pro:container
Продажа DB Schenker вступает в новую фазу: DSV и Maersk сделали ставки В борьбу вступили несколько претендентов, подавших заявки на покупку экспедитора, который, как ожидается, будет продан примерно за 15 млрд евро. pro:container
Источники Bloomberg сообщили, что компания Deutsche Bahn (DB) получила "несколько" предложений о покупке DB Schenker. Среди них Maersk и MSC , а также консорциум во главе с CVC Capital Partners и Carlyle Group, предлагающий около $14 млрд. Сообщается, что консорциум ведет переговоры с Инвестиционным управлением Абу-Даби и Сингапурским фондом благосостояния GIC.
pro:container
pro:container
NECO LINE:
“Настоящим, уведомляем, судно - CRYSTAL STPETERSBURG задерживается в ремонте. Планируемая даты выхода из порта Санкт-Петербург на ранее 15-30/06/2024. В случае невозможности ожидания контейнеров в порту до выхода судна из ремонта,
рекомендуем отменить размещённые букинги на это судно.”
Время искать альтернативы. Для несанкционных грузов они есть, с другими же остается только ждать.
pro:container
“Настоящим, уведомляем, судно - CRYSTAL STPETERSBURG задерживается в ремонте. Планируемая даты выхода из порта Санкт-Петербург на ранее 15-30/06/2024. В случае невозможности ожидания контейнеров в порту до выхода судна из ремонта,
рекомендуем отменить размещённые букинги на это судно.”
Время искать альтернативы. Для несанкционных грузов они есть, с другими же остается только ждать.
pro:container
❤2
Forwarded from ПАПА ЛОГИСТ 🗺
Крупный пожар произошел на территории порта Гамбург, из-за чего на отрезке Эльбы временно было приостановлено судоходство.
Сообщение о пожаре поступило в 23 мая рано утром. Горел склад, где хранится около 60 тонн металлолома.
Сообщение о пожаре поступило в 23 мая рано утром. Горел склад, где хранится около 60 тонн металлолома.
🔥2❤1
X-Press Feeders возвращается в Шанхай Waigaoqiao для серии 10,000 TEU контейнеровозов
X-Press Feeders подписала соглашение о намерениях с Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding (SWS) на строительство четырех судов вместимостью 10 000 TEU. Cтоимость судов составляет $115 млн за единицу.
pro:container
X-Press Feeders подписала соглашение о намерениях с Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding (SWS) на строительство четырех судов вместимостью 10 000 TEU. Cтоимость судов составляет $115 млн за единицу.
pro:container
Mediterranean Shipping Co (MSC) ведет переговоры с верфями в Азии о строительстве серии 15 000 TEU судов.
pro:container
pro:container
Компания Reel Shipping & VUXX Shipping объявляет о повышении тарифов:
Вступает в силу: с 16 июня 2024 года (ETD)
Из: Дальний Восток/Юго-Восточная Азия
- USD 1400/20' и USD2800/40' в Санкт-Петербург и Калининград
- USD 1250/20' и USD 2300/40' в Новороссийск
Оборудование: GP
pro:container
Вступает в силу: с 16 июня 2024 года (ETD)
Из: Дальний Восток/Юго-Восточная Азия
- USD 1400/20' и USD2800/40' в Санкт-Петербург и Калининград
- USD 1250/20' и USD 2300/40' в Новороссийск
Оборудование: GP
pro:container
❤2👍2
Hapag Lloyd запускает регулярный морской сервис между Украиной и Румынией
С 27 мая 2024 года линия будет предлагать отправления судов из Черноморска (Рыбный порт), UA, в Констанцу (терминал DP World), RO, каждые 5 дней.
В том числе предлагается отправка реф грузов.
pro:container
С 27 мая 2024 года линия будет предлагать отправления судов из Черноморска (Рыбный порт), UA, в Констанцу (терминал DP World), RO, каждые 5 дней.
В том числе предлагается отправка реф грузов.
pro:container
💩3
Международные контейнерные линии фрахтуют китайские суда
Китайские каботажные контейнерные операторы наблюдают спрос со стороны международных линейных операторов на фрахт своих судов.
CMA CGM зафрахтовала судно Heng Hui 6 компании Shishi Hengtong 2004 года постройки вместимостью 5 060 TEU на срок от 18 до 20 месяцев по цене USD 28 000/день.
