«Я вам перезвоню»
 
📵 Сотрудники Горьковской железной дороги приняли участие в постановке спектакля про борьбу с мошенничеством «Я вам перезвоню» в Нижнем Новгороде.
 
🤝 Постановка организована правительством региона при участии молодежного театра «СВОИ» в рамках статуса «Столица финансовой культуры», который получила Нижегородская область в 2025 году.
 
Спектакль состоит из четырех жизненных историй, темами которых стала финансовая безграмотность и человеческая зависимость от современных гаджетов.
 

Героями спектакля выступает целая семья, зависимая от гаджетов. Сквозными образами выступают визуальные метафоры человеческих пороков, которые неминуемо приведут персонажей к провалу. Финальная сцена поможет не только героям, но и всем зрителям сделать шаг на пути к освобождению от цифрового рабства.

⏰ Спектакль состоится 30 октября 2025 года в 18:00 в Центральном дворце культуры железнодорожников по адресу: г. Нижний Новгород, ул. Июльских дней, д. 1а.

Формируем и отправляем контейнерные поезда

🟥 Горьковская железная дорога сформировала почти 500 контейнерных поездов в январе-сентябре 2025 года (+22% к 2024 году).
 
Общий вес отправленных в контейнерах грузов увеличился на 25% и составил 932 тыс. тонн.
 
📦 Железнодорожники разработали 12 новых маршрутов грузовых поездов, следующих по согласованному с клиентами расписанию, в том числе 11 новых направлений для контейнерных перевозок.
 
📦 За 9 месяцев на магистрали сформировано 100 «Грузовых экспрессов» и около 240 поездов, следующих по специальному графику. Они перевезли более 460 тыс. тонн грузов.

«Чайковский экспресс» – финалист Премии Русского географического общества

🚂 Ретропоезд на паровозной тяге «Чайковский экспресс» Ижевск - Воткинск занял второе место в номинации «Лучший туристический проект» в рамках Премии Русского географического общества 2025 года.
 
Награждение победителей и призеров прошло в пятый раз и состоялось в Государственном Кремлевском дворце в Москве. В этом году на соискание Премии поступило более 530 заявок в 9 номинациях.
 
🎼 Горьковская магистраль запустила «Чайковский экспресс» совместно с ППК «Содружество» в честь 185-летия со дня рождения великого русского композитора Петра Ильича Чайковского. С начала года состав совершил уже 45 поездок и перевез почти 5,5 тыс. пассажиров.
 
🇷🇺Премия Русского географического общества – это награда за достижения и успешно реализованные проекты в области национальной географии, экологии, сохранения и популяризации природного и историко-культурного наследия России.

Железным дорогам России – 188 лет

🚂 30 октября 1837 года 256 пассажиров отправились в первое железнодорожное путешествие в России – из Санкт-Петербурга в Царское Село.

⚡️ Поезд состоял из 8 вагонов и двигался с фантастической для того времени скоростью – он преодолел около 27 километров всего за полчаса.

🛤 Успешный старт послужил толчком к развитию железнодорожного сообщения в стране – было принято решение о строительстве Николаевской железной дороги между Петербургом и Москвой.

🚅 Сегодня протяжённость российских железных дорог превышает 86 тысяч километров. Чтобы преодолевать большие расстояния быстрее, скоро будут изготовлены поезда, способные разгоняться до 400 км/ч.

🟥 Подписаться на Телеграмму РЖД | Голосовать за канал
🟥 Подписаться на РЖД в MAX

🛤 Каналы железных дорог

Бронепоезда Победы. Красноуфимский железнодорожник

🚂 В ноябре 1941 года в Свердловской области был создан штаб по строительству бронепоезда Красноуфимский железнодорожник на базе паровоза серии ОВ №67-63. Железнодорожники взяли на себя обязательство в короткие сроки построить состав для фронта, поэтому работы велись круглосуточно в две смены.
 
Работники Красноуфимского паровозного депо доставили поезд на вагоноремонтный завод станции Канаш в Чувашии, где на него установили все вооружение. По завершению всех работ состав был отправлен в Самару (Куйбышев), где формировался 34-й отдельный дивизион бронепоездов.
 
⭐️ «Красноуфимский железнодорожник» участвовал в боевых операциях под Воронежем, Харьковом, Кировградом, на Курской дуге, а также в Ясско-Кишиневской операции под Сучава (Румыния) и под Мукачева (Чехословакия).
 
🛡Огнем пулеметов и пушек бронепоезд поддерживал наступление пехоты Красной армии, отражая налеты немецкой авиации, а также охранял стратегически важные объекты, подавляя артиллерийские и минометные батареи врага. Состав получил серьезные повреждения и потери в личном составе, и был направлен на ремонт в Тамбов в августе 1943 года.
 
В октябре 1943 года бронепоезд прибыл в Красноград, где вошел в состав 7-й гвардейской армии и получил задачу прикрыть станцию от атак с воздуха во время проведения работ по восстановлению мостов через Днестр. В январе 1945 года во Львовской области бронепоезд в составе дивизиона принимал участие в уничтожении бендеровских отрядов.
 
🟥 «Красноуфимский железнодорожник» встретил Великую Победу на станции Колчино (Чехословакия). В августе 1945 года 34-й ОДБП был расформирован, а бронепоезд отправлен на переплавку. 

📷 Фото: картина С.В.Бурова «Отправка бронепоезда «Красноуфимский железнодорожник» на фронт со станции Красноуфимск в марте 1942 года»