❤️Сегодня предлагаем вам совершить путешествие по Невскому проспекту - главной улице Санкт-Петербурга. В прошлом был известен под названиями: дорога к Невскому монастырю, першпективная дорога, Большая дорога, Большая першпектива, Невская перспектива, проспект 25 Октября.

Датой создания Невского проспекта принято считать 1718 год, когда было завершено проведение просеки, соединившей Адмиралтейство и Александро-Невскую лавру с Новгородским трактом, который проходил на месте нынешнего Лиговского проспекта. Два участка будущей магистрали прокладывались независимо друг от друга, что привело к излому в районе современной площади Восстания.

В 20-е годы XVIII века началось благоустройство проспекта: он был замощён камнем, вдоль него были посажены деревья, а также впервые в России организовано уличное освещение посредством масляных фонарей. В 1839 году масляные фонари были заменены на газовые, которые в 1883 году уступили место электрическим.

К началу XIX века сложился архитектурный облик Невского проспекта: было построено здание Публичной библиотеки, Городской думы, «Пассажа», а также Казанский собор, дворец Белосельских-Белозерских, Николаевский (Московский) вокзал.

В 1863 году по проспекту была пущена конка, а в 1907 – открыто трамвайное движение.

После наводнения 1924 года деревянное торцевое мощение проспекта стали заменять асфальтовым покрытием.

🔗В фонде Президентской библиотеки собрано большое количество материалов, посвящённых истории появления, застройки и обустройства главного городского проспекта в XVIII–XX веках, которые объединены в электронной коллекции «Невский проспект».

🗓 Ранним утром 18 июня 1937 года советские летчики Валерий Чкалов (командир экипажа), Георгий Байдуков (второй пилот) и Александр Беляков (штурман) на борту самолёта АНТ-25 покинули подмосковный аэродром в Щелково и взяли курс на Северный полюс.

АНТ-25 летел в экстремальных условиях: на крыльях, стабилизаторе, антеннах образовалась ледяная корка. В какой-то момент даже закончилась вода в системе охлаждения мотора, а в резервном бачке вообще замерзла. В любую минуту мог испортиться двигатель.

Из-за сильных встречных ветров топлива было израсходовано больше, чем рассчитывали. Однако основная задача, которую ставили перед собой советские летчики, а именно — перелететь на самолете через Арктический полюс и сесть в США или Канаде — была выполнена.

20 июня в 19 часов 30 минут по московскому времени самолёт завершил первый в мире беспосадочный перелет по маршруту Москва – Северный полюс – Ванкувер (штат Вашингтон, США). Протяжённость перелёта составила 9130 км, и продолжался он 63 часа 16 минут.

Читайте на портале Президентской библиотеки:
🔗Н.Н. Бобров «Чкалов» (Москва, 1949)
🔗Н.Н. Бобров «Чкалов» (Москва, 1940)

🖥 В дни работы XXVIII Петербургского международного экономического форума на портале Президентской библиотеки можно ознакомиться с электронной коллекцией «Россия во внешней торговле: история и современность».

Внешнеторговые связи в современном мире играют важную роль для экономического развития и укрепления основ многополярного мира. Они способствуют развитию экономики, укреплению международного сотрудничества, диверсификации экономики, обмену технологиями и знаниями и позволяют странам сохранять и укреплять свой суверенитет.

Документы и материалы, представленные в коллекции, позволяют проследить эволюцию таможенной политики и внешнеторговых стратегий государства на протяжении разных исторических эпох.

В коллекции представлены такие периодические издания, как «Историческое описание российской коммерции при всех портах и границах», «Обзор внешней торговли России по европейской и азиатской границам», и многие другие.

➡️ УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

🗓 Подготовка денежной реформы в Российской империи началась в 1880-х годах и была вызвана неустойчивостью денежной системы. Министр финансов Сергей Витте в феврале 1895 года представил императору Николаю II доклад о необходимости введения золотого обращения.

В середине 1895 года было разрешено заключать сделки на золото. Тогда же всем конторам и отделениям Государственного банка было предоставлено право покупать золотую монету. К концу того же года было разрешено производить платежи золотой монетой, а также был допущен приём монеты кассами всех правительственных учреждений и казённых железных дорог.

19 июня 1899 года императором Николаем II был утверждён Монетный устав, завершивший денежную реформу министра финансов Сергея Юльевича Витте, в результате которой был совершён переход к полной золотой конвертируемости русского рубля.

🔗Устав состоял из вводной части и 3-х глав: О монетной системе; Об обращении монеты; О Санкт-Петербургском Монетном дворе (управление Монетным двором; Предметы и порядок деятельности Монетного двора).
С полным текстом Устава можно ознакомиться в электронной копии «Полного собрания законов Российской империи» (Т. 19, с. 665) на портале Президентской библиотеки.

Утверждённый документ объединил все законоположения денежной реформы, которая привела к ликвидации серебряного рубля как основной денежной единицы Российской империи. Монеты из серебра и меди стали вспомогательным платёжным средством, поэтому серебряные деньги были обязательны к приёму в платежах только в пределах 25 рублей, а медные разменные монеты — лишь до 3 рублей.

Денежная реформа 1895-1897 годов укрепила внешний и внутренний курс рубля, улучшила инвестиционный климат в стране, способствовала привлечению в экономику отечественных и иностранных капиталов.

С началом Первой мировой войны в 1914 году обмен денег на золото был прекращён.