Safetrans Line, китайский оператор, специализирующийся на российских маршрутах, зафрахтовал судно компании Fujian Wan Da 1997 года постройки 2105 TEU Wan Xing Da на срок от шести до восьми месяцев за USD 20000/день.
Оператор также зафрахтовал еще одно китайское судно - 2838 TEU Chang Shun Jin Xiu 2023 года постройки от Shanghai Changshun - на шесть-восемь месяцев за USD 26 000/день.
Компания Zhonggu Logistics зафрахтовала свой Zhong Gu Bo Hai постройки 2019 года вместимостью 1 912 TEU в X-Press Feeders на срок от трех до пяти месяцев за USD 18 000 /день. Zhonggu также зафрахтовала судно Zhong Gu Shen Yang, построенное в 2023 году, вместимостью 4636 TEU в компанию Global Feeder Shipping на срок от шести до восьми месяцев за USD 30000/день.
pro:container
Китайские каботажные контейнерные операторы наблюдают спрос со стороны международных линейных операторов на фрахт своих судов.
CMA CGM зафрахтовала судно Heng Hui 6 компании Shishi Hengtong 2004 года постройки вместимостью 5 060 TEU на срок от 18 до 20 месяцев по цене USD 28 000/день.
Safetrans Line, китайский оператор, специализирующийся на российских маршрутах, зафрахтовал судно компании Fujian Wan Da 1997 года постройки 2105 TEU Wan Xing Da на срок от шести до восьми месяцев за USD 20000/день.
Оператор также зафрахтовал еще одно китайское судно - 2838 TEU Chang Shun Jin Xiu 2023 года постройки от Shanghai Changshun - на шесть-восемь месяцев за USD 26 000/день.
Компания Zhonggu Logistics зафрахтовала свой Zhong Gu Bo Hai постройки 2019 года вместимостью 1 912 TEU в X-Press Feeders на срок от трех до пяти месяцев за USD 18 000 /день. Zhonggu также зафрахтовала судно Zhong Gu Shen Yang, построенное в 2023 году, вместимостью 4636 TEU в компанию Global Feeder Shipping на срок от шести до восьми месяцев за USD 30000/день.
pro:container
❤1
Грузоотправители в ярости: спотовые ставки взлетели, а перевозчики игнорируют контрактные обязательства
За последние недели рост ставок стал еще более резким: так, на участке Шанхай - Роттердам ставка выросла на 20% за неделю и составила USD 4999 за 40’.
Тем не менее, источники сообщили, что слоты покупаются по гораздо более высоким ценам.
"В реальном выражении ставки на спот находятся на уровне $6000-$7500, а перевозчики говорят, что они достигнут $10000".
Как сообщал The Loadstar ранее на этой неделе, ограниченное предложение судов продолжает сочетаться с высоким спросом на магистральных перевозках, что привело к обострению дефицита контейнеров в ключевых экспортных хабах в Азии, который теперь оказывает значительное влияние на вторичные перевозки.
Между тем, на участке Шанхай-Генуя спотовые ставки выросли на 15% до USD 5494 за 40’.
Аналогичные тенденции наблюдались по всему рынку - ставки на транстихоокеанском направлении выросли на 18% до USD 5277 за 40’, Азия - западное побережье США цены снизились до USD 4333 за 40’.
Между тем, на участке Шанхай-Нью-Йорк цены выросли на 13% по сравнению с предыдущей неделей и составили USD 6463 за 40’, а на участке Азия-США на восточном побережье цены выросли на 5% до USD 5359 за 40’.
Экспедиторы, работающие на американском направлении, сообщают об острой нехватке 20-футовых, 40-футовых и 40-футовых контейнеров HQ, доступных для использования в экспортных перевозках, особенно в портах Шанхая, Нинбо и Сямыня.
Похоже, что перегруженность портов в Азии также ухудшается - в оперативной сводке Hapag-Lloyd говорится, что суда ожидают швартовки в Шанхае и Сингапуре по три-четыре дня, а в Циндао и Нинбо - от одного до двух дней.
База данных лайнеров eeSea в настоящее время показывает, что в Циндао у причала стоят 20 судов, а 53 ожидают, в то время как в Сингапуре у причала стоит 51 судно, а на якоре в ожидании причала находятся 69 судов.
"Ставки фрахта растут до небес - мы повышаем ставки FCL каждую неделю. Сейчас мы находимся на уровне USD 4000 за 40’ на маршруте Китай-Джебель-Али, и у меня есть ощущение, что к середине июля, если не раньше, мы увидим еще 50-процентное повышение".
