 Южная Корея – 2
🇬🇧 Великобритания – 1
🇩🇯 Джибути – 1
🇮🇪 Ирландия – 1
🇨🇳 Китай – 1
🇹🇩 Румыния – 1
🇸🇾 Сирия – 1

Самое первое судно Razoni изначально держало курс в Ливан с кукурузой на корм курам, но зерно несколько раз перепродавалось и в итоге отправилось в Сирию. Примечательно, что основной груз на судах из Украины – это именно зерно на корм скоту: фуражная кукуруза (13 судов и 458 тыс. т) и подсолнечный шрот (2 суда и 50 тыс. т). С пшеницей (35 тыс т) вышло только три судна: помимо упомянутого, два других держат курс в Турцию и Румынию.

Западные политики несколько месяцев закатывали истерику по поводу того, что Россия заблокировала украинские суда в портах и тем самым якобы лишила бедных африканцев зерна и обрекла на голод 15 млн человек.

Как видно, больше половины украинских судов спешат на помощь сытым – в страны НАТО, от которых Украина получала помощь. «Рынок не всегда способен направить зерно туда, где оно необходимо», – посетовал журналист NYT Рут Маклин, обративший внимание на расхождении риторики и практики Запада в помощи голодающим.

Пока из украинских портов отправлено 0,56 млн т зерна, а всего планируют вывезти 20-22 млн т до сбора нового урожая. Наверняка немало других судов дойдут до Африки, хотя приоритеты пока другие.

Украина и вправду поставляет значительные объемы зерна в Африку: в 2021 г. это было $2,1 млрд (половина – в Египет) из всего объема экспорта зерна страны в $10,7 млрд, следует из данных UN Comtrade.

Куда Украина экспортировала зерно в 2021 г., $млрд:
🇨🇳 Китай – 3,3
🇪🇺 Европа – 2,5
🇪🇬 Египет – 1,1
Другие страны Африки – 1,0
🇮🇩 Индонезия – 0,95
🇹🇷 Турция – 0,94
ВСЕГО – 10,7

Но всего в 2022 г. в мире соберут 2792 млн т. зерновых, оценивает Продовольственная и сельскохозяйственная организация (ФАО) ООН. Украинские 20 млн т составляют 0,7% от этого объема. При этом мировые запасы зерновых к концу сезона в 2022 г. вырастут до 856 млн т, а их отношение к потреблению будет на уровне 30%, что говорит о комфортном уровне предложения.

Ситуация с голодом действительно катастрофическая во многих странах Африки. Больше всего недоедающих в Конго (36 млн человек), Эфиопии, Танзании, Кении, а по доле голодающих среди населения – в Сомали (60%) и ЦАР. В мире к 2021 г. страдали от голода 828 млн человек, следует из оценки FAO, что на 46 млн человек больше, чем годом ранее.

В чем главная причина голода? «Высокая стоимость здоровых рационов питания в совокупности с сохраняющимся высоким уровнем нищеты и неравенства доходов по-прежнему делают такое питание недоступным для примерно 3 млрд человек во всех регионах мира», – говорится в последнем докладе FAO о продовольственной безопасности. Слово «неравенство» в нем упоминается более 150 раз, что красноречиво говорит об истоках голода в мире. Неравенство – это естественный спутник капитализма, колониальный вариант которого в Африке долгие годы насаждался западными странами и корпорациями.

#новости #Украина

@ravenstvomedia

Отрасль монополизируется: VK передаст сервис доставки продуктов и еды из ресторанов Delivery Club «Яндексу», а медиаплатформы «Дзен» и «Новости» теперь будут находиться под управлением VK. Таким образом, сервисы, лидирующие в своём сегменте, теперь будут сконцентрированы в одних руках.

Обыск у активистов Союза марксистов

Сегодня утром к трём членам Союза марксистов Ольге Масон, Дмитрию Кожневу и Александре Паршиновой пришли с обыском.

Предлогом для обыска был поиск гражданина Беларуси, некоего Капшуля, обвиняемого в государственной измене.

Речь, по всей видимости, идёт об Александре Сергеевиче Капшуль - бывшем юристконсульте ОАО «Нафтан», который помогал рабочим завода отстаивать свои права. 21 сентября 2021 года профсоюз был признан экстремистской организацией, а 25 сентября того же года Александра Капшуля задержали на территории РФ и передали его сотрудникам КГБ Беларуси.

Как мы видим, с момента задержания Александра Капшуля прошёл почти год, но его имя до сих пор используют для проникновения в квартиры к российским гражданам.

Дмитрий Кожнев, Ольга Масон и Александра Паршинова консультировали трудовые коллективы в вопросах трудового законодательства.

В течение дня мы будем сообщать о развитии этой акции запугивания. Наши товарищи не одни. На данный момент адвокат уже на месте.

Макроэкономический шок 2022 года сильнее всего ухудшил платежеспособность в сфере производства транспорта и оборудования, в металлургической отрасли, а также в химической промышленности.

Из-за проблем с поставками деталей и оборудования в первом полугодии 2022 года производство транспорта сократилось на 40% по сравнению с первым полугодием 2021 года. Западные санкции оказали негативное влияние и на металлургов, также сказалось значительное снижение цен на металлопродукцию, укрепление курса рубля, значительный рост стоимости логистики.

