В контроллерах электронных замков AMAG Symmetry EN-1DBC и EN-2DBC с функцией удаленного доступа обнаружена уязвимость. В них оказалась отключена функция AES-шифрования, что позволило специалистам внедрить произвольные данные во внутренние базы данных контроллера, что позволило им блокировать и разблокировать двери, используя бейдж с поддельной RFID-меткой. Устранить уязвимость несложно - достаточно включить на устройствах шифрование.

Подробнее: https://news.rambler.ru/other/38653774-v-elektronnyh-dvernyh-zamkah-amag-symmetry-obnaruzhena-sereznaya-uyazvimost/

Если с английским у вас нет проблем, то по ссылке - вебинар Avery Dennison на тему создания успешной бизнес-стратегии, основанной на использовании технологии RFID, а также бизнес-кейсы https://youtu.be/oSfHtmnI-vM

Компания модной одежды, бренд Zara, после успешного эксперимента в нескольких магазинах переходит на 100% маркирование RFID. Это не только упрощает инвентаризацию. В Zara также идут эксперименты по доставке товаров на дом клиентам с использованием запасов магазина, что было бы затруднительно без использования RFID-меток для всех товарных запасов. Метки обеспечивают доступность всех товаров, а также снижают затраты и сроки доставки.
https://www.zonebourse.com/INDITEX-SA-16943135/analyses-broker/Inditex-UBS-mise-sur-la-RFID-et-passe-a-l-achat-25637585/

Компания CSL, Гонконг, специализирующаяся в области производства RFID продуктов и RTLS оборудование, на днях объявила, что совместно с Synergy RFID будет поставлять клиентам в Северной и Латинской Америке комплексную линейку UHF-решений, включая новый мобильный считыватель CS108 Bluetooth RFID.
https://www.datacollectiononline.com/doc/csl-signs-synergy-rfid-inc-as-stocking-distributor-for-northern-and-latin-american-regions-0001

Если сравнивать технологии RFID 433 МГц и Bluetooth LE маяков, можно выделить следующие отличия.

1. Дальность действия. Маяки обычно можно заметить с расстояния около 70 метров. Метку RFID, работающую в диапазоне 433 МГц можно считать с расстояния до 1000 метров. Так что если требуется следить за объектом с дистанции, технология RFID является предпочтительной.

2. Большинство маяков BLE способны передавать серийные номера, но не все из них обладают пользовательской памятью. Некоторые метки 433 МГц позволяют пользователю записывать в них собственную информацию. Если вы, например, храните 40 палетт в транспортном контейнере, удобно использовать пассивные метки с идентификаторами для паллет, а активную метку 433 МГц с памятью - для контейнера.

3. Условия применения. BLE-маяки обычно применяют в магазинах. Метки 433 МГц используют в промышленном производстве, в доставочных сервисах и различных других областях. RFID-метки обычно выпускают в прочных пластиковых корпусах, защищающих метки от механических повреждений. Если вам требуется промаркировать контейнеры, то выбор в пользу метки 433 МГц может быть лучшим вариантом.

Есть небольшое различие и в тех возможностях, которые дает каждая из технологий в плане позиционирования метки в пространстве. Активные считыватели для диапазона 433 МГц позволяют триангулировать местоположение меток с точностью до 3 метров. BT-маяки обычно задают только направление (строго говоря, существуют методы, позволяющие получить с их помощью и более точные координаты, если это необходимо).

http://www.rfidjournal.com/blogs/experts/entry?11976

Компания “АйТиПроект” развернула RFID-систему учета основных средств в сети ресторанов-пиццерий “Папа Джонс”, третьей по величине компаний по доставке пиццы в мире. В Москве сеть включает 63 пиццерии.