В торговле между Азией и восточным побережьем Южной Америки краткосрочные ставки, зафиксированные Xeneta, вернулись к уровню, который в последний раз наблюдался в четвертом квартале 2022 года, а текущая средняя спотовая ставка составляет USD 6468 за 40’, хотя некоторые бразильские импортеры, по некоторым данным, заплатили до USD 8231.
pro:container
За последние недели рост ставок стал еще более резким: так, на участке Шанхай - Роттердам ставка выросла на 20% за неделю и составила USD 4999 за 40’.
Тем не менее, источники сообщили, что слоты покупаются по гораздо более высоким ценам.
"В реальном выражении ставки на спот находятся на уровне $6000-$7500, а перевозчики говорят, что они достигнут $10000".
Как сообщал The Loadstar ранее на этой неделе, ограниченное предложение судов продолжает сочетаться с высоким спросом на магистральных перевозках, что привело к обострению дефицита контейнеров в ключевых экспортных хабах в Азии, который теперь оказывает значительное влияние на вторичные перевозки.
Между тем, на участке Шанхай-Генуя спотовые ставки выросли на 15% до USD 5494 за 40’.
Аналогичные тенденции наблюдались по всему рынку - ставки на транстихоокеанском направлении выросли на 18% до USD 5277 за 40’, Азия - западное побережье США цены снизились до USD 4333 за 40’.
Между тем, на участке Шанхай-Нью-Йорк цены выросли на 13% по сравнению с предыдущей неделей и составили USD 6463 за 40’, а на участке Азия-США на восточном побережье цены выросли на 5% до USD 5359 за 40’.
Экспедиторы, работающие на американском направлении, сообщают об острой нехватке 20-футовых, 40-футовых и 40-футовых контейнеров HQ, доступных для использования в экспортных перевозках, особенно в портах Шанхая, Нинбо и Сямыня.
Похоже, что перегруженность портов в Азии также ухудшается - в оперативной сводке Hapag-Lloyd говорится, что суда ожидают швартовки в Шанхае и Сингапуре по три-четыре дня, а в Циндао и Нинбо - от одного до двух дней.
База данных лайнеров eeSea в настоящее время показывает, что в Циндао у причала стоят 20 судов, а 53 ожидают, в то время как в Сингапуре у причала стоит 51 судно, а на якоре в ожидании причала находятся 69 судов.
"Ставки фрахта растут до небес - мы повышаем ставки FCL каждую неделю. Сейчас мы находимся на уровне USD 4000 за 40’ на маршруте Китай-Джебель-Али, и у меня есть ощущение, что к середине июля, если не раньше, мы увидим еще 50-процентное повышение".
В торговле между Азией и восточным побережьем Южной Америки краткосрочные ставки, зафиксированные Xeneta, вернулись к уровню, который в последний раз наблюдался в четвертом квартале 2022 года, а текущая средняя спотовая ставка составляет USD 6468 за 40’, хотя некоторые бразильские импортеры, по некоторым данным, заплатили до USD 8231.
pro:container
👍2❤1
Hapag-Lloyd приняла новый двухтопливный контейнеровоз на СПГ вместимостью 23 600 TEU
Hapag-Lloyd провел церемонию крещения нового двухтопливного контейнеровоза Damietta Express вместимостью 23 600 TEU, работающего на сжиженном природном газе (LNG).
Судно станет пятым в серии Hamburg Express.
Первый контейнеровоз этого класса, Berlin Express, был принят в октябре прошлого года.
На судне будет использоваться сжиженный природный газ, что позволит сократить выбросы CO2 на 25%, а сажи - на 95%.
pro:container, если вы 🫵, контейнерный про
Hapag-Lloyd провел церемонию крещения нового двухтопливного контейнеровоза Damietta Express вместимостью 23 600 TEU, работающего на сжиженном природном газе (LNG).
Судно станет пятым в серии Hamburg Express.
Первый контейнеровоз этого класса, Berlin Express, был принят в октябре прошлого года.
На судне будет использоваться сжиженный природный газ, что позволит сократить выбросы CO2 на 25%, а сажи - на 95%.
pro:container, если вы 🫵, контейнерный про
👍2
#естьтакаялиния
Китайский перевозчик электрифицирует флот, заказав фидерные суда
Компания Ningbo Ocean Shipping (Nbosco) подписала заказ на два контейнеровоза-фидера, работающих на аккумуляторных батареях для каботажных перевозок.
