Порт Сямынь (Xiamen) увеличивает пропускную способность более чем на 4 млн TEUs за счет четырех дополнительных причалов
Китайский порт Сямынь потратит 1,71 миллиарда долларов США на строительство четырех новых причалов для контейнеровозов, что позволит увеличить его годовую пропускную способность на 4,26 миллиона TEU.
Расположенные вдоль береговой линии протяженностью 1,86 км в районе порта Сянган (Xingang), глубоководные причалы смогут принимать одновременно два судна вместимостью 20 000 TEU, один контейнеровоз вместимостью 15 000 TEU, одно судно вместимостью 10 000 TEU и один контейнеровоз вместимостью 5 000 TEU.
Китайский порт Сямынь потратит 1,71 миллиарда долларов США на строительство четырех новых причалов для контейнеровозов, что позволит увеличить его годовую пропускную способность на 4,26 миллиона TEU.
Расположенные вдоль береговой линии протяженностью 1,86 км в районе порта Сянган (Xingang), глубоководные причалы смогут принимать одновременно два судна вместимостью 20 000 TEU, один контейнеровоз вместимостью 15 000 TEU, одно судно вместимостью 10 000 TEU и один контейнеровоз вместимостью 5 000 TEU.
Представитель MSC сообщает очевидное: за "озеленение" морских перевозок заплатят грузовладельцы
Согласно предыдущим оценкам MSC, цена квот на выбросы, или EU Allowances (EUA), в размере 90 евро (99 долларов) за тонну CO2 увеличит стоимость рейса Дальний Восток - Северная Европа на 69 евро за TEU для сухих контейнеров и 208 евро за 40 FEU для рефрижераторных контейнеров.
Лонгрид
Согласно предыдущим оценкам MSC, цена квот на выбросы, или EU Allowances (EUA), в размере 90 евро (99 долларов) за тонну CO2 увеличит стоимость рейса Дальний Восток - Северная Европа на 69 евро за TEU для сухих контейнеров и 208 евро за 40 FEU для рефрижераторных контейнеров.
Лонгрид
MSC прокомментировал увеличение флота за счет покупки: 'Речь идет о росте'
"Мы купили много подержанных судов, потому что в период Ковида был значительный спрос со стороны клиентов", - сказал он. "Мы должны быть уверены, что мы не только самые большие, но и самые конкурентоспособные".
"И речь идет о замене ряда зафрахтованных судов, потому что дело в том, что мы можем управлять судами, которыми управляем сами, лучше, чем традиционными зафрахтованными судами".
Фулл стори
"Мы купили много подержанных судов, потому что в период Ковида был значительный спрос со стороны клиентов", - сказал он. "Мы должны быть уверены, что мы не только самые большие, но и самые конкурентоспособные".
"И речь идет о замене ряда зафрахтованных судов, потому что дело в том, что мы можем управлять судами, которыми управляем сами, лучше, чем традиционными зафрахтованными судами".
Фулл стори
📉 Снижение контейнерооборота в порту Роттердам
В первом квартале этого года объем контейнерных перевозок в порту Роттердама снизился на 11,5% по сравнению с аналогичным периодом 2022 года и составил 3,2 млн TEUs.
Это снижение началось еще в 2022 году из-за исключения объемов перевозок в Россию и из России. Согласно заявлению порта, поскольку война на Украине началась только в конце февраля, влияние на объемы перевалки в первом квартале прошлого года было еще ограниченным.
Фулл стори
В первом квартале этого года объем контейнерных перевозок в порту Роттердама снизился на 11,5% по сравнению с аналогичным периодом 2022 года и составил 3,2 млн TEUs.
Это снижение началось еще в 2022 году из-за исключения объемов перевозок в Россию и из России. Согласно заявлению порта, поскольку война на Украине началась только в конце февраля, влияние на объемы перевалки в первом квартале прошлого года было еще ограниченным.
