МВФ: Торговля через Суэцкий канал за первые два месяца 2024 года сократилась на 50% по сравнению с показателем годом ранее

Торговля через Панамский канал за тот же период сократилась на 32%.

На фоне сокращения трафика через Суэцкий канал объем торговли, проходящей транзитом вокруг мыса Доброй Надежды, вырос примерно на 74% к прошлогоднему уровню.

pro:container

Alphaliner: Еще одна турецкая линия на Россию

Стамбульская компания ULD Shipping представила новый черноморский фидер, соединяющий Турцию с Новороссийском, используя два зафрахтованных систершипа вместимостью 634 TEU.

pro:container

Напомним, что ULD Shipping оперирует двумя судами, которые ранее ходили под линией MEDKON.
Также ULD Shipping, в отличие от МЕДКОНа, принимает оплаты в России, однако, с существенным %.

pro:container

ZIM сообщила о годовом чистом убытке в размере 2,7 млрд долларов США

Выручка ZIM за полный 2023 год составила 5,16 млрд долларов США по сравнению с 12,56 млрд долларов США в предыдущем году.

Компания сообщила об операционном убытке в размере 2,5 млрд долларов США в 2023 году по сравнению с операционным доходом в размере 6,1 млрд долларов США в 2022 году.

Чистый убыток ZIM за 2023 год составил 2,7 млрд долларов США по сравнению с чистой прибылью в размере 4,6 млрд долларов США за 2022 год.

pro:container

Контейнерооборот ПАО «Владивостокский морской торговый порт» (ВМТП) в январе-феврале 2024 года составил более 130 тыс. TEU, что на 23% больше, чем у компании на втором месте рейтинга.

pro:container

С 2006 года средний размер контейнеровоза удвоился и достиг 4 580 TEU, а на суда вместимостью более 12 000 TEU пришелся 51% прироста вместимости флота.

Сегодня всего 626 судов обеспечивают 36% вместимости флота.

Когда Emma Maersk была сдана в августе 2006 года, это судно было самым большим контейнеровозом в мире. Его вместимость - около 17 800 TEUs (14 000 TEUs на момент сдачи). Предыдущее крупнейшее судно имело вместимость 9 500 TEU и было сдано всего двумя месяцами ранее.

pro:container

CMA CGM запустила программу лояльности за размещение букингов через сайт

Подобно схеме лояльности авиакомпаний, клиенты зарабатывают морские мили с момента первого бронирования через SpotOn – цифровой канал котировок CMA CGM. Затем клиенты могут потратить свои мили, чтобы уменьшить часть будущих счетов.

Вместо стандартных серебряного, золотого и платинового уровней CMA CGM использует морскую тематику: "Лейтенант", "Капитан", "Мастер" и "Адмирал".

pro:container

FESCO доставила первую партию бананов из Индии в Россию для X5

Сообщается о партии 22 тонны (то есть 1x40’ контейнер с неполной загрузкой), которая проделала путь с места затарки в штате Махараштра в Нава Шеву и оттуда – в Новороссийск.
Срок транзита мо морю составил 24 дня.

Специалисты в отрасли считают, что индийские бананы не предназначены для длительного транзита и сохранаются хуже, чем бананы из Эквадора.

pro:container

Hapag-Lloyd демонстрирует третью по величине прибыль в истории группы, несмотря на значительное снижение финансовых показателей

Немецкий перевозчик Hapag-Lloyd сообщил о выручке в размере 19,4 млрд долларов США и прибыли в размере 3,2 млрд долларов США в 2023 году, что означает значительное снижение по сравнению с 36,4 млрд долларов США и 18 млрд долларов США, соответственно.

Несмотря на значительное снижение по сравнению с рекордными показателями 2022 года, Рольф Хаббен Янсен, генеральный директор Hapag-Lloyd, подчеркнул, что компания достигла третьей по величине прибыли за всю свою историю.

pro:container

Safetrans GRI

- с 01/04/2024
- из Азии в С.-Петербург, Новороссийск, Калининград
- GP / RF
- USD 1000/teu

pro:container

E-Line GRI

- с 01/04/2024
- из Азии в С.-Петербург
- GP / RF / Special
- USD 1000/teu

- из С.Петербурга на Азию
- GP / RF / Special
- USD 250/teu

pro:container

M-Line GRI

- с 01/04/2024
- из Азии/Ближнего востока/Индии в С.-Петербург
- GP / RF
- USD 300/teu - Ближний восток/Индия
- USD 1000/teu - Азия

pro:container

C-Star Line GRI

- с 01/04/2024
- из Азии в С.-Петербург, Новороссийск
- GP / RF / Special
- USD 1000/teu

pro:container

FESCO GRI

- с 01/04/2024
- из Азии, Индии в С.-Петербург, Калининград
- GP / RF / Special
- USD 1000/teu - Азия
- USd 300/teu - Индия

pro:container

Maersk объявила о возобновлении приема новых заказов в Порт-Судан и из него

В связи с ситуацией вокруг Красного моря, Maersk принимала заказы только на рейсы из/в Порт-Судан - Европа, но теперь компания возобновила прием заказов на рейсы из/в Порт-Судан - Ближний Восток, а также Азиатско-Тихоокеанский и Африканский регионы.

Все грузы будут следовать через мыс Доброй Надежды.

pro:container

Контракт гендиректора Hapag-Lloyd Рольфа Хаббена Янсена продлен до 2029 года

Хаббен Янсен возглавляет Hapag-Lloyd в течение последних 10 лет (с 2014 года) и теперь имеет контракт до конца марта 2029 года.

pro:container

Контейнерооборот российских портов в феврале 2024 вырос на 29,8%

Импорт вырос на 55,1%, экспорт – на 28,2%. В каботаже было перевалено на 5,2% больше, чем в феврале 2023 года. Транзит сократился на 62,3%.

pro:container

В гонку GRI неожиданно включается CMA-CGM: линия объявила следующие обновленные тарифы на перевозку грузов из всех основных портов Азии в указанные порты Средиземноморья

Повышение варьируется в зависимости от порта
от USD 3200/20’ до USD 4600/20’
от USD 4000/40’ до USD 5800/40’

pro:container

В турецком порту Коджаэли контейнеровоз YM Witness (Yang Ming) снёс несколько кранов. По предварительным данным, жертв и пострадавших нет.

Портовые власти сообщают, что с судна в гавань упало несколько контейнеров.

UPD:
Пострадала и часть контейнеров, находящихся на причале. Краны не подлежат ремонту. Стоимость каждого крана оценивается в $12 млн.

pro:container

Один крановщик получил серьезные травмы, когда судно YM Witness длиной 368 м неправильно выполнило процедуру стыковки при заходе в порт Эвьяп с лоцманом на борту.

Краны не подлежат ремонту, а новые могут быть введены в эксплуатацию не ранее, чем через 2 года.

pro:container