Два судна по 740 TEU будут построены компанией Jiangxi Jiangxin Shipbuilding.
pro:container
Китайский перевозчик электрифицирует флот, заказав фидерные суда
Компания Ningbo Ocean Shipping (Nbosco) подписала заказ на два контейнеровоза-фидера, работающих на аккумуляторных батареях для каботажных перевозок.
Два судна по 740 TEU будут построены компанией Jiangxi Jiangxin Shipbuilding.
pro:container
Почти полмиллиона контейнеров ожидают своего часа в порту Сингапура
Задержки во втором по величине контейнерном порту в мире составляют до семи дней.
pro:container
Задержки во втором по величине контейнерном порту в мире составляют до семи дней.
pro:container
FESCO запустила контейнерные перевозки из ОАЭ в Россию через Индию
Из порта Джабаль-Али (ОАЭ) в Россию с трансшипментом в индийском порту Мундра. Фидерные суда отправляются из ОАЭ в Индию дважды в неделю. Из Мундры грузы следуют на контейнеровозах Группы в Новороссийск в рамках регулярной морской линии FESCO Indian Line West, а также в Санкт-Петербург линией FESCO Baltorient Line в соответствии с расписанием — раз в две недели.
pro:container
Из порта Джабаль-Али (ОАЭ) в Россию с трансшипментом в индийском порту Мундра. Фидерные суда отправляются из ОАЭ в Индию дважды в неделю. Из Мундры грузы следуют на контейнеровозах Группы в Новороссийск в рамках регулярной морской линии FESCO Indian Line West, а также в Санкт-Петербург линией FESCO Baltorient Line в соответствии с расписанием — раз в две недели.
pro:container
По словам агента, первый рейс линии Baltic Feeder успешно совершил первый рейс с загрузкой в Таллине, выгрузкой и загрузкой в обратный рейс в Санкт-Петербурге, куда прибыл 28/05.
С учетом заявленного расписания на июнь, компания отметила основные преимущества для клиентов:
🕙 Удобное планирование грузопотока с помощью регулярного шаттла, соединяющего Таллин с Санкт-Петербургом
🤸 Гибкость расписания с отправлениями каждые 5-6 дней
❄️ Для рефрижераторных грузов есть розетки
🚛🚚🚛 Возможность избегать перегруженных автомобильных маршрутов
📍 Более короткое расстояние и транзитное время
🏋️♀️ Дорожные весовые ограничения больше не проблема
🖇 Никаких формальностей и дополнительных расходов в Таллине
pro:container
С учетом заявленного расписания на июнь, компания отметила основные преимущества для клиентов:
🕙 Удобное планирование грузопотока с помощью регулярного шаттла, соединяющего Таллин с Санкт-Петербургом
🤸 Гибкость расписания с отправлениями каждые 5-6 дней
❄️ Для рефрижераторных грузов есть розетки
🚛🚚🚛 Возможность избегать перегруженных автомобильных маршрутов
🏋️♀️ Дорожные весовые ограничения больше не проблема
🖇 Никаких формальностей и дополнительных расходов в Таллине
pro:container
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍14❤2
Иранский контейнерный оператор продолжает заходить в порты ЕС, несмотря на санкции
Иранская судоходная компания, находящаяся под санкциями США, использует несколько своих контейнеровозов для доставки товаров в ЕС.
Три контейнеровоза, принадлежащие компании Hafez Darya Arya Shipping Co (HDASCO), дочерней компании Иранской национальной судоходной группы (IRISL), в течение последних двух месяцев заходили в несколько портов ЕС.
Три судна - Kashan 2016 года постройки, Daisy 2012 года постройки и Shiba 2010 года постройки - регулярно осуществляли контейнерные перевозки с Ближнего Востока через Красное море и Суэцкий канал в Средиземноморье и Северную Европу.
Данные показывают, что суда начинают свой путь из Ирана и чаще всего заходят в порты Объединенных Арабских Эмиратов, Сирии, Ливана, Кипра, Ливии, Турции, Румынии, Испании, Бельгии и Нидерландов.
В соответствии с указом Госдепартамента в июне 2020 года под санкции попала компания Islamic Republic of Iran Shipping Lines, а вслед за ней и Hafez Darya Arya Shipping.
