Доля судостроительной промышленности Южной Кореи на рынке упала до самого низкого уровня со времен спада на рынке в 2016 году
Судя по данным опубликованным Clarksons за прошедший год доля Южной Кореи на рынке составит менее 20 процентов.
Еще в 2018 году Корейские судостроители доминировали на рынке, получив 44 процента заказов.
На конец 2024 года на долю Южной Кореи приходится 18 процентов заказов по сравнению с 69 процентами китайского портфеля заказов.
Стратегия Южной Кореи, поддерживаемая правительством, заключается в выборочном наборе заказов и сосредоточении на разработке судов нового поколения. Промышленность инвестирует в суда, работающие на альтернативных видах топлива, включая получение первых заказов на суда, работающие на аммиаке. Она также активно продвигается в области технологий и автономного судоходства.
pro:container
Судя по данным опубликованным Clarksons за прошедший год доля Южной Кореи на рынке составит менее 20 процентов.
Еще в 2018 году Корейские судостроители доминировали на рынке, получив 44 процента заказов.
На конец 2024 года на долю Южной Кореи приходится 18 процентов заказов по сравнению с 69 процентами китайского портфеля заказов.
Стратегия Южной Кореи, поддерживаемая правительством, заключается в выборочном наборе заказов и сосредоточении на разработке судов нового поколения. Промышленность инвестирует в суда, работающие на альтернативных видах топлива, включая получение первых заказов на суда, работающие на аммиаке. Она также активно продвигается в области технологий и автономного судоходства.
pro:container
👍3
pro:container
Доля судостроительной промышленности Южной Кореи на рынке упала до самого низкого уровня со времен спада на рынке в 2016 году Судя по данным опубликованным Clarksons за прошедший год доля Южной Кореи на рынке составит менее 20 процентов. Еще в 2018 году…
На Китайские верфи приходится около 68,5 % мирового портфеля заказов на контейнерные суда в пересчете на TEU (3,61 млн TEU).
На втором месте находится Южная Корея с долей заказов 23,3% (0,66 млн TEU).
"Как только нынешний бум закончится и портфель заказов сократится, ожидается, что количество свежих контрактов на строительство новых судов в Корее будет уменьшаться. В настоящее время никто не может сравниться с ценовым преимуществом, которое могут предложить китайские верфи", - отмечает Alphaliner.
pro:container
На втором месте находится Южная Корея с долей заказов 23,3% (0,66 млн TEU).
"Как только нынешний бум закончится и портфель заказов сократится, ожидается, что количество свежих контрактов на строительство новых судов в Корее будет уменьшаться. В настоящее время никто не может сравниться с ценовым преимуществом, которое могут предложить китайские верфи", - отмечает Alphaliner.
pro:container
👍2
CMA CGM внесет свой вклад в растущее число аккумуляторных микро-барж благодаря новому сотрудничеству во Вьетнаме, перевозя товары для Nike по реке Донг Най в порт Кай Меп.
Так называемая "электронная баржа" перевозчика будет иметь вместимость около 100 тонн, как показывают ее рендеры, и будет перевозить спортивную одежду с 31 фабрики Nike в Хошимине и его окрестностях на терминал Gemalink в Кай Меп.
pro:container
Так называемая "электронная баржа" перевозчика будет иметь вместимость около 100 тонн, как показывают ее рендеры, и будет перевозить спортивную одежду с 31 фабрики Nike в Хошимине и его окрестностях на терминал Gemalink в Кай Меп.
pro:container
DP World начинает строительные работы в новом порту в Сенегале
Прибытие земснаряда в Ндаян в этом месяце ознаменовало начало морских работ по строительству порта Ндаян стоимостью 1,2 млрд долларов США, проекта, который должен превратить Сенегал в крупный центр мировой торговли.
Судно проведет дноуглубительные работы на судоходном канале длиной 5 км.
Первая фаза проекта включает в себя 840м причал и 5-километровый канал, способный принимать самые большие в мире контейнеровозы. Строительство на этом этапе позволит ежегодно обрабатывать 1,2 миллиона TEUs. На втором этапе будет построен еще один причал длиной 410 м, что позволит превратить Ндаянэ в ведущий логистический центр в Западной Африке.