Заказ рестораторов выполняла компания Softline. Была выбрана платформа ITProject RFID Server для инвентаризации имущества и контроля его перемещений, самоклеющиеся метки Smartrac DogBone UHF для диэлектрических поверхностей, Zebra Silverline Slim - для металлических поверхностей, корпусные Confidex Ironside Micro - для крепления на металлические решетки. Использован также ручной RFID считыватель Nordic ID Media с кросс-дипольной антенной, которая позволяет читать метки вне зависимости от угла ориентации относительно метки. В процессе сканирования RFID-терминал подсказывает, какое оборудование должно быть в этом филиала - что нужно искать. Внедрение системы потребовало два месяца. https://www.crn.ru/news/detail.php?ID=123582

Продолжается развертывание систем RFID в библиотеках. Корпорация ЭЛАР оснастила Научную библиотеку Музея истории ГУЛАГа оборудованием на основе RFID-технологии. Система обеспечивает контроль перемещения книг внутри библиотеки, инвентаризацию фондов, работу с читателями. Задействовано 10 тысяч RFID-меток для маркировки библиотечного фонда и система для считывания и записи меток.
http://www.museum.ru/prof/news.asp?Id=68479

В Московской области в пилотном проекте участвуют 10 библиотек, читательские билеты с RFID-чипом выданы более, чем 2.5 тысячам посетителей. Всего RFID-технологиями планируется оснастить 68 центральных библиотек Московской области.

В Томске задумались о возможности помочь не видящим людям ориентироваться в городе. Для этого предполагается оснастить RFID-метками объекты городской инфраструктуры, например, остановки общественного транспорта и автобусы. Участникам социальной программы вручат портативные RFID-считыватели, дополненные синтезатором голоса и наушником. Пользовательский сценарий может выглядеть так: человек стоит на остановке, подъезжает автобус, оснащенный RFID-меткой, которая содержит данные о его маршруте. Считыватель получает эту информацию и озвучивает ее для человека. Человек заходит в автобус того маршрута, который необходим, и не обращает внимания на другие автобусы. Примерную стоимость считывателя оценили в 2 тысячи рублей.

Симпатичная идея, но кто-то оценивал, какой объем меток нужно будет разместить на различных составляющих городской инфраструктуры? А ведь установка только одной метки оценивается в 1 тысячу рублей. Без помощи бюджета в реализации такой идеи не обойтись. Реализуется ли когда-либо такой проект, или экономические соображения заставят от него отказаться?
https://sibmeda.ru/news/innovatsii/spetsialnye-radiometki-pomogut-slabovidyashchim-lyudyam-orientirovatsya-v-gorodskom-prostranstve/

Китайская JD.com объявила о планах открытия сети магазинов без продавцов и очередей на кассах - ИТ-системы магазина станут обслуживать покупателей самостоятельно. Отслеживание товаров будет производиться по меткам RFID. После того, как “умный магазин” отладят, компания обещает продавать свое решение любым желающим и адаптировать его под свои нужды. Это уже далеко не первая попытка сделать магазин без кассира на базе меток RFID. Предыдущие, например, попытка такой магазин сделать в России, оказались неудачными. Тем интереснее эксперимент китайцев, если у них получится сделать способный выдерживать реалии жизни магазин на базе комбинации ИИ + RFID, это будет очень любопытный опыт.
https://hi-news.ru/technology/jd-com-zapustit-svoyu-set-robotizirovannyx-magazinov.html

Департамент сельского хозяйства штата Вашингтон (WSDA) намерен изменить правила идентификации скота. В частности, если до сих пор в ряде случаев разрешалась идентификация животных с помощью металлических бирок, то теперь их необходимо будет помечать RFID метками, утвержденного в Министерстве сельского хозяйства США образца. Это касается, например, коров, получивших прививку от бруцеллеза. Как ожидается, это улучшит отслеживаемость перемещения животных, что должно улучшить эпидемиологическую ситуацию в штате.

Источник: https://www.bovinevetonline.com/article/new-washington-rules-would-require-rfid-some-cattle

Компания SBB Cargo базируется в Швейцарии и за день перевозит 175 тысяч тонн грузов. Желающие могут арендовать вагоны компании для перевозок своих грузов между станциями или сортировочную площадками. Отслеживать эти перевозки вручную - непростая задача, а любые ошибки и задержки чреваты финансовыми потерями. Компания внедрила RFID в сочетании с GPS, а также с сенсорами температуры (на вагонах рефрижераторах), вибрации и влажности.

Благодаря этому, не только диспетчеры компании, но и ее клиенты получают автоматические сообщения по электронной почте или в виде текстовых сообщений, как только любой вагон прибывает на станцию или на сортировочную площадку. В сообщении указывается также номер вагона в составе, что упрощает погрузку и разгрузку.