Фулл стори
ФЕСКО растет на 43%
Транспортная группа FESCO опубливковала операционные и финансовые результаты за 2022 год. По сравнению с 2021 годом:
🚢📦
- объемы международных морских перевозок выросли на 19% и составили 342 тыс. TEU;
- объемы интермодальных перевозок выросли на 9% и составили 507 тыс. TEU;
- объемы перевозок рефрижераторных грузов выросли на 50% и составили 17 тыс. TEU;
💰💰💰
- выручка Группы выросла на 43% и составила 162 639 млн руб.;
- показатель EBITDA вырос в 1,5 раза и составил 71 483 млн руб.;
- показатель «Чистый долг / EBITDA» достиг исторически низкого уровня в размере 0,04х на 31.12.2022.
Транспортная группа FESCO опубливковала операционные и финансовые результаты за 2022 год. По сравнению с 2021 годом:
🚢📦
- объемы международных морских перевозок выросли на 19% и составили 342 тыс. TEU;
- объемы интермодальных перевозок выросли на 9% и составили 507 тыс. TEU;
- объемы перевозок рефрижераторных грузов выросли на 50% и составили 17 тыс. TEU;
💰💰💰
- выручка Группы выросла на 43% и составила 162 639 млн руб.;
- показатель EBITDA вырос в 1,5 раза и составил 71 483 млн руб.;
- показатель «Чистый долг / EBITDA» достиг исторически низкого уровня в размере 0,04х на 31.12.2022.
👍2
Распад альянса 2М может случиться раньше конца 2024 года
MSC готовит свою сеть к самостоятельной работе после выхода из соглашения о совместном использовании судов 2M с Maersk в конце следующего года, хотя многие в отрасли считают, что разделение произойдет по взаимному согласию раньше.
Источники ссылаются на все более ожесточенный обмен мнениями по поводу стратегий разделения судов и жесткой конкуренции за клиентов, а также на разногласия по поводу статуса портов-хабов в сети альянса.
MSC подтвердила, что именно Maersk хотела расторгнуть альянс 2M. В прошлом месяце генеральный директор Сорен Тофт сказал, что Maersk "хочет пойти по другой траектории".
MSC готовит свою сеть к самостоятельной работе после выхода из соглашения о совместном использовании судов 2M с Maersk в конце следующего года, хотя многие в отрасли считают, что разделение произойдет по взаимному согласию раньше.
Источники ссылаются на все более ожесточенный обмен мнениями по поводу стратегий разделения судов и жесткой конкуренции за клиентов, а также на разногласия по поводу статуса портов-хабов в сети альянса.
MSC подтвердила, что именно Maersk хотела расторгнуть альянс 2M. В прошлом месяце генеральный директор Сорен Тофт сказал, что Maersk "хочет пойти по другой траектории".
Evergreen намерена потратить миллиарды на двухтопливные контейнеровозы
Азиатский линейный гигант, который не эксплуатирует ни одного судна с двухтопливным двигателем и не имеет ни одного строящегося судна с двухтопливным двигателем, обратился к верфям Китая, Японии и Южной Кореи с просьбой предоставить предложения по целому ряду новостроек типа "нео-панамакс", работающих на метаноле.
Несколько судостроительных компаний сообщили, что Evergreen объявила тендер на 24 контейнеровоза вместимостью 16 000 тонн. Стоимость сделки не разглашается, но источники в судостроении называют цену в $175 млн за каждое судно, или $4 млрд в целом.
Лонгрид
Азиатский линейный гигант, который не эксплуатирует ни одного судна с двухтопливным двигателем и не имеет ни одного строящегося судна с двухтопливным двигателем, обратился к верфям Китая, Японии и Южной Кореи с просьбой предоставить предложения по целому ряду новостроек типа "нео-панамакс", работающих на метаноле.
Несколько судостроительных компаний сообщили, что Evergreen объявила тендер на 24 контейнеровоза вместимостью 16 000 тонн. Стоимость сделки не разглашается, но источники в судостроении называют цену в $175 млн за каждое судно, или $4 млрд в целом.