Порт Ндаянэ опирается на успех DP World в порту Дакар, который вырос с 300 000 TEUs в 2008 году до 800 000 TEUs в 2023 году. Однако расположение порта Дакар в плотной городской застройке ограничивает его расширение, поэтому порт Ндаянэ является стратегическим решением для поддержки долгосрочных торговых и экономических амбиций Сенегала.
Прибытие земснаряда в Ндаян в этом месяце ознаменовало начало морских работ по строительству порта Ндаян стоимостью 1,2 млрд долларов США, проекта, который должен превратить Сенегал в крупный центр мировой торговли.
Судно проведет дноуглубительные работы на судоходном канале длиной 5 км.
Первая фаза проекта включает в себя 840м причал и 5-километровый канал, способный принимать самые большие в мире контейнеровозы. Строительство на этом этапе позволит ежегодно обрабатывать 1,2 миллиона TEUs. На втором этапе будет построен еще один причал длиной 410 м, что позволит превратить Ндаянэ в ведущий логистический центр в Западной Африке.
Порт Ндаянэ опирается на успех DP World в порту Дакар, который вырос с 300 000 TEUs в 2008 году до 800 000 TEUs в 2023 году. Однако расположение порта Дакар в плотной городской застройке ограничивает его расширение, поэтому порт Ндаянэ является стратегическим решением для поддержки долгосрочных торговых и экономических амбиций Сенегала.
Хуситы готовы заключать сделки с судоходными компаниями в Красном море
Представитель Хуситов отрицает, что движение получает денежные выплаты от судоходных компаний в обмен на отказ от нападения на их суда.
Йеменское движение готово обеспечить проход в Красном море для судоходных компаний, готовых осудить Израиль, заявил предполагаемый представитель движения.
pro:container
Представитель Хуситов отрицает, что движение получает денежные выплаты от судоходных компаний в обмен на отказ от нападения на их суда.
Йеменское движение готово обеспечить проход в Красном море для судоходных компаний, готовых осудить Израиль, заявил предполагаемый представитель движения.
pro:container
В ноябре 2024 года контейнерооборот портов Балтийского бассейна (Санкт-Петербург, Усть Луга, Калининград) увеличился относительно показателя ноября прошлого года на 33,9%
Доля Балтийского бассейна в общем контейнерообороте всех морских портов России в ноябре 2024 года составляла 30%.
Доля Большого порта Санкт-Петербург в общем контейнерообороте Балтийского бассейна составляла 83,8%, Калининград обработал 15,4%, на Усть-Лугу приходился 0,8%.
pro:container
Доля Балтийского бассейна в общем контейнерообороте всех морских портов России в ноябре 2024 года составляла 30%.
Доля Большого порта Санкт-Петербург в общем контейнерообороте Балтийского бассейна составляла 83,8%, Калининград обработал 15,4%, на Усть-Лугу приходился 0,8%.
pro:container
👍1
Южнокорейская верфь Hanwha завершает сделку по приобретению верфи в Филадельфии (США) за 100 миллионов долларов
Компания подчеркнула свои планы по расширению деятельности верфи и открыто заявила о своей цели использовать верфь для расширения деятельности в сфере военно-морских оборонных контрактов США.
pro:container
Компания подчеркнула свои планы по расширению деятельности верфи и открыто заявила о своей цели использовать верфь для расширения деятельности в сфере военно-морских оборонных контрактов США.
pro:container
👍1🤔1
MSC объявила о введении «чрезвычайной операционной надбавки» на маршруте Северная Европа - США с середины января, как раз когда могут начаться новые сбои в работе из-за второй забастовки докеров на восточном побережье США и побережье Карибского залива и значительной реструктуризации альянсов
«Чрезвычайная операционная надбавка» составит USD 2000/40’.
MSC увязала введение доплаты с реструктуризацией своей трансатлантической сети с 1 февраля, когда она начнет работать как самостоятельный перевозчик после выхода из альянса 2M с Maersk.
pro:container
«Чрезвычайная операционная надбавка» составит USD 2000/40’.
