Звездный третий квартал CMA CGM: доходы растут на фоне перенаправления в Красное море и оживления рынка
CMA CGM опубликовала результаты третьего квартала 2024 года, сообщив о выручке в размере $15,8 млрд - на 38,5% больше, чем в третьем квартале 2023 года, что было обусловлено высоким спросом на перевозки в сочетании с перебоями на основных торговых маршрутах.
Показатель EBITDA группы составил 5 миллиардов долларов, а маржа - 31,4%, что на 14 пунктов больше, чем в аналогичном периоде прошлого года.
Выручка от морских перевозок за квартал составила 10,9 млрд долларов, что на 43,4% больше, чем в третьем квартале 2023 года.
pro:container
CMA CGM опубликовала результаты третьего квартала 2024 года, сообщив о выручке в размере $15,8 млрд - на 38,5% больше, чем в третьем квартале 2023 года, что было обусловлено высоким спросом на перевозки в сочетании с перебоями на основных торговых маршрутах.
Показатель EBITDA группы составил 5 миллиардов долларов, а маржа - 31,4%, что на 14 пунктов больше, чем в аналогичном периоде прошлого года.
Выручка от морских перевозок за квартал составила 10,9 млрд долларов, что на 43,4% больше, чем в третьем квартале 2023 года.
pro:container
👍1
Крупнейшие в мире и первые в Китае полностью электрические контейнеровозы начали строить в Китае: два контейнеровоза вместимостью 740 TEU, оснащенные аккумуляторными батареями, будут сданы в марте 2026 года.
pro:container
pro:container
😱6🤔2
🇬🇧 DP World открыла первый полностью электрический причал в порту London Gateway
Компания DP World официально открыла первый в мире полностью электрический причал, приняв первые суда.
MSC Sena обслуживается полностью электрическим флотом транспортных средств и оборудования в London Gateway, включая четыре самых больших в Европе причальных крана, причальные перевозчики и автоматические штабелирующие краны.
pro:container
Компания DP World официально открыла первый в мире полностью электрический причал, приняв первые суда.
MSC Sena обслуживается полностью электрическим флотом транспортных средств и оборудования в London Gateway, включая четыре самых больших в Европе причальных крана, причальные перевозчики и автоматические штабелирующие краны.
pro:container
Судно Maersk Line направляется в Марокко в связи с обвинениями в Испании
Один из контейнеровозов, работающих на Maersk Limited (американское подразделение MAERSK), было перенаправлено в Марокко после протестов активистов в Испании, утверждающих, что судно перевозит военные грузы в Израиль. В порту Танжер-Мед судно также столкнулось с протестами.
Испанские власти отказали судну Maersk Denver (6 200 TEU, зарегистрированному в США) в праве на докование в Альхесирасе во время его текущего рейса из Нью-Йорка на Ближний Восток. Это произошло после того, как на прошлой неделе группы активистов заявили, что суда Maersk Line, совершающие заходы в порты Испании, перевозят военные грузы в Израиль, нарушая запрет Испании на перевалку оружия в Израиль через ее порты.
pro:container
Один из контейнеровозов, работающих на Maersk Limited (американское подразделение MAERSK), было перенаправлено в Марокко после протестов активистов в Испании, утверждающих, что судно перевозит военные грузы в Израиль. В порту Танжер-Мед судно также столкнулось с протестами.
Испанские власти отказали судну Maersk Denver (6 200 TEU, зарегистрированному в США) в праве на докование в Альхесирасе во время его текущего рейса из Нью-Йорка на Ближний Восток. Это произошло после того, как на прошлой неделе группы активистов заявили, что суда Maersk Line, совершающие заходы в порты Испании, перевозят военные грузы в Израиль, нарушая запрет Испании на перевалку оружия в Израиль через ее порты.
pro:container
👍2
🇪🇪 Контейнерный оборот порта Мууга (Таллин) растет 9 месяцев из 10, показывая рост 33% в октярбре 2024 года. Суммарный оборот порта за 10 месяцев составил 215 804 TEU. За полный 2023 год порт обработал 219 985 TEU.
pro:container
pro:container
Греческий судовладелец продлил чартерный контракт с MAERSK на 2 контейнеровоза возрастом старше 20 лет за 20млн долларов
EM Corfu и Eridiki G (оба построены в 2001 году) продолжат работу в Maersk Line (американское подразделение MAERSK) по ставке $28 000 в день.
pro:container
EM Corfu и Eridiki G (оба построены в 2001 году) продолжат работу в Maersk Line (американское подразделение MAERSK) по ставке $28 000 в день.
pro:container
Главный контейнерный порт Западной Австралии переедет из Фримантла в Квинану
К 2030 году Западная Австралия намерена перенести свой главный контейнерный порт из Фримантла в Квинану, что будет стоить 4,6 миллиарда долларов США.