Лонгрид
Контейнерное судоходство ждет убыток в 10 миллиардов долларов в 2024 году: Drewry
В 2024 году отрасль контейнерных перевозок понесет убытки в размере $10 млрд, поскольку новые контракты подписываются по значительно более низким ставкам, а поток новых судов приводит к эффективному росту мощностей на 25% в этом году.
Это поразительный спад по сравнению с прибылью в размере 296 млрд. долларов в 2022 году.
В 2024 году отрасль контейнерных перевозок понесет убытки в размере $10 млрд, поскольку новые контракты подписываются по значительно более низким ставкам, а поток новых судов приводит к эффективному росту мощностей на 25% в этом году.
Это поразительный спад по сравнению с прибылью в размере 296 млрд. долларов в 2022 году.
Контейнер из композитного материала представлен на выставке Sea Asia
Швейцарская компания AELER представила Unit One - контейнер из композитных материалов.
Контейнер гораздо прочнее современных стальных контейнеров и имеет гп 28, а не 24 тонны. Разработчики утверждают, что аэродинамический экстерьер контейнера позволяет экономить 4% топлива.
В прошлом году компания AELER завершила 80 пилотных проектов с такими крупными компаниями, как Procter & Gamble, и теперь производство наращивается до тысяч контейнеров.
Еще подробностей
Швейцарская компания AELER представила Unit One - контейнер из композитных материалов.
Контейнер гораздо прочнее современных стальных контейнеров и имеет гп 28, а не 24 тонны. Разработчики утверждают, что аэродинамический экстерьер контейнера позволяет экономить 4% топлива.
В прошлом году компания AELER завершила 80 пилотных проектов с такими крупными компаниями, как Procter & Gamble, и теперь производство наращивается до тысяч контейнеров.
Еще подробностей
👍3
pro:container
FESCO купила шесть новых судов в Китае почти за ₽20 млрд FESCO купила 6 новых судов за ₽19,6 млрд и намерена приобрести дополнительные терминалы в европейской части России.
Китайская компания Goto Shipping продала два контейнеровоза компании FESCO
На этой неделе российский оператор принял поставку макси-бангкокмакса Moskva, который вместе с родственным судном Kapitan Shchetinina вместимостью 2 471 TEU будет работать на сервисе, связывающем Санкт-Петербург с китайскими портами Rizhao, Lianyungang, Ningbo, Shanghai и Yantian.
На этой неделе российский оператор принял поставку макси-бангкокмакса Moskva, который вместе с родственным судном Kapitan Shchetinina вместимостью 2 471 TEU будет работать на сервисе, связывающем Санкт-Петербург с китайскими портами Rizhao, Lianyungang, Ningbo, Shanghai и Yantian.
Global Ports покупает 4000 специализированных контейнеров для перевозки, хранения и перевалки навалочных грузов
Первая партия 20-футовых контейнеров в составе 1240 единиц уже находится на терминалах группы в порту Санкт-Петербурга. Еще столько же поступят в распоряжение Global Ports в начале мая. Третья партия ожидается до конца июня. Контейнеры изготавливаются по специальному заказу в Китае.
Источник
Первая партия 20-футовых контейнеров в составе 1240 единиц уже находится на терминалах группы в порту Санкт-Петербурга. Еще столько же поступят в распоряжение Global Ports в начале мая. Третья партия ожидается до конца июня. Контейнеры изготавливаются по специальному заказу в Китае.
Источник
👍2
Китайские порты обработали почти 70 миллионов TEU в 1 квартале
Общий объем контейнерных перевозок в крупнейших портах Китая вырос на 3,5% в годовом исчислении с января по март и достиг 69,7 млн. TEUs.
Шанхай – 11,47 млн TEUs, несмотря на снижение объемов контейнерных перевозок на 6,4%.
Нинбо и Чжоушань – 8,19 млн TEUs, рост на 3,5%.
Шэньчжэнь – 6,17 млн TEUs, снижение на 4,9%.
В Даляне рост контейнерных перевозок за год составил 19,7%, в Инькоу - 16,9%, а в Ризао объемы TEU выросли на 15,8%.