MSC увязала введение доплаты с реструктуризацией своей трансатлантической сети с 1 февраля, когда она начнет работать как самостоятельный перевозчик после выхода из альянса 2M с Maersk.
pro:container
🤔2
Moody's повышает рейтинг Hapag-Lloyd на одну ступень с «Ba2» до «Ba1»
Это самый высокий кредитный рейтинг, присвоенный Hapag-Lloyd с момента присвоения рейтинга в 2010 году. Кроме того, рейтинг приоритетных необеспеченных облигаций был повышен с «Ba3» до «Ba1», прогноз по рейтингу - «стабильный».
Повысив рейтинги, Moody's признало, что Hapag-Lloyd продемонстрировал хорошие результаты в сложной геополитической обстановке. Положительно были отмечены также разумное управление балансом и сильная ликвидность немецкой судоходной компании.
pro:container
Это самый высокий кредитный рейтинг, присвоенный Hapag-Lloyd с момента присвоения рейтинга в 2010 году. Кроме того, рейтинг приоритетных необеспеченных облигаций был повышен с «Ba3» до «Ba1», прогноз по рейтингу - «стабильный».
Повысив рейтинги, Moody's признало, что Hapag-Lloyd продемонстрировал хорошие результаты в сложной геополитической обстановке. Положительно были отмечены также разумное управление балансом и сильная ликвидность немецкой судоходной компании.
pro:container
🇺🇦 CMA CGM возвращается на Украину
CMA CGM станет третьим перевозчиком, который будет обслуживать Украину собственным тоннажем через новый Одесский экспресс (ODX).
Сервис CMA CGM будет заходить в порт Одессы, где компания имеет собственный терминал. MSC и Iteris Feeders, два других перевозчика, обслуживающих Украину, выбрали порт Черноморск, расположенный южнее.
CMA CGM задействует два судна вместимостью 1100-1500 TEU, которые будут курсировать в следующем порядке:
Пирей (Греция) - Одесса (Украина) - Стамбул, Амбарли (Турция) - Пирей
pro:container
CMA CGM станет третьим перевозчиком, который будет обслуживать Украину собственным тоннажем через новый Одесский экспресс (ODX).
Сервис CMA CGM будет заходить в порт Одессы, где компания имеет собственный терминал. MSC и Iteris Feeders, два других перевозчика, обслуживающих Украину, выбрали порт Черноморск, расположенный южнее.
CMA CGM задействует два судна вместимостью 1100-1500 TEU, которые будут курсировать в следующем порядке:
Пирей (Греция) - Одесса (Украина) - Стамбул, Амбарли (Турция) - Пирей
pro:container
💩15👎5👍3😁1🤮1
Большая паника в порту Амбарли: Контейнеровоз завалился на бок
В стамбульском порту Ambarli Mardas рано утром накренилось на бок судно с контейнерами под названием AMNAH. Работы в районе продолжаются. Персонал судна был эвакуирован. В результате инцидента один человек получил легкие ранения.
pro:container
В стамбульском порту Ambarli Mardas рано утром накренилось на бок судно с контейнерами под названием AMNAH. Работы в районе продолжаются. Персонал судна был эвакуирован. В результате инцидента один человек получил легкие ранения.
pro:container
👎1😢1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Видео из Амбарли
mv AMNAH линии Sidra Line прибыло накануне из порта Derince (TR) и должно было выходить на Новороссийск.
pro:container
mv AMNAH линии Sidra Line прибыло накануне из порта Derince (TR) и должно было выходить на Новороссийск.
pro:container
😱13
Главный исполнительный директор MSC Сорен Тофт был избран новым председателем лоббистской группы линейного судоходства World Shipping Council (WSC).
Совет директоров группы, представляющей контейнерные и автомобильные перевозки, избрал нового председателя и вице-председателя, которые присоединятся к новому президенту и генеральному директору группы.
Сорен Тофт, генеральный директор MSC Mediterranean Shipping Company с 2020 года и многолетний лидер отрасли, был избран на двухлетний срок в качестве председателя правления Всемирного совета судоходства. Тофт, который также занимал руководящие должности в Maersk, курирует все глобальные грузовые направления деятельности MSC, включая линейное судоходство, логистику, грузовые авиаперевозки, буксировку и терминалы.
pro:container
Совет директоров группы, представляющей контейнерные и автомобильные перевозки, избрал нового председателя и вице-председателя, которые присоединятся к новому президенту и генеральному директору группы.