Фримантл перерабатывает около 800 000 TEU в год и может обрабатывать до 1,4 млн TEU в год, но, поскольку в ближайшие 50 лет ожидается, что объем перевозок превысит 3 млн TEU, есть опасения, что его мощности недостаточно. Его расположение не позволяет провести модернизацию.
Фримантл продолжит обслуживать круизные и прибрежные суда.
pro:container
К 2030 году Западная Австралия намерена перенести свой главный контейнерный порт из Фримантла в Квинану, что будет стоить 4,6 миллиарда долларов США.
Фримантл перерабатывает около 800 000 TEU в год и может обрабатывать до 1,4 млн TEU в год, но, поскольку в ближайшие 50 лет ожидается, что объем перевозок превысит 3 млн TEU, есть опасения, что его мощности недостаточно. Его расположение не позволяет провести модернизацию.
Фримантл продолжит обслуживать круизные и прибрежные суда.
pro:container
❤2
Пожар внутри контейнеров с углем вынудил судно Maersk сделать остановку в порту Тенерифе
Rhine Maersk был вынужден совершить экстренный заход в порт после того, как члены экипажа обнаружили опасно высокую температуру в нескольких грузовых контейнерах.
Пять контейнеров, груженых древесным углем (charcoal), начали саморазогреваться.
Сотрудники аварийно-спасательной службы порта быстро потушили пожар, подав воду в пострадавшие контейнеры и одновременно охладив соседние, что позволило избежать более серьезных последствий.
pro:container
Rhine Maersk был вынужден совершить экстренный заход в порт после того, как члены экипажа обнаружили опасно высокую температуру в нескольких грузовых контейнерах.
Пять контейнеров, груженых древесным углем (charcoal), начали саморазогреваться.
Сотрудники аварийно-спасательной службы порта быстро потушили пожар, подав воду в пострадавшие контейнеры и одновременно охладив соседние, что позволило избежать более серьезных последствий.
pro:container
🔥3
🇱🇻 Контейнерный оборот порта Рига (Латвия) в январе-октябре 2024 года вырос на на 8,9% до 409,5 тыс. TEU
pro:container
pro:container
В выходные компания CMA CGM изменила свой план по восстановлению более короткого маршрута через Суэцкий канал
Спустя несколько дней после объявления о том, что ключевой маршрут Indamex Индия-США будет проходить через Суэцкий канал, компания CMA CGM изменила свой курс и вместо этого будет использовать более длинный маршрут вокруг мыса Доброй Надежды на юге Африки.
Официальные причины такого изменения не объявлялись.
pro:container
Спустя несколько дней после объявления о том, что ключевой маршрут Indamex Индия-США будет проходить через Суэцкий канал, компания CMA CGM изменила свой курс и вместо этого будет использовать более длинный маршрут вокруг мыса Доброй Надежды на юге Африки.
Официальные причины такого изменения не объявлялись.
pro:container
🔥1
🇫🇮 В последнюю неделю в сети начала появляться информация о возможном открытии границ со стороны Финляндии. Однако, открытие границы с Финляндией может произойти не ранее февраля 2025 года. Такое мнение выразили представители финской пограничной службы на встрече с российскими коллегами в октябре.
pro:container
pro:container
💩7🤔2
Стоит ли открывать границу с Финляндией?
Anonymous Poll
58%
Стоит
5%
Только пешеходную
5%
Только автомобильную (грузовую)
32%
Не стоит
HMM отчитался о показателях за третий квартал
Выручка составила 2,5 млрд долларов США (на 67% больше по сравнению с аналогичным периодом 2023 года), чистая прибыль – 1,25 млрд долларов США и операционная прибыль – 1 млрд долларов США за третий квартал текущего года.
За первые девять месяцев 2024 года выручка достигла 6,1 млрд долларов США, чистая прибыль составила 2 млрд долларов США, а операционная прибыль – 1,8 млрд долларов США.
pro:container
Выручка составила 2,5 млрд долларов США (на 67% больше по сравнению с аналогичным периодом 2023 года), чистая прибыль – 1,25 млрд долларов США и операционная прибыль – 1 млрд долларов США за третий квартал текущего года.
За первые девять месяцев 2024 года выручка достигла 6,1 млрд долларов США, чистая прибыль составила 2 млрд долларов США, а операционная прибыль – 1,8 млрд долларов США.
pro:container
🇮🇶 11 компаний борются за право управлять новым крупным контейнерным портом в Ираке начиная с 2026 года
В Ираке полным ходом идет строительство нового контейнерного порта Гранд-Фау, который должен стать одним из крупнейших в регионе и центром торговли на Ближнем Востоке.
pro:container
В Ираке полным ходом идет строительство нового контейнерного порта Гранд-Фау, который должен стать одним из крупнейших в регионе и центром торговли на Ближнем Востоке.
pro:container
⚡4👍2
Evergreen ведет переговоры о заказе одиннадцати 24-тысячников
Тайваньская компания опубликовала запрос предложений на одиннадцать двухтопливных судов вместимостью 24 000 teu, работающих на метаноле.