Общий объем контейнерных перевозок в крупнейших портах Китая вырос на 3,5% в годовом исчислении с января по март и достиг 69,7 млн. TEUs.
Шанхай – 11,47 млн TEUs, несмотря на снижение объемов контейнерных перевозок на 6,4%.
Нинбо и Чжоушань – 8,19 млн TEUs, рост на 3,5%.
Шэньчжэнь – 6,17 млн TEUs, снижение на 4,9%.
В Даляне рост контейнерных перевозок за год составил 19,7%, в Инькоу - 16,9%, а в Ризао объемы TEU выросли на 15,8%.
Германия сомневается в продаже порта Гамбурга компании Cosco
Германия пересматривает прошлогоднее решение о разрешении китайскому судоходному гиганту China Cosco Shipping купить один из терминалов Гамбурга.
Контейнерный терминал Гамбурга Толлерорт (CTT) с тех пор был классифицирован как критическая инфраструктура, что поставило соглашение под сомнение.
Канцлер Германии Олаф Шольц, бывший мэр Гамбурга, одобрил приобретение компанией Cosco 24,9% акций, что ниже запланированных 35%, из-за сопротивления партнеров по коалиции.
Германия пересматривает прошлогоднее решение о разрешении китайскому судоходному гиганту China Cosco Shipping купить один из терминалов Гамбурга.
Контейнерный терминал Гамбурга Толлерорт (CTT) с тех пор был классифицирован как критическая инфраструктура, что поставило соглашение под сомнение.
Канцлер Германии Олаф Шольц, бывший мэр Гамбурга, одобрил приобретение компанией Cosco 24,9% акций, что ниже запланированных 35%, из-за сопротивления партнеров по коалиции.
😁5
FESCO расширяет географию работы морской линии FCXP в Китай
FESCO в рамках развития морской контейнерной линии FESCO China Express (FCXP) добавила новые порты судозахода – Наньша и Далянь.
Судозаход в порт Далянь запланирован на 4 мая.
Транзитное время из Владивостока в Наньшу составит 6 дней, в Далянь – 5 дней. Регулярность – раз в неделю.
FESCO в рамках развития морской контейнерной линии FESCO China Express (FCXP) добавила новые порты судозахода – Наньша и Далянь.
Судозаход в порт Далянь запланирован на 4 мая.
Транзитное время из Владивостока в Наньшу составит 6 дней, в Далянь – 5 дней. Регулярность – раз в неделю.
Пролив Босфор в Турции вновь открыт после буксировки обездвиженного контейнеровоза
01/05/2023 движение по Босфору было закрыто в обе стороны.
У 343-TEU судна Ilyas Konan (1994 года постройки), находящегося под турецким контролем, отказал двигатель, и оно бросило якорь.
Это привело к прекращению транзита в обоих направлениях.
Движение для судов южного направления было восстановлено в 18:40 по Гринвичу в воскресенье.
01/05/2023 движение по Босфору было закрыто в обе стороны.
У 343-TEU судна Ilyas Konan (1994 года постройки), находящегося под турецким контролем, отказал двигатель, и оно бросило якорь.
Это привело к прекращению транзита в обоих направлениях.
Движение для судов южного направления было восстановлено в 18:40 по Гринвичу в воскресенье.
pro:container
Evergreen намерена потратить миллиарды на двухтопливные контейнеровозы Азиатский линейный гигант, который не эксплуатирует ни одного судна с двухтопливным двигателем и не имеет ни одного строящегося судна с двухтопливным двигателем, обратился к верфям Китая…
Ожидается, что стоимость новостроя составит около 180 млн долларов США за каждое судно, пишет Maersk Broker.
#новостройки
Reederei Nord разместил заказ на два фидерных контейнеровоза вместимостью 1 900 TEU.
Точная цена неизвестна, но предположительно составит не менее 32 млн. долларов США каждое судно.
Reederei Nord разместил заказ на два фидерных контейнеровоза вместимостью 1 900 TEU.
Точная цена неизвестна, но предположительно составит не менее 32 млн. долларов США каждое судно.