Сорен Тофт, генеральный директор MSC Mediterranean Shipping Company с 2020 года и многолетний лидер отрасли, был избран на двухлетний срок в качестве председателя правления Всемирного совета судоходства. Тофт, который также занимал руководящие должности в Maersk, курирует все глобальные грузовые направления деятельности MSC, включая линейное судоходство, логистику, грузовые авиаперевозки, буксировку и терминалы.
pro:container
❤3
pro:container
Видео из Амбарли mv AMNAH линии Sidra Line прибыло накануне из порта Derince (TR) и должно было выходить на Новороссийск. pro:container
По данным агентства Anadolu, инцидент случился около 04:00 по местному времени: сухогруз завалился на бок из-за неравномерной загрузки.
Китай запускает внутреннее контейнерное судно с водородным двигателем
18 декабря в Китае состоялся спуск на воду первого крупного речного контейнеровоза на водородных топливных элементах.
Ожидается, что запас хода судна составит около 235 миль.
Баржа будет иметь вместимость 64 TEU, что эквивалентно примерно 1450 тоннам. Ее длина составит около 64,9 метра.
Судно будет курсировать между портом Жапу в Цзясине и портом Сяша в Ханчжоу.
pro:container
18 декабря в Китае состоялся спуск на воду первого крупного речного контейнеровоза на водородных топливных элементах.
Ожидается, что запас хода судна составит около 235 миль.
Баржа будет иметь вместимость 64 TEU, что эквивалентно примерно 1450 тоннам. Ее длина составит около 64,9 метра.
Судно будет курсировать между портом Жапу в Цзясине и портом Сяша в Ханчжоу.
pro:container
❤2
Трамп угрожает взять контроль США над Панамским каналом
Избранный президент США Дональд Трамп может потребовать, чтобы США получили контроль над важным Панамским каналом, в связи с тем, что американские корабли облагаются необоснованными пошлинами при прохождении через канал. В своем посте он также выражает обеспокоенность растущим влиянием Китая в зоне канала.
pro:container
Избранный президент США Дональд Трамп может потребовать, чтобы США получили контроль над важным Панамским каналом, в связи с тем, что американские корабли облагаются необоснованными пошлинами при прохождении через канал. В своем посте он также выражает обеспокоенность растущим влиянием Китая в зоне канала.
pro:container
😱2💩1
Президент Панамы заявил, что суверенитет Панамского канала не подлежит обсуждению, после того как Трамп назвал его «подарком»
Хосе Рауль Мулино ответил на заявления Трампа о том, что Панамский канал был построен США и передан правительству Панамы администрацией Джимми Картера за «один доллар».
«Как президент, я хочу четко заявить, что каждый квадратный метр Панамского канала и прилегающей к нему зоны принадлежит Панаме и будет принадлежать и впредь», - заявил Мулино в ответ в видеозаявлении в конце воскресенья.
pro:container
😁4👌2👍1🔥1
Forwarded from ПАПА ЛОГИСТ 🗺
Российское судно Ursa Major (2009 г.п.) потерпело крушение в понедельник в Средиземном море между Испанией и Алжиром, 14 членов экипажа спасены, двое числятся пропавшими без вести.
12 дней назад судно вышло из Петербурга и направлялось во Владивосток (РИА Новости).
12 дней назад судно вышло из Петербурга и направлялось во Владивосток (РИА Новости).
🤬6🤔2😢2
Yang Ming закажет 13 контейнеровозов в рамках планов по оптимизации флота
Новые суда будут иметь размер от 8000 TEUs до 15000 TEUs и, скорее всего, будут использоваться на более дальних внутриазиатских и магистральных восточно-западных рейсах.
Суда заменят 5500- и 6500-TEU суда, возраст которых превышает 20 лет.
pro:container
Новые суда будут иметь размер от 8000 TEUs до 15000 TEUs и, скорее всего, будут использоваться на более дальних внутриазиатских и магистральных восточно-западных рейсах.
Суда заменят 5500- и 6500-TEU суда, возраст которых превышает 20 лет.
pro:container
👍3