Стоимость судов может достигать $265 млн за судно, а сроки поставки, вероятно, приходятся на 2028 и 2029 годы.
pro:container
Тайваньская компания опубликовала запрос предложений на одиннадцать двухтопливных судов вместимостью 24 000 teu, работающих на метаноле.
Стоимость судов может достигать $265 млн за судно, а сроки поставки, вероятно, приходятся на 2028 и 2029 годы.
pro:container
В то время как линии отчитываются о рекордных прибылях, Hapag-Lloyd объявляет о значительном снижении прибыли за 9 месяцев 2024 года
Выручка сохранилась на уровне прошлого года, чистая прибыль при этом сократилась на 46,5% (1,833 млрд долл), а количество перевозок увеличилось на 5%, составив 9.3млн TEU
pro:container
Выручка сохранилась на уровне прошлого года, чистая прибыль при этом сократилась на 46,5% (1,833 млрд долл), а количество перевозок увеличилось на 5%, составив 9.3млн TEU
pro:container
🤔1
🇵🇪🤝🇨🇳Китайcкий лидер присутствует на открытии флагманского перуанского порта
Порт Чанкай на тихоокеанском побережье Перу – это огромный проект стоимостью 1,3 млрд. долларов, контрольный пакет акций которого принадлежит компании COSCO. Он расположен примерно в 70 км к северу от столицы Лимы и является флагманским проектом «Пояса и пути» в Латинской Америке.
После полного завершения строительства, инвестиции в которое составят 3,6 млрд долларов, Чанкай будет располагать 15 причалами с глубиной у причалов 17 м и огромным индустриальным парком.
COSCO планирует использовать фидерные суда для получения грузов из Колумбии, Эквадора и Чили, которые впоследствии будут отправляться в Азию из Чанкая, первоначально на судах, вмещающих до 14 000 контейнеров, которые затем будут постепенно увеличиваться до более крупных судов, вмещающих до 24 000 teu.
Главный контейнерный порт Перу, Кальяо, в этом году был значительно модернизирован двумя основными инвесторами – DP World и APM Terminals.
pro:container
Порт Чанкай на тихоокеанском побережье Перу – это огромный проект стоимостью 1,3 млрд. долларов, контрольный пакет акций которого принадлежит компании COSCO. Он расположен примерно в 70 км к северу от столицы Лимы и является флагманским проектом «Пояса и пути» в Латинской Америке.
После полного завершения строительства, инвестиции в которое составят 3,6 млрд долларов, Чанкай будет располагать 15 причалами с глубиной у причалов 17 м и огромным индустриальным парком.
COSCO планирует использовать фидерные суда для получения грузов из Колумбии, Эквадора и Чили, которые впоследствии будут отправляться в Азию из Чанкая, первоначально на судах, вмещающих до 14 000 контейнеров, которые затем будут постепенно увеличиваться до более крупных судов, вмещающих до 24 000 teu.
Главный контейнерный порт Перу, Кальяо, в этом году был значительно модернизирован двумя основными инвесторами – DP World и APM Terminals.
pro:container
👍1
MSC предлагает экзотику: Eastern Cape Express Service – новый еженедельный рейс из Gqeberha (Port Elizabeth) и Walvis Bay в порты Северной Европы - Роттердам, Лондон Гейтвей и Антверпен
Новый маршрут предлагает экспресс-доставку из ЮАР и Намибии в крупные торговые центры Европы без остановки в Кейптауне, что сокращает время транзита и в основном предполагается для транспортировки винограда.
Сервис стартует в первую неделю января 2025 года, соединяя Гкеберху с Роттердамом за 21 день, Лондоном за 22 дня и Антверпеном за 24 дня.
Полный маршрут: Гкеберха - Уолфиш-Бей - Роттердам - Лондон - Антверпен.
pro:container
Новый маршрут предлагает экспресс-доставку из ЮАР и Намибии в крупные торговые центры Европы без остановки в Кейптауне, что сокращает время транзита и в основном предполагается для транспортировки винограда.
Сервис стартует в первую неделю января 2025 года, соединяя Гкеберху с Роттердамом за 21 день, Лондоном за 22 дня и Антверпеном за 24 дня.
Полный маршрут: Гкеберха - Уолфиш-Бей - Роттердам - Лондон - Антверпен.
pro:container
👍3❤2