Улучшение дисциплины заемщиков из нефтегазового сектора и строительной отрасли связано с ростом цен и увеличением спроса на их продукцию. Устойчивость заемщиков из сферы воздушного транспорта связана с высокой долей государства и мерами поддержки.

Проблема дефицита рабочей силы проявляет себя вновь

Лондонский аэропорт Хитроу решил принимать не более 100 тыс. пассажиров в день, что практически вдвое меньше допандемийных объемов. Это решение объясняется нехваткой сотрудников, которая возникла из-за оттока рабочей силы после «брекзита» и увольнений во время пандемии.

Из-за решения аэропорта авиакомпания British Airways вынуждена сократить количество рейсов в своем зимнем расписании (октябрь 2022 года — март 2023 года) на 8%. В результате авиакомпания не сможет выполнить порядка 10 тыс. рейсов.

Подробнее про дефицит рабочей силы мы рассказывали в этом ролике.

= Лесные пожары в России стали в 7 раз масштабнее за последние 15 лет

Средняя площадь пожаров в лесу в 2022 г. составила 307 га: к 24 августа произошло 10 795 бедствий, которые затронули 3,32 млн га лесных земель. Их масштабность выросла в 7 раз с 2006 г., когда приняли новый Лесной кодекс, и огонь проходил в среднем 46 га, подсчитало «Равенство» по данным Росстата и Авиалесоохраны.

Последние годы были особенно плохими. За 2017-2021 гг. пожары прошли 34,6 млн га (или 4,4%) леса, а восстановление леса провели только на 5,2 млн га (0,7%). Всего за 5 лет сгорело на корню 538 млн м3 леса – почти половина от заготовки (1,1 млрд м3) и 0,65% запасов древесины.

Кодекс 2006 г. сделал лес объектом наживы для немногих и сбросил заботу о нем с государства на регионы и бизнес. С 2017 г. на защиту леса от пожаров выделяли в среднем 8,4 млрд руб. в год, на 1/3 меньше необходимого. Остро не хватает авиации и техники для мониторинга и тушения, а та, что есть, сильно изношена.

Далее >>

#исследования #лес

@ravenstvomedia

= Из-за пожаров стало гибнуть в 8 раз больше леса, чем его восстанавливают

В 2021 г. пожары прошли 8,2 млн га лесных земель, а восстановление леса провели только на 1,1 млн га, что в 8 раз меньше площади пожаров, подсчитало «Равенство» по данным Росстата. В советские времена баланс был положительным: в 1990 г. пожары погубили 1,4 млн га леса, но восстановление затронуло 1,8 млн га.

За последние 5 лет на защиту леса от пожара выделяли 8,4 млрд руб. в год. Это на треть меньше необходимого объема в 12 млрд руб., говорится в Стратегии развития лесного комплекса до 2030 г.

Остро не хватает космических, авиационных и технических мощностей для мониторинга пожарной опасности и тушения огня, а имеющаяся техника сильно изношена. Сейчас у Авиалесоохраны 58 самолетов и вертолетов, их средний возраст – 36 лет. Флот МЧС, часть которого тушит пожары, поновее (17 лет), но его не так много – 94 самолета и вертолета, следует из данных Russianplanes.net. Спасатели зависят от иностранных комплектующих для средств защиты, а дефицит техники и спецоборудования у достигает 90%.

К 2024 г. власти захотели обеспечить баланс между гибелью и восстановлением лесов, следует из нацпроекта «Экология». Но за последние 5 лет одни пожары, на которые приходится 60% гибели леса, уничтожили в 7 раз больше леса, чем было восстановлено. За 2016-2021 гг. они прошли 34,6 млн га (или 4,4%) лесных земель, в то время как лесовосстановительные работы провели только на 5,2 млн га (0,7%).

Лесовосстановление за последние 30 лет сократилось на 42%: в 1990 г. его провели на 1,83 млн га, а в 2021 г. – на 1,06 млн га. Причем искусственное лесовосстановление (непосредственная посадка семян и деревьев) упало в 2,7 раза: с 0,57 до 0,21 млн га. Доля этих мероприятий снизилась с нормальных 31% до 20% (остальное – менее эффективное содействие естественному восстановлению леса).

Но качество и этих работ оставляет желать лучшего, т.к. требует агротехнического ухода, который делают на 60%. Не хватает ухода за молодняком: обеспеченность восстанавливаемых лесов рубками составляет 31%, что часто приводит к их гибели.

Есть и проблемы с разведением: большинство объектов лесного семеноводства создавалось 40-50 лет назад, при этом срок их эксплуатации около 25 лет.

В итоге доля ценных пород деревьев снижается. В 2013 г. она была 70,6%, в 2017 г. – 70,4%. Растет доля лиственницы, которая сейчас занимает 36% леса, но на которую приходится незначительный объем лесозаготовок. Проблема с ней в том, что из-за большой плотности и вязкости лиственница тонет, если ее сплавлять по реке к месту переработки, а обработка сложнее и дороже обходится.

Далее >>

#исследования #лес

@ravenstvomedia

После вступления в силу западного эмбарго на импорт российского золота Китай резко нарастил закупки этого металла в России. В июле страна ввезла российского золота на $109 млн — в 8,6 раза больше, чем в июне, следует из данных КНР.

Статистика Китая демонстрирует некоторое перенаправление поставок российского золота на восточные рынки. До февраля 2022 года российский экспорт золота в основном направлялся в Великобританию (лондонский золотой рынок) — $15,2 млрд за весь прошлый год, или 84% всех поставок.