Это означает, что фирмы ЕС, сотрудничающие с IRISL и HDASCO, также могут оказаться в санкционном списке США. С одной стороны, они не нарушили никаких правил со стороны ЕС, но сотрудничали с компаниями, попавшими под санкции США.
pro:container
Иранская судоходная компания, находящаяся под санкциями США, использует несколько своих контейнеровозов для доставки товаров в ЕС.
Три контейнеровоза, принадлежащие компании Hafez Darya Arya Shipping Co (HDASCO), дочерней компании Иранской национальной судоходной группы (IRISL), в течение последних двух месяцев заходили в несколько портов ЕС.
Три судна - Kashan 2016 года постройки, Daisy 2012 года постройки и Shiba 2010 года постройки - регулярно осуществляли контейнерные перевозки с Ближнего Востока через Красное море и Суэцкий канал в Средиземноморье и Северную Европу.
Данные показывают, что суда начинают свой путь из Ирана и чаще всего заходят в порты Объединенных Арабских Эмиратов, Сирии, Ливана, Кипра, Ливии, Турции, Румынии, Испании, Бельгии и Нидерландов.
В соответствии с указом Госдепартамента в июне 2020 года под санкции попала компания Islamic Republic of Iran Shipping Lines, а вслед за ней и Hafez Darya Arya Shipping.
Это означает, что фирмы ЕС, сотрудничающие с IRISL и HDASCO, также могут оказаться в санкционном списке США. С одной стороны, они не нарушили никаких правил со стороны ЕС, но сотрудничали с компаниями, попавшими под санкции США.
pro:container
🔥2❤1
Спуск на воду сухогруза-контейнеровоза для Обь-Иртышского речного пароходства запланирован на вторую половину 2025 года
Судно с двумя грузовыми трюмами и возможностью перевозки контейнеров запланированы на вторую половину 2025 года.
Судно спроектировано с возможностью размещения контейнеров в три ряда вместо двух на аналогичных проектах. Еще 15 дополнительных мест для контейнеров удалось получить благодаря оптимизации расположения палубного оборудования в корме.
pro:container
Судно с двумя грузовыми трюмами и возможностью перевозки контейнеров запланированы на вторую половину 2025 года.
Судно спроектировано с возможностью размещения контейнеров в три ряда вместо двух на аналогичных проектах. Еще 15 дополнительных мест для контейнеров удалось получить благодаря оптимизации расположения палубного оборудования в корме.
pro:container
X-Press Feeders планирует заказать 10 000-тысячники на 460 млн долларов
Сингапурский перевозчик подписал соглашение о намерениях с китайской компанией Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding на строительство четырех судов вместимостью 10 000 TEU.
Сстоимость каждого судна составит около 115 миллионов долларов США, и они покроют последний из запланированных заводом на 2027 год слотов для поставки контейнеровозов.
pro:container
Сингапурский перевозчик подписал соглашение о намерениях с китайской компанией Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding на строительство четырех судов вместимостью 10 000 TEU.
Сстоимость каждого судна составит около 115 миллионов долларов США, и они покроют последний из запланированных заводом на 2027 год слотов для поставки контейнеровозов.
pro:container
«Новик Мария» за три кругорейса Калининград-С.-Петербург-Калининград перевез 4 тыс. TEU
Время в пути составляет 36 часов при максимальной скорости до 20 узлов. Рейсы совершаются еженедельно.
«Новик Мария» — специализированное контейнерное судно, которое имеет возможность единовременного подключения 230 розеток под рефрижераторные контейнеры.
pro:container
Время в пути составляет 36 часов при максимальной скорости до 20 узлов. Рейсы совершаются еженедельно.
«Новик Мария» — специализированное контейнерное судно, которое имеет возможность единовременного подключения 230 розеток под рефрижераторные контейнеры.
pro:container
👍3
Количество судов, проходящих ежедневно по Панамскому каналу, увеличится с 24 до 32 единиц начиная с 1 июня 2024
Увеличение объясняется началом сезона дождей, который благоприятно влияет на уровень воды в искусственных водоемах Гатун и Алахуэла. Это все еще ниже показателей предыдущих лет, когда для прохода через шлюзы канала разрешалось бронировать слоты для 36-38 судов.
pro:container
Увеличение объясняется началом сезона дождей, который благоприятно влияет на уровень воды в искусственных водоемах Гатун и Алахуэла. Это все еще ниже показателей предыдущих лет, когда для прохода через шлюзы канала разрешалось бронировать слоты для 36-38 судов.
pro:container