На вагон ставят по две UHF RFID-метки компании Confidex, всего оснащение прошли 5 тысяч вагонов. Задействованы считыватели Vilant, Финляндия и ПО Vilant Train Analyzer.
http://www.rfidjournal.com/articles/view?15361/

Микрон начал поставлять сувенирный билет для проезда на метро - магнит "Единый" с встроенной RFID-меткой, что позволяет использовать его в Московском метро.
Необычное изделие адресовано гостям столицы. Теперь можно приобрести такой сувенир - на 1, 2, 20 или 40 поездок. Билетом можно пользоваться как проездным на метро, в автобусах, троллейбусах и трамваях Москвы, а затем оставить его себе на память, в качестве сувенира из столицы. В проездном билете используются отечественная микросхема MIK1312ED, произведенная на Микрон.

Неплохая идея для туристов, собирающих магнитики, привозимые из поездок! На Микрон, кстати, не собираются останавливаться на достигнутом, у компании есть планы выпуска других продуктов со встроенными RFID для пользователей московским метро.

Бразильское подразделение компании Levi’s American, бренда, не нуждающегося в особых представлениях, недавно внедрило RFID-технологию. Интегратором выступала компания iTag Technologia. Заказчик отмечает положительный эффект после нескольких первых месяцев работы. В 78 магазинах компании в Бразилии используется единая ERP система, в них и внедрили использование меток RFID. Переход к автоматизированной инвентаризации складских запасов и торгового зала, позволил выявить узкие места в производственных процессах и принять ряд решений по оптимизации процесса торговли. Это безусловно внесло позитивный вклад в общий успех торговой сети бренда в Бразилии в 2017 году.

О технической стороне вопроса. Использованы метки iTag EM 4124, сейчас Levi’s American закупает по 50 тысяч меток в месяц. Кодирование меток осуществляется по стандарту SGTIN-96 (EPC Gen 2). Метки наносятся до поступления товаров в продажу, используется ПО iTag Iprint и принтер SATO CL4NX. Отслеживанием процесса транспортировки товаров в магазины занимается система ITag Alert 2.0. В качестве считывателей применяются Zebra Technologies RFID 8500, информация с которых доступна через мобильные приложения iTag Android Alert. Аналогичные считыватели есть в распоряжении аудиторов. Для инвентаризации используют компьютер Identix rPad UHF RFID с его встроенными всенаправленными антеннами. Интеграцию информации о продаже товара и ERP-системы обеспечивает ПО iTag Monitor. Для предотвращения воровства используется ПО iTag Anti-Theft 2.0.
http://www.rfidjournal.com/articles/view?16960/

Ams в декабре заявила о выпуске RFID-cенсора AS39513 для использования в смарт-метках, предназначенных для использования в пищевой промышленности, фармацевтике и медицине, в частности, для контроля условий хранения и перевозки.

Цифровой сенсор интегрирован с NFC фронтэндом, что позволяет использовать его для изготовления умных меток. Сенсор записывает температуру в память устройства, где также хранится ID метки. NFC-считыватель, например, встроенный в смартфон, позволяет снимать соответствующую информацию с сенсоров. В чип встроены измеритель интервалов времени, 10-разрядный АЦП, 9 кбит защищенной паролем памяти EEPROM, серийный интерфейс (SPI) для подключения к внешнему микроконтроллеру.

Питание чипсета должно осуществляться от источника 1.5 В или 3 В, сенсор способен запомнить до 1020 результатов измерений температуры. Дальность считывания телефоном составляет до нескольких сантиметров, либо до 1-2 метров с помощью считывателей ISO15693, способных считывать одновременно множество сенсоров AS39513. Точность измерения температуры +/- 0.5С в диапазоне от -20 до +10 градусов Цельсия, либо +/- 1C в диапазоне от -20 до +55С.

Потребление сенсора очень низкое - в дежурном режиме он требует не более 2 мкА постоянного тока, что позволяет сенсору работать от одноячеечной батареи с емкостью 30 мАч более года. Цена сенсора - $1.19 при заказе партии в 5 тыс. штук.
http://www.rfidjournal.com/articles/view?17010

Checkpoint Systems обещает революцию в цепочке поставок при помощи технологии RFID в сочетании с аналитической обработкой данных. Обязательно почитайте интервью с Патрисом Баю, вице-президентом EMEA Channel компании Checkpoint Systems.

Цитата: “Технология радиочастотной идентификации открывает очень перспективные новые горизонты в области бизнес-аналитики. Превосходно интегрируясь в цепочку поставок товарных сетей, RFID чип позволяет собирать чрезвычайно точные данные и идти еще дальше в оптимизации потребительских запросов. Суть вопроса заключается в моделировании и обработке данных, и наши решения в настоящее время могут использовать эти данные, легко подключаясь к системам управления ресурсами (ERP) крупных торговых сетей. Такая обработка данных далеко не тривиальна, поскольку является фактором изменения и развития организационной и операционной структуры торговых сетей, которые до сих пор озабочены отслеживанием своей продукции в зависимости от покупательских потребностей посредством многоканального подхода. По-настоящему технология уже не является предметом исследования, сама по себе, напротив, условия, которые позволяют ее контролировать, стали ключевыми элементами в управлении магазинами розничной торговли.“
https://www.retail-loyalty.org/expert-forum/checkpoint-systems-revolyutsiya-v-tsepochke-postavok-pri-pomoshchi-tekhnologii-rfid-i-obrabotki-dann/

Есть также короткое видео: https://www.youtube.com/watch?v=uAmrfUnsVYk&t=21s&list=PLl7Hjuxwe7HSX9Ud8x11bnhQWUI8L98EW&index=2

“Объединение производителей железнодорожной техники” (НП “ОПЖТ”) и Фонд инфраструктурных и образовательных программ группы РОСНАНО в конце декабря провели в Москве совместное совещание, посвященное перспективным разработкам компаний “нанотехнологического сектора” для производителей железнодорожной техники. Доклад "Маркировка и учет металлических узлов и агрегатов" презентовал руководитель проектов RFID проектов ООО "Технология идентификации" Глеб Коновалов. Он рассказал о вариантах маркировки, их технических особенностях и преимуществах.

Cреди преимуществ радиометок он перечислил: устойчивость работы при физическом загрязнении, возможность автоматического считывания посредством радиообмена, возможность индивидуального учета для каждого объекта. Валентин Гапанович отметил актуальность и перспективность представленных предложений, например, для автоматизации процесса контроля регламентных работ и призвал ускорить процесс работы по их внедрению в железнодорожной отрасли.
http://www.advis.ru/php/view_news.php?id=1622F3EA-A752-DA4C-95B7-2FA1F17E919B

“Технологии идентификации” - компания, специализирующаяся в области RFID. Общую презентацию компании можно посмотреть здесь http://tech-id.ru/sites/default/files/obshchaya_prezentaciya.pdf Контакты компании: www.tech-id.ru/

Разработчик оборудования для автомобильных моек самообслуживания Yelka.ru задействовал RFID-технологию в картах для постоянных клиентов. В маркетинговых целях компания позволяет пополнять карту не только рублями, но и криптовалютой.
https://news.rambler.ru/other/38767306-nesoglasovannye-startapy/?updated

В 2018 году ожидается рост интереса к RFID-имплантам, которые будут устанавливать желающим клиники пластической хирургии.

Такие импланты позволяют идентифицировать себя для различных систем, например, бесконтактно оплачивать покупки и проезд в общественном транспорте без пластиковой карты или смартфона, управлять замками на входной двери квартиры и сигнализацией автомобиля, проходить в офис и пользоваться той или иной оргтехникой.

RFID помогает собирать и кастомизировать автомобили

В Германии экспериментируют с RFID технологией на автосборочном производстве Mercedes-Benz Vans, расположенном в городке Людвигсфельд под Берлином. Институт Фраунгофера занимается экспериментами в рамках пилотного проекта. Ряд опциональных частей автомобиля помечают RFID-метками, в памяти которых содержится не только серийный номер устройства, но также серийный номер автомобиля на который данное зеркало должно быть установлено.

Постоянный автоматизированный контроль соответствия спецификации конкретного автомобиля реальной ситуации позволяет устранять ошибки сборки на самом раннем этапе. Пока что это пилотный проект. В дальнейшем планируется расширить его действие на несколько десятков опциональных устройств, выбор которых предоставляется клиентам на этапе заказа автомобили.

Если на Mercedes c RFID экспериментируют, то на одном из заводов Volkswagen технологию радиочастотных меток используют в штатном режиме. Как и на автопроизводстве в Беларуси, где собирают автомобили одного из китайских производителей. Подробнее http://www.mforum.ru/news/article/118717.htm